奧迪R8

普通款540馬力，高性能款611馬力。這輛車動力強勁。奧迪r8是奧迪旗下的一款超級跑車，自上市以來受到了眾多消費者的歡迎。奧迪r8采用5.2升v10自然吸氣發動機。普通車型的發動機有540馬力，最大扭矩540牛米。這臺發動機的最大功率轉速為7800轉/分，最大扭矩轉速為6500轉/分。這款發動機配備了混合噴射技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發動機匹配的是7速動力換擋。高性能車的發動機最大扭矩為560牛米。這款發動機的最大功率轉速為8250 rpm，最大扭矩轉速為6500 rpm。這款發動機配備了混合噴射技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發動機匹配的是7速動力換擋。Powershift換擋速度快，傳動速度高，所以這種變速器非常適合超跑。如果朋友們對奧迪r8感興趣，可以去當地的4S店試駕。這款車性能強勁，操控出色，底盤扎實。奧迪r8前懸架采用雙橫臂獨立懸架，后懸架采用雙橫臂獨立懸架，是在雙橫臂獨立懸架的基礎上改進而來。

奧迪r8的定位是跑車。奧迪r8是奧迪推出的一款跑車。這款車的官方指導價為19528-22998元。雖然這是一款跑車，但是從外觀上來看，這款車還是采用了家族式的設計。該車前臉采用大面積進氣格柵，進氣格柵采用熏黑設計。進氣格柵與車頭大燈相連，更好的展現了這款車的運動氣質。雖然這是一款雙門雙座跑車，但是這款車的空間還是很不錯的。座椅后面的儲物平臺和寬大的前艙為駕乘者提供了極大的便利。值得一提的是，這款車的外觀使用了更多的動力套件，最重要的功能是讓車身更貼近地面。車尾減少了行駛過程中的風阻。動力方面，這款車推出了一款動力車型，搭載5.6L V10自然吸氣發動機，調節兩種不同的動力。其中，低功率發動機最大功率397kw，最大扭矩540 Nm，而高功率發動機最大功率449kw，最大扭矩560 Nm。

奧迪R8 V10官方0-100km/h加速時間僅為3.5秒(轎跑)，3.6秒(Spyder)，3.2秒(性能)。奧迪R8 V10 Coupe/Spyder配備了低功率版本的5.2L自然吸氣V10發動機。最大輸出功率540馬力，峰值扭矩540牛米。傳動系統匹配7速powershift和quattro四驅系統。2016年7月，奧迪R8 V10 performance作為第二代R8的首款車型引入中國市場。這款車是第二代R8的高配車型，最大功率611馬力。相比之下，此次推出的R8 V10 Coupe和R8 V10 Spyder是第二代R810的普通版本。與目前的R8 V10性能車型相比，它們的外觀更相似，最大功率降低至540馬力。

奧迪R8是一款超級跑車。奧迪R8是奧迪量產的首款中置引擎超級跑車。基于蘭博基尼蓋拉多的開發平臺，融合了奧迪在多項體育賽事中突破傳統理念的經驗、技術和完美設計。強勁的V8和V10發動機，全時四驅系統，奧迪全鋁車身空間框架結構，賦予奧迪R8在賽道和公路上出色的動力表現和出眾的現象。外觀方面，奧迪R8的寬度為1900mm，長度和高度分別為4430mm和1250mm。2650mm的長軸距為雙座車提供了足夠的空間。R8的身體貼近地面，身體的背部感覺充滿了肌肉。車門與側導風口的過渡部分設計也非常和諧。

我覺得肯定算豪車了，之前朋友結婚時候借了一輛奧迪r8，據說要兩百多萬，被安排在前面當“頭車”，就連保時捷911都得屈居第二。奧迪r8外觀很有辨識度，ASF全鋁車身，整體造型帥氣奪人眼球，內飾用的Nappa真皮和碳纖維材質，運動風格十足，也很有科技感，除了空調所有信息都在儀表盤顯示，空調操控鍵不僅獨特還省空間，按鍵不管是在外觀，手感實用上都很贊。空間也比保時捷要大一些，坐著不擁擠。動力搭配5.2L自然吸氣發動機，V10引擎帶有閉缸技術，起步提速都很給力，有強烈的推背感，是真心不錯啊。

