瑪莎拉蒂Levante

對于兩款車型來說，內飾自然有很多不同，但整體布局和工藝運用都比較高檔。比如奧迪Q8配備了大面積鋼琴烤漆面板和屏幕，科技感突出。瑪莎拉蒂Levante的內飾更多采用真皮材質，帶來傳統的豪華質感，各具特色。 仔細看，奧迪Q8的設計更加年輕化，材質的搭配也更加多變。除了真皮縫線，鋼琴烤漆面板應用廣泛，做工也比瑪莎拉蒂好。畢竟還是差了10萬。 方向盤握感很粗，奧迪Q8三、九點鐘的造型會有不規則的設計，但Levante看起來更圓滑。另外，在控件上加時鐘確實有檔次，但個人覺得logo可能更合適。

對于兩款車型來說，空間要求其實沒那么大，兩者之間的富裕程度也基本相同。比如坐在奧迪Q8前排的體驗者，身高178cm，頭上一拳四指，而瑪莎拉蒂Levante前排一拳三指，差別不大。 同一位體驗者乘坐在兩輛車的后排，保證前排位置不變。體驗者在Q8后面頭部一拳一指距離，腿部兩拳以上。而坐在瑪莎拉蒂Levante的后排，頭上還有一拳，腿上還有兩拳以上。整體差異不明顯。

對比兩車的加速性能，百公里加速時間測試是有參考價值的。兩車懸掛在最低水平時，瑪莎拉蒂偏高，加速起步時，車身仰頭的現象更明顯。最后得出Q8完成百公里加速6.10秒，瑪莎拉蒂6.38秒的結論。 因為都是AT匹配的變速箱，所以在轉速上的表現都是一樣的，起步沒有打滑，動力也能很好的傳遞給輪胎。但在Q8起步的瞬間，動力更強，瑪莎拉蒂的換擋出現了明顯的前進檔，造成了性能的差異。

合理性是以已有的理論為基礎，通過合理的邏輯推導得出一個確定的結果。我想大部分人在買車的時候都會通過理性分析權衡利弊，選擇最適合自己的車。感性從自己所想出發，不多考慮客觀條件。作為一個汽車編輯，理性思考和分析是職業要求，但這次有點不一樣。理性分析后，我決定走感性的一面。 打造SUV對瑪莎拉蒂來說是一個突破，但Levante并沒有因為是SUV而在設計語言和車身比例上做出任何妥協，依然延續了瑪莎拉蒂的GT風格。 Levante的內飾設計保持了相對傳統的設計風格，意大利人似乎比注重科技的德系競品更在意奢華皮革的應用。除了中控和座椅這些普遍需要真皮材質的地方，Levante的門板和后排出風口也采用了真皮材質包裹。 以上是瑪莎拉蒂Levante性能的一些信息。有不同意見的童鞋可以分享一下。

以及對性能與生俱來的認同感，以及對創新和領先技術的不斷承諾，這些價值觀一直是瑪莎拉蒂DNA的核心。 從7月開始，五輛涂有這種特殊涂層3354的汽車、三輛Levante Trofeo和兩輛Levante GTS將在歐洲、中東和非洲的主要城市展出。隨后，該涂層將應用于當前瑪莎拉蒂系列在所有國際市場的所有車型。

近日，海外媒體報道稱，意大利著名汽車品牌瑪莎拉蒂承諾為旗下首款SUVLevante推出插電式混動版。瑪莎拉蒂還透露，新車將借用其母公司菲亞特集團旗下另一款克萊斯勒PacificaPHEV面包車的動力系統。瑪莎拉蒂的插電式混動車型怎么樣？今天就來看看吧。瑪莎拉蒂將推出更多混合動力車型。瑪莎拉蒂PHEV LevanteSUV的銷量不會很大，但瑪莎拉蒂推出更多插電式混合動力車的決心是堅定的。因此，瑪莎拉蒂的另外兩款車Ghibli和Quattroporte很可能在未來推出PHEV版。瑪莎拉蒂Levante插電式混合動力版的推出到此結束。雖然《PHEV》在萊萬特的上映日期尚未確定，但預計最早將于2018年推出。

