馬自達3星騁

馬自達3星城是日本馬自達株式會社生產的一款車型，由長春馬自達汽車有限公司在中國市場生產。所以，馬自達3星既有進口車型，也有國產車型。作為一款大眾化的緊湊型轎車，馬自達3星程自進入中國市場以來就受到了消費者的青睞。它采用了馬自達“感動靈魂的設計”風格，外觀時尚動感，內飾簡潔大方。此外，馬自達3 Star還搭載了LED大燈、自適應巡航、全景天窗等一系列先進科技配置，為駕駛者帶來更加舒適便捷的駕乘體驗。動力方面，馬自達3星程提供了多種選擇。國產車型搭載1.5L和2.0L發動機，功率分別為112馬力和150馬力；進口車型搭載1.5L和2.0L Skyctiv-G發動機，功率分別為120馬力和162馬力。此外，馬自達3星程還提供了手動和自動兩種變速箱選擇，以滿足不同消費者的需求。總的來說，馬自達3星既有進口車型，也有國產車型。無論是哪一款，都是一款兼顧性能和設計的緊湊型轎車，值得消費者關注和選擇。

近年來，馬自達突然失去了科技帝和科技人的形象。真的配得上這些稱號。畢竟馬自達的技術和品質是有目共睹的。其中，旗下的馬自達昂3G Cela滿足了很多年輕人的“操控夢”，那么今天的主角，馬自達3星2012款兩廂1.6L手動舒適型，2012年8月行貨，起售價4萬元。從外觀上看，這款馬自達3比當時的兩廂車動感多了，非常適合年輕人代步用。總的來說，想要買一臺操控性強，預算不多的代步車，可以考慮這款車。這臺馬自達3星1.6發動機經受了十幾年的考驗，穩定性和故障率都優于普通車型。幾位做二手車的朋友都對這款車的穩定性表示贊許。等2012款的馬3回來，他們就不用準備了。他們只需要做一次保養，洗個節氣門，換幾個底盤零件。 1000元就能把車恢復到新車90%的性能，已經很了不起了。這個不用我多說了吧？日本寶馬的稱號可不是白叫的。馬自達在操控性的研究上已經超越了發動機與變速箱的匹配層面，而是開始將“車座”與“動力總成”進行匹配，即將汽車的振動與動力的振動相匹配，從而獲得更好的體驗。運動操控。總的來說，我覺得4萬元的這臺車的顏值、操控、動力都非常不錯，值得。不知道大家怎么看。喜歡就點贊，不喜歡就噴。如果你和我們一樣看好二手車行業的未來，那么可以關注我們的今日頭條號！讓我們多談談二手車。

馬自達三星級兩廂搭載1.6L和2.0L發動機，其中1.6L發動機最大功率79kw/6000rpm，最大扭矩145nm/4000rpm，匹配6擋手動或4擋速度自動手動變速箱； 2.0L發動機最大功率110kw/6500rpm，最大扭矩182nm/4500rpm，匹配6速手自一體或5速手自一體變速箱。該動力系統性能好，經濟實用。采用前后盤式制動器，配備ABS、EBD、EBA、TCS、DSC。

2012款的馬自達3星騁二手車一般價格在2.49萬到禪差2.67萬之間。影響二手車的價賀手皮錢主要有兩方面，一方面二手車是否有正規的手續，是否能正常過戶，有手續價格自然要貴一些。另一方面就是二手車的車況及年限薯喊，車況好的價格自然要貴一些。

馬自達3星騁停售的原因。1、馬自達3星騁生產線出現了質量問題。2、馬自達3星騁空間小，低配吝嗇。

現在馬3星騁主打色為：星空銀、珍珠白、格調灰、還有就是黑色、藍色、紅色，本人最喜歡還是主打色“星空銀”，是金屬漆，不會退色、變色。

馬自達是以操控聞名的。在國產十萬至十五萬這個區間，可以這么說，方向盤的指向性，底盤的穩定性和操控性，除了師出同門的福克斯，無人能出馬三其右，甚至包括高六和速騰。 質量穩定性還算可以，以為馬三電控件比福克斯少，所以小毛病略少于福克斯，馬三的整備質量接近同級別歐美車，并且采用和沃爾沃S40同平臺的四輪獨立懸掛底盤，所以不存在高速發飄現象。 缺點是變速箱一般老化，發動機特別老化，1.6的發動機還是拉線氣門，起步比較肉，但偏向高轉速發力，但相比大眾朗逸的2氣門爺爺發動機和雪鐵龍標志的1.6發動機來說還是比其先進。另外空調效果很一般。 安全性，馬自達在國產日系車里算最厚道的了，車身強度強于本田和尼桑，又沒有豐田的那么多“門”，相對安全還是不錯的，但油耗比其他日系車略高。

馬自達3星騁舒適型1.6L自動三箱明顯比精英型自動1.6兩箱車體要大 從而自重也大 在發動機同等的情況下 你的車子動力差點，起步肉點應該很好理解

馬自達3星車漆開裂的原因有以下幾點： 1、有的裂紋是補漆造成的，因為噴漆前底子沒做好，材料不好；及時洗車，對漆面進行處理。時間長了，漆面會氧化，最終產生裂紋； 3、還有一種是細小的劃痕造成的。

沒什么通病和毛病，我開著車已經有五六年了，沒發現什么通病：1、馬自達3星騁是長安馬自達預計于2011年10月上市的新馬自達3車型。6月23日，長安馬自達正式確定了它的中文名為Mazda3星騁，其售價預計為12.5-16.5萬元；2、Mazda3星騁2.0L車型將換裝6速手動或5速手自一體變速器。外觀上也有了全新的設計。2011年6月23日，長安馬自達公布了新Mazda3的中文名——Mazda3星騁；3、動力上，Mazda3星騁依然匹配1.6L和2.0L引擎，不過其2.0L車型將換裝6速手動或5速手自一體變速器。

