奇駿

奇駿的離地間隙一般在 210mm 到 215mm 之間也就是 21 厘米到 21.5 厘米。這一離地間隙能保證汽車在有障礙物或凹凸不平的地面行駛時有良好的通過性減少對底盤的傷害。奇駿采用前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿獨立懸架前懸架下控制臂為鋼制材質。麥弗遜獨立懸架結構簡單、質量輕懸架響應性較好在該級別車型中廣泛使用。奇駿較高的離地間隙和柔軟風格的底盤懸架讓車輛經過坑洼路面或減速帶時能很好地過濾路面震感。全新一代奇駿在升級動力到 204Ps 的同時還搭載了第二代 4×4i 智能全模式四驅系統大幅提升了整車越野能力再加上 212mm 左右的最小離地間隙讓其四驅性能表現更出色。總的來說奇駿的離地間隙在同價位車型中具有一定優勢能滿足消費者在不同路況下的行駛需求。

要拆卸日產奇駿的剎車燈您可以這樣做。第一步用十字螺絲刀或套筒拆下螺栓這些螺栓就在車燈總成和后立柱那兒。得用合適工具別弄壞車燈或車身。第二步把車燈總成從后立柱慢慢拉出動作輕點別硬拽防止弄壞東西。第三步逆時針轉動插座然后拆下來。插座是剎車燈總成的一部分轉的時候小心點別傷著電路或燈泡。第四步把舊燈泡拆下來。換新燈泡前保證所有連接都斷開了舊燈泡也從插座里拿出來了。總之按這幾步來就能順利拆下日產奇駿的剎車燈啦。

21 款奇駿使用的是 1.5L 渦輪增壓三缸發動機。這臺發動機最大馬力 204 匹最大扭矩 300 牛·米。它通過添加 VCTurbo 多連桿和可變壓縮比兩種方式有機結合有效解決了噪音振動問題。與發動機匹配的是 CVT 變速箱能模擬出八個擋位提升駕駛順暢性和舒適度。部分車型還配備四驅系統增強越野性能。車身尺寸方面奇駿長 4675 毫米、寬 1820 毫米、高 1722 毫米軸距 2706 毫米前輪距 1575 毫米后輪距 1570 毫米。作為 SUV 車型有五門五座和七座兩種配置油箱容積 57 升行李廂容積 700 升提供充足儲物空間。21 款奇駿以其三缸發動機和先進技術配置為駕駛者帶來卓越動力表現和舒適駕乘體驗是家庭出行的理想之選。

要在 14 款奇駿中設置藍牙您可以這樣做。先打開車載顯示屏點擊設置選項進入藍牙操作頁面把車載藍牙打開。接著在您的手機或其他設備上也開啟藍牙功能然后在車載藍牙操作頁面找到“搜索設備”或“添加設備”選項選擇您要配對的設備名稱輸入配對碼完成配對。注意配對碼一般是 0000 或 1234。配對時要確保兩個設備距離別太遠10 米左右為宜別在強電磁干擾的環境里像高壓電線附近、大型變電站周圍都不行。也別讓其他物體遮擋設備。如果配對不成功檢查是不是在有效范圍內有沒有物體遮擋是不是靠近可能干擾信號的地方藍牙開啟后有沒有設置可視模式。完成配對后您就能用藍牙打電話、播放音樂啦。要是遇到問題您可以參考車輛說明書或者聯系經銷商咨詢他們能給您更詳細的說明和幫助。

奇駿變速箱故障率真不高。它用的是 CVT 變速箱這變速箱優點不少。行駛特別平穩因為沒機械擋位幾乎感覺不到頓挫。零件也就幾百個可靠性高。雖說剛推出時有問題可經過多年改進成熟多了。而且從現有的數據和反饋來看奇駿 CVT 變速箱故障率相對低性能穩定可靠。當然了它的故障率也受使用環境、駕駛習慣、保養狀況這些因素影響。奇駿采用的變速箱型號是 XTRONICCVT也就是 CVT8。這變速箱能讓車子變速流暢長期穩定運行。總之奇駿的變速箱整體表現良好值得消費者考慮。

