君閣

三菱君閣七座車還算可以的，就是價格方面有點小貴：1、三菱君閣的市場定位巧妙，廠家將它包裝成一個無所不能的多面手；2、它實際上是升級版的富利卡，除了繼承堅固底盤、較完善的機械，另外還有高車身、大空間、七座版選擇，足夠滿足一般家庭的日常需求，是個實在的選擇；3、君閣最大問題是價格還不夠吸引，但仍然值得考慮，畢竟類似功能的車型比較少見，算是獨一無二。

二手車如果是各個方面都可以的話，是可以購買的。購買二手車應該注意以下幾點：1、啟動：檢查離合器組合是否平穩，分離是否徹底，離合器是否晃動、發響；2、變速器檢查，從開始到逐漸加擋，再由高速擋到低速擋，看變速器換擋是否靈活，是否有顛簸、跳擋、夾緊等現象，是否有異響；3、車輛從最初的起步加速到60公里\/小時左右，感覺有沒有振動，如果有，可能是前懸架或車輪有問題，或是驅動軸有問題；4、路試：在40km\/h時突然抬起油門踏板，然后突然加油，聽減速器是否有大的聲音，如果有，說明減速器磨損嚴重。

三菱君閣綜合油耗在11個左右，油耗還是要看個人的行駛習慣來決定的，具體的油耗跟以下因素有關：1、路面坑洼多耗油。道路不暢或路面坑洼不平，車輛長時間在低擋位的狀態行駛，必然增加油耗；2、后備廂當倉庫 油耗增多。有的車友將后備廂當成了倉庫，不管有用沒用的東西一股腦地塞在后備廂內，增加了汽車自重，殊不知，車重與油耗的關系成正比，據說車重每下降10％，油耗也會相應下降若干個百分點；3、錯誤駕駛 多耗2至3倍油。不正確的駕駛習慣對油耗的影響最大，在駕駛過程中，特別是在交通不暢、等紅燈、變換車道時，急加速、急剎車的問題最為常見。

下面是關于“三菱君閣發動機如何?”的相關介紹： 三菱君閣車型搭載的是2.0L排量的自然吸氣發動機： 1、三菱君閣的市場定位巧妙，廠家將它包裝成一個無所不能的多面手； 2、它實際上是升級版的富利卡，除了繼承堅固底盤、較完善的機械，另外還有高車身、大空間、七座版選擇，足夠滿足一般家庭的日常需求，是個實在的選擇； 3、君閣最大問題是價格還不夠吸引，但仍然值得考慮，畢竟類似功能的車型比較少見，算是獨一無二。

1.三菱葛軍的七座車還可以，就是價格有點貴：1。 2.三菱葛軍市場定位獨特，廠家將其包裝成全能通才；2.實際上，它是R & ampf卡。 3.除了繼承了扎實的底盤和完美的機械，還有高車身、大空間、七座版可選，足以滿足普通家庭的日常需求。 4.這是一個真實的選擇；葛軍最大的問題是價格不夠吸引人，但還是值得考慮的。 5.畢竟功能相近的機型比較少見，比較獨特。

1.三菱葛軍的七座車還可以，就是價格有點貴：1。 2.三菱葛軍市場定位獨特，廠家將其包裝成全能通才；2.實際上，它是R & ampf卡。 3.除了繼承了扎實的底盤和完美的機械，還有高車身、大空間、七座版可選，足以滿足普通家庭的日常需求。 4.這是一個真實的選擇；葛軍最大的問題是價格不夠吸引人，但還是值得考慮的。 5.畢竟功能相近的機型比較少見，比較獨特。

東南三菱新君閣在去年廣州車展首發亮相，新君閣不論在外觀設計方面有了較大的提升，作為定位具備SUV特性的MPV車型，新君閣前臉仍舊保持SUV動感風格，大型輪弧和車側裙擺設計被沿襲，同時，前后保險杠都不再保留下部的黑色噴涂，而是采用了與車身顏色相同的一體化噴漆。2011款新君閣采用225/60 R16輪胎，并使用了超大16寸鋁圈，新鋁圈造型極富張力；對車身的懸掛也進行了重新的調教，車身的高度降低了20-40mm，重心調低后進一步提升了新君閣舒適性與穩定性。動力方面，新君閣搭載三菱2.0L MIVEC發動機，具備三菱創新式氣門正時電子控制系統，最大功率達到125Kw/6400rpm，最大扭矩可達190N.m/4750rpm，達到了歐IV排放標準，兼顧高效與環保。底盤懸掛方面，依然采用前雙A臂獨立懸架和多連桿螺旋彈簧后懸架設計

