奕跑

東風(fēng)奕跑的牌子為東風(fēng)悅達(dá)起亞，東風(fēng)悅達(dá)起亞即東風(fēng)悅達(dá)起亞汽車有限公司，是一家中外合資的轎車制造企業(yè)，進(jìn)入新世紀(jì)，東風(fēng)公司著眼參與國際競爭，按照融入發(fā)展，合作競爭，采用優(yōu)先做強(qiáng)的發(fā)展方略，積極推進(jìn)與跨國公司的戰(zhàn)略合作。東風(fēng)集團(tuán)先后擴(kuò)大和提升與法國標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)的合作、與日產(chǎn)進(jìn)行全面合資重組、與本田拓展合作領(lǐng)域、整合重組了悅達(dá)起亞等。全面合資重組后，東風(fēng)的體制和機(jī)制再次發(fā)生深刻變革，按照現(xiàn)代企業(yè)制度和國際慣例，構(gòu)建起較為規(guī)范的子母公司體制框架，東風(fēng)公司成為投資與經(jīng)營管控型的國際化汽車集團(tuán)。

E-Run的顏色有律動(dòng)黃、星屏橙、明月白、碧海、胭脂紅、透明白。以E-Run 2021款1.4LCVT為例：采用1.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力100匹，最大扭矩132.4牛米。配備CVT無級變速器，最高時(shí)速達(dá)到176公里。逸跑2021款1.4LCVT的車身類型為5門5座SUV，長寬高分別為4100mm、1735mm和1533mm，軸距為2570mm，油箱容量為43L。配備胎壓監(jiān)測裝置、安全帶未系提示、車身穩(wěn)定控制、發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜、中控鎖、后雷達(dá)。

個(gè)人認(rèn)為起亞跑2019款劉國的配置還是挺不錯(cuò)的。參考：1。這款車是2019款東風(fēng)大岳起亞Run，新車于5月正式上市。此次，劉國的手動(dòng)版和自動(dòng)版正式推出，專門針對劉國排放問題。廠家指導(dǎo)價(jià)還是69.8-79.8萬元，沒有漲價(jià)。2.車身尺寸方面，全新起亞綺優(yōu)的長寬高分別為4100*1735*1533mm，軸距為2570mm，從定義上來說屬于小型SUV。這個(gè)尺寸更適合年輕人日常的居家交通；3.2019款起亞Jockey Run整體與現(xiàn)款保持一致，其變化大多體現(xiàn)在細(xì)節(jié)上。首先，新車在前臉依然采用了起亞家族。

配備直接式胎壓監(jiān)測系統(tǒng)的車型儀表盤上會(huì)直接顯示胎壓具體數(shù)值，被動(dòng)式胎壓監(jiān)測不能顯示數(shù)據(jù)，若胎壓不正常，胎壓監(jiān)測警示燈會(huì)在儀表盤上亮起。

起亞Run 2019綜合工況油耗為6.0L

起亞跑車是合資車。以下是相關(guān)的拓展資料：1。起亞逸動(dòng)：起亞逸動(dòng)(KX1)是東風(fēng)大岳起亞旗下的一款全新小型SUV。起亞Run采用起亞最新的虎嘯式家族式前進(jìn)氣格柵，并加入鍍鉻元素裝飾內(nèi)飾，下方為大型梯形進(jìn)氣口。車身側(cè)面，起亞逸跑采用了雙色車身的設(shè)計(jì)手法。采用雙腰線設(shè)計(jì)。2.合資汽車是由中方和外方投資者共同建立的項(xiàng)目。中方出資：轉(zhuǎn)讓土地廠房使用權(quán)和資金；外方投資者提供品牌、技術(shù)、資金和人才的合資汽車就是上述合作的產(chǎn)物。國外的技術(shù)、人才、品牌等。在中國組裝，但核心技術(shù)仍由外國掌握。

