榮威e550

前幾天，我從工信部拿到了SAIC榮威新款550L的申請表。新車外觀與現款相比變化較大，將提供1.0T和1.5T兩種動力系統。下面，E國將整理并分享全新榮威e550L曝光的應用圖。外觀方面，新車前臉采用了榮威最新的律動家族格柵設計，倒梯形格柵風格與RX5十分相似。細長的大燈，與前格柵相連，下方是LED日間行車燈。從尾部來看，新車尾部造型相當飽滿，排氣采用了雙側共用的設計。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4671/1835/1464mm，軸距為2715mm。動力方面，榮威全新550L將提供三缸1.0T和四缸1.5T兩種動力系統供消費者選擇，最大功率分別為125馬力和169馬力。關于這款車的更多信息，我們將繼續關注。

新能源汽車市場發展越來越火爆，電動汽車也逐漸走進人們的家庭。此前，根據SAIC榮威官方的說法，榮威e550純電動版將基于現款榮威550插電版打造。預計配置將升級最新電機和電池組，最大續航里程可能超過300公里。威e550純電動車外觀方面，預計新車將在目前在售的插電式混動車型基礎上進行升級，并在細節上加入EV版專屬設計和logo。預計技術配置也會升級。動力方面，預計與榮威RX5純電動版共享。新車將配備最新的電機和電池組，其最大續航里程可能超過300km。榮威e550作為SAIC新能源的第二代產品，是SAIC加速技術升級的產物。榮威e550，2015款插電式混合動力汽車，產于中國精致的新能源生產基地——臨港工廠。它擁有最早的制造工藝、生產條件和質量檢驗條件。

國產混動車的代表是榮威e550。然而，任何事物都有兩面性，電動汽車的發展也不例外。雖然純電動汽車在技術上相對簡單，但是根據消費者的反饋，我們發現還有很多需要改進的地方。我們先來看看榮威e550的優缺點。榮威e550 3360優點優缺點它的優點也非常明顯，主要表現在對環境的好處。眾所周知，電動車零排放，安全無污染。如果不用常規燃料作為車輛的動力，那么自然就不存在尾氣排放的問題。榮威e550優缺點3360缺點榮威e550電動車最大的缺點就是電池能儲存的能量太少。但由于中國在技術上還不夠成熟，一直沒能很好地解決這個問題。所以你可能不明白。用你能理解的方式解釋一下，就是人們通常說的電池不耐用。以上是榮威e550的優缺點。相信通過文章你能一眼看出這款車的屬性。不過總的來說，榮威e550利遠大于弊，還是不錯的選擇。

目前，根據SAIC榮威官方的說法，榮威e550將于2017年3月上市，新車將在現款榮威550插電版的基礎上打造。預計配置將升級，搭載最新電機和電池組，最大續航里程可能超過300km。榮威e550電動車怎么樣？僅供參考！至于榮威e550電動車：的外觀，預計新車將在目前在售的插電式混動車型基礎上進行升級，并在細節上加入EV版專屬設計和logo。技術配置也有望升級。榮威e550電動車3360的動力有望與榮威RX5純電動版共享。新車將配備最新的電機和電池組，其最大續航里程可能超過300km。榮威e550電動車發布會到此結束。從全國來看，新能源汽車的購買成本還是很高的。尤其是在目前充電條件不成熟的情況下，其使用成本的優勢會進一步削弱。只有國家補貼進一步推廣到所有城市，充電條件成熟，其市場才有望更加廣闊。更多新能源汽車資訊，請關注電動邦！

SAIC的這款緊湊型車采用麥弗遜式獨立懸架前懸架，底盤高度(最小離地間隙)為14.3cm汽車的最小離地間隙，很多人稱為底盤高度，是指汽車在最大載荷下，車底與水平地面的最小連接距離。汽車應對復雜道路的能力在這個數據中有所體現。按照以前的標準，規定一輛車的底盤高度，數據是16cm左右。但是，現在已經沒有這種硬性要求了。一般來說，汽車的底盤高度在11cm-15cm之間。對于家用車來說，離地間隙越大(130 mm以上)，汽車的通過性能越好，但如果行駛在高速公路上，穩定性就越差。如果底盤高度低于11cm，汽車在高速時可以輕松操控，但對于非常復雜的路面可能就無能為力了。目前有一種懸架叫做空空氣懸架，可以在行駛過程中隨時隨地改變底盤的高度，可以很好的滿足不同路面的需要。最小離地間隙數據和榮威e550差不多，比如帥客(136mm)、江南TT(150mm)、李霞N7(137mm)、索納塔九(145mm)、唯亭(149mm)。有興趣的請關注。

發動機保持在1500轉/分時，可以充滿電60分鐘以上。電池故障的原因如下：1 .發動機停止運轉后，忘記關閉空調、收音機、大燈等大功率電器，會導致電池沒電；2、電池壽命到期，無電儲存或自放電快；3.污垢沉積在板的上部和下部，導致短路。

