柯迪亞克保養

斯柯達柯迪亞克保養燈歸零從車輛的中控顯示臺里面設置，選車輛設置的頁面里面的保養設置，進入重置選項出現確定要復位保養周期數據，按下確認鍵重置。 還有另外一種就是手動的重置保養數據，儀表盤中間下端有0.0/SET的按鈕，先將車輛通電按下復位鍵不放開，啟動車輛儀表會顯示松開按鈕，再次按一次復位鍵就可以了！車輛的保養燈一亮起來，這時我們就該把車拿去保養了，定期的保養工作仍然是必須進行的，以此保證汽車的安全性、經濟性和可靠性，保持良好的回車況是行車安全的保障，保持車容整潔，技術狀況正常，消除隱患，預防故障發生，減緩劣化過程，延答長使用周期。

Kodiak維修燈零點(機械設備的儀表板): 1.關閉點火開關。 2.按下儀表盤上的0.0/SET按鈕，按鈕位置如下圖所示。 3.打開點火開關，同時右手一直按住0.0/SET按鈕。 4.當儀表板顯示屏上顯示以下信息內容之一時，松開0.0/SET按鈕即可。 5.再次按下0.0/設置按鈕進行確認。(按一下就好) 6.檢查維護燈是否已經重置為零，如果沒有，請務必重新啟動。 2019旗艦Kodiak(全液晶儀表盤)保養燈歸零； 1.打開點火開關。 2.根據多用途車方向盤上的按鈕，進入菜單欄設置頁面。 3.移動鼠標光標復位，按住OK鍵確認。 4.當菜單欄明確指示需要重置維護周期時間數據信息時，再次按住OK鍵確認重置。 5.重置。

首先要按住儀表盤的保養消除快捷鍵不松開，再踩下駕駛員剎車踏板，然后按住一鍵啟動鍵接通全車的電源，當儀表盤亮起的時候，再松開保養消除按鈕，最后按下多功能區的ok鍵即可。柯迪亞克是斯柯達旗下的一款中型SUV車型，現在這款汽車也是斯柯達比較受歡迎的一款車型。從外觀上來說，這款汽車外觀設計簡單大方，沒有過于復雜的線條，并且車身視感比較霸氣。前臉的造型線條運用比較豐富，非常飽滿，具有運動氣息。大燈分為普通鹵素大燈和全系標準的LED大燈，后者更高級。后車尾尾部設計就比較的中庸，不出彩也不難看，內飾方面的設計與外觀一樣，走的是實用、簡單路線，比較整潔。

維修一次科迪亞克要多少錢？小保養多少錢？以下是科迪亞克的保養周期費用表整理，希望對大家的汽車保養有所幫助。 科迪亞克首保5000公里免費，之后10000公里保養。更換機油的小保養費用為1149元，65000公里的總常規保養費用為10824元(兩驅車型)，6.5公里四驅車型的總保養費用為11781元。

科迪亞克維修提醒如何歸零。首先關閉科迪亞克的點火開關，按住儀表盤上的reset/set按鈕，打開點火開關。此時，用左手按住復位/設置按鈕；當儀表板顯示屏上顯示下列信息之一時，只需松開“復位/設置”按鈕；再次按下復位/設置按鈕進行確認；檢查維護指示器是否已重置為零或從零開始。2019旗艦Kodiak全液晶儀表盤維修燈復位方法如下：打開點火開關。通過多功能方向盤上的按鈕進入“設置”菜單界面。移動光標進入“復位”，然后按“確定”確認。出現“確認重置維護周期數據”菜單，再次按“確定”確認重置。重置完成。斯柯達Kodiak每一萬公里或一年進行一次保養，間隔時間長。另外，由于保養間隔時間較長，每次更換的物品數量不會增加。只需更換機油、發動機濾清器和空氣濾清器。空濾和火花塞每2萬公里更換一次，變速箱油和制動液的更換周期更長。

科迪亞克每10,000 Li u002F1進行一次常規保養，首保免費機油為入門級礦物油。消費者可以補足差額，升級為半合成或全合成機油。相關介紹如下：1 .周期：根據保養手冊，斯柯達Kodiak每1萬公里或1年進行一次保養，間隔里程和周期較長。而且每次要更換的物品也不會因為保養間隔時間長而增加。只有機油、機器濾清器和空調濾清器需要更換。空濾和火花塞需要每2萬公里更換一次，變速箱油和制動液的更換周期更長。2.燃油濾清器：至于燃油濾清器，它是直接集成在燃油泵中的，一般不需要更換。但是，官方建議車主定期使用SAIC斯柯達專用汽油清潔劑進行保養。