這款車，底盤高度18cm，采用四連桿 雙A臂 防傾桿的前懸架，后懸架為帶防傾桿的多連桿螺旋彈簧懸架。底盤高度，正確稱為最小離地間隙，是指汽車在最大承載能力時底盤與地面之間的最短距離。底盤的高度直接影響汽車的通過性。之前的規則里有一個最小離地數據的標準，大概是不小于150mm，但是這個標準已經取消了。一般來說，汽車的底盤高度在11cm-15cm之間。對于這個參數，如果離地間隙能超過130 mm，車的通過性相對較好，但高速穩定性較差；底盤高度越小(一般小于11cm)，速度越高，但通過性越差。現在很多車都配備了空空氣懸架，可以根據需要自動調節底盤高度，滿足了既想要通過性又想要穩定性的車主的需求。最小離地間隙數據與葛軍相近，如:Sic Bo X65(180mm)、Lotus L5(175mm)、Domain Tiger (181mm)、中興GX3(182mm)、長安CS35(180mm)。有興趣的請關注。

三菱葛軍停產的原因是沒人買，原因如下：1 .很多人害怕開大車，所以失去了女性用戶；2.很多人開車出門是為了裝點門面，也流失了一部分商務用戶。其余的人開貨車時買不起葛軍，開汽車時也不需要這么大的空間。3.總的來說，這款車以家用為主，商用為輔，而所有中國人都忙于事業無暇顧及家庭，所以這款車不好賣。

三菱葛軍的七座車還可以，但是價格有點貴：1。三菱葛軍的市場定位別出心裁，廠家將其包裝成無所不能的多面手；2.其實就是富力卡的升級版。除了繼承了扎實的底盤和完美的機械，還有高車身、大空間和七座版可選，足以滿足普通家庭的日常需求。這是一個真實的選擇；3.葛軍最大的問題是價格不夠吸引人，但還是值得考慮。畢竟功能相近的機型比較少見，比較獨特。

三菱葛軍的空調過濾器在乘客座位的手套箱后面。以下是更換空調濾芯的步驟：1。拉出副駕駛座手套箱底部的兩個卡子，拆下手套箱；2.擰下螺母，用力拆下手套箱上部，可以看到空調濾芯的外面；3.打開箱子，更換空調濾芯，放回箱子里。按照拆卸順序安裝手套箱?？照{濾芯更換完成；4.注意：空調濾芯有兩種，一種不帶活性炭，一種帶活性炭(購買前請咨詢清楚)?？照{濾芯加活性炭不僅有以上功能，還能吸附很多異味。

三菱葛軍的二手車，如果壽命好，車況好，價格實惠，還是挺好的。值得入手：1。目前二手車價格受新車市場沖擊較大，新車頻繁降價，使得二手車價格出現一些變化。2.為此，汽車主要是對自己車型的新車交易價格有一個清晰的認識。條件好的情況下，不到一歲。如果是市場上最暢銷的車型，二手車銷售價格=新車價格(凈新車價格)x 90%；3.如果市場上有一款知名車型，其二手車價格=新車價格(新車凈價)x80%。如果市場份額小，該品牌不了解廣大冷車主，其二手車價格約為：新車價格(新車凈價)x70%(甚至更低)。

二手車如果各方面都有就可以買。買二手車要注意以下幾點：1。啟動：檢查離合器結合是否穩定，分離是否徹底，離合器有無抖動和響動；2.檢查變速器，從開始到逐漸換擋，再從高檔到低檔，看變速器換擋是否靈活，有無磕碰、跳檔、卡死等現象，有無異響；3.車輛從初始啟動加速到60公里。

