啟動(dòng)或者空擋候車的抖動(dòng)現(xiàn)象最根本原因是汽缸內(nèi)燃燒不好。燃燒不好,車子提供的動(dòng)力性就不夠,車子就發(fā)生抖動(dòng)。至于具體原因,可以參考以下幾點(diǎn):一、氣門、進(jìn)氣道積碳由于積碳具有非常良好的吸附性,那么當(dāng)進(jìn)、排氣門和進(jìn)氣道產(chǎn)生嚴(yán)重的積碳時(shí),采用歧管噴射的發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)在噴油過(guò)程中被積碳吸走部分的燃油,實(shí)際上進(jìn)到缸內(nèi)的燃油與ECU所預(yù)設(shè)的有偏差,混合器體燃燒后所釋放的能量達(dá)不到動(dòng)力的需求,就會(huì)導(dǎo)致抖動(dòng)的產(chǎn)生。這種情況下,采用清洗節(jié)氣門的方法立竿見影。不過(guò)平時(shí)還是應(yīng)該以預(yù)防為主,不要長(zhǎng)時(shí)間怠速行駛,偶爾拉下高速,也可以使用靠譜的燃油清潔添加劑。二、氣缸工況出現(xiàn)偏差發(fā)動(dòng)機(jī)在長(zhǎng)期使用后,內(nèi)部的一些間隙會(huì)出現(xiàn)不同。火花塞間隙就是一個(gè)最常見的現(xiàn)象,由于行車電腦診斷不出間隙的偏差,依然按照正常的程序來(lái)執(zhí)行,這種情況下就會(huì)出現(xiàn)個(gè)別氣缸功率偏小導(dǎo)致抖動(dòng)。缸套與活塞之間的間隙變大后,由于冷啟動(dòng)時(shí)還沒(méi)有良好的機(jī)油潤(rùn)滑,高溫氣體容易從縫隙中泄露出去,從而減少動(dòng)力的輸出。三、水溫傳感器失靈水溫傳感器是電腦判斷當(dāng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)工況的重要依據(jù)之一。如果發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)時(shí)溫度為零下10攝氏度,但傳感器"告訴"電腦"現(xiàn)在溫度是10攝氏度",那么電腦就會(huì)按10攝氏度的工況噴油,油量當(dāng)然要小,出現(xiàn)抖動(dòng)當(dāng)然是自然的。四、油壓不穩(wěn)如果已經(jīng)清理過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)積炭、洗過(guò)節(jié)氣門、換過(guò)油墊以及火花塞等,仍然發(fā)現(xiàn)怠速時(shí)車身抖動(dòng),建議到4S店檢查燃油供油壓力以及進(jìn)氣壓力傳感器等是否正常。油泵供油壓力不正常或進(jìn)氣壓力傳感器數(shù)值錯(cuò)誤和工作不良都會(huì)引發(fā)車身抖動(dòng)。解決辦法是檢查油壓,必要時(shí)更換部件。五、油品問(wèn)題如果汽車要求使用95號(hào)汽油而你加的是92號(hào),則有可能導(dǎo)致汽車抖動(dòng),當(dāng)油品達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)時(shí)會(huì)使燃燒達(dá)不到相應(yīng)的熱值,導(dǎo)致燃燒的功率輸出偏小。此外,標(biāo)號(hào)加對(duì)了,油品太差也有可能會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)