新奇駿設置一鍵升降玻璃其實不難。 在主駕駛座車門上能找到車窗啟動按鈕。先抬起按鈕讓車窗玻璃上升持續等待 5 秒以上。然后放下按鈕使車窗玻璃下降同樣等待 5 秒以上。 使用時車窗上升按壓按鈕至第一檔位置到所需位置松開就行。若要車窗完全打開就用力按下按鍵到第二檔車窗會完全開啟。關閉車窗拉起開關直到所需位置松開。 啟用一鍵升降功能要先把玻璃升到頂端接著長按關閉門上的窗戶按鈕 5 秒以上來激活一鍵升窗功能。之后把車輛玻璃降下還是長按按鈕 5 秒激活一鍵降窗功能。 車窗升降按鈕就在駕駛員車門扶手處。一鍵下降是按下按鈕到一檔位置然后松開到想要的位置。一鍵上升則是拉起開關到一檔保持不動再用力拉起至二檔。 總之按照這些步驟操作就能順利設置新奇駿的一鍵升降玻璃啦。

奇駿起步時 2000 轉不太合適。 一般來說奇駿起步在 2000 轉以內比較好。發動機啟動瞬間往往能達到 1200 1500 轉寒冷季節轉速還會更高因為轉速太低車輛會熄火高一點能盡快熱車。 普遍家用車起步轉速在 1000 1500 左右不同車型有差異。現在很多廠商故意把起步轉速調高是為加擋后車輛行駛有足夠動力。 奇駿起步后發動機工況穩定轉速會降到 800 轉左右。雖說很多車主關心車速自動擋擋位由發動機自動控制但轉速能時刻體現發動機工作狀況。 要注意不是起步到底急加速急剎車再急加速都沒事。 總之控制奇駿起步轉速在 2000 轉以內對車輛更好能讓發動機在起步時處于理想狀態后續工況也能更穩定。

新奇駿全系都是三缸發動機。新款日產奇駿已經上市價格在 18.19 26.29 萬元之間其全系搭載的均為三缸發動機。在外觀上新奇駿車身尺寸長、寬、高分別為 4630/1785/1685mm軸距為 2630mm。從頭燈到尾燈貫穿車身的腰線讓人感覺很流暢內外部接縫均勻增加的尾門一體化裝飾件讓尾箱門和后保險杠銜接更平滑兼具力度感與優雅感。內飾方面新奇駿全黑內飾與整車硬朗個性吻合前控制面板轉折面用直線條分割中控臺、空調出風口采用方形設計和車身造型調性呼應。比如一些日系車也發布了三缸機車型新奇駿就是其中之一它推出了 1.5T 的三缸發動機。雖然是三缸發動機但新奇駿在外觀和內飾設計上還是有不少亮點的。

日產奇駿用的是三缸發動機。新款奇駿在外觀和內飾造型上基本延續現款VMotion 格柵升級為 DoubleVMotion。其動力方面像 2021 款奇駿使用的發動機型號是 kr15是 1.5 升渦輪增壓三缸 204 馬力發動機最大功率 150 千瓦最大扭矩 300 牛米特有可變壓縮比技術。全新奇駿在上海車展中首次公開亮相。從定價上看廠商指導售價在 17.99 26.29 萬之間有兩驅版本。而且新款日產奇駿不僅有燃油版的 1.5T 三缸機想要更節省還有混動版本是發動機加上雙電機發動機最大功率 106kw扭矩 250N·m電機功率 150kw 和 100kw扭矩 330N·m。總之日產奇駿用的就是三缸發動機。

奇駿車門從外面打不開可能有以下幾種原因和相應的解決辦法。一是車門中控鎖處于開啟狀態。這時用鑰匙解鎖再重新上鎖操作兩次然后按主駕駛室左前門飾板上的中控鎖按鈕解鎖。二是兒童鎖開啟了。這種情況拿一字改錐把兒童鎖調到關閉狀態就行。三是拉索有問題。這就需要拆下車門內飾板檢查如果拉索脫落重新安裝好。四是鎖機構本身有故障。只能拆下車門內飾板詳細查看確定問題所在。五是門把手有狀況。比如門把手的連接桿脫落重新掛上就能正常使用。六是開門拉桿破裂或出故障。那就得更換新的拉桿。總之遇到奇駿車門從外面打不開的情況先判斷是哪種原因然后采取相應的解決辦法就能讓車門恢復正常使用。

