我要提問(wèn)
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勁炫ASX

  • 夏天來(lái)了,勁炫ASX的空調(diào)就顯得尤為重要

    • 1 回答
    • 2023-06-30
    • 李富剛1
    1、好在勁炫的空調(diào)效果比較好,這大概也是三菱本身就是做空調(diào)的原因吧,上次打開(kāi)空調(diào)把風(fēng)速跳到最大,沒(méi)過(guò)幾分鐘我就把風(fēng)速默默的關(guān)小了,這吹的我雞皮疙瘩都起來(lái)了。前臉略顯個(gè)性,有張揚(yáng)的一面也有保守的一面。2、而且勁炫采用了手自一體變速器,感覺(jué)就這個(gè)檔位的設(shè)置就跟別人不一樣。配置方面,全自動(dòng)的空調(diào)當(dāng)然是夏天必不可少的了,還有超大的屏幕,當(dāng)我把手機(jī)藍(lán)牙連到車?yán)铮揖涂梢员M情地沉浸在音樂(lè)的世界中。3、空調(diào)出風(fēng)口,設(shè)計(jì)的像去掉手的機(jī)械臂,制冷效果是很好地。夏天車內(nèi)很熱的話,幾分鐘就可以將車內(nèi)溫度降下來(lái)。儀表盤左邊還有個(gè)菜單按鈕。夏天這邊的風(fēng)景真的是好到爆,空氣很清新。樹(shù)碧綠碧綠的。4、整個(gè)夏天開(kāi)著勁炫不管是出差還是帶著家人出去旅游,駕駛著小炫開(kāi)著空調(diào)基本都不會(huì)有什么熱氣,基本上都是冬暖夏涼、四季如春。
  • 新勁炫ASX和日產(chǎn)逍客誰(shuí)更值得入手,大家對(duì)比一下

    • 1 回答
    • 2023-06-30
    • 我找車模
    1、對(duì)于一臺(tái)家用緊湊型SUV來(lái)說(shuō),空間表現(xiàn)是尤為重要的,得益于在軸距和高度上的優(yōu)勢(shì),新勁炫的車內(nèi)乘坐空間要比逍客更加寬敞,其后排在腿部、頭部的空間比逍客更大。2、日產(chǎn)逍客與三菱勁炫屬于同級(jí)別同價(jià)位車型,從價(jià)格區(qū)間上看,三菱ASX勁炫要比日產(chǎn)逍客高一些,兩車都配備了自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+CVT無(wú)級(jí)變速箱的動(dòng)力組合。新勁炫車外觀內(nèi)飾方面與上款勁炫相同,主要針對(duì)配置面作出調(diào)整。3、通過(guò)兩車的對(duì)比可以看到,新勁炫比逍客在外觀、空間及動(dòng)力上都更有優(yōu)勢(shì),在配置上則各有側(cè)重,但考慮到售價(jià)上的差距,新勁炫的性價(jià)比相對(duì)而言更高,更適合注重質(zhì)價(jià)比的消費(fèi)者。4、肯定是逍客更好。做為日系車型,“小緊湊型”SUV的代表車型,勁炫和逍客的表現(xiàn)其實(shí)都還不錯(cuò)。但是為什么還說(shuō)逍客更好呢。這第一個(gè)原因就是因?yàn)殄锌偷耐庥^,要比勁炫更符合當(dāng)下年輕人的審美。5、現(xiàn)在新款逍客上市的時(shí)間不長(zhǎng),跟原來(lái)的老款車沒(méi)有什么一樣的地方,沒(méi)有什么可參考的。新勁炫上市三年了,現(xiàn)在 價(jià)格很低,性價(jià)比很高,值得入手。
  • 外形時(shí)尚的SUV——?jiǎng)澎臕SX的車身配置和外觀詳談!

    • 1 回答
    • 2023-06-30
    • wxycc
    車上配置方面,勁炫配備1英寸觸控大屏,配備了三菱第一款智能車機(jī)系統(tǒng)“菱悅系統(tǒng)”,支持靈敏的語(yǔ)音交互功能,具備GPS導(dǎo)航、路況信息顯示、道路救援、藍(lán)牙電話和CarLife等功能。外觀方面,三菱勁炫ASX采用了時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)的外觀設(shè)計(jì),流線型的車身線條和鋒利的前臉設(shè)計(jì),展現(xiàn)出強(qiáng)烈的動(dòng)感和運(yùn)動(dòng)氣息。外觀方面,三菱勁炫ASX外觀采用了粗獷、硬朗的設(shè)計(jì),前臉部分,三菱勁炫ASX采用辨識(shí)度非常高的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格,中網(wǎng)非常熟悉,就像是三菱帕杰羅的縮小版,寬大的鍍鉻飾條帶增加了這款車子的精致感,而且硬派風(fēng)格也并存。勁炫的車身說(shuō)實(shí)話沒(méi)什么亮點(diǎn),沒(méi)有什么特殊的裝飾和顏色,整體看上去比較素靜。一條上揚(yáng)的腰線比較顯眼,腰線穿過(guò)門把手至車尾看起來(lái)很有運(yùn)動(dòng)氣息。勁炫的動(dòng)力配置有6l以及0l,都是自然吸氣,就是2020款也沒(méi)有上一個(gè)渦輪增壓或者四驅(qū)模式,這個(gè)我跟人感覺(jué)是沒(méi)有跟上現(xiàn)在消費(fèi)者的訴求。山路彎道時(shí)很平穩(wěn),車內(nèi)扭拽不是很明顯,這應(yīng)該是底盤及懸架所貢獻(xiàn)出來(lái)得,偶爾爛路或減速帶,也能通過(guò)懸架過(guò)濾,配備得17寸鄧祿普輪胎在雨地泥濘路面抓地效果很好,無(wú)可挑剔。
  • 淺談我的用車感受,勁炫ASX給我不一樣的體驗(yàn)

