軒逸

2019年新軒逸手動擋配置較為出色，能滿足日常家用與出行需求。外觀上，新軒逸手動擋霸氣精致。精致華美的車燈提升了整體造型的吸引力，側面腰身線條流暢，運動感十足，紅色車漆光滑透亮，盡顯高級質感，使其在同級別車型中顏值出眾。內飾方面，中控臺布局高級又實用。中控屏設計優良，出風口不僅風力強勁，手感和設計感也令人滿意，為車內營造出舒適的駕乘氛圍。空間表現可圈可點，相比老款更加寬敞。即使是身高180cm的乘客坐在車內，頭部和腿部空間也較為充裕，后備箱空間足以滿足家庭日常使用和出行裝載需求。在配置層面，導航、多媒體等實用功能一應俱全，還配備主動剎車、盲區預警等安全輔助功能，提升了駕駛的安全性。總之，2019年新軒逸手動擋在外觀、內飾、空間以及配置等多方面表現不錯，無論是日常駕駛還是家庭出行，都能提供較好的體驗，是一款性價比較高的車型。

19款新軒逸智聯尊享版試駕體驗出色。這款車外觀上運用“V-Motion”設計語言，前臉倒梯形進氣格柵搭配“V”字型鍍鉻裝飾條，前大燈棱角分明，極具現代感與科技感，尾部造型則簡潔大方。坐在車內，三輻式多功能方向盤握感舒適，儀表盤藍色背光，中間的液晶顯示屏增添科技氛圍。而且不同版本在配置上有所升級，像增添LED大燈組等，提升了使用的便利性與舒適性。動力上，它搭載1.6L或1.8L自然吸氣發動機，匹配5速手動或CVT變速箱。以1.6L發動機為例，最大功率93kW，峰值扭矩154Nm，動力輸出平穩高效。CVT變速箱的運用，帶來了出色的平順性與燃油經濟性。在駕駛過程中，起步穩，轉彎精準，駕駛輕松省心。底盤方面，前懸采用麥弗遜式獨立懸掛，后懸采用扭力梁非獨立懸掛，調校注重舒適性，搭配舒適的座椅，駕乘體驗佳。19款新軒逸智聯尊享版無論是外觀、內飾、配置，還是動力與底盤，都有著不錯的表現，是一款值得考慮的家用車型。

2020日產軒逸于2019年7月16日正式上市。在那個充滿活力的夏日，2020日產軒逸閃亮登場。此次上市，為消費者帶來了諸多驚喜。從外觀上看，它融入了日產Vmotion 2.0的扁平設計語言，標志性的V型中網進一步放大，搭配犀利大燈組，運動感撲面而來，徹底改變了以往中庸的形象。車側采用分段式腰線設計，全新樣式的17英寸雙五輻輪圈更是增添了幾分時尚與動感。車內空間也有了顯著提升，長寬高分別為4641/1815/1447mm，軸距達2712mm，除高度外其他尺寸均比現款更大，能夠很好地滿足家庭出行需求。內飾設計兼具高級感與實用性，中控臺布局合理，出風口風力強勁。配置上還配備了齊全的安全輔助系統，像主動剎車、盲區預警等，為駕駛者的出行保駕護航，讓駕駛更加安心。2020日產軒逸在上市后，憑借其時尚外觀、寬敞空間和豐富配置，迅速在市場上收獲了眾多消費者的喜愛，成為一款備受矚目的家用轎車。

2019款全新軒逸的變速箱表現出色，能帶來良好的駕駛體驗。19款新軒逸經典款配備的變速箱與2.0L發動機配合默契，展現出諸多優勢。在加速性能方面，它表現出色，能夠迅速響應駕駛者的需求，帶來順暢的加速感受。而且，在怠速狀態下，噪音控制得當，車內環境較為安靜舒適。在整個駕駛過程中，動力輸出穩定，無論是起步還是中后段的行駛，都能平穩地提供動力，讓駕駛的平順性大大提升，為駕駛者增添了可靠與便利。另外，19款國六軒逸在變速箱的選擇上十分豐富，有5擋手動變速箱和CVT（無級變速）變速箱可供選擇。手動擋變速箱技術成熟穩定，經過了長時間的發展和考驗，如今也有更多擋位選擇，能滿足不同駕駛者對操控的追求。而CVT變速箱作為自動變速箱的一種，在民用車領域具有成本和技術要求低的特點，能為駕駛者帶來輕松便捷的駕駛感受。總之，2019款全新軒逸多樣的變速箱選擇以及出色的性能表現，滿足了不同消費者的需求。