車主買車時會附上科迪亞克保養手冊。如果丟失了，可以在網上下載。根據保養手冊，斯柯達Kodiak每1萬公里或1年進行一次保養，里程間隔長，周期長。另外，每次要更換的物品也不會因為保養間隔時間長而增加。只有機油、機器濾清器、空氣濾清器和火花塞需要更換。空濾和火花塞需要每2萬公里更換一次，變速箱油和制動液的更換周期會更長。至于燃油濾清器，直接集成在燃油泵中，一般不需要更換。但是，官方建議車主定期使用SAIC斯柯達專用汽油清潔劑進行保養。科迪亞克每10，000英里/年進行一次常規保養。第一個保證免費的機油是入門級礦物油，消費者可以補足差額，升級為半合成或全合成機油。以大部分消費者選擇的半合成機油計算，機油、機濾、空濾調整的小保養更換費用為1043元。計算期內，4.5萬公里的單次保養最貴，機油、機濾、空濾、/[k0/]制動液、火花塞要同時更換。以關注度最高的2017款TSI3307豪華版為例。科迪亞克4年/6萬公里內的總保養費用僅為6938元。

科迪亞克保養燈的調零方法如下：1。關閉點火開關(熄火)，按住儀表板上的“0.0\u002FSET”按鈕。2.打開點火開關，用左手按住“0.0\u002FSET”按鈕。3.當儀表板顯示屏上顯示以下信息時：“您確定要重置維護服務的數據嗎？\u002F您確定要重置車況檢測服務的數據嗎？"，只需松開“0.0\u002FSET”按鈕。4.再次按下“0.0\u002FSET”按鈕進行確認。

已經提供保養復位參考方法。

每次保養前要看看保養手冊手冊，去之前就知道要做什么，而不是去了讓4S擺布，保養看保養手冊，上面多少公里保養，每次做什么項目，廠家都說的清清楚楚，明明白白，別讓4S加項目和縮短公里數，價格都是公開透明的在4S，關鍵是項目，按照手冊做保養，就不會錯。你按照保養手冊就行了，4S說的沒有用，質保是廠家提供的，你只需要按照廠家的保養手冊要求保養就行了，白紙黑字那是有法律效用的東西，別理他們，如果繼續糾纏建議打廠家電話進行投訴，他們只為賺錢才縮短保養間隔。！

一年或一萬公里；

科迪亞克每10000里/1年進行一次常規保養，首保配套的免費機油為入門級的礦物油，消費者可補差價升級為半合 成或全合成機油。以大部分消費者所選擇的半合成機油計算，小保養更換機 油、機濾、空調濾的費用為1043元。計算周期內，45000公 里時的單次保養價格最貴，需同時更換機油、機濾、空調濾、空 氣濾、制動液和火花塞。以關注度最高的2017款TSI330 7座豪華版為例，柯迪亞 克在4年/6萬公里內的保養總費用僅為6938元。科迪亞克保養費用明細表如下：根據保養手冊，斯柯達柯迪亞克每10000公里或1年進行 一次保養，間隔里程和周期都較長。且每次更換的項目也并 沒有因為保養間隔長而增加，僅需更換機油、機濾和空調濾， 空氣濾、火花塞均為20000公里一換，變速箱油、制動液的更 換周期就更長了。至于燃油濾清器，由于直接集成在燃油泵上，所以一般情 況下無需更換，但官方建議車主定期使用上汽斯柯達專用汽油 清潔劑進行維護。

科迪亞克保養手冊在車主買車的時候會附送，如果丟失，可以到網上下載查看。根據保養手冊，斯柯達柯迪亞克每10000公里或1年進行 一次保養，間隔里程和周期都較長。且每次更換的項目也并 沒有因為保養間隔長而增加，僅需更換機油、機濾和空調濾， 空氣濾、火花塞均為20000公里一換，變速箱油、制動液的更 換周期就更長了。至于燃油濾清器，由于直接集成在燃油泵上，所以一般情 況下無需更換，但官方建議車主定期使用上汽斯柯達專用汽油 清潔劑進行維護。科迪亞克每10000里/1年進行一次常規保養，首保配套的免費機油為入門級的礦物油，消費者可補差價升級為半合 成或全合成機油。以大部分消費者所選擇的半合成機油計算，小保養更換機 油、機濾、空調濾的費用為1043元。計算周期內，45000公 里時的單次保養價格最貴，需同時更換機油、機濾、空調濾、空 氣濾、制動液和火花塞。以關注度最高的2017款TSI330 7座豪華版為例，柯迪亞 克在4年/6萬公里內的保養總費用僅為6938元。

