瑞虎8

哈弗H6品控還是不錯的，我的三年車除正常保養換件外，燈泡子都沒有換過一個，就不要說其他的了，幾十個月的連續銷冠是有道理的

奇瑞賣幾輛車，和奇粉有一毛錢關系?奇瑞給提成嗎？奇瑞破產也是奇瑞股東操心的事情，奇粉只關心車子性價比和廠家是否糊弄消費者。

粗看了下，上面的一個都沒說對。因為中國經濟放緩，合資車價格下壓嚴重，一大批已經下壓到瑞虎7的指導價，價格優勢喪失，銷量下滑在所難免。前兩天有個朋友看車，別克英朗價格已經下壓到7萬多，這叫國產怎么活啊，所以，國產車已經進入淘汰賽，沒有真功夫的整車廠必將倒閉一大批，中國的汽車市場，保留5家就完全夠了，不然走不上國際市場和外國直接競爭。

在我看來，瑞虎8的真正對手，是吉利博越、榮威RX5、哈弗H6這樣的緊湊型SUV。因為它的價格是直指這幾款車型的。利用錯位競爭，瑞虎8作為后來者，就具有了更大空間的優勢（因為它的第二排可以前后調節，所以它的空間不僅是大，還非常的靈活）。null另外，奇瑞為了增加瑞虎8的競爭力，還在很多方面下了血本。在科技方面，瑞虎8有全液晶的儀表，高度智能化的中控系統，不僅具有安卓、蘋果手機互聯以及32種方言自然語音控制，另外它還和智能家居實現互聯，通過手機APP、智能家居，都可以實現車輛的遠程控制。null還有，在主動安全上，瑞虎8還是國內首批搭載博世9.3車身電子穩定系統的車型，相比9.1版本反應更加迅速。而且注意的是，瑞虎8還全系標配坡道起步輔助、EPB電子駐車、Autohold自動駐車。從空間、科技和安全配置上我們都可以看出，瑞虎8的競爭力確實非常強。結語我覺得，在瑞虎8上，奇瑞可以算是破釜沉舟，誓要做成爆款。為此，創造了一個緊湊型的新興細分市場，為瑞虎8一展拳腳提供了騰挪的空間。我個人覺得，用戶「更大空間、更高性價比、更加均衡的各項性能」的需求本質并沒有發生變化，只是需求本身在不斷升級。從這個角度來看，我很看好瑞虎8的未來前景。

奇瑞就是狗熊掰玉米，掰一根咬2口就丟掉，然后再掰一根，再咬2口，再丟掉，不停的循環，沒一個長久的延續下去的。恨鐵不成鋼的車友路過

天天在網上被人罵，是不是丟人現眼？自己說！名聲臭到沒人理，是不是丟人現眼？自己說！斷腿貓哪里來的？自己說！

我根本***這個多生孩子的說法，SUV系列現在產品線還湊合，轎車產品線單薄得令人發指。我強烈要求奇瑞多生幾個轎車孩子，好不。

捷途的外觀和中控內飾非常大氣，，，吊打瑞虎8，，瑞虎8就算宇宙平臺也白搭，，，因為，瑞虎8，不好看就是不好看，瑞虎5X最丑，，奇瑞二廠比一廠強幾百倍，

比亞迪可以

BYDS7

差不多

75好

好像路面長安的車多一點

一般超過8個月就屬于庫存車了，何況都跨年了。