2019款軒逸經典配置參數豐富且實用，能滿足日常家用需求。它共有四款車型，為消費者提供多樣選擇。在空間尺寸上，長寬高分別為4613mm、1760mm、1503mm，軸距達2700mm，三廂車結構搭配510L的后備箱容積，能輕松裝載日常物品與出行行李，50L的油箱容積也保障了一定的續航里程。動力方面，搭載1.6L發動機，可匹配5速手動變速器和CVT無級變速器。發動機最大輸出功率93kW，最大扭矩168Nm，最高車速190km/h，百公里加速11.8秒，工信部百公里綜合油耗6.1L，兼顧動力與燃油經濟性。底盤懸架上，前麥弗遜式獨立懸架與后扭力梁式非獨立懸架的組合，配合前輪驅動方式，提供平穩駕乘感受。輪胎規格為190/60 R16，備胎是非全尺寸。安全配置十分齊全，標配主/副駕駛位安全氣囊、胎壓監測、ABS防抱死制動等一系列系統，為出行保駕護航。2019款軒逸經典從空間、動力、底盤到安全等多方面的配置參數，都展現出其作為家用車的優勢，在滿足日常出行的同時，兼顧舒適與安全。

全新軒逸2019款符合國六A標準。2019年起，全國多地陸續推行國六標準，當時執行的正是國六A標準，這一標準是從國五到國六的過渡階段標準。它對汽油車排放有著明確規定，每公里排放的一氧化碳不能超過700毫克，非甲烷烴不能超過68毫克，氮氧化物不能超過60毫克，細顆粒物不能超過4.5毫克。而當時國六B標準尚未實施，自然很少有車能符合這一標準。國六B標準相比國六A更為嚴格，對汽油車每公里排放的一氧化碳、非甲烷烴、氮氧化物以及細顆粒物的上限要求更低。隨著時間推移，國六標準不斷推進，汽車排放標準越來越嚴格。全新軒逸2019款作為當時的車型，符合的是國六A標準，在排放要求不斷升級的大環境下，為環保貢獻著自身的力量。

19款新軒逸智聯尊享版油耗表現不錯，較為經濟。該車自動擋低配版本城市駕駛綜合油耗約8.5升，在同級別車型里處于合理范圍。而且，19款軒逸智聯尊享國六版綜合油耗實際使用中平均每百公里6.1升左右，不過具體數值會受駕駛習慣、路況等因素影響。它搭載的MR20DE發動機與CVT技術功不可沒。先進的CVT技術不僅讓換擋更為平順，還大大提高了燃油經濟性；MR20DE發動機能在不同轉速下獲得最佳的進氣和排氣效率，在保證動力充沛的同時，也有效控制了油耗。19款新軒逸智聯尊享版憑借出色的發動機與先進的CVT技術，在油耗方面有著令人滿意的表現，能為車主帶來經濟的出行體驗 ，值得消費者考慮。

2019軒逸經典舒適版落地價在9.98 - 16.15萬。這個價格區間涵蓋了不同地區、不同銷售策略下的落地價格情況。軒逸一直以來都是性價比高且銷量出色的車型。就2019款軒逸經典舒適版而言，它裝配的1.6F發動機，動力表現優良，能滿足日常出行需求。搭配的CVT變速箱，有著出眾的平順性和燃油經濟性，駕駛過程輕松又省心。從空間方面來看，其車身尺寸為4631 * 1760 * 1503mm，軸距達2700mm ，這樣的空間對于中等身材的五人乘坐來說十分舒適，不會感到過于局促。底盤架構上，前麥弗遜式獨立懸掛與后扭力梁非獨立懸掛的組合，經過舒適性調校，再加上日產標志性的大沙發座椅，極大地提升了乘坐的舒適度。無論是城市道路的顛簸，還是長途旅行，都能給駕乘人員帶來良好的體驗。總之，2019軒逸經典舒適版在價格區間內，憑借其動力、空間和舒適性等方面的優勢，成為不少消費者的心儀之選。

