旗云1

旗云1保養燈的歸零方法如下： 1、打開點火開關，一手按住“復位按鈕”，一手關閉點火開關； 2、按住“復位按鈕”不松手，直到儀表上的時鐘和里程數完全不顯示時，松開按鈕； 3、一手再次按住“復位按鈕”后，重新打開點火開關。

旗云1保養燈的消除方法如下： 1、打開點火開關，一手按住“復位按鈕”，一手關閉點火開關； 2、按住“復位按鈕”不松手，直到儀表上的時鐘和里程數完全不顯示時，松開按鈕； 3、一手再次按住“復位按鈕”后，重新打開點火開關。

奇瑞旗云1保養燈有什么歸零方法?奇瑞旗云1保養燈歸零方法： 1、打開點火開關，一手按住“復位按鈕”，一手關閉點火開關； 2、按住“復位按鈕”不松手，直到儀表上的時鐘和里程數完全不顯示時（儀表上應無任何顯示，黑屏），松開按鈕 ； 3、一手再次按住“復位按鈕”后，重新打開點火開關。此時儀表上的保養提示在閃爍，按住“復位按鈕”不要松開。等待保養提示不閃爍后，松開按鈕； 4、重新打開點火開關或啟動車輛，檢查是否清除成功。

在內飾方面，整體采用新金屬拉絲內飾，品位全面提升，并且內飾材料選材的品質提升，讓車內的空氣清新度比老款提升了不少，各方面的做工有所改進提升。新車標配四門電動車窗，電動調節后視鏡，車門集成控制鍵，按鍵手感不錯。新車采用五擋手動變速器，最高速度為160Km/h，60Km/h等速油耗為5.1L。新旗云在技術、性能以及內飾方面都有所改進，良好的密封性使車內更加安靜、舒適，長途駕駛不易疲勞；加強的全金屬封閉承載式車身，ABS、EBD，更成就了新旗云超凡出眾的品質。

奇瑞旗云1 的缺點是什么,大家覺得性價比怎么樣?最佳答案：建議購買旗云2,手動舒適,手動豪華.全部辦下來5w多。現在是3000元的國家節能補貼，2000元的裝飾，1000元左右的現金優惠。北京，天津可能有8000左右的現金優惠。旗云1難看了點。內飾都比較差，優點是省油，價格實惠，性價比高，維修保養方便，便宜。缺點是有些小毛病，沒有全尺寸備胎，有異響，前懸架軟，剎車軟，密封不太好，喇叭不太好。呵呵，我是準備買旗云2，2010款。

旗云1口碑怎么樣？最佳答案：說目前銷售的新旗云1.5L吧換了新的發動機和變速箱，外觀有一些小改動優點：省油，起步提速快，空間大，價格便宜，保養方便缺點：外形和內飾不時尚，車子鈑金工藝不夠精細，內部做工有點粗糙總的來說，是一款經濟實用的城市家庭用車，畢竟它的價格只是5萬左右，限于成本有些缺點還是可以接受的，畢竟它的動力不錯，油耗也低這個車還是比較保值的，本身價格就不高，所以貶值的余地不大，實用首選。

旗云1口碑評價1.外觀主流微型車的設計2.發動機 qq3動力總成 ,技術成熟,維修方便3.乘坐空間可能超乎你的想象,一個字大4.安全配置標配abs,安全氣囊5.價格有點高,奇瑞應該吸取qq6的教訓,價位應該低于qq6,高于夏利a+,qq36.市場定位三廂微車就一個夏利a+,該細分市場還是沒有對手的,如果價格定位合理,略高于a+,相信百分制九十的a+客戶會改選旗云1的,月銷6000輛沒問題的

安全配置不足：ABS+EBD及氣囊均為選裝安全配置方面相比老款1.6L旗云反而有所減少，ABS+EBD除了豪華款擁有外，其它兩款都為選裝件，而氣囊在三個車型中都屬于選裝，如若加裝需另付2000元，當然是一個1000元。對于一款定位為緊湊級別的車型來說，如此的安全配置無法令消費者滿意，同時筆者認為，即使在價格中增加以上配置的成本，依舊會受到消費者的歡迎，而沒有配置則會帶來負面效應。

近日，編輯從保定地區奇瑞汽車經銷商處獲悉，店內旗云1現車充足，顏色齊全。目前購車贈1000元油卡2000元商業險3000元車裝禮包。2010款旗云1購車全額保費大致在4400元至4700元之間不等，如果選擇貸款購車的話，按央行基準利率以首付30%分期三年計算，首付大約在2萬至2.2萬區間（此價格包含保險、上牌等費用），月還款在1100元至1300元。（注;以上以4S店內為主！）