跑分車并沒有停產(chǎn)，只是因?yàn)殇N量低而減少了生產(chǎn)規(guī)模。以下是逸動(dòng)汽車的詳細(xì)介紹：1。概述：逸動(dòng)是東風(fēng)大岳起亞公司旗下的一款小型SUV。外觀方面，起亞Run采用了起亞最新的虎嘯式家族式前進(jìn)氣格柵，并在內(nèi)飾中加入了鍍鉻元素進(jìn)行點(diǎn)綴，下方為大型梯形進(jìn)氣口。車身側(cè)面，起亞逸跑采用了雙色車身的設(shè)計(jì)手法。采用雙腰線設(shè)計(jì)。2.動(dòng)力方面：搭載1.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。其最大功率分別為95馬力(69.9千瓦)和100馬力(73.6千瓦)，傳動(dòng)匹配5速手動(dòng)或6AT變速箱。

打開手機(jī)和車載藍(lán)牙，用手機(jī)搜索車載藍(lán)牙，找到后點(diǎn)擊這個(gè)設(shè)備，會(huì)提示輸入密碼，然后根據(jù)提示輸入密碼。配對連接成功。如果導(dǎo)航?jīng)]有接收到配對信號，則需要嘗試依次搜索多個(gè)設(shè)備。第一次連接成功。之后，如果手機(jī)和車載藍(lán)牙都開啟，范圍在10米以內(nèi)，就會(huì)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)連接。起亞逸潤多媒體系統(tǒng)集成在8英寸中控屏中，功能包括藍(lán)牙、CarPlay、高德地圖、語音控制、UBS外接視頻播放等。屏幕的反應(yīng)速度和流暢度都很好。起亞運(yùn)行導(dǎo)航由高德地圖提供。和界面邏輯參考手機(jī)版本。很好用。有四種輸入法：手寫、拼音、拼寫、發(fā)音。識(shí)別率和準(zhǔn)確率都很高。有了這個(gè)系統(tǒng)，手機(jī)導(dǎo)航基本可以解放了。

起亞奕跑將使用了一臺(tái)排量為1.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為73.6千瓦，馬力僅有100Ps，最大功率的轉(zhuǎn)速為6300rpm，最大的扭矩為132.4牛米，扭矩轉(zhuǎn)速為4000rpm。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的。

p東風(fēng)起亞逸跑參數(shù)配置：p1、逸跑是東風(fēng)大岳起亞旗下的一款小型SUV，全系搭載1.4升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。網(wǎng)通社從東風(fēng)大岳起亞官方獲悉，全新逸動(dòng)正式上市，共推出兩款車型，官方指導(dǎo)價(jià)為6.98-7.98萬元。新車主要針對動(dòng)力系統(tǒng)進(jìn)行升級，以滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)；P2。與現(xiàn)款相比，新車最大的變化集中在動(dòng)力上，升級為國六排放標(biāo)準(zhǔn)；其中，手動(dòng)擋車型的功率增加了近4 kW，而變速箱則從現(xiàn)在的5速手動(dòng)升級為6速手動(dòng)；P3。動(dòng)力方面，新車搭載1.4升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率73.6 kW，峰值扭矩132.4 Nm。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，匹配6速手動(dòng)和6速自動(dòng)變速箱；P4。新車外觀與現(xiàn)款基本一致。采用家族咆哮式進(jìn)氣格柵，銀色金屬裝飾，非常精致。雙色車身涂裝和多輻鋁合金輪圈提升了整車的運(yùn)動(dòng)氣息；尾部造型比較簡潔，水平尾燈組采用環(huán)形立體設(shè)計(jì)，層次感豐富；P5。配置方面，高配車型配備了胎壓預(yù)警、倒車影像、上坡輔助、無鑰匙進(jìn)入、手機(jī)互聯(lián)、后視鏡加熱等。