瑪莎拉蒂levante的中文名字叫levante。關于levante的更多信息如下：1。levante用的是瑪莎拉蒂標志性的大嘴，擋泥板上有三重散熱器孔。多邊形進氣格柵內部的鍍鉻以及大燈組的造型視覺非常犀利，左右貫通式進氣口彰顯其運動風格。Levante在同級別車型中重心高度最低，車身長度超過5米，軸距超過3米。2.瑪莎拉蒂suv levante是意大利汽車品牌推出的一款轎跑suv。搭載3.0T-V 6缸渦輪增壓發動機和3.8T-V 8缸渦輪增壓發動機，最大功率分別為257kw和301kw、405kw和434kw，峰值扭矩分別為500Nm和580Nm、733Nm和734Nm。

瑪莎拉蒂levante有一個高性能版本，就是gts和trefeo版本。Levante的高性能車型采用了兩款發動機，一款是3.8升雙渦輪增壓發動機的低功率版本，另一款是3.8升雙渦輪增壓發動機的高功率版本。3.8升雙渦輪增壓發動機的低功率版本擁有550馬力，最大扭矩733牛米；3.8升雙渦輪增壓發動機的高功率版本擁有590馬力和734牛米的最大扭矩。Levante的前懸架采用雙橫臂獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。Levante配備了適時四驅系統，并采用了多片式離合器中央差速器。

這臺發動機的高低功率的差距是巨大的，但是低功率的發動機絕對不會讓你覺得不夠用，而高功率的發動機會讓你覺得錢花得很值得，就著這么一個感覺。

瑪莎拉蒂如果想改車身顏色，先去交警隊備案，審核通過后，可以按照備案的顏色改，進口車改色，至少五萬起，上不封頂，看自己的要求

瑪莎拉蒂市區3.8渦輪增壓油耗13升左右，3.0渦輪增壓10.9左右，這只是綜合工況油耗，實際市區油耗要高于這些油耗一兩升左右，還得分手法，分路況，運動模式油耗更高哦

瑪莎拉蒂進口車屬于高端車，現在關稅調了以后，優惠幅度非常大，不同地區優惠不同綜合優惠十二萬左右，如果港口直接提車優惠會更高，有朋友在最好

作為豪華品牌的中大型SUV，瑪莎拉蒂擁有非常強的超跑特性，3.8 T渦輪增壓發動機，最大功率為405 kw，最大扭矩733牛米，百公里加速時間為4.2秒，而這只是入門版的數據

作為豪華中大型SUV瑪莎拉蒂Levante這款車，全系標配底盤升降功能，并不用選裝，包括時四驅系統，通過性大大的增強，而且具備一定的越野能力

一般情況下是5000公里或者是六個月，哪個先到按哪個算，首保會換機油，空調濾器，空氣濾器，會檢查車輛剎車片，一些檢修，沒有其余的額外項目收費，二次保養費用大概在3000元左右。

個人建議您買瑪莎拉蒂levante。這款車外觀時尚。空間寬敞。質量可靠。外觀大氣。還有就是動力相對來說也比較好。

車子的發動機動力是3.0T渦輪增壓V6發動機，車子257kw，最大扭矩有500nm，搭載一個8檔手自一體變速箱，百公里油耗在13個左右。

我喜歡瑪莎拉蒂的原因，是非常喜歡它的一些元素，也是非常有歷史的。并且我覺得它算是同級別當中最像跑車的一臺SUV，因為它有很大的特點，非常長的車頭，車尾的溜背角度也更加的流暢，而且這臺車在我看來真的比我想象中更大，比卡宴的都會大那么一點，長有五米，寬接近兩米。所以這些細節包括整體那種感覺，這臺Levante真的是非常有個性的，總結起來既有豪車的氣勢，又有SUV的霸氣！

這兩款車一個是瑪莎拉蒂的車型一個是保時捷的車型，并且都是SUV，其實在價格上來說都的話，還是不是很好選擇的，但是我一直在買車上都有一個原則，就是哪款車賣的好，銷量高，那你就去買哪款就行了，因為我們買車的人在買車之前都會詳細的考慮，買車主口碑好的車子是肯定不會有什么問題的。在外觀方面，我相信每個人都有自己的分辨，我的觀點是levante的外觀上要比卡宴的外觀更驚艷，造型上做的更好，所以比較喜歡levante。

瑪莎拉蒂levante 2019款350Hp尊貴藍全球限量版前臉依然采用家族式的設計語言，內凹的豎狀熏黑進氣格柵中間鑲嵌了經典的三叉戟車標，極具辨識度，在搭配上犀利的LED大燈組以及深凹的進氣口，顯得十分兇猛。瑪莎拉蒂一向比保時捷設計的大氣，大燈保留了瑪莎拉蒂跑車式的曲線，前臉比保時捷的兩款SUV更有有生機活力