奧迪A7

A62.8的V6發動機動力輸出表現是比較完美的最大功率162kw 最大扭米280Nm~！跑240公里沒問題~！百公里綜合油耗新車12~14升~！開了十多萬公里以后會多2升油耗~！

A6偏向乘客舒適性,A7偏向駕駛員的駕駛性,在內飾上不會有太大的差別,A7在中國比較少有人買,買A6的多是因為大多作為商務用車,個人駕駛的話還是A7更來的爽快在道路上更霸氣。

奧迪A7和S7的區別在于有沒有運動套件造型。S7造型設計趨于動感時尚。中網也采用條幅式中網，而RS7采用蜂窩狀中網，看起來更有視覺沖擊力，有賽車的味道。 奧迪A7是一款四門運動豪華Coupe轎跑車，定位于C級行政/商務和D級豪華轎車之間。它的尺寸比不加長的C級行政轎車略大，但比D級豪華轎車小。 奧迪S7運動版車型是“卓越性能”和“動感設計”的代名詞。配備奧迪全新4.0升V8 TFSI雙渦輪直噴發動機，先進的底盤，輕巧的車身和精致的內飾，全新奧迪是跑車市場的完美之作。S7是基于奧迪A7的研發，這也是這款車的第一代。 奧迪RS7是奧迪RS系列的全新車型——奧迪RS7概念車，由設計師AdrianoMudri設計。外觀結合了各種奧迪車型的風格。車身側面和車尾的設計與奧迪R8非常相似，而車門則采用了蘭博基尼經典的剪刀門設計。

奧迪A7的屏幕是由MMI系統控制的，MMI系統是一種車載多媒體系統，可以通過其連接的移動設備下載軟件。下面是具體的下載步驟：1. 首先需要將移動設備（例如手機或者平板電腦）通過藍牙或者USB接口連接到MMI系統。連接成功后，屏幕上會顯示連接狀態。2. 然后在移動設備上打開應用商店（例如蘋果App Store或者安卓應用市場），搜索需要下載的軟件名稱。3. 找到需要下載的軟件后，點擊下載按鈕，等待軟件下載完成。下載速度會受到網絡信號和軟件大小等因素的影響。4. 下載完成后，可以在移動設備上打開軟件進行使用。如果需要在奧迪A7的屏幕上使用軟件，需要將移動設備的屏幕鏡像到MMI系統上。具體操作方法可以參考奧迪A7的使用說明書。需要注意的是，不是所有的應用程序都可以在MMI系統上運行。奧迪A7的MMI系統只支持一些特定的應用程序，例如導航、音樂播放、電話、信息等。在下載軟件時，需要注意軟件是否與MMI系統兼容。

所有奧迪遮陽簾的位置基本上都是在后窗玻璃升降按鍵附近，可以先找找，如果實在找不到可以就近到4S店或者奧迪維修廠請專業人員告知，升降按鍵都是一個鍵，可以試一下。

你好，肯定是奧迪A7要好，無論是價格，配置，都要高于奧迪A4L，如果是選擇的話，不差錢肯定是奧迪A7！

對比一下這兩款車，對于奧迪a7的話，優點是：動力，動力，還是動力，操控感十足缺點是：沒有升降懸掛

發動機型號：EA888。奧迪A7 2012款 2.8 FSI quattro進取型搭載的是2.8L 204馬力 V6發動機。奧迪A7 2012款 3.0TFSI quattro舒適型搭載的是3.0T 299馬力 V6發動機。奧迪A7 2012款 3.0TFSI quattro豪華型搭載的是3.0T 299馬力 V6發動機。奧迪A7?2019款共有sportback 55TFSI quattro動感型和競技型兩款車型，搭載的是3.0TFSI渦輪增壓發動機。發動機（Engine）是一種能夠把其它形式的能轉化為機械能的機器，包括如內燃機（往復活塞式發動機）、外燃機（斯特林發動機、蒸汽機等）、噴氣發動機、電動機等。如內燃機通常是把化學能轉化為機械能。發動機既適用于動力發生裝置，也可指包括動力裝置的整個機器（如：汽油發動機、航空發動機）。發動機最早誕生在英國，所以，發動機的概念也源于英語，它的本義是指那種“產生動力的機械裝置”。