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    • 2023-06-29
    • sxcxian_cn
    1、家族式的造型看起來(lái)非常的有層次感,分段式的進(jìn)氣格柵和橫幅的鍍絡(luò)飾條讓車頭看起來(lái)更加的厚重,C形的霧燈區(qū)域顯得很霸氣,這個(gè)角度看起來(lái)勁炫確實(shí)大氣,符合越野車的氣質(zhì)。2、車頭處我最喜歡的還是勁炫的大燈,遠(yuǎn)近光分離,材料上的顏色搭配非常的亮眼,看起來(lái)很有質(zhì)感,不過(guò)鹵素的近光燈確實(shí)亮度不太夠,夜間行車的時(shí)候需要注意。遠(yuǎn)光加了透鏡看起來(lái)效果還是不錯(cuò)的。3、而側(cè)面的時(shí)尚的流線也非十分動(dòng)感,修長(zhǎng)的車身也可以感受出車內(nèi)空間非常的充足。4、減震非常的差,過(guò)濾非常的糟糕,跟我的勁炫比起來(lái),都感覺(jué)不是一個(gè)級(jí)別的車。總體來(lái)講,在這個(gè)級(jí)別中,選擇本田的就是等于買那個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī),選擇勁炫的話整車都是屬于中上水平的,談不上缺點(diǎn),但是這個(gè)價(jià)位的確很吸引我。
  • 四年多的小勁炫ASX,今天淺談?dòng)密嚫惺?/a>

    • 1 回答
    • 2023-06-29
    • uiiu
    勁炫加裝換擋撥片之后,深踩油門會(huì)有推背感,這是因?yàn)槭謩?dòng)干預(yù)了變速箱,讓變速箱在行車電腦沒(méi)有介入的環(huán)境下,讓它跳檔。勁炫在細(xì)節(jié)方面做得還是非常不錯(cuò)的,不會(huì)像一些車一樣內(nèi)飾做得非常粗糙。勁炫的內(nèi)飾也使用了鋼琴烤漆,讓勁炫在檔次上就非常不一般。其實(shí)一開(kāi)始還是打算買吉利的GS的,后來(lái)不知道怎么就看到了價(jià)位差不多的三菱勁炫了,和GS相比勁炫的前臉更加好看,車尾不如GS好看。
  • 時(shí)間告訴我,我的選擇沒(méi)有錯(cuò),三菱勁炫ASX——無(wú)悔的選擇

    • 1 回答
    • 2023-06-28
    • StevenChung
    1、記得當(dāng)初買車時(shí),經(jīng)過(guò)多方對(duì)比后,覺(jué)得三菱勁炫這款車挺不錯(cuò)的,也符合我自己的需求。無(wú)論是從外觀還是配置,再到設(shè)計(jì),都比較符合我的胃口,所以當(dāng)時(shí)毫不猶豫的做出了選擇。事實(shí)也證明我的選擇沒(méi)有錯(cuò)。
  • 三菱勁炫asx報(bào)價(jià) 18款三菱勁炫ASX降價(jià)3萬(wàn)售價(jià)8.48萬(wàn)起

    • 1 回答
    • 2023-06-21
    • Reid2009
    現(xiàn)在很多人買車都喜歡看價(jià)格。畢竟只有價(jià)格合理、配置好的車型才是受歡迎的。三菱金軒ASX報(bào)價(jià)多少?很多人都想知道。今天就為大家?guī)?lái)三菱18款車型,一起來(lái)看看勁軒ASX的價(jià)格介紹吧。三菱勁炫ASX報(bào)價(jià)先來(lái)看看這臺(tái)三菱勁軒ASX的報(bào)價(jià)。從報(bào)價(jià)網(wǎng)站上我們可以知道這款車的實(shí)際指導(dǎo)價(jià)是11.48萬(wàn),不過(guò)現(xiàn)在經(jīng)銷商基本都有3萬(wàn)左右的優(yōu)惠,所以實(shí)際售價(jià)在8.48萬(wàn)左右,這個(gè)價(jià)格還是比較不錯(cuò)的,性價(jià)比高很高。然而,報(bào)價(jià)有時(shí)只是報(bào)價(jià),因?yàn)橐惠v車的實(shí)際成交價(jià)遠(yuǎn)高于報(bào)價(jià)。一輛車要交完購(gòu)置稅、保險(xiǎn)和一些雜費(fèi)才能落地。幾萬(wàn)塊錢左右,知道三菱金軒ASX的報(bào)價(jià)也沒(méi)用。三菱金軒ASX落地價(jià)按照目前三菱勁軒ASX售價(jià)84800元計(jì)算,這款車需要繳納購(gòu)置稅約9812元,然后還有車船稅480元,商業(yè)保險(xiǎn)約4146元,以及強(qiáng)制交通保險(xiǎn)950元。費(fèi)用加起來(lái)就是這臺(tái)三菱ASX的價(jià)格,大概10萬(wàn)左右。10萬(wàn)元左右的三菱勁軒ASX還是很不錯(cuò)的。要知道三菱的質(zhì)量在合資車中一直都是非常不錯(cuò)的,而且這款車的油耗也比較低,但是款式比較老,現(xiàn)在已經(jīng)是18年的老款了。型號(hào),不過(guò)10萬(wàn)左右的價(jià)格還是很值的。以上就是小編為大家?guī)?lái)的三菱ASX的價(jià)格。你看這車其實(shí)很便宜。作為一款合資緊湊型SUV,三菱ASX的最終起售價(jià)僅為10萬(wàn)左右,性價(jià)比相當(dāng)高。 high,如果你想買車,這款車非常值得買。
  • 新款三菱勁炫ASX實(shí)拍:家用緊湊型SUV,1.5T+四驅(qū)

    • 1 回答
    • 2023-06-21
    • wx9715
    三菱汽車方面,新三菱歐藍(lán)德以及三菱藍(lán)瑟和三菱帕杰羅的最新車型將在今年的會(huì)議上上市。與這些三菱經(jīng)典車型相比,今天還有一款車型要和大家見(jiàn)面,那就是擁有時(shí)尚外觀和動(dòng)感元素的全新三菱是一款家庭用的緊湊型SUV,也就是三菱ASX的最新車型。競(jìng)爭(zhēng)聰明!全新三菱ASX實(shí)拍!顏值高,1.5T+四驅(qū),夠霸氣首先,從實(shí)車的外觀來(lái)看,該車相比普通版車型擁有更加豐富的車身設(shè)計(jì)元素,讓這款車看起來(lái)更具運(yùn)動(dòng)感。而且造型時(shí)尚,而且該車還擁有更大的立體進(jìn)氣格柵,以及更加硬朗的車身線條設(shè)計(jì),同時(shí)最新款式的日間行車燈和最新的車身包圍,也讓這臺(tái)車看起來(lái)滿滿的的光環(huán)。值得一提的是,這款車型還擁有最新的車頂設(shè)計(jì)、18英寸鋁合金輪轂、最新的車身包圍。為了提升整車的運(yùn)動(dòng)氣息,加入了最新的車身底部護(hù)板和最新熏黑的LED后尾燈設(shè)計(jì)。相比整車的外觀,這款車型在整車配置方面也是相當(dāng)給力的。這款車的中控臺(tái)顯得中規(guī)中矩,配備了最新款式的多功能方向盤。同時(shí),這款車型還擁有全景天窗和自適應(yīng)巡航系統(tǒng),并加入了最新的陡坡控制系統(tǒng)和上坡輔助系統(tǒng)。整車動(dòng)力方面,這款車型可選擇兩款不同排量的發(fā)動(dòng)機(jī),其中1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)可選配5速手動(dòng)變速箱,2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)則選用經(jīng)典的CVT自動(dòng)變速箱。
  • 勁炫asx多少錢一輛 勁炫asx落地多少錢 大概11.49萬(wàn)元起

