開沃D11

開沃 D11 的電機布局是后置。 這種后置電機布局有其獨特優勢能使車輛重心更合理提升車輛的操控穩定性和行駛平順性。 后置電機布局還能為車輛前部騰出更多空間便于優化車輛的整體設計。 對于開沃 D11 來說后置電機搭配其相關配置為車輛的動力輸出和性能表現提供了有力支持。

開沃 D11 有的車型配備了中控臺彩色大屏有的車型則沒有。比如 2023 款純電動廂式運輸車高頂 73.6kWh 和低頂 73.6kWh 的車型在配置表中沒有明確提到中控臺彩色大屏的配置情況。而 2015 款的一些車型也未對中控臺彩色大屏有明確標注。如果您想確切知道某一具體款型是否有中控臺彩色大屏建議您咨詢開沃汽車的官方客服或者當地經銷商他們能給您最準確的信息。

南京金龍這款車，底盤高度19 cm，采用橫向單彈簧獨立懸架前懸架。最小離地間隙又稱底盤高度，是指汽車在最大承載能力時，汽車底部到地面的垂直距離。汽車的通過性很大程度上體現在這個數據上。過去的標準中有最小離地間隙的規定，通常在150-160mm之間，現在取消了這個標準。一般來說，家用車的底盤高度通常在110-150mm的高度范圍內。根據汽車的特點，離地間隙越大(130mm以上)，汽車越容易通過各種復雜的道路，但如果行駛在高速公路上，穩定性就越差。離地間隙小于110mm，高速時會有穩定的操控性，但車的通過性能較差。目前很多車都已經配備了空空氣懸架，可以隨時隨地改變離地間隙，可以很好的滿足不同路面的需求。最小離地間隙數據與凱沃D11相似，包括科雷嘉(190mm)、域虎(181mm)、途騰T1(185mm)、世界500強(185mm)、胡偉(193mm)。有興趣的可以關注一下。

開沃D11這款車的廠家售價是24.98萬，一般國家會對新能源汽車進行補貼，這款車補貼差不多在4萬左右，然后加上購置稅、商業保險等費用落地的話是23萬左右吧，個人覺著這款車還是可以接受的

開沃D11這款車是可以改成LED大燈的，最簡單的方法就是在網上買一套LED大燈的總成，然后找個維修店直接換上，因為這是一款車新車的車，就是不知道網上有沒有這款車的大燈總成的，建議你看一下

開沃D11這款車是一款車新能源的，它的工信部純電續航里程是290公里，但是在一般情況是達不到的，畢竟需要拉人或者開空調等，續航能力會有所下降，差不多在250公里左右，還是可以的

這種新能源電動箱貨，一般都是按照半年或者是5000公里保養一次以先到為準，普通保養一般檢查下三件系統，剎車，輪胎燈光等等，費用一般在300元左右

這種20多萬元左右的純電動現貨，他一年的保險一般至少6000元以上。一年跑6萬公里，保養費用一般在5000元左右。耗電量一般在1.5萬元左右，因此呢一年如果跑6萬公里，所有的費用一般至少在2.6萬元左右。

這種車型的配置都是比較低的，所以它并沒有配置LED大燈功能，如果你有這個需求的話，可以自己后期加裝一下，像飛利浦的LED燈泡也就是1000多塊錢

開沃d11的定位比開沃d09更高大的。它的車體更加高大，并且空間表現也比較好。當然它的價格也高了很多了，根據你自己的經濟水平來決定買什么車。

開沃D11是輕客級別的車

開沃D11的官方指導價為75.8萬