2019軒逸經典舒適版配置較為豐富，能滿足日常家用。從動力配置來看，它搭載1.6L自然吸氣發動機，最大功率93kW，最大扭矩168N·m，匹配CVT無級變速變速箱。這一組合帶來的動力輸出平穩，換擋過程順暢且能兼顧燃油經濟性，在城市道路行駛中動力表現足夠，無論是起步還是中后段加速，都能較好地應對。車內空間方面，長4631mm、寬1760mm、高1503mm，軸距達2700mm，寬敞的內部空間讓駕乘者感到舒適，尤其是后排膝部空間表現出色。扇貝型座椅設計符合人體工程學，能有效緩解駕乘疲勞。在輪胎輪轂配置上，配備鄧祿普195/60 R16高品質輪胎，不僅有良好的耐磨性，還能提供不錯的舒適性，七幅式鋁合金輪轂為車輛增添了動感時尚的氣息。此外，儀表盤背景色改為深邃黑色，提升了夜間行車時的可讀性。2019軒逸經典舒適版在動力、空間、輪胎輪轂等多方面的配置，使其成為一款性價比不錯的家用轎車，能夠為車主帶來較好的日常使用體驗 。

14代軒逸2020款與2021款在尺寸、動力和外觀細節上存在區別。在尺寸方面，2020款的長寬高分別為4641mm、1815mm、1450mm，2021款則是4631mm、1760mm、1503mm ，呈現出不同的“身材”數據。這樣的變化或許會對車內空間布局以及車輛整體的視覺效果產生一定影響。動力層面，2020款搭載1.6L 139馬力的L4發動機，2021款采用1.6L 122馬力的L4發動機。發動機參數的調整，使得兩款車在實際駕駛中的動力輸出會有所不同，給駕駛者帶來不一樣的駕駛體驗。外觀上，2021款在細節處進行了改動，雖然整體與2020款相似，但這些細微之處卻能展現出不同的風格。不過，兩款車均保持了緊湊型轎車的定位，前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架為扭力梁式非獨立懸架。消費者可根據自身對尺寸、動力和外觀的偏好，來選擇更適合自己的車型。

尼桑軒逸2019款車門能自動落鎖，該功能為標準配置，車主可按需設置。尼桑軒逸2019款具備的自動落鎖，也叫速度感應自動落鎖。這是一項貼心的電子裝置，當車速達到廠家設定的速度（多為10 - 20km/h ）時，車門鎖止按鈕就會自動按下。這一功能有著重要意義，在日常出行里，能避免堵車或等紅綠燈時，車門被意外拉開，降低潛在的盜竊風險。對于有兒童的家庭，它能防止孩子在行車過程中誤開車門，為孩子的安全增添一份保障。車主可自行對自動落鎖功能進行設置。上車后關閉所有車門和車窗，將檔位掛入P檔，鑰匙旋轉至ON位置但不啟動引擎，按下左門解鎖鍵并保持至少5秒，直到危險指示燈閃爍兩次，就完成了設置。不過，雖然自動落鎖為安全助力，但駕駛員也不能掉以輕心，上車后最好手動落鎖，養成良好習慣，在緊急情況時也要注意及時解鎖車門，保障安全。

尼桑軒逸2019款自動擋官方指導價在10.86萬到12.90萬之間，實際價格因地區、經銷商及具體配置有所不同，大致在8.06萬至12.90萬浮動。尼桑軒逸2019款自動擋擁有多個版本，不同版本價格有別。其官方指導價為消費者提供了一個基礎價格范圍。然而，在實際購車過程中，多種因素會使最終價格產生變化。地區差異是影響價格的重要因素之一，不同地區的經濟發展水平、市場需求以及經銷商策略不同，導致價格有所波動。就像有的地區報價可能低至8.06萬起。經銷商方面，為了吸引顧客、提高銷量，會給出不同程度的優惠。配置差異同樣不可忽視，不同配置車型在功能、內飾等方面存在差別，價格自然不同。例如自動舒適版，官方指導價129000元，經過優惠及各項費用計算后，上路約117600元；經典軒逸自動天窗版官方指導價11.63萬，優惠后加上各類費用，全款落地價96404元。由此可見，尼桑軒逸2019款自動擋價格因多種因素而呈現不同價位。