奧迪r8的最小離地間隙為110mm。奧迪r8是奧迪推出的一款跑車。這輛車的底盤比前一年的要低。汽車最小離地間隙是指汽車滿載或靜止時，汽車底盤與除車輪以外的支撐地面之間的距離。汽車的最小離地間隙也表明了汽車的通過性能。最小離地間隙越大，汽車重心越不穩定，但汽車通過性越好，會影響汽車行駛時的舒適性。最小離地間隙越小，汽車重心越低，但汽車通過性越差。奧迪r8底盤采用輕量化設計，采用奧迪最新多材料ASF車身結構。關鍵是提高汽車的加速性能。因為這款車采用鋁制車身，相比鋼制車身，這款車身可以減輕車身重量40%左右。輕量化是一款跑車的核心競爭力之一。底盤越低，動力性能越好，加速現象越好。

官方油耗數據：12.1-12.8L由于R8是一款超級跑車，所以在激烈的駕駛條件下實際油耗遠高于官方油耗數據。2017年4月14日，一汽-大眾奧迪宣布，R8 V10 Coupe(硬頂版)和R8 V10 Spyder(敞篷版)正式上市，銷售價格分別為215.8萬元和235.8萬元。兩款新車均搭載5.2L自然吸氣V10發動機的低功率版本，最大輸出功率為540馬力，比目前在售的R8 V10性能車型低71馬力，銷售價格也相應下降了38萬元之多。

這輛車使用7速動力換擋裝置。大部分超級跑車基本都用powershift，傳動速度高，換擋速度快。當然超級跑車基本都喜歡用powershift。奧迪r8是奧迪旗下的一款超跑。這款車搭載5.2升v10自然吸氣發動機，最大功率轉速7800轉/分，最大扭矩轉速6500轉/分。這款發動機配備了混合噴射技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。R8前懸架采用雙橫臂獨立懸架，后懸架采用雙橫臂獨立懸架。我認為雙橫臂獨立懸架是雙橫臂獨立懸架的簡化版。雙橫臂獨立懸架用兩個連桿代替了兩個橫臂。叉骨式獨立懸架過彎性能好，操控性不一定錯。大部分超跑基本都采用大排量多缸自然吸氣發動機，但也有部分超跑采用雙渦輪增壓發動機。奧迪r8的銷售價格在超跑中比較便宜，駕駛舒適性也不錯。奧迪r8的動力系統幾乎與蘭博基尼小牛相似。如果朋友們對r8感興趣，可以去當地的4S店試駕。r8很好操控，不擅長駕駛的人也能輕松駕駛這款車。

奧迪R8(奧迪R8)是一款中置引擎雙座跑車，由德國汽車制造商奧迪于2006年推出，最高時速可達316 km/h，奧迪R8是奧迪量產的首款中置引擎超跑。基于蘭博基尼蓋拉多的開發平臺，融合了奧迪在多項體育賽事中突破傳統理念的經驗、技術和完美設計。強勁的V8和V10發動機，全時四驅系統，奧迪全鋁車身空間框架結構，賦予奧迪R8在賽道和公路上出色的動力表現和出眾的現象。

因為跑車使用的部件價格昂貴，跑車自然需要在專業的維修中心進行保養。汽車保養一般有兩個方面，一是維修站提供的保養，二是車主自己平時的保養。汽車的正常保養關系到汽車的性能和駕乘人員的安全。如果不定期保養汽車，汽車內部可能會存在一些隱患，影響汽車的正常使用。一般來說，汽車使用三個月后需要保養。第一次汽車保養的內容很簡單。關鍵是更換機油和機油濾清器。需要注意的是，無論什么牌子的車，換機油時一定要更換機油濾清器，否則舊機油濾清器會污染新換的機油，影響發動機的正常工作。汽車長期使用后，需要對汽車進行全面的檢查。重點是檢查車上的一些消耗品，重點檢查電池、汽車輪胎、發動機、機油等。定期保養汽車，可以發現汽車的一些問題，消除汽車帶來的隱患，保證汽車的正常運行。