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    • 2023-06-20
    • 旅行家1011
    勁軒ASX是廣汽三菱面向中級(jí)市場(chǎng)推出的一款入門級(jí)緊湊型SUV。這款SUV顏值高,配置全面實(shí)用,家用動(dòng)力充足,油耗低,價(jià)格也比較適中,這么厲害的炫asx多少錢?我們來(lái)看看車佰客給出的報(bào)價(jià)。勁炫asx官方售價(jià)勁軒ASX是一款定位于中級(jí)市場(chǎng)的日系緊湊型SUV。這款SUV目前有4種配置車型在售。那么金軒ASX多少錢呢?官方售價(jià)區(qū)間為9.98萬(wàn)元至13.98萬(wàn)元。價(jià)格也不算太貴。裸車最高優(yōu)惠2萬(wàn)元。而且金軒asx各方面的表現(xiàn)都非常不錯(cuò),城市通勤是個(gè)不錯(cuò)的選擇。選擇。勁炫asx落地價(jià)金軒ASX入門級(jí)車型1.6L手動(dòng)風(fēng)尚版官方售價(jià)9.98萬(wàn)元,裸車最低價(jià)8.98萬(wàn)元。那么金軒ASX要多少錢呢?全程落地價(jià)約11.49萬(wàn)元起,其中裸車9.98萬(wàn)元、購(gòu)置稅8832元、掛號(hào)費(fèi)500元、車船使用費(fèi)420元、交強(qiáng)險(xiǎn)950元、商業(yè)4445元保險(xiǎn)。勁炫asx動(dòng)力配置金軒ASX是一款以汽油為動(dòng)力的緊湊型SUV。其動(dòng)力系統(tǒng)搭載1.6L和2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率分別為91kw和122kw,峰值扭矩分別為149Nm和201Nm,變速箱匹配兩款變速箱:5速手動(dòng)和CVT無(wú)級(jí)變速器。勁軒ASX是一款定位于中級(jí)市場(chǎng)的緊湊型SUV。至于一輛金軒ASX要多少錢,官方給出的價(jià)格區(qū)間是9.98萬(wàn)元到13.98萬(wàn)元。
  • 談一談我的愛(ài)車勁炫ASX的用車感受分享!

    • 1 回答
    • 2023-05-20
    • sky8329918
    對(duì)于普通的工薪家庭來(lái)說(shuō),買車要的就是省事省心又經(jīng)濟(jì)實(shí)用,所以選擇一臺(tái)技術(shù)比較成熟,品質(zhì)比較穩(wěn)定的車就是最好的了。當(dāng)初也是在經(jīng)過(guò)多方對(duì)比以后,個(gè)人還是覺(jué)得勁炫非常的不錯(cuò),畢竟它的用戶數(shù)一直在增,而且用戶的口碑一直也保持的非常不錯(cuò)?。當(dāng)是在我計(jì)劃購(gòu)車的時(shí)候也經(jīng)朋友推薦,后面也到店里看了幾次也試駕了一下,整體感覺(jué)還是非常不錯(cuò),而且價(jià)格方面也是比較適合我的預(yù)算,于是就這樣把它定下來(lái)了。城市道路勁炫表現(xiàn)挺好,起步不用踩油門,因?yàn)榕鋫涞氖悄M六速的?CVT?變速箱,起步加速不是勁炫的強(qiáng)項(xiàng)。家庭用車要的是平穩(wěn)和舒適更重要的是安全。我的勁炫雖然沒(méi)有?ESP?車身穩(wěn)定系統(tǒng),但是穩(wěn)定性還是很強(qiáng)的,在這樣濕滑的路面一點(diǎn)也沒(méi)有打滑,我對(duì)三菱汽車底盤調(diào)校還是比較信任的。車尾部分中規(guī)中矩。車后備箱的容量還算不錯(cuò)。高位的尾燈的剎車燈十分醒目。對(duì)于勁炫的外形,我是十分滿意,整體圓潤(rùn),同時(shí)又有不少的運(yùn)動(dòng)風(fēng),隱藏在里面,讓我從第一眼看見(jiàn)他,感覺(jué)到了一種沉穩(wěn)干練,又有一點(diǎn)小調(diào)皮的運(yùn)動(dòng)感。后車燈輪轂用的是17寸的鋼鈴,輪胎的牌子是鄧祿普,這個(gè)牌子的輪胎噪音在高速上開(kāi)比較大,但耐磨,開(kāi)的速度越高聲音就越大。開(kāi)著它去上班接客戶都是很不錯(cuò)勁炫的內(nèi)飾確實(shí)沒(méi)有太多值得稱道的地方,素凈就能概括完了,整個(gè)中控臺(tái)的按鍵很少除了三個(gè)大的空調(diào)旋鈕外就沒(méi)有其他和車輛相關(guān)的按鈕了,中控大屏上的觸摸按鈕不算,這塊大屏就是一個(gè)安卓屏,確實(shí)很大也算是內(nèi)飾的唯一亮點(diǎn),但是我行車的時(shí)候一般是將大屏關(guān)了的,因?yàn)橹锌仄恋挠锰幘褪菦](méi)有多大用車。特別是晚上行車,儀表盤亮度調(diào)到很低,中控屏關(guān)閉,這樣車內(nèi)的光線弱對(duì)行車有利。在這里不得不說(shuō)一下勁炫的空調(diào)制冷效果非常不錯(cuò),還有前排座椅加熱這個(gè)功能也很實(shí)用,大冬天的時(shí)候感覺(jué)真的很巴適。后座多功能方向盤,有點(diǎn)重其實(shí)功能并不多,只有左側(cè)區(qū)域有按鍵,平時(shí)就播放音樂(lè)的時(shí)候調(diào)節(jié)音量和切歌用用按鍵不凸起,和白色部分全平,不會(huì)出現(xiàn)手掌放在上面形成誤按。后座勁炫的配置可以說(shuō)是絲毫不含糊,目前同級(jí)別?SUV?主流配置一樣不缺,甚至有過(guò)之而無(wú)不及??陀^地說(shuō),對(duì)于很多關(guān)心三菱勁炫怎么樣的朋友而言,這款車或許不是同價(jià)位最完美的,但是絕對(duì)是同價(jià)位最適合家用的車型??照{(diào)出風(fēng)口今天就談這么多啦
  • 開(kāi)過(guò)才知道,2.0l尊享版有勁也夠炫——?jiǎng)澎臕SX