2019款軒逸經典設置鎖車鳴笛，可同時按住遙控鑰匙的鎖車與開鎖按鍵3秒鐘，當車燈一閃，即設置成功。這種設置方式簡單便捷，車主只需輕松操作遙控器，就能實現鎖車鳴笛功能的開啟。當同時按下鎖車和開鎖鍵并保持3秒時，車輛系統會接收到指令，進而完成相應設置。若之后不想再聽到鎖車鳴笛聲音，重復上述操作，便可切換回無聲模式。這樣一來，車主可以根據自身需求，靈活選擇是否讓車輛在鎖車時發出鳴笛提示。而且，此設置方法適用于2019款軒逸經典的所有配置和版本。無論是基礎款還是更高配置的車型，車主都能通過這一通用方式來設置鎖車鳴笛。它為廣大車主帶來了便利，滿足了不同場景下的個性化需求，讓車輛使用體驗更加貼心。

2019款軒逸經典舒適版的內飾延續日產舒適風格，設計精致且實用，營造出溫馨的居家氛圍。該車內飾營造出優雅的居家氣質，整體令人滿意。其在延續經典“日產舒適”理念的同時，注重駕駛者的便捷體驗。內飾大量采用軟性材質，手感細膩，深色內飾搭配鍍鉻飾條，在展現現代感的同時，又不失穩重。傳統雙圓式儀表盤設計，黑底白字清晰易讀，中間彩色顯示屏集實用性與便捷性于一體，能為駕駛者提供豐富的行車信息。在配置方面，該車配備車身穩定系統、胎壓監測、16英寸鋼輪圈、4揚聲器，駕駛席和副駕駛席分別設有6向和4向手動調節座椅，滿足舒適性與豪華性需求。2019款軒逸經典舒適版的內飾無論是設計還是配置，都精心打造，將舒適與實用完美融合，充分體現了性價比。

2019款日產軒逸提供了1.6L和1.8L兩種發動機排量選擇，能滿足不同消費者的需求。1.6L排量的發動機是不少消費者的選擇。它采用多氣門連續可變CVTC技術與航空輕量鋁合金制造技術，打造出的發動機主體輕盈又耐用，散熱佳且相比同級別發動機減重近30%。這款HR16DE發動機還融入賽車發動機設計技術，功率可達80KW。在中低轉速時，它在扭矩、油耗以及減震降噪方面，展現出同級頂級性能。而1.8L排量發動機同樣有其優勢。與不同的變速器搭配后，它能為消費者帶來別樣的駕駛感受。無論是5擋手動、6擋手動還是CVT自動變速器，都能在燃油經濟性、加速超車性能以及乘坐舒適性上找到平衡。新一代CVT無極變速器更是讓動力傳遞平順高效，提升了整體駕駛體驗。2019款日產軒逸的這兩種發動機排量，各有特色。1.6L發動機注重日常使用的經濟性與舒適性，1.8L發動機則在性能與舒適之間取得平衡，消費者可依據自身需求來挑選。

2019款軒逸經典豪華版搭載的1.6升發動機，與CVT變速箱配合默契，在平順性與穩定性方面表現出色。這款發動機與CVT變速箱的組合堪稱黃金搭檔。在起步階段，它能夠展現出輕盈穩健的特性，讓駕駛者輕松開啟行程，不會有突兀的頓挫感，給人一種從容不迫的駕駛體驗。當車輛行駛至高速路段，該發動機依然能保持穩定的動力輸出，為車輛的持續前行提供有力的支持。無論是超車還是正常巡航，都能應對自如，確保了行車的安全性與舒適性。這樣的發動機配置，使得2019款軒逸經典豪華版無論是城市日常通勤，還是長途高速行駛，都能憑借其良好的平順性和穩定性，滿足駕駛者在不同路況下的需求，為駕乘人員帶來舒適且安心的出行體驗。