旗云1顏色有：狼堡灰、螢石藍、納斯達克銀、激情紅、徽墨黑、皇爵金。看著旗云1你很難會想到QQ6，旗云1不論在外觀、內飾還是動力總成方面都是一個革新。它的外觀跟上了主流微型車的設計，空間和動力方面仍然是以實用為主打，而在一些細節方面旗云1還有一些處理得并不是太完善的地方，尚有很大的進步空間。旗云1顏色：皇爵金旗云1顏色：徽墨黑旗云1顏色：激情紅旗云1顏色：納斯達克銀

近日，編輯從貴州汽車貿易有限公司了解到，奇瑞旗云1現車銷售，顏色有熒石藍、納斯達克銀、皇爵金、激情紅、狼堡灰、徽墨黑可供網友選購。店內正在舉行購車送1萬公里汽油活動。如果您對該車感興趣的話可到店咨詢。貴陽地區，4S店提供了很多附加增值性服務，如直賠保險和貸款，下表將為您提供更多有用信息：

配置方面，旗云1主要有舒適型和豪華型兩種類型，其中舒適型配置較低。不過，旗云1舒適型雖然配置簡單但整體來看還算實用，它標配了鋼制輪轂，瞬時油耗及保養提示顯示，中控門鎖及四門電窗等基本裝備，而音響方面它裝備的是帶MP3接口的收音機并帶有2個揚聲器，這對于一些年輕人來說， 有外接接口更便于接駁隨身的MP3播放器。此外，在便利性裝備上，1.0L車型和1.3L車型是有區別的，像內置開啟行李箱的開關只有1.3L車型才擁有，而1.0L車型只能借助鑰匙來開啟行李箱。旗云1在內飾方面，仍然彌漫著濃厚的奇瑞風格，設計簡樸的中控臺以淺灰色為主調，硬塑料為主材料，除了夸張的儀表臺設計被半圓樣式取代外，手套箱、中央媒體區域的設計跟奇瑞其它的車型如出一轍。中控臺最吸引人的地方是空調出風口的設計，尤其是中央那兩個如同大眼睛一般的空調出風口，十分醒目，相對奇瑞的其他車型要好看些。

新旗云1安全保障上配備了高端車才有的ABS+EBD及發動機電子防盜系統，確保消費者行車無憂。此外，2012款旗云1在懸置、減震等方面進行了技術優化升級，整車乘坐舒適性和靜音效果大大提升。2012款旗云1由內而外的品質提升，為AO級車樹立了舒適科技安全的新標桿。新旗云兼顧到了動力性和車輛的經濟性,旗云發動機被評為了08年中國十佳發動機,其具有先進的滾流式氣道和燃燒室最佳配合技術,并采用了先進的減磨阻技術,和優異的發動機進排氣系統,壓縮比10.5:1,從而使新旗云發動機高效節油的技術更為突出,因此旗云的燃油消耗相當經濟。再有就是奇瑞經典的五門三廂車設計,優化了使用空間,科學設計非常的實用。其次,在這個價位區間的車型中,旗云的安全系數算是在上等了。新旗云與老款相比,在車輛做工、燃油消耗和發動機性能方面都得到了提升,旗云這款車非常值得考慮購買。

旗云1座套該如何選購，下面介紹下座套的選購方法。1．顏色：座套顏色與愛車主色調是否搭配。例如車內飾顏色是米色最好選擇灰色或者米色等顏色，這樣才能更好的彰顯出愛車高貴與美觀一致性，也充分展示了車主個人品味。 　　2．汽車座套品牌：座套與愛車座椅相吻合，目前汽車座套生產廠家根據車型與結構進行座套打模和制造，專車專用，這樣套上去的汽車座套才會舒適，沒有松松垮垮，因此汽車座套廠家選擇很重要。 座套選購要選擇有實力、支持訂制訂做、專車專用車型的生產廠家。 推薦品牌：鄭佰祥座套等。 　　3．汽車座套材質（面料）：目前座套的面料主要有麂皮絨、純棉、鹿皮絨、冰絲、三明治、紗丁網、南韓絨、PU等，根據自己喜好選擇適合愛車的座套面料。 　　4．價位：不管座套布料是高端或中低端，首先是要車主喜歡，根據實際情況選擇不同價位的布料。

旗云1的缺點匯總張先生：車開了3500公里比較不省油，噪聲不是一般的大，內飾粗糙不細致，副駕駛儲物箱縫隙大，跑起來滴滴噠噠的響的鬧心4S店不管，鑰匙遙控愛壞，發動機的鏈條響聲也大，別人問我我基本說是柴油機 哈哈。故障燈沒幾天就亮， 沒有霧燈沒有后備箱拉線和燈，這些基本配置和安全燈光都不安裝，怎么出的廠。李女士：車頭不好看，沒有霧燈，掛檔很不流暢，前側柱太寬非常影響視線，1.0動力確實是不夠，噪音太大，內飾太差勁，做工不好。張經理：內飾卻是比較簡單，好了說是質樸，壞了說是有些地方還有點粗糙，但是比同事08年買的QQ3要好多了。標準型前霧燈都說是整合到大燈里，但原有霧燈的地方，是兩個黑色圓蓋著，挺影響整體形象的。小王：掛檔不怎么好掛，大熱天開了空調可能排量小吧油門踩起來有點吃力，噪音挺大的