14 款奇駿用的輪胎型號得看具體車型。 其中奇駿 2014 款 2.5 升 CVT 至尊版 4WD 用的是 225/60R18 輪胎其余車型都用 225/65R17 輪胎。 原配輪胎是鄧祿普的敢越客系列比如鄧祿普 ST3022565R17102H。 當然啦只要尺寸一致您換別的牌子輪胎也沒問題。 14 款奇駿作為城市型 SUV輪胎更側重城市性能。 這車型一共九種配置有 2.0L 和 2.5L 自然吸氣發動機匹配六速手動和 CVT 無級變速。 所以您要是想給 14 款奇駿換輪胎先搞清楚自己車的具體車型然后按照對應的尺寸選就行尺寸合適啥牌子都能選。

日產奇駿變速箱故障的解決辦法有不少。 要檢查變速箱的工作溫度得保證在正常范圍內。要是溫度異常可能是散熱系統有問題。 齒輪箱計算機系統得重新編程這樣能確保正常運轉。別忘了定期更換變速。 一定要檢查變速箱油壓油壓不穩會導致受挫和鋼帶打滑這時得修理并拋光磨損的壓力缸。 徹底把變速箱濾網清潔干凈然后安裝輔助齒輪箱總成能解決變速箱原閥體故障。還要升級變速箱模塊控制系統。 看看哪里漏油如果是連接螺栓松了那就擰緊襯墊壞了就換新的。通氣孔得保持暢通油不夠的話要補充一些。 停車等變速箱溫度慢慢降下來檢查水箱風扇、冷卻液的情況。 總之遇到日產奇駿變速箱故障別著急按照這些辦法一步步排查解決就能讓變速箱恢復正常工作。

2.5 奇駿的實際油耗一般在 8.25 升/100 公里至 11.57 升/100 公里之間。 不同的情況會導致油耗有所差異。比如駕駛習慣平穩駕駛、少急加速急剎車能降低油耗。 路況也是影響因素城市擁堵路況油耗會偏高而高速行駛相對省油。 還有車輛的載重如果經常滿載油耗也會增加。 保養情況也很重要按時保養確保發動機處于良好狀態有助于控制油耗。 一般來說正常駕駛條件下2.5 奇駿的實際平均油耗在 9.6 升左右每百公里。像老款奇駿 2.5 的官方油耗為每百公里 7.7 升但實際使用中往往在 10 升左右。 對于一款 2.5 升排量的緊湊型 SUV 來說這樣的油耗屬于正常水準。 總之2.5 奇駿的實際油耗受多種因素影響綜合來看大致在上述范圍。

2022 款奇駿有四缸版本。 其中奇駿·榮耀搭載的就是型號為 MR20 的 2.0L 四缸自然吸氣發動機。這款發動機最大功率能達到 111kW最大扭矩為 194 牛米。搭配 CVT 無級變速箱模擬 7 擋熱效率出色遠超同級別其他 2.0L 動力引擎。 在油耗方面表現優秀百公里僅需 6.2L 左右這能有效減少后期養車成本。 值得一提的是2022 款奇駿榮耀由鄭州日產重新生產四缸回歸。 對于消費者來說四缸發動機在動力輸出的平穩性和可靠性上往往更有優勢。而且低油耗也意味著長期使用能節省不少開支。選擇 2022 款奇駿的四缸版本既能享受到穩定的動力表現又無需為過高的油耗擔憂是一個不錯的選擇。

奇駿有可能會重新采用四缸發動機。2024 款日產奇駿已經回歸四缸動力搭載全新渦輪增壓發動機動力輸出大且油耗低行駛平穩還搭配智能變速。東風日產正在研發全新奇駿換回四缸發動機的方案不過得至少兩年。新款奇駿預計在 2023 年上半年正式上市重新換裝四缸發動機。2021 年 7 月新奇駿上市時是 1.5T 三缸發動機。奇駿一直以優秀越野性能和寬敞內部空間受消費者喜歡這次換裝四缸發動機讓消費者很期待。因為四缸發動機相對更穩定動力表現也更出色。對于想買奇駿的朋友四缸發動機的回歸是個好消息相信未來奇駿會憑借四缸發動機在市場上有更好的表現給消費者帶來更多驚喜。