引言：由于奧迪7L與奧迪A7兩輛車型的銷售價格相差不大。并且又同屬于一個品牌，因此消費者在購買時都會在兩者之間進行比較。不過奧迪A7L是在奧迪A7的基礎之上，進行了許多的優化和升級。因此，奧迪A7L在多個方面都優于A7。但是奧迪A7車型更加偏向運動風一些，而A7L由于拉長了車型，商務感會更重。一、奧迪A7L是在A7基礎上進行的改造升級一般當我們在購買電子產品或者是一些數碼產品時，一般都習慣在兩種或者是更多的型號之間做對比，而在買車時更是如此。70萬元左右的奧迪A7和奧迪A7L，到底選誰更加合適呢？首先這兩款車最大的區別就是A7L正如他的名字一樣，在奧捷七個基礎之上，它的車身更長一些。特別是后備箱的部位，空間拉長了，將奧迪七的運動大溜背線形拋棄了，也將奧迪七的運動氣息削弱了，而商務氣息更濃一些。二、二者配置對比而奧迪A7在奧迪的系列車型里面被選為了“最美奧迪”，它的整體外觀具有明顯的運動性能，因此，受到了非常多年輕消費者的喜愛。說完外觀之后，車輛的內飾也不太相同。也正是因為A7L車身的加長。于是它的軸距也更加的長一些，因此在乘坐的舒適性方面會比奧迪A7更加舒適。特別是他后排座椅的空間，會提升很多。雖然說兩輛車的座椅都配備了加熱功能，但是A7的作業還具備通風以及按摩功能，這是奧迪A7沒有的。除此之外奧迪A7L還配備了A7不具備的空氣凈化以及PM2.5過濾車內香氛等功能。并且奧迪的A7L許多功能都是在A7的基礎之上進行的改良，因此在動力方面以及許多關乎車輛駕駛體驗感的設備都優于奧迪A7。

那推背感肯定沒得說，很激情310馬力v6發動機，百公里加速五秒六 公路上的野獸

主駕駛門上的這個按鍵是電動調節后視鏡的。“L”按下去，再按方向鍵就能調節左邊后視鏡；“R”按下去調右邊后視鏡。“R”右邊的按鍵是電動折疊后視鏡按鍵。下邊是四個車窗的按鍵升降，一般都是主駕駛這邊的鍵升降其他車門都是按多少降多少。有一鍵升降就方便多了，熄火停車后直接提一下四個按鍵，所有車窗就全部關閉到位了。擴展資料：汽車里面的按鍵功能介紹：1、多功能方向盤左右兩邊會集成音響控制和儀表盤信息中心控制，另外還有一些配置也會放在方向盤上。2、在方向盤背后，汽車燈光控制和雨刷控制都會分別集成在撥桿上，部分車型還會有自適應巡航控制。3、帶有頭燈自動遠近光功能的車型，通過擋風玻璃上內后視鏡后面的攝像頭來檢測同向或者反向的車輛燈光，自動打開或者關閉遠光燈。4、汽車中控臺應該是汽車內部最多按鈕的一個區域，一般來說，集合了空調控制和多媒體控制，部分高端車型會用液晶顯示屏觸控來代替這些按鈕。5、自動啟停功能現在很多車型都有，按鈕位置通常在操縱桿區域，自動啟停就是在車輛行駛過程中臨時停車(例如等紅燈)的時候，自動熄火。當需要繼續前進的時候，系統自動重啟發動機的一套系統。

中控屏下方。1、首先先進入奧迪a7車輛的主菜單，找到車輛設置。2、其次進去之后，點擊駕駛模式選擇，右下角有一個降低和升高的功能。最后有一個快捷按鍵在中控屏下方左側。