    • 1 回答
    • 2023-05-20
    • 李子2007
    好久沒(méi)有來(lái)之家走一圈了,最近一看勁炫論壇,新款勁炫確實(shí)好看,但是也不能忘了自己的老伙伴,我的2018款勁炫。2019款好像有一個(gè)智橙版,不過(guò)我沒(méi)太關(guān)注那個(gè)版本。不過(guò)2020款改動(dòng)還是要大一些,所以我認(rèn)真看了看。18款勁炫的主打色應(yīng)該是白色,2020款我個(gè)人感覺(jué)是紅色。2020款的最大改觀是在前臉和發(fā)動(dòng)機(jī)上,首先發(fā)動(dòng)機(jī)換成了4A92和4J11,我的老勁炫是4B11.不過(guò)話說(shuō)回來(lái),其實(shí)動(dòng)力上都差別不是很大,畢竟到現(xiàn)在勁炫都沒(méi)有渦輪增壓。2020款的勁炫在寬度和高度上有一些細(xì)微的變動(dòng),來(lái)滿足乘坐的舒適性,主要改動(dòng)還是在外觀上,我覺(jué)得還是有換湯不換藥的味道,不過(guò)外形上更兇悍了,并且2020款有LED。 雖然我的2018款還是鹵素大燈,但是我也對(duì)它情有獨(dú)鐘。前臉我還是更喜歡18款的優(yōu)雅運(yùn)動(dòng),格柵線條比較粗,X型前臉讓整個(gè)車身前端顯得更扁平,而且引擎蓋上的兩條線條很有力量。X型前臉,引擎蓋下面藏著車子的核心,當(dāng)時(shí)買車也是看上了三菱在三大件上的實(shí)力,加上勁炫5年10萬(wàn)公里質(zhì)保,還有一年3次免費(fèi)保養(yǎng),所以就毫不猶豫下手了。從外形上看,勁炫還是和大部分SUV有的一拼,所以顏值這塊就沒(méi)慫過(guò)。2018款勁炫,當(dāng)時(shí)我考慮到尊享版帶有倒車影像,加上駐車?yán)走_(dá)的提示,能更安全的駕駛,所以就入手的尊享版?,F(xiàn)在來(lái)看,很多車都有倒車影像,估計(jì)這幾年都要成常規(guī)配置了,目前我感覺(jué)市面上稍微好一點(diǎn)的車都會(huì)加上360全景。不過(guò)勁炫我開(kāi)了這么多年,也孰能生巧了,能輕松駕馭。由于這車內(nèi)飾的塑料感還是有一些,所以停車我基本會(huì)停在樹(shù)蔭底下,避免陽(yáng)光暴曬,不然車內(nèi)味道還是比較大。別看內(nèi)飾一般,但是配置在當(dāng)時(shí)還是很齊全的,電動(dòng)座椅調(diào)節(jié),電動(dòng)天窗,無(wú)鑰匙進(jìn)入,座椅加熱,一鍵啟動(dòng)等都是有的,所以操控起來(lái)還是很方便。后視鏡也是帶有自動(dòng)折疊功能,有時(shí)候停車位比較緊張的時(shí)候,還是能感覺(jué)到作用。側(cè)方看,勁炫的車身顯得比較修長(zhǎng),刀鋒輪轂在配上側(cè)方的上揚(yáng)腰線,勁炫的優(yōu)雅一面就完美展現(xiàn)了,45度角的勁炫真的好看。剛買車的時(shí)候有腳踏板,我覺(jué)得用處不大,唯一作用就是擋泥。勁炫大燈的造型我還是非常喜歡,黃色的燈側(cè)很顯眼,讓人一眼就注意到它。動(dòng)力上,2.0l的自吸絕對(duì)不會(huì)比1.5t的渦輪增壓來(lái)的差,但是更平順。勁炫的油門輕輕一點(diǎn),車子就會(huì)平穩(wěn)啟動(dòng),開(kāi)始一天的行程。而且中控操作這一塊樂(lè)趣也不少,開(kāi)車可以聽(tīng)音樂(lè),聽(tīng)廣播,還可以鏈接手機(jī)看電視。所以功能上還是非常不錯(cuò)的。由于是前后獨(dú)立懸掛,所以車子的減震效果不錯(cuò),加上195的最小離地間隙,通過(guò)性也很好。非常滿意。油耗綜合下來(lái)在7.5左右,有空調(diào)的時(shí)候要高一點(diǎn)。胎噪和風(fēng)噪不算大,車內(nèi)空間還是算比較安靜的。門內(nèi)側(cè)還是有很多貼片的地方,用來(lái)提升車內(nèi)飾的檔次。有點(diǎn)像拉絲面板貼片后排座椅的舒適性不錯(cuò),中間也可以放下來(lái)輕松倒車尾部很工整帥氣的外形側(cè)面來(lái)一 前排的空間感很好優(yōu)雅的身姿勁炫的后備箱空間還是夠用夏天來(lái)了,勁炫的空調(diào)非常給力,上車一開(kāi)空調(diào),就覺(jué)得很涼爽,有時(shí)候空調(diào)開(kāi)久了,會(huì)覺(jué)得有點(diǎn)冷。
  • 廣汽三菱勁炫ASX底盤贏得同級(jí)別的驕傲,提升舒適與駕控