打開油箱蓋有以下幾種方法：1。機械鑰匙是用來打開油箱門加油的，很老，使用起來相對復雜，所以現在很少有家用車用；2.車內開啟是目前最常見的油箱門開啟方式，比鑰匙開啟更方便；然而，這種方法也有一個缺點。有些粗心的司機可能會忘記熄火去加油，這是非常危險的。記得先關火再加油；3.按壓式打開油箱門是目前最方便的方式。只要停好車，加油員就可以直接過來加油；按壓式燃油箱門與車輛本身的中控鎖相關聯。注意，車輛上鎖時油箱門不能打開，解鎖后才能正常打開。

榮威e550混動系統故障想要排除，需要讀取故障碼，根據故障碼判斷：1。這里沒有具體的故障癥狀。無法給出明確的答案；2.根據故障碼的設置條件，相關的檢測方法——燃油壓力是否正確，進排氣系統是否泄漏，空氣流量計信號是否正常；3.根據氧傳感器的電壓信號顯示的狀態【厚薄，進行相關檢測】；噴油器堵塞——導致噴油不足【相對——空氣多了，噴油減少，空燃比稀，以至于怠速有抖動，氧傳感器信號電壓低】；4.空氣流量計-信號偏差-不能滿足正常空燃比形成條件，導致混合氣不平衡；如果偏離存儲器中的設定值，并且滿足故障的設定條件，將會存儲相應的故障代碼。

榮威e50純電動本車電池介紹：1。榮威e50純電動的這輛車沒見過真車，但據了解能跑一兩百公里；2.榮威E50純電動車將搭載一臺47kw電機作為動力源，最高時速130公里。

榮威e550指導價23.98萬元：1。因為是插電式混動車型，所以可以賣政府補貼的福利。從目前的補貼政策來看，這款車型可以補貼2萬元左右，但我還是覺得這款車型不適合購買。價格方面，這款車型補貼后只能說一般，定價確實有些偏高；2.作為一款有補貼的國產新能源插電式混合動力汽車，價格依然維持在20萬KV的水平。隨著很多國產車慢慢進入這個市場，它的價格顯得沒有優勢；3.這樣的售價在配置上還是沒有亮點的。簡單來說，20多萬的國產車大燈匹配鹵素光源，相應的安全配置甚至不需要大部分10萬級的國產燃油車。個人認為是缺少了很多性價比；動力弱，百公里加速9.5s.你看比亞迪唐，貴幾萬.這個成績甚至還不如15萬的思域快。

你需要打開儀器的電源，然后長按復位鍵，直到胎壓警示燈熄滅：1。由于輪胎爆胎，輪胎壓力監測燈亮起。這種情況通常是極慢漏氣，一時無法查出是哪個輪胎。可以用胎壓計測一下。如果缺氣，補上，然后觀察胎壓警示燈。如果過幾天又亮了，你就要去拿輪胎檢查了。2.當胎壓監測燈亮時，有時胎壓過高。通常國際GBT2978-2008標準規定汽車輪胎充氣壓力滿足表1-表15的要求：標準輪胎：2.4-2.5 bar；增強型輪胎：2.8-2.9巴；最大氣壓：不應大于3.5巴。因此，當輪胎氣壓超過3.0巴時，胎壓監測燈將被觸發；3.輪胎壓力監測燈因輪胎壓力低運行時間過長而亮起。這種情況一般發生在某個輪胎胎壓過低，高速行駛導致輪胎溫度升高的時候。這時候就應該停車休息或者及時更換備胎。

榮威e550純電續航里程60km，綜合續航里程長達600 km: 1。作為SAIC乘用車首款正式上市的混合動力汽車，榮威e550對尖端技術的應用不僅涉及車身系統和動力控制，還涉及智能駕駛和信息娛樂等。可以說，榮威e550是一個擁有眾多新技術的高效整體，完全突破了消費者對科技帶來便利的想象；2.榮威e550率先為混動車配備EPB智能電子駐車系統，利用電子控制實現長時間駐車制動，并能通過智能自動釋放使車輛平穩起步，帶來安全性和舒適性的全面提升；3.憑借CortexA8高速CPU和512MBDDR內存，高效精準的GPS導航系統，加上TMC實時交通信息更新，音樂、TMC實時交通信息等多媒體信息功能全面掌握，真正滿足信息時代駕乘者的需求。

改天我去4s店試駕下，親自現體驗下。春節期間租了輛榮威550混動開，是挺省油了，一般開開還行的。但就覺得發動機介入噪音和振動不太喜歡，高速上100后開始加速無力，跑盤山路更不行了。希望對比下，選個動力油耗和噪振方面好些的車

這個應該是你的中控線路出現了問題，建議去維修店找專業人士給你拆開檢查一下，不要自己隨意拆解！影響保修！

建議咨詢當地經銷商

如果儀表提示混動系統故障是需要您聯系售后針對故障碼進行讀取，根據故障碼進行判斷。

機油乳化可以證明發動機潤滑系統內有水，這個和發動機本身沒有關系，但和機油的好壞和天氣及發動機使用的環境等有關系。一般情況都是防凍液進入機油里面導致的，這種情況，機油已經變質必須更換。因為看不到實車，無法確定具體故障，建議您盡快到經銷商檢查，以免對發動機造成更大的損壞。

白色，時尚大氣，更耐看。

機腳墊老化

稍有點偏高，可能是我的駕駛技術不行，油耗高的嚇人，