有GPS定位功能的，希望我的回答能夠幫助到你，祝你用車愉快。

胎壓不顯示應該是傳感器有問題，需要更換。具體解決步驟有：1.有一個輪胎的胎壓不顯示，先要確定這個車輪的胎壓傳感器是否安裝正確。解決辦法:拆下輪胎后重新安裝一下再試，如果還沒有顯示，可以把正常的傳感器換到這個車輪。2.如果再不顯示，就說明胎壓顯示模塊有故障，如果顯示正常，就說明那個傳感器壞了。解決辦法就是換新的相關部件，或者換一套新的胎壓監測產品。檢查四個輪胎的胎壓是否正常，如果不正常，查明原因后，需要重新設定，開關在排檔桿前方set，鑰匙打開或者怠速狀態下常換3秒，儀表指示燈點亮一次并有“叮”的一聲，證明初始化完成。

是的。定位于轎車于跑車之間所以犧牲了內部空間又不能縮小后備箱空間所以后備箱開啟是掀背式。

奧迪a7共出了兩代車型，第一代奧迪47車型是從2010年推出到2017年，第二代奧迪A7車型從2017年推出生產至今。

2018年。全新奧迪A7于2018年2月在德國上市。奧迪A7有兩代車型。第一代奧迪A7車型于2010年至2017年上市，第二代奧迪A7車型自2017年開始上市生產。奧迪A7是一款四門運動豪華Coupe轎跑車，定位于C級行政/商務和D級豪華轎車之間。它的尺寸比不加長的C級行政轎車略大，但比D級豪華轎車小。

目前奧迪A7還沒有實現國產，只有進口版本，價格區間在45-90萬。奧迪A7是一款定位介于C級行政/公務和D級豪華轎車之間的四門運動豪華Coupe轎跑車，尺寸上略大于沒有加長過的C級行政轎車，小于D級豪華轎車。動力方面，搭載了2.8L、3.0T兩款V6引擎，最大功率輸出分別為220馬力和310馬力，S7搭載的是420馬力的4.0T V8雙渦輪增壓發動機。2018年12月12日，全新奧迪A7 sportback正式上市，是一款定位為“智美新豪華C級轎跑車”，共有奧迪A7 sportback 55TFSI quattro動感型和競技型兩款車型，? 搭載48V輕混動力系統。

奧迪a7算中高檔轎車。對于普通消費者來說奧迪A7屬于中高檔轎車，因為這款車的指導價對于大部分用戶來說還是比較高昂的，所以開奧迪A7出門還是比較有面子的，同時這款車保有量少，所以在一般城市的道路中奧迪A7還有著不錯的回頭率。車內空間在同級中來說是比較寬敞的，車內的高度和寬度都很理想，后排腿部空間不會覺得局促，在同級中屬于中上等水平。在同價位同級別的車型中，奧迪A7的后備箱容積排在2位。基本能滿足全家旅行的行李空間。但是并沒有額外的隱藏儲物空間。奧迪a7的優點1、外觀精美奧迪A7車頭看上去非常精美，配備了六邊形格柵，看上去較為簡潔大方。再加上個性的頭燈，很抓眼球。該車配備了LED日間行車燈、大燈高度調節，自動開閉，自適應遠近光，自動轉向，延時關閉，雨霧模式等。2、內飾前衛奧迪A7內飾看起來非常前衛個性，視覺效果不錯。該車方向盤設計不錯，采用真皮材質，握感飽滿細膩。從中控來看，中控臺設計合理，讓內飾設計頗具層次感，細節做的還是很到位的。儀表盤和座椅同樣讓人眼前一亮，運動氛圍營造得比較到位。該車采用了真皮座椅，座椅寬大厚實，進一步提高了駕乘者的舒適性。