p東風(fēng)起亞逸動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)性能良好：p1，逸動(dòng)的造型設(shè)計(jì)吸收了資深汽車設(shè)計(jì)大師的靈感和“DesignKIA”理念的設(shè)計(jì)精髓，繼承了東風(fēng)大岳起亞品牌一貫的時(shí)尚、高檔氣質(zhì)，也為主流年輕人展現(xiàn)了其動(dòng)感陽剛和青春活力；P2。外觀設(shè)計(jì)方面，逸動(dòng)強(qiáng)化了SUV的特質(zhì)，打造出粗獷而不失細(xì)膩、流暢而富有肌肉感的造型。逸動(dòng)的C柱包圍特征使其在車流中脫穎而出，雙色拼接的車頂充滿樂趣，凸顯出充滿個(gè)性的藝術(shù)風(fēng)格。前臉突出的額頭，與回旋鏢形狀的大燈形成對比，勾勒出堅(jiān)定自信的樣子。從側(cè)面看，車輛的駕駛艙緊湊而扎實(shí)，犀利的腰線與揚(yáng)起的側(cè)護(hù)板相呼應(yīng)，動(dòng)感而搶眼。不僅如此，它擁有多彩的車身，迎合了年輕消費(fèi)者多變酷炫的個(gè)性特點(diǎn)，將智能時(shí)尚SUV的產(chǎn)品定位展現(xiàn)得淋漓盡致；P3。動(dòng)力方面，逸動(dòng)搭載了性能出色的1.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配5速手動(dòng)或6速自動(dòng)變速箱，帶來強(qiáng)勁的操控快感和駕駛樂趣。更重要的是，得益于東風(fēng)大岳起亞良好的發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)能技術(shù)，逸跑百公里綜合油耗僅為5.4L，符合社會(huì)對綠色節(jié)能的要求。

東風(fēng)起亞Jockey質(zhì)量還不錯(cuò)，質(zhì)量有保障：1。先說發(fā)動(dòng)機(jī)。起亞Jockey搭載1.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，但提供兩種調(diào)校，一種最大功率95馬力，另一種最大功率100馬力。雖然最大功率有些不同，但兩次調(diào)校的峰值扭矩都是132.4Nm；2.這款發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力在小型SUV中是比較弱的，但是在日常運(yùn)輸中其實(shí)是沒有問題的。而且這款發(fā)動(dòng)機(jī)在起亞的KXCROSS、環(huán)馳、K2等車型上使用了很長時(shí)間，所以雖然參數(shù)一般，但是這款發(fā)動(dòng)機(jī)的質(zhì)量還是比較可靠的。3.傳動(dòng)系統(tǒng)方面，起亞綺優(yōu)目前有三款在售車型，分別采用5擋手動(dòng)變速箱、6擋手動(dòng)變速箱和6擋自動(dòng)變速箱。它們沒有什么大的特色，但是還是比較好用的，底盤自然是前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁式非獨(dú)立懸架。不過起亞綺優(yōu)的底盤調(diào)校還是很不錯(cuò)的，舒適性和減震能力都比較好，在同級別車型中算是比較好的。4.起亞逸跑這款車的價(jià)格還是比較低的，所以不用指望這款車在三大件上有什么大的亮點(diǎn)。但是，起亞畢竟是老牌企業(yè)。起亞逸跑的三大件雖然沒有什么先進(jìn)的技術(shù)，但是質(zhì)量穩(wěn)定，實(shí)際體驗(yàn)相當(dāng)不錯(cuò)。

東風(fēng)大岳起亞綺優(yōu)搭載1.4升直列四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。以下是更多關(guān)于大岳起亞綺優(yōu)的信息：該車型為6速手動(dòng)變速箱u002F6速自動(dòng)變速箱，最大輸出功率100KW，最大扭矩132.4nm，綜合油耗低至5.4L 2。該發(fā)動(dòng)機(jī)配備了多點(diǎn)噴射技術(shù)，并使用鋁合金氣缸蓋和氣缸體。3.這是起亞旗下的一款小型suv。前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用扭力梁式獨(dú)立懸架。配備了ESC車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、HAC上坡輔助系統(tǒng)、ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)、EBD電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)等。

