謳歌RDX

廣汽謳歌rdx安全系數(shù)還是非常不錯(cuò)的：1、謳歌RDX是以本田CR-V為基礎(chǔ)緊湊高擋SUV。相比大家熟悉的CR-V，RDX的車身更加寬大，與老款RDX相比也略有增加；2、外后視鏡到是延續(xù)了上一代車型的風(fēng)格，立柱設(shè)計(jì)在車門門板上，這樣可以減小A柱區(qū)域的盲區(qū)。整個(gè)車窗上沿一直延伸到D柱，形成一個(gè)巨大的弧形輪廓；3、由于這是一款城市定位的SUV車型，因此并沒有采用車身塑料防擦包圍，車頂行李架這樣過于“越野”的元素，尾部的大尺寸擾流尾翼顯示出了一些運(yùn)動(dòng)元素，組合式的尾燈由細(xì)長(zhǎng)的鍍鉻橫條鏈接起來。

本田謳歌rdx配置：1、謳歌RDX是以本田CR-V為基礎(chǔ)緊湊高擋SUV。相比大家熟悉的CR-V，RDX的車身更加寬大，與老款RDX相比也略有增加；2、外后視鏡到是延續(xù)了上一代車型的風(fēng)格，立柱設(shè)計(jì)在車門門板上，這樣可以減小A柱區(qū)域的盲區(qū)。整個(gè)車窗上沿一直延伸到D柱，形成一個(gè)巨大的弧形輪廓；3、由于這是一款城市定位的SUV車型，因此并沒有采用車身塑料防擦包圍，車頂行李架這樣過于“越野”的元素；4、尾部的大尺寸擾流尾翼顯示出了一些運(yùn)動(dòng)元素，組合式的尾燈由細(xì)長(zhǎng)的鍍鉻橫條鏈接起來。

謳歌rdx不值得買的原因有三個(gè)，第一個(gè)就是新的多媒體系統(tǒng)并不好用，第二就是油耗過高，第三就是品牌知名度過低。新款的謳歌rdx的多媒體系統(tǒng)操作基本是在兩個(gè)觸摸板上完成，但設(shè)計(jì)上卻很不人性化，使用起來比較困難，會(huì)影響到駕駛的安全性。而且在換了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)以后對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性并沒有很好的融合，在高速上油耗達(dá)到了8.7升/百公里，城市道路的油耗為11.2升/百公里，綜合油耗為10.2升/百公里，對(duì)比同級(jí)別的車型來說油耗算是非常高的。此外，謳歌rdx的知名缺點(diǎn)就是品牌知名度過低，連4S店都非常少見，后期保養(yǎng)起來是一件比較麻煩的事情。

謳歌rdx還是可以的，喜歡的話不妨去試駕一下，感覺好的話就買吧：1、謳歌RDX是以本田CR-V為基礎(chǔ)緊湊高擋SUV。相比大家熟悉的CR-V，RDX的車身更加寬大，與老款RDX相比也略有增加；2、外后視鏡到是延續(xù)了上一代車型的風(fēng)格，立柱設(shè)計(jì)在車門門板上，這樣可以減小A柱區(qū)域的盲區(qū)；3、整個(gè)車窗上沿一直延伸到D柱，形成一個(gè)巨大的弧形輪廓。由于這是一款城市定位的SUV車型，因此并沒有采用車身塑料防擦包圍；4、車頂行李架這樣過于“越野”的元素，尾部的大尺寸擾流尾翼顯示出了一些運(yùn)動(dòng)元素，組合式的尾燈由細(xì)長(zhǎng)的鍍鉻橫條鏈接起來。

廣汽謳歌rdx混動(dòng)版：1、謳歌RDX是以本田CR-V為基礎(chǔ)緊湊高擋SUV。相比大家熟悉的CR-V，RDX的車身更加寬大，與老款RDX相比也略有增加；2、外后視鏡到是延續(xù)了上一代車型的風(fēng)格，立柱設(shè)計(jì)在車門門板上，這樣可以減小A柱區(qū)域的盲區(qū)；3、整個(gè)車窗上沿一直延伸到D柱，形成一個(gè)巨大的弧形輪廓。由于這是一款城市定位的SUV車型；4、因此并沒有采用車身塑料防擦包圍，車頂行李架這樣過于“越野”的元素，尾部的大尺寸擾流尾翼顯示出了一些運(yùn)動(dòng)元素，組合式的尾燈由細(xì)長(zhǎng)的鍍鉻橫條鏈接起來。