柯迪亞克保養燈歸零（機械儀表盤）：1. 關閉點火開關。（熄火）2. 按住儀表盤上的“0.0/SET”（復位/設置）按鈕，按鈕位置如下所示。3. 打開點火開關，此時左手一直按住“0.0/SET”（復位/設置）按鈕。4. 當儀表盤顯示屏上顯示下列某條信息，松開“0.0/SET”（復位/設置）按鈕即可。確定要復位保養服務的數據？確定要復位車況檢查服務的數據？5. 再次按壓“0.0/SET”（復位/設置）按鈕確認。（按壓一次即可）6. 檢查保養燈是否已經歸零，如果沒有則必須從頭開始。2019款旗艦型柯迪亞克（全液晶儀表盤）保養燈歸零：1. 打開點火開關。2. 通過多功能方向盤上的按鈕進入“設置”菜單界面。3. 通過移動光標進入“重置”，按下“OK”鍵確認。4. 出現菜單“確定要復位保養周期數據”，再次按下“OK”鍵確認重置。5. 復位完成。

科迪亞克專用機油型號說明書上標明5w40的，品牌看預算，預算多任性可以上美孚1號，可以上0w30的。預算少可以換華晨的納米銅，但最好不要用4s給的免費的。科迪亞克保養用5w40的機油，北方冬季建議使用5W/30或5W/40的機油，夏季建議使用10W或15W的機油，男方四季都可以用10W的機油。機油型號分三類：夏季、冬季和四季機油1.冬季用油牌號分別為：0W、5W、10W、15W、20W、25W，符號W代表冬季是Winter（冬天）的縮寫，W前的數字越小，低溫粘度越小低溫流動性越好，適用的最低氣溫越低；2.夏季用油牌號分別為：20、30、40、50，數字越大其粘度越大，適用的最高氣溫越高；原廠使用的5W20已經是半合成級別。。3.冬夏通用油牌號分別為：5W／20、5W/30、5W／40、5W／50、10W／20、10W／30、10W／40、10W／50、15W／20、15W／30、15W／40、15W／50、20W／20、20W／30、20W／40、20W/50，代表冬用部分的數字越小，代表夏季部分的數字越大者粘度越高，適用的氣溫范圍越大。

小保一般都是100000公里或者是12個月，哪個先到了，就去做保養的，就是到了到了時間就去保養不管多少公里，或者到了公里了不管多少時間都要去保養！

其實廠家的建議，更多的可能是出于成本考慮。本來買幾萬塊錢的車，就是想省錢。不單是車價，保養成本也是重點考慮的對象。廠家也想著盡量節省，車主也想著盡量節省。如果單次的保養成本太高，可能會嚇跑車主，夠用又省錢，就礦物油吧，能用。本來家用買菜車又沒有什么暴力駕駛極限操作的需要，所以不需要太強大的高溫潤滑保護散熱功能，礦物油可以Hold得住。其實，可以這么理解，廠家建議使用礦物油，不是強制不能使用全合成油。最后，還有一個問題想說兩句。很多車友給愛車吃了幾年的礦物油，看了之后想給自己的車子吃點精糧，要慎重選擇粘度。車子使用時間比較長，磨損比較大，加上之前一直使用礦物機油，不少油泥或者沉積物堵塞在機件間的縫隙中，使用清潔能力比較好全合成機油，將之前的油泥和縫隙的沉積物洗掉了，新加的機油粘度過小的話，機油就會從這些縫隙里滲進去，可能會出現燒機油的現象，要注意使用粘度合適的機油。所以，各位車友要不要給愛車加全合成機油，根據自己車子的情況而定，而非絕對的不允許或者浪費錢，希望各位車友都能給這位小伙伴做好保養，未來攜手同行。

我的是5.5升，不知道是不是8T的發動機少點。機油不要加太多了會損傷三亞催化器，我在店里用的殼牌黑鉆全合成，買4送1，平攤每瓶也是114了。有的說美孚好有的說殼牌好，兩個都用過，差別不大，只要機油好就行。

絕大多是品牌的首保，都要求不超過5000KM，時間不超過半年，二者先到為準。首保一般是半合成吧，至少2008年買的1.8TSI明銳是這樣的，難道現在倒退了？？關注柯迪亞克的飄過。。。。。。翻看了柯迪亞克的電子版手冊，貌似沒有關于保養周期的說明。。。。建議：首保由于免費，用送的機油，別做什么清洗發動機啥的，那是忽悠。其后，如4S有保養套餐，建議買全合成保養套餐，這個一般不會有機會讓你選擇啥品牌機油，一般只有一種規格和套餐讓你選。還有如果用全合成7500公里一換1，肯定是沒有問題的，一般可以到10000公里，時間上還是半年，先到為準，其實我認為超過半年也沒問題，但是只不過不給4S將來拒保的理由罷了。保修年限內，建議在4S安安穩穩比較好，出保就隨意。

渦輪增壓的車子首保5000用免費機油到10000的時候去二保換全合成然后后面一年或者一萬一保就行哪個先到按那個來