這個月剛買的旗云1，才開了220KM。很多方面性能還不熟悉。反正我開了這些天覺得有以下優缺點（不當的地方請各位補充指正啊）： 優點： 1.價格實惠，我的是2011款旗云1舒適版，全部搞完47000大洋。 2.功能相對較多，還帶ABS和EBD。 3.動力還可以，雖然是1.0排量，但是在路況好車少的路上跑，覺得不亞于1.3排量的車 4.空間還算可以，相對比亞迪F0,QQ，熊貓等車大很多空間缺點： 1.起步較難，很容易熄火，所以我現在正在苦練油離配合 2.外觀有些不倫不類…… 3.油耗略顯高了點，我算了下我跑的百公里大概在7.5—8之間。 4.噪音比較大，才開了一個星期就開始咯吱咯吱的響，開去4S店一查看才發現后減震有些問題，現在有好了。

相比之奇瑞風云的出色表現，奇瑞旗云在這次制動測試中的成績可以說不怎么理想，由于風云和旗云的車型大小相似，車輛整備質量也基本相同，因此這兩款車的制動測試成績相差這樣大有些奇怪，只能認為這是04款風云制動系統有明顯進步的緣故，或者是風云更為成熟，整體匹配性更為良好。旗云采用了前盤式制動，后輪鼓式制動的配置，而不是流行的四輪碟剎，采用了帶EBD的ABS系統。采用“WINGRO”品牌輪胎，規格為185/60R14H級。奇瑞旗云的制動稍“軟”，在緊急制動時“點頭”現象較明顯。測試結果：平均加速度：-0.8256g初始制動速度：100.56Km/h制動時間：3.45秒制動距離：50.57米

日前從官方獲悉，奇瑞旗云品牌將在2月中旬推出2012款旗云1車型。新款車型除換用全新的家族前臉設計之外，還增加了像GPS導航這樣的實用性配置。從之前的諜照中看，2012款旗云1采用了全新的家族前臉設計，那類似倒梯形的前格柵，我們已在新款的旗云2和奇瑞E5身上看到了。另外，新車還改變了前燈組及保險杠的樣式。而車尾部分，似乎并沒有過大的變化。內飾方面，2012款旗云1除了換裝新式的數字式儀表盤之外，在其他方面并未做相應改變。而配置上，新車增加了倒車雷達和GPS導航系統，提升了其在市場上的競爭力。由于是年度改款車型，所以2012款旗云1的動力未作改變，依然可選擇1.0L和1.3L發動機，而傳動部分則是5速手動變速箱和AMT自動變速箱兩種。

旗云1搭載的是奇瑞ACTECO1.0L和1.3L發動機，ACTECO系列發動機是奇瑞自主研發的代表目前國內發動機制造最高水平。ACTECO發動機名聲在外，最大功率為62kW/5750轉，峰值扭矩為122Nm/3800-4500rpm，理論油耗4.6L/百公里。客觀來講搭載ACTECO發動機的旗云1在動力和油耗上應該是令人滿意的。實際上，旗云1的原型車即為QQ6，QQ6自06年上市以來底盤的扎實、硬朗的口碑廣泛流傳。與現款奇瑞QQ6一樣，奇瑞旗云1匹配的變速箱將為5檔手動和5檔AMT，AMT變速箱由普通的5檔手動變速箱改裝而來,成本增加5000-7000元,油耗與手動擋略有改進,最重要的是為城市代步提供更大的便利。

奇瑞旗云1發動機質量到底怎么樣呢，下面看看車友們的說法！車友1說：發動機看參數還行，但聽說奇瑞汽車故障率不低，但自我覺得買車5萬買三廂的車絕不是最佳的選擇，可以考慮兩箱的，如果考慮發動機給力的話，還是選擇進口發動機的兩廂車。車友2說：性價比高，省油、動力偏弱，可用作日常代步，新車兩年后小毛病多，不過維修、配件都不算貴！車友3說：2012款旗云1搭載的奇瑞第二代1.0L發動機，動力、排放等各方面性能參數達到行業頂級水準；技術上采用了18項最新國家專利，發動機更輕更小，有效減小了摩擦力，提升了燃油經濟性，綜合油耗5.6L/100km；更具有雙峰值扭矩特性，功率高達51KW、扭矩達93N.m，動力性能排名同級車前列。