謳歌rdx真實(shí)油耗9.2個(gè)油：1、外觀設(shè)計(jì)：謳歌MDX SPORT HYBRID采用全新前臉設(shè)計(jì)，鉆石五邊形進(jìn)氣格柵已逐漸成為家族新特征，辨識(shí)度較高且立體感較強(qiáng)。造型鋒利的前大燈延續(xù)了NSX的設(shè)計(jì)風(fēng)格，內(nèi)部采用LED光源且標(biāo)配大燈清洗裝置；2、新車長(zhǎng)寬高分別為4985/1975/1715mm，軸距為2820mm。腰線設(shè)計(jì)使整車帶有層次感。輪胎采用馬牌CrossContact系列輪胎，規(guī)格為255/50 R20；3、車尾部分，尾燈組內(nèi)部經(jīng)過重新設(shè)計(jì)，方形的排氣口增加了更多鍍鉻裝飾。排氣設(shè)計(jì)也從單邊單出升級(jí)為雙邊雙出設(shè)計(jì)。由于混動(dòng)驅(qū)動(dòng)形式和電機(jī)對(duì)四驅(qū)系統(tǒng)的引用，SH-AWD logo的顏色也有所調(diào)整，百公里油耗7.9L。

車主在出發(fā)前除了先規(guī)劃好行車路線、盡量避開塞車路段并減少后備箱中不常用的東西以降低車重外，還需要注意以下幾點(diǎn)：1、柔和起步，輕抬油門，不要急加速、急減速或見空就搶，否則便會(huì)增加額外的燃油；2、減少使用制動(dòng)，再通過交叉路口、下坡時(shí)，提前抬起油門，是汽車自然減速；3、減少怠速狀態(tài)，特別是長(zhǎng)時(shí)間怠速和怠速狀態(tài)下運(yùn)行空調(diào)更消耗燃油；4、采用經(jīng)濟(jì)時(shí)行車，一般轎車的經(jīng)濟(jì)時(shí)速為60公里\/小時(shí)至80公里\/小時(shí)，當(dāng)汽車運(yùn)行在經(jīng)濟(jì)時(shí)速是很省油的；5、在普通路面和合適的氣溫條件下，應(yīng)盡量少開空調(diào)，但是高速關(guān)閉空調(diào)并打開車窗通風(fēng)更不可取，因開窗后的風(fēng)阻消耗比空調(diào)系統(tǒng)消耗的燃油更多。

廣汽謳歌rdx導(dǎo)航具體的使用方法如下：1、首先打開汽車導(dǎo)航儀進(jìn)入主頁面，點(diǎn)擊“找目的地”；2、然后輸入目的地，完成之后，接著找到“設(shè)置目的地”選項(xiàng)，點(diǎn)擊即可進(jìn)行導(dǎo)航；3、使用汽車導(dǎo)航儀注意事項(xiàng)：建議在駕駛機(jī)動(dòng)車或騎自行車時(shí)不要操作導(dǎo)航系統(tǒng)，保證行車安全；4、若在飛機(jī)上使用導(dǎo)航儀，建議先咨詢航空公司。在飛行途中使用電子設(shè)備必須非常謹(jǐn)慎。

本田謳歌rdx的測(cè)評(píng)挺好的，參考：1、謳歌RDX后視影響系統(tǒng)為駕駛者提供了一種魚眼鏡頭效果，可以很方便的讓后面的保險(xiǎn)杠保持在視野之內(nèi)，即使在最狹窄的平行線內(nèi)泊車也不成問題；2、所有儀表的使用都被高度可靠的按鈕和旋鈕控制。謳歌ELS多媒體系統(tǒng)在中控臺(tái)的正中央是一個(gè)凸出的表盤。當(dāng)從頭到尾翻閱菜單時(shí)，那個(gè)操作盤同時(shí)擔(dān)當(dāng)操縱桿和翻滾輪；3、這個(gè)裝置還控制著亮點(diǎn)之一的410瓦音響系統(tǒng)，其中包括一個(gè)科技套裝，由10個(gè)揚(yáng)聲器、CD（6個(gè)可以裝到儀表板里）、DVD和MP3播放能力，還有杜比ProLogic II車載環(huán)繞立體聲，此外還有一個(gè)輔助USB接口可用。