    • 1 回答
    • 2023-05-17
    • 金山5767
    眾所周知,汽車三大件對(duì)于一輛車的重要性不言而喻,正如好房要有好地基,大三件對(duì)好車的作用亦如此。全框式全鋼結(jié)構(gòu)承載,細(xì)節(jié)處材質(zhì)各顯真章,新勁炫舒適度上最大的魅力就在于它的獨(dú)立懸架系統(tǒng)。好的底盤,能夠兼顧操控性和舒適性。廣汽三菱新勁炫ASX底盤可以應(yīng)付復(fù)雜路況激烈駕駛時(shí),保障高速行駛的穩(wěn)定性,而日常駕駛時(shí),則能實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)的濾振和隔音效果。這就是三菱專業(yè)的SUV底盤調(diào)教出來(lái)的成果...日前市面上廣受消費(fèi)者好評(píng)的,起售價(jià)不到10萬(wàn)的一款合資SUV——廣汽三菱新勁炫ASX,就是因它搭載鼎鼎有名的三菱賽事底盤,一炮而紅,被消費(fèi)者青睞有加...歷史的輝煌讓我對(duì)勁炫更加信心。全獨(dú)立懸掛底盤,提升舒適與駕控。在底盤結(jié)構(gòu)上,與不少同級(jí)別車采用的前麥弗遜后扭力梁的"板車"懸掛不同的是,新勁炫的底盤采用了前麥弗遜后多連桿式的全獨(dú)立懸掛結(jié)構(gòu),成本更高,因此在操控和舒適性兩方面的表現(xiàn)也更出色,這也是我為什么選擇廣汽三菱新勁炫ASX的原因吧。新勁炫的前懸掛使用了典型的麥弗遜式獨(dú)立懸掛形式,這種懸掛是目前該級(jí)別車型中的普遍選擇。在總體成本不高的前提下,還能夠保證不錯(cuò)的舒適性。況且這種懸掛形式并不需要太多的空間,對(duì)小尺寸的橫置發(fā)動(dòng)機(jī)車型十分友善,所以是不錯(cuò)的選擇。后懸掛部分,廣汽三菱新勁炫采用了造價(jià)更高、調(diào)校更費(fèi)神的四連桿獨(dú)立懸掛+防傾桿的設(shè)計(jì),形成了可以兼顧舒適行車與運(yùn)動(dòng)激情的四輪獨(dú)立懸掛底盤。比傳統(tǒng)的緊湊級(jí)轎車使用的扭力梁懸掛,多連桿獨(dú)立懸掛一方面提高了車輛的舒適性,另一方面操控性也大大提升,可謂一舉兩得。這也是廣汽三菱技術(shù)的一個(gè)優(yōu)勢(shì)。新勁炫試駕反應(yīng)靈敏,復(fù)雜路面平穩(wěn)自如,用事實(shí)來(lái)說(shuō)話。在市區(qū)擁擠的道路上行駛,可以明顯的感覺(jué)到它的底盤反應(yīng)非常靈敏靈敏,配合精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向手感以及2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)大動(dòng)力,使得車輛可以穿梭自如,將輕松愜意和激情滿滿拿捏的恰到好處。特別是路過(guò)一些坑洼或者砂石的顛簸路面,四輪獨(dú)立懸掛的優(yōu)勢(shì)就展現(xiàn)出來(lái)了,它可以很好地控制車身穩(wěn)定性,進(jìn)一步保證車內(nèi)成員的乘坐舒適性。最小底盤離地間184mm的設(shè)定,使得新勁炫可以非常輕松的通過(guò)崎嶇路面。廣汽三菱新勁炫ASX在高速路段行駛時(shí),新勁炫又是另外一幅模樣。18英寸的大輪胎配合優(yōu)秀的底盤調(diào)教,即使車輛以120km/h的速度行駛依然有很穩(wěn)定的表現(xiàn)。廣汽三菱新勁炫的空調(diào)相當(dāng)給力,在車內(nèi)的溫度是相當(dāng)給力的。本田買發(fā)動(dòng)機(jī)送車,三菱買空調(diào)送車.空調(diào)按鈕非常實(shí)用。駕駛的視野廣。
  • 三菱出品?體驗(yàn)勁炫ASX的底盤行駛質(zhì)感

    • 1 回答
    • 2023-05-17
    • 葉楓
    我這一臺(tái)勁炫雖然不是2.0L的,是1.6L排量的,動(dòng)力響應(yīng)可能沒(méi)有2.0那么充足,但是日常家用還是比較舒服的,不拔尖也不拖后腿,家用車的崗位它干的是挺好的,兢兢業(yè)業(yè)。不過(guò)呢,縱使排量不同,它也和2.0L的勁炫擁有同樣的一副底盤系統(tǒng),所以呢,就行駛質(zhì)感這一塊,這兩個(gè)排量幾乎是無(wú)差別的,所以下面就聊一聊勁炫的底盤行駛質(zhì)感體驗(yàn)。今天特意跑了一段平穩(wěn)的鋪裝路和一段稍微顛簸的土石路面,駕駛感受完全的不同,先說(shuō)結(jié)論吧,給勁炫的底盤點(diǎn)個(gè)贊。前半段從市里過(guò)來(lái)的路程是鋪裝路面,有好有壞吧,其實(shí)主要更多的是胎噪的大小水平,一般新鋪裝的路面走過(guò)來(lái)很靜音,很平穩(wěn),基本感受不到什么噪音,主要還是輪胎的原因吧。碰到比較老舊的鋪裝路面,差異就來(lái)了,首先是胎噪很大,再就是路面上的一些小坑洼情況也變多了,路面塌陷啊隆起啊應(yīng)有盡有。對(duì)于這種路況,這幅底盤的響應(yīng)就是把幾乎所有的路面信息都反饋回來(lái)了。原因的話就是勁炫底盤的調(diào)教比較運(yùn)動(dòng),會(huì)把所有的路面信息都傳到駕駛室,路面上輪胎壓到一個(gè)小坑或一顆小石子,我都能感受到。你要說(shuō)這種感覺(jué)好不好,還是看個(gè)人吧,我是比較喜歡的,這樣開(kāi)起來(lái)更有信心,路況好不好心里很清楚,該加速該減速全靠自然反應(yīng)。后面這一段就是這樣的土石路面了,遍布著坑洼和凹凸不平的路面。行駛感受就是雖然車內(nèi)是顛簸的,但是車身是平穩(wěn)的,減震系統(tǒng)可以中和抵消大部分的震動(dòng),也就是在車?yán)镫m然顛,但是不晃。主要還是得益于這幅前麥弗遜后多連桿的獨(dú)立懸掛,行駛起來(lái)很運(yùn)動(dòng),蠻有駕駛激情的。也開(kāi)過(guò)扭力梁的車型,整體感受真的是非常的不同,扭力梁那個(gè)生硬的減震系統(tǒng)確實(shí)不如獨(dú)立懸掛來(lái)的細(xì)膩。應(yīng)該這樣說(shuō),這臺(tái)車的底盤跑起來(lái)是越快越穩(wěn),振幅也越來(lái)越小那種吧。1.6L的動(dòng)力配合這幅底盤系統(tǒng),其實(shí)還是有些不是很完美的,如果是2.0L的動(dòng)力應(yīng)該會(huì)好很多,畢竟調(diào)教的很運(yùn)動(dòng),還是要?jiǎng)恿Ω渑娓谩8吒叩牡妆P,表現(xiàn)出色的懸掛,很中意。對(duì)于勁炫的底盤行駛質(zhì)感,我是很滿意的,不僅僅是針對(duì)這一臺(tái)車,更是這個(gè)級(jí)別價(jià)位來(lái)說(shuō),能有這樣的表現(xiàn)不得不說(shuō)很出色。
  • 整體用車很滿意,我的頂配勁炫ASX提車作業(yè)

