1、1.5T(110kW) 6MT,百公里實際油耗9.69升,樣本數505。2、1.5T(110kW) 6AT,百公里實際油耗10.49升,樣本數3470。3、2.0T柴油(120kW) 6MT,百公里實際油耗7.42升,樣本數16。4、2.0T柴油(110kW) 6MT,百公里實際油耗7.35升,樣本數619。5、2.0T(145kW) 7DCT,百公里實際油耗10.63升,樣本數15。通過以上數據計算得出哈弗H6全系車型的實際百公里油耗平均值為9.972升。M6是基于老款哈弗H6的平臺打造而來的車型,不過M6的外觀采用全新的設計,六邊形蜂窩狀的進氣格柵,搭配發動機艙蓋上隆起的筋線,比老款哈弗H6更具運動感和時尚感。哈弗M6的內飾沒什么好說的,無論是開過,還是見過舊款哈弗H6的消費者都不會感到陌生。但是它搭載的安全配置比較亮眼,諸如坡道起步、陡坡緩降、胎壓監測、倒車影像、車身穩定系統、雙安全氣囊 側氣囊等等一應俱全。另外,M6的5款車型都搭載與老款哈弗H6相同的1.5T發動機,最大馬力為150Ps,匹配6速手動和6速手自一體變速箱。從用戶的反饋來看,這套動力總成有低扭弱和油耗偏高的問題。盡管哈弗M6是哈弗H6的換殼版本,動力總成的缺陷也依舊保留,但不可否認的是,哈弗H6的優勢也一并繼承到M6的身上。加上哈弗H6積累的產品口碑,如果不介意車型略舊的毛病,那么這款價格更低,也符合大部分消費者購車需求的車型,可以考慮入手。