廣汽謳歌rdx這款車要32.80--43.80萬一輛：1、 謳歌RDX是以本田CR-V為基礎(chǔ)緊湊高擋SUV。相比大家熟悉的CR-V，RDX的車身更加寬大，與老款RDX相比也略有增加；2、外后視鏡到是延續(xù)了上一代車型的風(fēng)格，立柱設(shè)計(jì)在車門門板上，這樣可以減小A柱區(qū)域的盲區(qū)。整個(gè)車窗上沿一直延伸到D柱，形成一個(gè)巨大的弧形輪廓；3、由于這是一款城市定位的SUV車型，因此并沒有采用車身塑料防擦包圍，車頂行李架這樣過于“越野”的元素，尾部的大尺寸擾流尾翼顯示出了一些運(yùn)動(dòng)元素，組合式的尾燈由細(xì)長(zhǎng)的鍍鉻橫條鏈接起來。

關(guān)于大家想要了解的“廣汽謳歌rdx發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)口還是國(guó)產(chǎn)？”相關(guān)內(nèi)容介紹有下面： 廣汽謳歌rdx發(fā)動(dòng)機(jī)是國(guó)產(chǎn)的： 1、謳歌RDX的內(nèi)飾較老款布局變化明顯，中控布局采用分體式環(huán)抱式，中控臺(tái)上方的液晶顯示屏位置上移，提高了便利性與安全性。配置方面，新車加入了諸多高科技配置，USB接口、顯示屏集成短信息讀取界面和多方位后視攝像頭顯示于一體； 2、RDX在電子科技方面處于領(lǐng)先地位，除了藍(lán)牙連接和雙溫區(qū)氣候控制這些基本配置之外，還增加了便捷的倒車攝像頭來輔助泊車以及衛(wèi)星導(dǎo)航和XM衛(wèi)星收音機(jī)； 3、謳歌RDX后視影響系統(tǒng)為駕駛者提供了一種魚眼鏡頭效果，可以很方便的讓后面的保險(xiǎn)杠保持在視野之內(nèi)，即使在最狹窄的平行線內(nèi)泊車也不成問題。所有儀表的使用都被高度可靠的按鈕和旋鈕控制。

如題主想要了解的“謳歌rdx故障率”相關(guān)內(nèi)容介紹有以下： 謳歌rdx故障率是比較低的，一年下來故障車輛不過是84輛，比起新車質(zhì)量品牌總體排行版第二名的雷克薩斯要少了14輛，可以說表現(xiàn)是十分亮眼的。謳歌是在1986年于美國(guó)創(chuàng)立的，是日本本田旗下的高端子品牌，logo設(shè)計(jì)一個(gè)測(cè)量的卡鉗，反應(yīng)出來的是謳歌精湛的造車工藝以及追求完美的理念。主要面對(duì)的是北美市場(chǎng)，在北美市場(chǎng)取得了不錯(cuò)的表現(xiàn)，上市那年全球銷量超過320萬。在1988-1992年之間，謳歌成為了美國(guó)最暢銷的進(jìn)口車型。2007年還榮登了美國(guó)“十大豪華車”排行版，是其中唯一一款日系車型。

關(guān)于大家想要了解的“謳歌rdx怎么樣開才省油？”相關(guān)內(nèi)容介紹有下面： 車主在出發(fā)前除了先規(guī)劃好行車路線、盡量避開塞車路段并減少后備箱中不常用的東西以降低車重外，還需要注意以下幾點(diǎn)： 1、柔和起步，輕抬油門，不要急加速、急減速或見空就搶，否則便會(huì)增加額外的燃油； 2、減少使用制動(dòng)，再通過交叉路口、下坡時(shí)，提前抬起油門，是汽車自然減速； 3、減少怠速狀態(tài)，特別是長(zhǎng)時(shí)間怠速和怠速狀態(tài)下運(yùn)行空調(diào)更消耗燃油； 4、采用經(jīng)濟(jì)時(shí)行車，一般轎車的經(jīng)濟(jì)時(shí)速為60公里/小時(shí)至80公里/小時(shí)，當(dāng)汽車運(yùn)行在經(jīng)濟(jì)時(shí)速是很省油的； 5、在普通路面和合適的氣溫條件下，應(yīng)盡量少開空調(diào)，但是高速關(guān)閉空調(diào)并打開車窗通風(fēng)更不可取，因開窗后的風(fēng)阻消耗比空調(diào)系統(tǒng)消耗的燃油更多。