    • 1 回答
    • 2023-05-17
    • *笑看今生*
    用車了一段時(shí)間,來(lái)寫個(gè)作業(yè),對(duì)廣汽三菱新勁炫ASX這一款車也算是一見(jiàn)鐘情吧。第一感覺(jué)這個(gè)外觀是全新的變化了,車頭造型設(shè)計(jì)讓我愛(ài)上了它,其二在這個(gè)價(jià)位中它擁有了2.0L的自然吸氣動(dòng)力。而且底盤也是獨(dú)立懸架的。就沖著這幾點(diǎn)配置以及性價(jià)比讓我對(duì)它更加的情不自禁。[色]廣汽三菱ASX勁炫搭載了2.0L?MIVECDOHC24?VALVE發(fā)動(dòng)機(jī)(4B11型發(fā)動(dòng)機(jī)),它的最大功率為110kW(150馬力)/6000rpm,峰值扭矩被為197N?m/4200rpm,這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)還采用了MIVEC技術(shù)(智能可變正時(shí)和氣門升程控制)。?CVT變速箱的換擋效率非常高,能夠提供順滑的換擋表現(xiàn),可以很好地適應(yīng)城市及非鋪裝路面。在車輛外觀部分,新勁炫采用了三菱最新的Dynamic?Shield的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言,整體造型非常的年輕、有活力。整車前臉隱約呈現(xiàn)出了大大的X造型,很有沖擊力。LED大燈組采用了時(shí)下流行的設(shè)計(jì),與前進(jìn)氣格柵連為一體,增強(qiáng)了整車的視覺(jué)沖擊力。在細(xì)節(jié)部分,精致的鍍鉻條、晶鉆式造型的前霧燈都增強(qiáng)了車輛的美感。分體式大燈個(gè)性十足,這一點(diǎn)在同級(jí)別中對(duì)比中它的非常的特別.勁炫的輪胎尺寸達(dá)到了18寸,這一點(diǎn)讓同級(jí)別中的車型都沒(méi)法去對(duì)比,太帥了。三菱全新勁炫長(zhǎng)寬高分別為4366/1818/1640mm,軸距達(dá)到了2670mm,在這個(gè)級(jí)別它的空間表現(xiàn)也是很寬敞的。新勁炫擁有專業(yè)級(jí)SUV底盤,前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架,后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架,四輪獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)使得新勁炫能夠適應(yīng)城市到鄉(xiāng)村的多種路面。最小184mm的離地間隙,也能為車輛提供更好的通過(guò)性。車尾的設(shè)計(jì)也是非常帥氣細(xì)節(jié)上也做了很大的變化,底部的黑網(wǎng)很帥很帥。霧燈與轉(zhuǎn)向燈也獨(dú)立出來(lái),并且采用LED光源。在這些地方,勁炫做足了工程,從外觀來(lái)看,就絕不是個(gè)配置寒酸的車型。頂配的專屬,LED大燈很犀利,很霸氣。全新的雙色輪圈,看起來(lái)更加的運(yùn)動(dòng)。T型LED尾燈可以說(shuō)是把功能性與美觀度做出了一個(gè)很好的統(tǒng)一。首先外側(cè)能夠很清晰地顯示出車位兩端的位置,而夜晚的視覺(jué)效果更美觀。轉(zhuǎn)向燈后視鏡很好看一般來(lái)說(shuō),中期改款的新車型,在外觀內(nèi)飾等部分的設(shè)計(jì)上是不會(huì)有太大改變的。但是在勁炫上,幾乎已經(jīng)看不到老款車型的影子了。廣汽三菱勁炫給我的體驗(yàn)都是相對(duì)熟悉,有體驗(yàn)到它的公路行駛特性,也經(jīng)過(guò)了多彎山路的考驗(yàn)。總的來(lái)說(shuō),勁炫雖然不至于說(shuō)是一款極富駕駛樂(lè)趣的車,但至少在城市SUV的領(lǐng)域,是一款極好開(kāi)的車。然有理由相信它會(huì)在緊湊型SUV的細(xì)分市場(chǎng)中擁有不小的競(jìng)爭(zhēng)力。
  • 勁炫ASX的行駛質(zhì)感非常棒,動(dòng)力輸出線性,底盤懸架表現(xiàn)也很好