14代軒逸2020款與2021款在尺寸、動力和配置等方面存在不同。在尺寸上，2020款長寬高分別為4641mm、1815mm、1450mm，2021款則是4631mm、1760mm、1503mm，2020款車身稍長且寬，2021款更高。動力方面，2020款搭載1.6L 139馬力的L4發動機，2021款采用1.6L 122馬力的L4發動機，雖然排量相同，但2021款馬力有所下降，不過其功率從2020款的90kw提升到102kw。配置層面，2021款在外形細節處調整得更時尚動感，前臉更銳利，車身線條更流暢，還標配四輪碟剎系統，取消手動擋車型，全部采用自動擋。兩款車懸架保持一致，均為前麥弗遜式獨立懸架和后扭力梁式非獨立懸架。發動機都采用1.6升自然吸氣發動機，代號HR16，傳動系統都配備CVT變速器。14代軒逸2020款與2021款在多方面展現出差異，消費者可根據自身需求和偏好來選擇更適合自己的車型。

日產軒逸 2019 經典款可以遙控車窗。在日產軒逸 2019 經典款上，遙控車窗功能為用戶帶來不少便利。它有著特定的自動落鎖激活方式：上車后，先閉合 4 門和車窗，將擋位處于 P 擋；接著，不踩踏制動踏板，按一下啟動按鈕使汽車通電但不發動；隨后，按下左門鎖車鍵并持續 5 秒以上，直至雙閃指示燈閃爍 2 次，當車速達到 5km/h 時四門就會自動落鎖。若想取消自動落鎖，操作與激活類似，只是按下左門鎖車鍵 5 秒以上直到雙閃指示燈僅閃爍 1 次即可。而熄火自動解鎖也有相應步驟：同樣先確保門窗關閉、擋位在 P 擋，車輛通電不發動，按下左門解鎖鍵并持續 5 秒以上，直至危險指示燈閃爍 2 次，那么在停車熄火拔出鑰匙時四門便會同時解鎖。 日產軒逸 2019 經典款通過特定設置，讓遙控車窗成為可能，這些設置滿足了用戶在不同場景下對車窗控制的需求，提升了使用體驗。

2019款軒逸經典豪華版沒有一鍵啟動。一鍵啟動作為智能汽車的便捷配置，能讓打火流程更為簡約。可惜，2019款軒逸經典豪華版并未出廠配備這一功能。不過，若車主有需求，可在原車鑰匙鎖頭的位置進行改裝，也可以安裝獨立面板來實現。 一鍵啟動的使用方法有其特定規范。啟動發動機時，需踩下制動踏板，再按下按鈕；車輛停穩后，再次按下按鈕就能關閉發動機。而且，發動機啟動需要較大電流，啟動瞬間其余設備的用電會被切斷。要是僅想開啟電源，直接按下點火開關即可，關閉時重復按壓該開關就行。 盡管2019款軒逸經典豪華版原車沒有一鍵啟動功能，但這并不影響它在其他方面展現優勢。而一鍵啟動的可改裝性，也為有此需求的車主提供了后期實現的可能。

2019款經典軒逸于2018年正式上市。2019款經典軒逸在2018年就已來到消費者的視野之中。這一上市時間，讓它得以在汽車市場中提前布局，搶占一定的市場份額。相較于一些同級別車型，它較早地滿足了消費者對于該車型的期待。在那個時期，汽車市場競爭激烈，眾多品牌和車型都在爭奪消費者的關注。2019款經典軒逸憑借其上市時機，迅速在市場中站穩腳跟。它的提前上市，為其后續的市場表現奠定了良好的基礎。消費者能夠更早地接觸到這款車，體驗它的性能、舒適性等方面的特點。同時，也使得該車型在市場上擁有更多的時間來積累口碑，吸引更多的潛在客戶。2019款經典軒逸2018年的上市，無疑是其在汽車市場發展歷程中的一個重要節點。