大家所關(guān)注的“謳歌rdx的自適應(yīng)巡航系統(tǒng)如何開啟？”下面我來為大家進(jìn)行講解： 找到自適應(yīng)巡航功能開關(guān)，駕駛車輛時(shí)速保持四十以上，按下自適應(yīng)巡航開關(guān)鍵，將車輛控制在想要巡航的速度。按下SET鍵，松開油門踏板就可以可實(shí)現(xiàn)自適應(yīng)巡航。 自適應(yīng)巡航的意思： 1、自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)是一種智能化的自動(dòng)控制系統(tǒng)，它是在早已存在的巡航控制技術(shù)的基礎(chǔ)上發(fā)展而來的； 2、在車輛行駛過程中，安裝在車輛前部的車距傳感器（雷達(dá)）持續(xù)掃描車輛前方道路，同時(shí)輪速傳感器采集車速信號(hào)； 3、當(dāng)與前車之間的距離過小時(shí)，ACC控制單元可以通過與制動(dòng)防抱死系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)協(xié)調(diào)動(dòng)作，使車輪適當(dāng)制動(dòng)，并使發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率下降，以使車輛與前方車輛始終保持安全距離。

下面是關(guān)于“謳歌rdx（進(jìn)口）是什么車？”的相關(guān)介紹： 謳歌rdx（進(jìn)口）是謳歌旗下的一款5門5座SUV，以2016款3.0L謳歌RDX（進(jìn)口）兩驅(qū)舒適版為例，其車身尺寸分別是：長(zhǎng)4690mm、寬1870mm、高1680mm，軸距是2685mm，行李廂容積為739L。2016款3.0L謳歌RDX（進(jìn)口）兩驅(qū)舒適版搭載了3.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力是267ps，最大扭矩是298nm，最大功率是196kw，與其匹配的是6擋手自一體變速箱。

謳歌RDX尊享版將謳歌RDX的入門價(jià)格下調(diào)至30萬元。從表中可以看出，其配置性能滿足日常用車的基本需求。況且從安全性來看，并沒有因?yàn)槭堑团滠囆途涂s水，性價(jià)比高。所以，建議。 低配標(biāo)配全LED大燈，10.2寸中控面板，可變懸掛調(diào)節(jié)，非常不錯(cuò)。外觀和內(nèi)飾上，有全景電動(dòng)天窗、19寸輪轂、車頂行李廂和換擋撥片。自適應(yīng)巡航，真皮多功能方向盤，電動(dòng)后備箱。 安全配置挺豐富的，舒適方便，能讓日常體驗(yàn)不錯(cuò)，就是少了無鑰匙進(jìn)入，后視鏡記憶，前霧燈。

謳歌RDX暢享版比暢享版貴3萬。但在配置上填補(bǔ)了暢享版缺乏的無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)。此外，日間行車燈和前霧燈也出現(xiàn)在暢享版上。如果再加上北方用戶必備的座椅加熱，這款車多出來的配置還是值多出來的3萬塊。 相比之下，悅翔版升級(jí)了全車車窗一鍵升降、全車車窗防夾功能，增加了前/后雷達(dá)檢測(cè)、倒車視頻影像、后視鏡電動(dòng)折疊、后側(cè)隱私玻璃等功能。

謳歌RDX尊貴版比悅納版貴2萬元，這些都是加在舒適配置上的。電動(dòng)座椅的記憶和外后視鏡的記憶的動(dòng)能更適合多人車輛的環(huán)境，ELS Studio音響可以提供良好的車內(nèi)音樂享受。如果對(duì)舒適配置有要求，不妨關(guān)注一下尊貴版。 相比之下，尊享版升級(jí)了真皮座椅材質(zhì)和手機(jī)互聯(lián)網(wǎng)車聯(lián)網(wǎng)功能，還增加了HUD抬頭數(shù)字顯示、外后視鏡加熱、自動(dòng)感應(yīng)雨刷、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、后側(cè)隱私玻璃。

謳歌RDX智翔版比智翔版貴一萬元，主要是增加了車輛的性能實(shí)力。不過配置上有一些增減。真皮座椅退化為仿皮座椅，ELS錄音室音響退化為原聲音響。 增加的配置是全時(shí)四驅(qū)限滑差速器，大大增加了車輛的駕駛功能性，另外還有后備箱感應(yīng)開啟和運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅。總的來說還是挺厚道的，智翔版值得買。

謳歌RDX鉆石版比智能版貴4.7萬。這種差異注定了鉆石版不是這款車的性價(jià)比選擇。整體配置可以參考尊貴版，尤其主要區(qū)別在于增加了四驅(qū)系統(tǒng)。如果你不需要錢，想有很多配置，在乎自動(dòng)四驅(qū)劇情，可能還是會(huì)讓你掏錢的。 鉆版升級(jí)了真皮座椅和外/內(nèi)后視鏡的防眩目功能。ELS工作室，新增遙控啟動(dòng)、方向盤加熱、360全景影像、抬頭數(shù)字顯示、電動(dòng)座椅記憶、前排座椅通風(fēng)、后視鏡加熱等。