東風(fēng)起亞奕跑這款車毛病不算多：1、外觀方面，奕跑前臉是起亞標(biāo)志性的虎嘯式進(jìn)氣格柵，加入了鍍鉻元素的點(diǎn)綴，并搭配C字型的LED日間行車燈，使前臉看上去更富層次感。車的尾部和前臉風(fēng)格保持一致，整體造型活動(dòng)無限；2、奕跑的內(nèi)飾比較具有活力，色彩與材質(zhì)的搭配帶來較好的視覺感受。中控臺(tái)的層次感較強(qiáng)，雙圓型的儀表盤比較簡約，三輻式方向盤搭配了多功能按鍵。配置方面，除自動(dòng)空調(diào)、一鍵啟動(dòng)、皮質(zhì)座椅等常見配置之外，奕跑具備帶4G通信的只能互聯(lián)系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)路況導(dǎo)航、CarplayCarlife功能等；3、在動(dòng)力上搭載1.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為73.6kW，峰值扭矩為132.4Nm。傳動(dòng)方面，與之匹配的是6擋手自和6擋手自一體變速器。符合國VI排放標(biāo)準(zhǔn)。

起亞悅達(dá)奕跑質(zhì)量還行，家用足夠了：1、說到起亞的低端車型，我不得不說在安全性方面一直都不是很好，典型的像是起亞的轎車起亞K2，以及之后的煥馳，而起亞奕跑則是和煥馳出自同一平臺(tái)，低價(jià)雖然是起亞奕跑的優(yōu)勢，但同樣也會(huì)影響到這款車的配置；2、安全配置方面，起亞奕跑只有主副駕駛安全氣囊，然后是需要選裝的前排側(cè)氣囊，也就是說如果不選裝的話，起亞奕跑是只有前排安全氣囊的，雖然說是這個(gè)價(jià)位是成本限制，不過起亞奕跑的安全配置的確比較少；3、綜合來說由于成本有限等原因，起亞奕跑的安全性未必就特別好，不過這款車的性價(jià)比其實(shí)還是可以的，用來日常代步倒是個(gè)不錯(cuò)的選擇呢。

東風(fēng)起亞大岳逸動(dòng)售價(jià)12.5萬元。參數(shù)：1。外觀方面，新一代K3延續(xù)了家族式的虎嘯設(shè)計(jì)風(fēng)格。新車的進(jìn)氣格柵寬度加大，大燈細(xì)長，霧燈區(qū)域采用不規(guī)則的銀色飾條裝飾。新車采用橫移式前袋；2.內(nèi)飾造型變化明顯，方向盤采用三輻平底造型。懸浮式中控大屏設(shè)計(jì)，空調(diào)采用觸摸屏和按鍵；3.新一代K3配備了智能互聯(lián)系統(tǒng)2.0、DRIVEWiSE智能安全輔助系統(tǒng)等智能配置。基于搜索引擎大數(shù)據(jù)構(gòu)建和部署車載智能互聯(lián)系統(tǒng)2.0。DRIVEWiSE智能安全輔助系統(tǒng)的核心技術(shù)是依靠人工智能技術(shù)、雷達(dá)和定位系統(tǒng)，主動(dòng)安全地操作機(jī)動(dòng)車。