截至目前，2020款 奧迪A7 僅提供一種排量和兩種動力供消費者選擇。作為一款中大型車，40TFSI車型的動力相對較弱，還是選擇45TFSI車型比較好。下面是對奧迪A7發動機的詳細分析。 型號:EA888 參數: 40TFSI:最大功率140kW，最大馬力190Ps，最大扭矩320N bullm 45TFSI:最大功率180kW，最大馬力245Ps，最大扭矩370N bullm 年份車型:2020款和2019款。 車型: 奧迪A4L 、 奧迪Q3 、奧迪A6、 奧迪Q5 、奧迪A5 EA888系列發動機是大眾集團的黃金動力之一，包括斯柯達、大眾和奧迪。EA888發動機的誕生是為了取代EA113。第一代EA888發動機誕生于2006年。2009年，大眾對第一代EA888進行改進優化，推出第二代。2012年，EA888再次改進推出第三代EA888，一直沿用至今。 EA888發動機有1.8和2.0兩種排量，其中2.0排量比較常見。同時2.0排量的車有多種動力調教，滿足不同車型的動力需求。 輕量化一直是EA888發動機持續改進的核心工作。第三代EA888采用鑄鐵缸體，但厚度減少了0.5mm，只有3mm。這0.5mm的減少讓發動機的重量減輕了5kg，發動機的散熱效果也更好。 與EA113相比，EA888發動機的曲軸使用了四個配重，因此曲軸質量變小。但是去掉配重會對曲軸的平衡產生一定的影響，這就需要使用更高的曲軸加工工藝。 第二代EA888將有正時鏈條跳齒。原因是正時鏈條的張緊輪施力機構設計不合理，時間長了會松動，導致張力不足。另外，鏈條與齒輪嚙合不充分也是跳齒的一個原因，所以第三代EA888改進了鏈條的導軌，使其嚙合更好。 EA888發動機永遠離不開的話題就是燒機油。第三代EA888發動機采用粗分離和細分離兩級油氣分離，最大限度地減少油氣通過進氣口進入氣缸燃燒。粗分離器集成在氣缸體內，大量的油氣被冷卻后通過蜿蜒的管路流回曲軸箱。精細分離器安裝在閥蓋上，利用旋轉離心力將不同品質的油汽和空氣體分離。 至于配氣機構，第三代EA888發動機采用電裝提供的雙VVT正時技術和AVS可變氣門升程技術。其中，VVT正時可以使進氣凸輪軸提前和滯后60度范圍內調整，排氣凸輪軸提前和滯后40度范圍內調整。 在AVS升程技術中，凸輪軸的凸輪設計為沿軸向左右移動，凸輪軸上有兩種不同高度的凸輪，通過移動凸輪可以改變氣門升程。與本田的VTEC相比，AVS的切換過程并不那么順利。 燃油噴射系統方面，EA888可以支持缸內噴射和缸內直噴的復合噴射，但并不是EA888的所有車型都是復合噴射。與第二代機型相比，第三代EA888的噴射壓力從150Bar增加到了200Bar。壓力越高，汽油的霧化效果越好。但是對油品的相應要求也更高。必須使用95號汽油。 以及排氣增壓系統，第三代EA888采用了日本IHI提供的增壓器，增壓器與氣缸體之間的排氣歧管很短，幾乎達到了像EA211一樣集成在氣缸蓋上的地步，有利于減小發動機的體積。 這種設計的另一個優點是排氣管道和氣缸蓋的冷卻水管道可以靠近在一起。冷啟動時，廢氣可以加熱冷卻水，使發動機快速達到工作溫度，反過來，冷卻水又會帶走廢氣的熱量，避免增壓器過熱。 總的來說，奧迪A7第三代EA888發動機上的很多技術并不是最新的，只是在結構和功能上進行了優化。的確，困擾EA888發動機的問題不是技術落后，而是可靠性。隨著三代機型的不斷改進，EA888發動機的可靠性有了很大的提高。和過去一樣，人們經常吐槽的燒油有了很大的改善，從而獲得了消費者的信任和肯定。 @2019