帕杰羅

非常感謝！逐條回答。今天把說明書已拿回，在學習，但太厚，一時難以領悟。你這樣回答對我幫助很大。主要是怕操作失誤，損壞車輛明天再去4S店把車開回來。再次感謝！

帕杰羅沒小毛病，但都是大毛病，內嵌式大梁導致后輪偏磨無法根除，發動機氣門油封容易老化，10幾萬公里就要更換，底盤的懸掛太硬一蹲到底的感覺，且無法調整，發動機太老，油耗高，動力卻很低，這些你能接受就沒問題

2700和山貓比靚仔，一個肥仔一個肌肉男，問一下女生喜歡誰，操控一個大笨象一個鯊魚。保值就是個笑話，山貓視野無視任何車，動力五五開，舒適性看各人，差不多。維修問題不用考慮，這車正常保養開不壞，哈哈。這倆貨我家都有，我還是喜歡開山貓，個人愚見樓主買三山貓一定要上97，才是最正宗的貓。個人93第四個年頭，從沒有掉過鏈子，動力在你這個年紀確實會讓你抓狂。說得有點多了，你成車主的時候下會分解。。。。。

不算庫存車國內生產的汽車六個月以上才算庫存，進口的要延長3個月。想想那些平行進口的中東車，先日本生產運到中東（改裝銘牌），再從中東運到中國，還要等關單等手續，最快也要6個月。

正常市內或者高速開20還是40的機油都沒事，一年的機油說實話，你再開個兩三個月換沒問題，不用立刻就換。如果出去玩，需要經常拉高轉速地板油的話，最好還是30-40粘度的機油，別以為地板油一般不會出現，出去國道超車地板油是常事，這個不光是93，其他車也差不多。

十年如何沒有人能答復你，相信我，這車出來才三年，有人告訴你說十年不壞或者四五年準壞，這都是瞎扯。我的16款一年半了大小毛病都沒有，也只代表我自己這一輛；有人沒完沒了說這毛病那毛病，也只代表他一輛車。沒有大數據，談可靠性都是瞎掰，不論好壞都別信。現在這車總共上市才三年，所以不要幻想從任何人口中得到關于這輛車長期耐用性好與壞的真實答案，說白了買的就是個信心，如果對國產、對哈弗有足夠的信心就下手，信心不足就選那種上市時間長的、經過時間檢驗的車。

試駕過馭勝和陸風8以及h8.最后選陸風8.因為越野性能相對最好！價格居中。空間，馭勝看起來大，實際內部跟h5差不多。

這個論壇。。很少有比我的H9更老的了。。我的是2014款H9。。出廠編號第1008臺。。我選H9沒有后悔。。非常滿意！開慣了H9再去開山貓啊霸道27啊。。真心接受不能！另外，我已經定了第二臺柴油H9了！

我今年一月初換的帕杰羅，首保后4S也是叫我三個月或5000公里去保養，但我覺得一年到一年半或一萬到一萬五千公里保養完全沒有問題，前提是用好的全合成機油，我前一個車科帕奇3.2的4S也是這樣要求，后一雪佛蘭的維修師傅如此給我說。我后來就這樣保養的，6年保養了5次，用金美孚，每次保養廢機油放出來后我用試紙檢測覺得都還可以用。后來當我賣科帕奇時，二手檢測師傅還說這車發動機還好的很。所以我決定我的山貓就一年保養一次了，更何況帕杰羅是出名的耐用性車。

還是買新車吧，二手價格很亂，大多數人又不怎么懂二手車好壞，買的人最怕去豁了車的，但又說不出來，年限久的又怕買回來有問題，年限短的價格又高，錢欠缺的情況下就買基本款的吧，有些省市價格還是很親民的，錢充足下還是買黃標的。

東西太好的原因

國內普拉多吃不了粗糧，3.5是國內特供版本。我不建議選，除了內飾比帕杰羅好外。其他的性能不如帕杰羅，并且我試駕過普拉多，操控感太差（和帕杰羅比）。另外，帕杰羅外表還是硬派越野車，而普拉多已經向著城市SUV靠齊

政府不采購不是因為車不好，二十價格太透明了。。而且單價低油水少可操作性少。。沒搞頭普拉多那個價格水分很大甚至2700的可以按照4000報價。各種作假可以分錢的。

我好多同學朋友在美國，無論城市SUV與硬派越野，都買的日系，雷克薩斯LX，謳歌，豐田蘭德酷路澤，普拉多，帕杰羅，斯巴魯。德系車是奢華的道具，日系車是靠譜的工具，美系車是粗獷的玩具。

嘿嘿，我前兩年一直關注的森林人，后來開勁暢進了一次山。才改變了我對越野車和SUV的認識。后來也就情定帶大梁的。

他都是在低四的情況下，帶著后鎖，沖超選四驅上看是一樣的。帕杰羅軸距2780，勁暢軸距2800，幾乎沒有差別。他也只是上了一次，視頻里面寫的是round1，后面就沒有了，還有可能是進場地的角度問題雖然是一個駕駛員可是不是一個機器人，想兩次完全一樣不能夠的吧？

入手吧！我今年2月入手的，沒發現共振問題的，對空間要求不高的，要省油有動力的DX3，我DX7平均油耗8.5到10個油，有時候7點幾個，6.0我都跑過啊！主要看路況，爬坡路少，平路多的，紅綠燈時間卡的剛剛好的，自然油耗就低了，我朋友買的現代朗動，平時走走停停，平均油耗8.5個油，平時開車不要急加速，緩慢加速絕對省油，大家可以試一試，至少渦輪增壓器沒有介入以前不要急加速，高速路我自己就試過，120，瞬間到150直接是射出去的，還嚇我一跳，當時用的定速巡航加速的，120的時候定速巡航加速是幾碼這樣加的，開始按了兩下沒啥感覺，然后連推了好幾下，然后看看碼表150就準備要起飛了，大家沒事不要這樣搞啊！傷發動機。你可以慢慢加速，不要學我。

剛提了臺途樂。開過16款酷路澤4000，加速感覺比豐田快，可能是變速箱優勢的原因，音響低配一般，不過改了大屏那種，帶音頻調節，感覺也可以。門板隔音差一點，日本車通病。空間是真大。而且主要看中它的調節自如。140的油箱，加滿了也就136升。不足之處就是行車電腦，調節起來太簡單了，開起來的感覺自信心很足，不會因為車太高了影響視線，油耗就別在乎了。市里磨合一直在13個多點。希望可以幫助到樓主。天津港魚目混雜太多，配件價家家都不一樣，但是東西一樣，主要還是看銷售有沒有責任心。說白了掙錢是肯定的，就是宰的狠不狠了！！！

四樓回答很專業，我來說個最實用的，而且只要上車就會用到的，帕杰羅沒地方放手機，更別說放其他東西了，看你自己的取舍了。

異響源相當一部分來自于外掛式備胎系統，車門受到顛簸會有異響，但也僅限于走爛路會響。論壇里好像有不少車友已經手動解決了？我是沒那技術額。倆車的進口版本我都開過相當長一段時間，都是好車，但是也都有尷尬的地方，價位相同的話普拉多只能上27，但是27感覺在外面玩耍稍有勉強，在城市代步的話4缸誰都明白；帕杰羅的話城市代步好不到哪去，他的主場是非鋪裝路面，但是走爛路的話異響問題就隨之未來了，都比較尷尬。但是說被秒我也很不理解，懸掛硬是真的，但是普拉多由于太軟的緣故出去玩的話信心遠沒有帕杰羅來的高。根據老婆的說法普拉多的后排要比帕杰羅更舒服。