日產奇駿使用的發動機主要有兩款。一款是 2.0L 自然吸氣發動機最大功率 113kw最大馬力 154Ps峰值扭矩 204Nm。這款發動機運用了缸內直噴技術最大功率轉速為 6000 轉每分鐘最大扭矩轉速是 4400 轉。另一款是 2.5L 自然吸氣發動機是 QR25DE 直列四缸發動機。這兩款發動機均為直列 4 缸自然吸氣式。奇駿的發動機由東風公司制造其中 2.0L 版本為 MR20 發動機。目前日產奇駿匹配 CVT 無極變速箱。值得一提的是日產旗下的奇駿一直堅持采用自然吸氣發動機是這方面的代表車型。從奇駿的車型歷史來看第一代車型誕生于 2000 年在 2002 年曾以進口的身份上市。

奇駿擋泥板的安裝有沒有必要呢這得看實際情況。要是您主要在城區開路面狀況不錯那裝不裝擋泥板都行。可要是經常跑各種路況像多塵土、泥濘或者砂石多的地方那裝擋泥板就很有必要啦。下雨天它能避免泥水直接濺車上保護車身減少磨損。在路況差的地方還能防止車身被刮出劃痕。擋泥板能發揮車身防護的功能雨天能減少泥水飛濺很好地保護愛車車身。所以說經常在濕滑路面跑或者不想車身被泥水、石子弄壞裝擋泥板就是個聰明的決定。不過不管裝不裝都得定期清潔車身這樣才能保持車輛外觀好看性能也好。總之裝不裝奇駿擋泥板您就看自己的需求和審美就行。

要打開奇駿引擎蓋先在駕駛座附近找發動機艙蓋開關這開關通常是個杠桿或按鈕標有“引擎”之類的圖標可能在駕駛員側車門內或車內儀表盤旁。找到后按下或撬起它這時發動機艙蓋會彈起一條小縫。別馬上打開發動機艙蓋先讓車子通電讓電瓶給液壓桿供電。隨后走到車頭在發動機艙蓋中間位置能看到一個黃色拉手往下拉這個拉手發動機艙蓋就會完全彈起來。發動機艙蓋完全打開后要用東西支撐住防止突然關閉傷到人。完成檢查后按同樣步驟關閉發動機艙蓋。使用時要注意打開前得確保車輛停穩且引擎關閉。拉動儀表板左下側的手柄開關要用力拉到底確保機蓋完全彈開。推動機械開關時要保證機蓋已完全打開避免損傷發動機。

2020 款奇駿不是三缸發動機而是四缸發動機。 以 2020 款奇駿 2.0LCVTXE 時尚版 2WD 為例這款車由東風日產生產屬于緊湊型 SUV進氣形式為自然吸氣最大馬力 154ps最大扭矩達到一定數值。 其采用四缸發動機的設計確保了車輛行駛時具有更高的穩定性還能降低燃料消耗。在低速時表現出色能夠提供充沛的扭矩。 全新一代奇駿在美國上市時動力總成是 2.5L 自然吸氣發動機+CVT 變速箱的組合。新一代奇駿會搭載日產最新研發的 1.5T 可變壓縮比直列三缸渦輪增壓發動機但這并非 2020 款奇駿的配置。 總之2020 款奇駿配備的是四缸發動機能為用戶帶來穩定、節能且動力充沛的駕駛體驗。

新奇駿底盤積水不用拆卸也能排出辦法有幾種。一是把車開到專業的 4S 店讓專業人員用吸塵機把底盤內部的積水吸出來得確保吸塵機能深入底盤各個角落徹底吸出積水。吸完水后底盤可能還會有一些水漬這時候 4S 店會用烘干機對底盤進行烘干處理保證底盤內部完全干燥防止積水殘留造成腐蝕等問題。還有就是把車子升起來底盤上有的會有皮塞去掉皮塞可以排出一些室內水分。但要注意不拆卸的話內飾地板容易有異味而且晾曬比較慢。另外要疏通天窗前的排水管道并把排水管頭剪掉便于積水排出。同時把底盤下的四個橡膠塞取下讓積水能完全排出來。