根據市場上的車型，奧迪R8提供6速手自一體變速器或7速動力換擋。奧迪在2014款R8中引入了全新的S-Tronic powershift，這是這款替代車型中最大的變化。與上一代相比，傳輸明顯更快，更流暢，更符合人們的心理預期。個人覺得這個變速器在調速上更科學。七檔快速降到五檔時工作毫不費力。這也將全新R8 V8車型的百公里加速時間從上一代車型的4.6秒縮短至4.3秒。

奧迪R8配備了強大的V10自然吸氣發動機。其最大功率為410 kW，峰值扭矩為539 Nm。采用全新S tronic變速器，百公里加速時間僅為3.3秒，最高時速可達315 km/h，相比普通R8 V10車型，R8 V10 Plus車型減重59kg。它在發動機艙內使用了更小的油箱、碳陶瓷制動部件和降噪材料，以減輕其重量。新的Alcantara真皮座椅，車身周圍的新碳纖維部件，新的保險杠前唇和后擴散器。

奧迪r8是奧迪旗下的一款超跑，采用powershift。奧迪r8搭載5.2升v10自然吸氣發動機，540馬力，最大扭矩540牛米。高性能奧迪r8發動機611馬力，最大扭矩560牛米。Powershift是基于手動擋開發的產品，結構類似手動擋。動力換擋只比手動擋多一套離合器和一套換擋調節機構。該變速器中的一組離合器用于調整奇數檔，另一組離合器用于調整偶數檔。動力換擋換擋速度快，傳動速度高，所以這種變速器更適合超跑。我們經常會遇到兩種自動變速器，一種是at變速器，一種是cvt變速器。At變速器也叫變矩器變速器，因為這樣的變速器是通過變矩器與發動機連接的。at變速器內部結構復雜，這樣的變速器都是行星齒輪，這樣的變速器依靠行星齒輪進行變速和扭矩。Cvt也叫無級變速器。這種變速器的內部結構相對簡單。這種傳動裝置只有兩個斜齒輪和一根鋼鏈。cvt的鋼鏈可以在斜齒輪上運動。

奧迪r8一箱的行駛距離需要根據汽車和行駛連桿的使用和生活習慣來確定，根據油耗的不同行駛距離也不同。奧迪r8是奧迪汽車上市的一款跑車。雖然定位為跑車，但依然采用家族式設計。車頭采用大面積進氣格柵，進氣格柵采用煙熏式設計。這是一輛雙門跑車，但這輛車有足夠的空間。你可以坐在汽車的后座上。空間雖然擁擠，但能滿足轎車的需求。因為車的定位是跑車，所以車的外觀裝飾更多的是運動套件，最主要的作用是讓車身更貼近地面。汽車的尾翼降低了行駛過程中的風阻，提高了汽車的加速性。動力配置方面，該車搭載包括高功率版和低功率版在內的5.6L V10自然吸氣發動機。低功率發動機最大功率397kw，最大扭矩540 Nm。大功率發動機最大功率449kw，最大扭矩560 Nm。

奧迪r8基本是四驅。這款車配備了全時四驅系統和多片離合器中央差速器。奧迪r8是奧迪旗下的超級跑車。這款車采用5.2升v10自然吸氣發動機。奧迪r8的5.2升v10自然吸氣發動機有540馬力，最大扭矩540牛米。這臺發動機的最大功率轉速為7800轉/分，最大扭矩轉速為6500轉/分。這款發動機配備了混合噴射技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。鋁合金氣缸蓋的使用可以大大減輕發動機的自重，提高汽車的操控性。搭載混合噴射技術的發動機，既有缸內直噴，也有多點噴射。這樣的發動機可以在不同的工況下選擇不同的噴油模式，可以提高發動機的效率和功率。與這臺發動機匹配的是7速動力換擋。Powershift換擋速度快，傳動速度高，所以這種變速器非常適合超跑。奧迪r8前懸架采用雙橫臂獨立懸架，后懸架采用雙橫臂獨立懸架。雙橫臂懸架是在雙橫臂懸架基礎上改進的懸架，我認為是雙橫臂懸架的簡化版。雙橫臂懸架只是把雙橫臂懸架的兩根橫臂改成了兩根連桿。