    • 1 回答
    • 2023-05-17
    • fan316
    前面分享了一下勁炫的外觀和內(nèi)飾給我的感受。其實(shí)一輛車最最重要的是行駛品質(zhì),外觀和內(nèi)飾都是表面上能看著的,行駛質(zhì)感雖然是看不見(jiàn),但是卻是最能讓駕駛和乘坐的人感受到一輛車的好壞的。很多車外觀漂亮運(yùn)動(dòng),內(nèi)飾看上去也很豪華高大上,但是一開(kāi)著就感覺(jué)哪哪都不行,這就是只在表面下功夫的表現(xiàn),一輛車最重要的還是要內(nèi)在的匹配與調(diào)教,動(dòng)力總成的匹配,底盤懸架的調(diào)教,這些都是需要硬實(shí)力的,是一家車企最核心的技術(shù)。外觀和內(nèi)飾都是能模仿的,只有那些看不見(jiàn)的才是精髓。三菱,旗下在售車型基本都是SUV,稱之為SUV"專業(yè)戶"也不為過(guò),而且車型上面還有一個(gè)大哥帕杰羅,越野界耳熟能詳?shù)拿?。所以理論上勁炫在行駛品質(zhì)這一塊應(yīng)該是非常不錯(cuò)的,實(shí)際上確實(shí)沒(méi)有弱了三菱的名聲,勁炫的地盤懸架表現(xiàn),動(dòng)力輸出銜接表現(xiàn)上,都是非常到位的。先說(shuō)底盤懸架,勁炫的懸掛調(diào)教軟硬適中,過(guò)顛簸路段的時(shí)候,濾震方面表現(xiàn)很不錯(cuò),特別是有坑的路段那種感覺(jué)確實(shí)很舒服,而且即使這樣看來(lái)懸架可能有點(diǎn)軟了,但是過(guò)彎支撐也表現(xiàn)不錯(cuò),側(cè)傾不是很明顯,當(dāng)然和轎車比還是有差距的,畢竟suv的車身結(jié)構(gòu)限制了,但是勁炫已經(jīng)做的非常到位了,而且很多人說(shuō)轎車比suv舒服,不論駕駛還是乘坐都要優(yōu)于suv,其實(shí)這個(gè)還是要看車型和價(jià)位的。勁炫雖然是suv但是舒適性并不差,動(dòng)力銜接平順,駕乘空間表現(xiàn)也挺好,底盤懸架的表現(xiàn)更是能體現(xiàn)三菱專業(yè)的地方。勁炫的行駛品質(zhì)確實(shí)非常不錯(cuò),雖然少了老生常談的ESP,這點(diǎn)可能是勁炫最大的槽點(diǎn)了,沒(méi)得法啊我當(dāng)初也為這個(gè)糾結(jié)了一下,后面還是擋不住對(duì)三菱對(duì)勁炫這款車的喜愛(ài)[微笑]外觀是勁炫很成功的地方側(cè)面身線也很協(xié)調(diào)的看上去就是這樣的氣勢(shì)十足很敦實(shí)很扎實(shí)的感覺(jué)勁炫的尾燈非常漂亮,顏色搭配也很到位 勁炫車頂尾部的鯊魚(yú)鰭天線看上去很好看,我記得老款的是一個(gè)圓丟丟的造型那種,沒(méi)有鯊魚(yú)鰭的好看勁炫整車內(nèi)飾的質(zhì)感還是很上檔次的,很細(xì)膩了,沒(méi)有那種粗獷的感覺(jué)了。不論是出風(fēng)口的樣式以及所用材質(zhì),還是中控以及車門上的縫線紋路,等都看上去很精致,這也是我比較喜歡的地方圓形的空調(diào)出風(fēng)口中空臺(tái)面也比較規(guī)整后排空間乘坐沒(méi)什么問(wèn)題,不會(huì)覺(jué)得局促這個(gè)地方的小隔板拉開(kāi)后能直通后備箱,這個(gè)地方設(shè)計(jì)確實(shí)很好
  • 三菱勁炫asx是四驅(qū)的嗎

    • 1 回答
    • 2023-05-17
    • jkdxsj
    1、三菱的四驅(qū)模式和四驅(qū)鎖模式有兩個(gè)區(qū)別。第一種模式不同。全時(shí)四驅(qū)的主要設(shè)計(jì)方向是保持高速穩(wěn)定性和循跡性。三菱的四驅(qū)方式就是后橋的部分。扭矩,提高車輛的行駛穩(wěn)定性,配合ESP的工作,在惡劣路面上獲得更好的操控性;三菱ASX是三菱在日內(nèi)瓦車展上發(fā)布的一款新車型。三菱ASX金軒采用20L發(fā)動(dòng)機(jī),日本則搭載18L發(fā)動(dòng)機(jī),針對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)進(jìn)行調(diào)教。在中國(guó)亮相的新車采用4B11 20L MIVEC發(fā)動(dòng)機(jī);三菱ASX是三菱在日內(nèi)瓦車展上發(fā)布的一款新車型。日本市場(chǎng)名為RVR的三菱ASX原型車是三菱在2007年法蘭克福車展上展出的CXConcept車型,采用了三菱全新的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格,鯊魚(yú)造型的前臉極具視覺(jué)沖擊力。駕駛習(xí)慣,我的是20兩驅(qū)手動(dòng),動(dòng)力比自動(dòng)更猛,如果想省心還是選擇4驅(qū)20 16不推薦。2、2017年金軒沒(méi)有四驅(qū)。截至2019年10月11日,金軒在售車型均為兩驅(qū)車型,無(wú)四驅(qū)車型。是純進(jìn)口的三菱ASX,屬于三菱。 RVR的銷量,日版于去年第四季度發(fā)布,2010年初上市,歐版于2010年3月在日內(nèi)瓦車展正式發(fā)布,隨后在4月的北京車展上正式發(fā)布2010年,澳交所首次亮相中國(guó)。并命名為“ASX金軒”; ASX四驅(qū)車型采用的四驅(qū)系統(tǒng)與OUTLANDER EX 20L車型完全相同,屬于電控適時(shí)四驅(qū)。變速箱,前后橋都是開(kāi)式差速器,沒(méi)有鎖止機(jī)構(gòu),四輪也沒(méi)有電子剎車輔助。此外,澳交所金軒還有;這是一輛前輪驅(qū)動(dòng)汽車。勁軒車身尺寸為4295mm1770mm1615mm,長(zhǎng)寬高,軸距為2670mm。它的大小與逍客相似。當(dāng)然,這兩款車也是ASX金軒和歐藍(lán)德EX的直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。屬于同一個(gè)。3、金軒ASX是一款綜合性能不錯(cuò)的車。首先它的售價(jià)并不高,在同級(jí)別的合資SUV中具有性價(jià)比優(yōu)勢(shì)。其次,這是一輛非常容易駕駛的汽車??紤]到太多的駕駛,它可以為您帶來(lái)輕松的駕駛環(huán)境。從家居定位來(lái)看,這樣的表現(xiàn)足以讓人感慨;三菱勁軒ASX提供四款車型,兩款16手動(dòng)車型,售價(jià)998萬(wàn)元和1098萬(wàn)元的20cvt兩款車型,售價(jià)分別為1298萬(wàn)元和1398萬(wàn)元。在如今的用車環(huán)境下,我并不推薦這款16款的手動(dòng)擋車型。重點(diǎn)推薦售價(jià)1298萬(wàn)元。袁氏20元?dú)獍?,原因如;開(kāi)始糾錯(cuò)是金軒ASX,不是金軒ASX截至2019年10月11日,金軒ASX銷售的車基本都是2WD,不是4WD 截至2019年10月11日,金軒ASX銷售的是2018款和2016款車,都是前輪驅(qū)動(dòng)。我們經(jīng)常遇到的四驅(qū)模式一般有三種。4、金軒分為兩驅(qū)和四驅(qū)。每個(gè)都有兩個(gè)模型。動(dòng)力差別不大,兩驅(qū)爬坡也沒(méi)問(wèn)題。不過(guò)還是建議大家買四驅(qū)的。差價(jià)僅1萬(wàn)左右;只有13 種型號(hào)可供選擇。四輪驅(qū)動(dòng),但已經(jīng)停產(chǎn);新車型在配置方面進(jìn)行了小幅優(yōu)化和調(diào)整。 2、內(nèi)飾方面,三菱勁炫比較簡(jiǎn)潔,尤其是中控大屏,也很符合當(dāng)下市場(chǎng)需求的特點(diǎn)。設(shè)計(jì)動(dòng)力方面,勁軒ASX搭載的20L發(fā)動(dòng)機(jī)擁有最大功率和扭矩; 20自動(dòng)變速器四輪驅(qū)動(dòng)的油耗為82升。三菱勁軒是三菱旗下一款緊湊型SUV。這款車一共使用了兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī),一臺(tái)是16升的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),一臺(tái)是三菱的20升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。
  • 三菱勁炫ASX怎么樣?值得買嗎?