易跑的胎壓監(jiān)測間接監(jiān)測，只有在胎壓缺失時(shí)才會(huì)報(bào)警。關(guān)于胎壓監(jiān)測的更多信息如下：1。胎壓監(jiān)測可以分為直接和間接兩種。2.直接胎壓監(jiān)測(Direct tire pressure monitoring)，簡稱PSB，是利用安裝在輪胎內(nèi)的傳感器來測量胎壓，然后利用無線發(fā)射器將信息傳輸?shù)絻x表盤上。當(dāng)胎壓過低或過高時(shí)，會(huì)自動(dòng)報(bào)警并顯示胎壓值。直接胎壓監(jiān)測費(fèi)用更高，但更準(zhǔn)確。3.間接輪胎壓力監(jiān)測，簡稱WSB。就是Nudi通過比較胎速的差比來監(jiān)測胎壓。當(dāng)胎壓變小時(shí)，車輛輪胎的滾動(dòng)半徑會(huì)變小，然后轉(zhuǎn)速可能會(huì)比其他輪胎快。缺點(diǎn)是監(jiān)測結(jié)果不是很準(zhǔn)確，但是成本比較低。

起亞騎師好：1。Jockey外觀古雅，內(nèi)部足夠年輕。采用了圓滑的設(shè)計(jì)路線，與其靈動(dòng)小巧的外觀相呼應(yīng)。除此之外，各種顏色的內(nèi)飾配色也讓它看起來很特別；2.配置方面，全系標(biāo)配倒車?yán)走_(dá)、上坡輔助等安全配置，性價(jià)比相當(dāng)高。空間方面，它的乘坐空間和儲(chǔ)物空間只能算中規(guī)中矩，日常使用沒有問題。但如果后排坐3個(gè)人，就有點(diǎn)“硬擠”了；3.動(dòng)力方面，搭載1.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。手動(dòng)版和自動(dòng)版最大功率分別為95馬力和100馬力，峰值扭矩為132nm，匹配5MT和6AT變速箱。如果你想要這個(gè)參數(shù)配置的運(yùn)動(dòng)控制，可以考慮一下，但至少這個(gè)動(dòng)力組合已經(jīng)相當(dāng)成熟了。

逸動(dòng)是1.4l自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣的一種。它是一種大氣壓力的形式，將空氣壓入燃燒室，無需任何增壓器。發(fā)動(dòng)機(jī)的作用是通過氣體在密封的氣缸內(nèi)燃燒后膨脹，將汽油、柴油的熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，推動(dòng)活塞做功。以2021手動(dòng)版的趣跑為例。其車身結(jié)構(gòu)為五門五座suv。其車身尺寸為：長4100mm，寬1735mm，高1533mm，軸距2570mm，最小離地間隙185mm，油箱容積43l，整備質(zhì)量1060kg。

易潤的胎壓監(jiān)測是間接的，只有胎壓缺失才會(huì)報(bào)警。胎壓監(jiān)測可分為主動(dòng)式和間接式兩種。直接成本高，更準(zhǔn)確。直接輪胎壓力監(jiān)測，被稱為PSB，使用安裝在輪胎上的傳感器來測量輪胎壓力，然后使用無線發(fā)射器將信息傳輸?shù)絻x表板。當(dāng)胎壓過低或過高時(shí)，會(huì)自動(dòng)報(bào)警并顯示胎壓值。直接胎壓監(jiān)測更貴，但更準(zhǔn)確。間接胎壓監(jiān)測，簡稱WSB。通過比較輪胎速度的差比，可以監(jiān)測輪胎壓力。當(dāng)輪胎壓力降低時(shí)，車輛輪胎的滾動(dòng)半徑會(huì)減小，然后轉(zhuǎn)速可能會(huì)比其他輪胎快。缺點(diǎn)是監(jiān)測結(jié)果不是很準(zhǔn)確，但成本相對較低。輪胎壓力監(jiān)測的主要功能:1.預(yù)防事故。目前爆胎造成的事故率較高，胎壓監(jiān)測有助于我們輪胎的保養(yǎng)，在關(guān)鍵時(shí)刻會(huì)提醒我們，提高安全性。2.延長輪胎壽命。如果胎壓過高或過低都會(huì)及時(shí)提示我們，重置胎壓有助于延長輪胎壽命。