普通硬頂車加速時間3.5秒，普通敞篷車加速時間3.6秒，高性能車加速時間3.2秒。奧迪r8采用5.2升v10自然吸氣發動機。普通車的5.2升v10自然吸氣發動機，540馬力，最大扭矩540牛米。這臺發動機在7800轉/分時可以輸出最大功率，在6500轉/分時可以輸出最大扭矩。這款發動機配備了混合噴射技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發動機匹配的是7速動力換擋。高性能車輛的5.2升v10自然吸氣發動機擁有611馬力和560牛米的最大扭矩。這臺發動機可以在8250轉/分輸出最大功率，在6500轉/分輸出最大扭矩。這款發動機配備了混合噴射技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發動機匹配的是7速動力換擋。Powershift換擋速度快，傳動速度高，所以這種變速器非常適合超跑。Powershift可以給駕駛者帶來干凈整潔的換擋駕駛體驗。奧迪r8前懸架采用雙橫臂獨立懸架，后懸架采用雙橫臂獨立懸架。這輛汽車操縱性能很好。好吧，謝謝你的閱讀。這個問題到此結束。相信看完之后，你對奧迪R 800 km加速多少秒有了一定的了解。如果你不知道別的，你可以留言告訴小編。小編將盡力幫助你。

奧迪r8底盤有多高（奧迪r8落地多少）奧迪r8的底盤高度是110mm，底盤的作用是支承和安裝汽車發動機及其各部件和總成，形成汽車的整體造型，并接受發動機的動力，使汽車產生運動，保證正常行駛。傳動系由離合器、變速器、萬向傳動裝置、主減速器、差速器、半軸組成。奧迪r8是一款中置引擎雙座跑車，其長寬高分別為4441mm、1930mm、1244mm，軸距為2650mm。該車的車門后方在輪拱和車頂之間，配有寬大的葉面側空氣進氣口，為發動機的進氣及冷卻提供了足夠的風量。

奧迪r8的馬力是多少（奧迪r8多少匹馬力）奧迪r8的馬力是610ps，其搭載了5.2l10缸發動機，最大功率是397kw，最大功率轉速是7800rpm，最大扭矩是540nm，最大扭矩轉速是6500rpm，與其匹配的是7擋雙離合變速箱。奧迪r8屬于中型跑車，車身尺寸是：長4425mm、寬1940mm、高1236mm，軸距為2650mm，油箱容積為83l，前懸掛形式是雙橫臂式獨立懸掛，后懸掛雙橫臂式獨立懸掛。

奧迪R8是一款超級跑車。奧迪 Gallardo開發平臺，蘭博基尼量產的首款中置引擎超跑奧迪，結合了奧迪的制勝經驗、技術和突破傳統觀念的完美設計。強勁的V8和V奧迪全鋁車身10發動機、全時四驅系統和空間框架結構的R8擁有出色的動力性能，以及在賽道和公路上的出色表現。奧迪R8的寬度為1900mm，長度為4430mm，高度為1250mm，2650mm的長軸距為雙座駕駛艙提供了足夠的空間。R8。車身緊貼路面，車身后部肌肉感十足，車門與側導風口過渡部分的設計也非常和諧。

奧迪r8敞篷版二手車價格在60--100萬左右，具體要看車況和年限來決定多少錢的：1、新款奧迪R8將配備米其林Pilot Sport Cup 2，奧迪R8（Audi R8）是一款中置引擎雙座跑車，由德國汽車制造商奧迪于2006年推出，極速達316km/h；2、奧迪R8是奧迪量產的首款中置引擎超級跑車，基于蘭博基尼Gallardo的開發平臺，融合了奧迪在多個運動賽事中取勝的經驗，技術以及突破傳統觀念的完美設計；3、強勁的V8和V10發動機、全時四輪驅動系統和奧迪全鋁車身空間框架結構，賦予了奧迪R8出眾的動力性能，以及在賽道和公路上的卓越表現。