汽車馬自達3星騁車漆開裂原因如下：1、有的裂紋是車漆補漆后造成的因為噴漆之前底子做的不好用的材料不好造成的；2、還有是車漆通過暴曬不及時洗車處理漆面時間久了漆面產生氧化最后產生裂紋；3、還有一種是通過小的刮擦產生的當時沒有看不出來時間久了才能看出來尤其是在塑料的前后杠產生。

馬自達3星騁內飾做工可以說是比較精細了，動感時尚，內飾簡潔實用，風格偏向運動：1、星騁是電子液壓助力，手感相比起來輕了一些，適合臂力較弱的女司機和市區，高速上的方向盤穩定性不如經典款；2、內飾做工、整車靜音、電子配置都是星騁更好，畢竟是后期改款。中控臺個人更喜歡經典款的布局，雙炮筒的星騁總是不如經典款紅藍背光的三炮筒有激情，不過星騁換擋區的位置較高，手臂自然垂落，有后驅車的感覺，這個比經典款更舒服；3、星騁的CD控制起來比經典款更好一些，音量可調級數更多，經典款經常是四擋小五擋大，總是調不到合適的音量。

沒什么毛病，我開著車已經有五六年了，沒發現什么毛病：1、馬自達3星騁是長安馬自達預計于2011年10月上市的新馬自達3車型。6月23日，長安馬自達正式確定了它的中文名為Mazda3星騁，其售價預計為12.5-16.5萬元；2、Mazda3星騁2.0L車型將換裝6速手動或5速手自一體變速器。外觀上也有了全新的設計。2011年6月23日，長安馬自達公布了新Mazda3的中文名——Mazda3星騁；3、動力上，Mazda3星騁依然匹配1.6L和2.0L引擎，不過其2.0L車型將換裝6速手動或5速手自一體變速器。

馬自達3星騁油耗高的原因：1、機械部件的問題：如果車輛比較老，可能會存在汽缸壁磨損嚴重、氣門密封不嚴等問題，這會造成氣缸壓力不足，導致車輛動力下降，能耗上升；2、輪胎問題：輪胎磨損不均勻、磨損嚴重、四輪定位失準都會導致行車阻力變大，從而造成油耗升高，輪胎一定要視磨損情況及時更換，省油是次要的，安全是主要的；3、還有駕駛習慣的問題：不要一下子猛踩油門，猛踩油門會成倍增加油耗，而增加的這部分油耗并沒有實際意義，并沒有多跑，還有不要抵擋高速行駛，抵擋高速這樣只是發動機轉數上去而速度根本沒上去這樣做浪費了無辜的汽油。

馬自達3星騁車型還不錯：1、星騁優勢在于車型新，對于設計缺陷進行了修正（譬如三圍、輪距的增加、內飾的改進等等）；2、老馬3，優勢在于價格低。這也是馬自達的銷售戰略，老馬的存在6亦是。老馬3的高配價格=星騁的低配也可以說明。也就是說，老馬3像是“低配”版本。那么也就不存在那個更好了；3、二者駕駛感受應差不多，二者后期費用也幾乎一致。所以，可根據自身經濟實力選擇。個人更推薦星騁，因為在汽車行業 是絕對的一分錢一分貨 。

馬自達3星騁的通病是轉彎時會有異響：1、馬自達3星騁是長安馬自達預計于2011年10月上市的新馬自達3車型。6月23日，長安馬自達正式確定了它的中文名為Mazda3星騁，其售價預計為12.5-16.5萬元；2、Mazda3星騁2.0L車型將換裝6速手動或5速手自一體變速器。外觀上也有了全新的設計。2011年6月23日，長安馬自達公布了新Mazda3的中文名——Mazda3星騁；3、動力上，Mazda3星騁依然匹配1.6L和2.0L引擎，不過其2.0L車型將換裝6速手動或5速手自一體變速器。

汽車馬自達3星騁是進口的：1、馬自達3星騁是長安馬自達預計于2011年10月上市的新馬自達3車型。6月23日，長安馬自達正式確定了它的中文名為Mazda3星騁，其售價預計為12.5-16.5萬元；2、Mazda3星騁2.0L車型將換裝6速手動或5速手自一體變速器。外觀上也有了全新的設計。2011年6月23日，長安馬自達公布了新Mazda3的中文名——Mazda3星騁；3、動力上，Mazda3星騁依然匹配1.6L和2.0L引擎，不過其2.0L車型將換裝6速手動或5速手自一體變速器。

福克斯總分為老福克斯（1.8L）和新福克斯兩種，后者是前者的替代品，但是完全不能替代：1、我推薦馬自達3，馬3的油耗低、操控好、動力強勁，懸掛非常硬朗；而且馬3是進口車，品質好；2、福克斯也是好車，運動感也很強，操控也不錯，而且安全性也好，但是內飾相對粗糙，而且聽說有爆震現象；3、M3懸掛調教比小福更硬朗 過彎支撐更足 小福是兼顧舒適和操控 S40是偏舒適性。

馬自達3星騁兩廂空間不是很大，三廂的空間會比較大一點：1、星騁還是不錯的，原裝進口全鋁合金發動機，反置式設計，變速箱也是原裝進口的；2、沃爾沃S40的底盤，四輪獨立懸掛，采用的是多連桿獨立后懸掛，同級車里面操控性和安全性算是最好的了；3、最關鍵的是省油，而且小毛病少，維修保養什么的費用都比較低。