三菱葛軍二手車之所以便宜，是因為它們比較舊，而且配件很貴。但是買二手車要注意以下幾點：1。啟動：檢查離合器結合是否穩定，分離是否徹底，離合器有無抖動和響動；2.檢查變速器，從開始到逐漸換擋，再從高檔到低檔，看變速器換擋是否靈活，有無磕碰、跳檔、卡死等現象，有無異響；3.車輛從初始啟動加速到60公里。

三菱葛軍的實際油耗是7到8升。

三菱葛軍商務車深受個人喜愛。這輛車的細節如下：1。三菱葛軍既有商業運輸，休閑旅游，甚至輕型越野使用。葛軍以“多功能”為核心價值，融合了SUV越野性格、MPV空間效率、轎車精致品味等多方面元素。三菱葛軍在設計風格、安全駕駛、動力系統、內飾裝備等方面實現全方位跨界突破，樹立了全新的時尚風向標；2.三菱青格(葛軍)不僅融合了商務交通和休閑娛樂的理念，還創造性地將事業和家庭兩大元素結合在一起；3.正因如此，三菱辛格(葛軍)首創了“MICS-RV”的概念，它代表了多功能性、大空間、乘坐舒適性、高安全性、精致性和性價比，向消費者展示了其獨特的研發理念和設計風格。

三菱葛軍油耗：長途大巴8-9，市區11，帶空調長途大巴9，市區11-12。實際油耗會跟個人駕駛技術和用車習慣有關。上下浮動10%很正常，所以油耗不高。燃油消耗率與以下因素有關：1 .路面的坑洼會消耗更多的燃料。如果路面不平整或路面不平，車輛長時間低速行駛，必然會增加油耗；2.后備箱的油耗隨著倉庫的增加而增加。有些車友把后備箱當成了倉庫。不管什么有用什么沒用，他們都往后備箱里塞，增加了車的自重。眾所周知，車重和油耗是成正比的關系。據說車重每下降10%，油耗就會下降幾個百分點。3.錯誤駕駛會多消耗2到3倍的油。不正確的駕駛習慣對油耗的影響最大。在駕駛過程中，尤其是交通不暢、等紅燈、變道時，急加速、急剎車的問題最為常見。

三菱葛軍：1。三菱葛軍既有商業運輸，休閑旅游，甚至輕型越野使用。葛軍以“多功能”為核心價值，融合了SUV越野性格、MPV空間效率、轎車精致品味等多方面元素。三菱葛軍在設計風格、安全駕駛、動力系統、內飾裝備等方面實現全方位跨界突破，樹立了全新的時尚風向標；2.三菱青格(葛軍)不僅融合了商務交通和休閑娛樂的理念，還創造性地將事業和家庭兩大元素結合在一起；3.正因如此，三菱辛格(葛軍)首創了“MICS-RV”的概念，它代表了多功能性、大空間、乘坐舒適性、高安全性、精致性和性價比，向消費者展示了其獨特的研發理念和設計風格。

三菱葛軍參數詳情如下：三菱葛軍既有商業運輸，休閑旅游，甚至輕型越野使用。葛軍以“多功能”為核心價值，融合了SUV越野性格、MPV空間效率、轎車精致品味等多方面元素。三菱葛軍在設計風格、安全駕駛、動力系統、內飾裝備等方面實現全方位跨界突破，樹立了全新的時尚風向標；2.三菱青格(葛軍)不僅融合了商務交通和休閑娛樂的理念，還創造性地將事業和家庭兩大元素結合在一起；3.正因如此，三菱辛格(葛軍)首創了“MICS-RV”的概念，它代表了多功能性、大空間、乘坐舒適性、高安全性、精致性和性價比，向消費者展示了其獨特的研發理念和設計風格。

三菱葛軍搭載2.0L排量的自然吸氣發動機：1。三菱葛軍市場定位巧妙，廠家將其包裝成無所不能的多面手；2.其實就是富力卡的升級版。除了繼承了扎實的底盤和完美的機械，還有高車身、大空間和七座版可選，足以滿足普通家庭的日常需求。這是一個真實的選擇；3.葛軍最大的問題是價格不夠吸引人，但還是值得考慮。畢竟功能相近的機型比較少見，比較獨特。