    • 1 回答
    • 2023-05-17
    • tjcxff
    勁炫ASX是一臺(tái)整體表現(xiàn)不錯(cuò)的車,首先,它的價(jià)格不算高,在合資同級(jí)SUV中比較有性價(jià)比優(yōu)勢(shì);其次,它是一臺(tái)很好開(kāi)的車,上手之后不用為日常駕駛考慮太多,能夠給你帶來(lái)一個(gè)輕松的駕駛環(huán)境,以家用定位來(lái)看這樣的表現(xiàn)足夠令人滿意,同時(shí)成熟可靠的動(dòng)力組合也不用為質(zhì)量擔(dān)心太多,踏踏實(shí)實(shí)開(kāi)就行了。好開(kāi)省心,這也是勁炫ASX一個(gè)不容忽視的賣點(diǎn)。
  • 全新三菱勁炫ASX預(yù)告圖 最快年內(nèi)亮相/將推插混版車型

    • 1 回答
    • 2023-05-17
    • powerwujiang
    易車訊?近日,我們從相關(guān)渠道獲得了全新三菱勁炫ASX預(yù)告圖。新車有望于2022-2023年之間亮相,將會(huì)基于雷諾卡繽(Captur)打造,符合雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟內(nèi)部的資源共享計(jì)劃,量產(chǎn)后新車可能也將從當(dāng)前的緊湊型SUV降級(jí)為小型SUV。同時(shí),全新三菱Colt預(yù)計(jì)也會(huì)在2023年秋季推出。外觀設(shè)計(jì)方面,全新三菱勁炫ASX將會(huì)擁有更加圓潤(rùn)的車身線條設(shè)計(jì),這也意味著與雷諾卡繽將會(huì)有更多相似的地方,有更多的車身覆蓋件可以共享,以此來(lái)降低成本。通過(guò)最新的尾部預(yù)告圖,還能清晰的看到尾部的“ASX”和“MITSUBISHI(三菱)”英文標(biāo)志。另外,官方還透露了部分新車的動(dòng)力系統(tǒng)信息,其中包括:●1.0T三缸發(fā)動(dòng)機(jī),功率91馬力,匹配6擋手動(dòng)變速箱。●1.3T四缸發(fā)動(dòng)機(jī),匹配6擋手動(dòng)變速箱時(shí),功率140馬力;匹配7擋雙離合變速箱時(shí),功率158馬力?!?.6L混動(dòng)系統(tǒng),功率145馬力。●1.6L插混動(dòng)力系統(tǒng),功率160馬力,電池組容量10.5千瓦時(shí),預(yù)計(jì)能提供較長(zhǎng)的純電續(xù)航里程。根據(jù)易車App“銷量榜”顯示的數(shù)據(jù),勁炫排名第43位。如需更多數(shù)據(jù),請(qǐng)到易車App查看。
  • 2020款的三菱勁炫ASX智領(lǐng)版之愛(ài)車初體驗(yàn)!

    • 1 回答
    • 2023-05-17
    • hbchenzhuo
    隨時(shí)代著發(fā)展,家家戶戶都成為小康家庭,現(xiàn)如今無(wú)論哪座城市中每家每戶都追求有車有房的高品質(zhì)生活。2019年12月我也終于迎來(lái)了人生的第一輛車愛(ài)車-三菱勁炫,之所以選擇了它,很簡(jiǎn)單就是因?yàn)橄矚g,更鐘情于三菱車的品質(zhì)。下面我就談?wù)創(chuàng)碛兴@些天的初體驗(yàn)感受。我是個(gè)顏值控,新款的外型無(wú)論是它的讓人眼前一亮騷氣顏色,還是它外觀運(yùn)動(dòng)、時(shí)尚的設(shè)計(jì)都是我很非常喜歡的。熔巖橙,這個(gè)顏色是不是讓你眼前一亮,有種騷氣的感覺(jué),男人可以沒(méi)錢,可以不帥,但是一定要騷氣(壞笑)這大燈看起來(lái)很特別吧,很酷吧!城市SUV的趕腳!內(nèi)飾看起來(lái)很舒服,年輕、時(shí)尚!?配色很年輕、時(shí)尚,整體布局設(shè)計(jì)的清晰、合理,科技感也是有的,中控屏的顯示效果很棒,倒車影像非常清晰,這點(diǎn)很贊,還有一個(gè)贊的就是做工不錯(cuò)很精致。車頭有硬派的感覺(jué),很大氣。尾部看上去很有力量!?動(dòng)力方面,這個(gè)車的動(dòng)力2.0L的沒(méi)有問(wèn)題城市跑起來(lái)很夠用,加速的時(shí)候感覺(jué)提速快很給力,發(fā)動(dòng)機(jī)的靜音效果也很好,總之這套動(dòng)力系統(tǒng)做的很是不錯(cuò)的??臻g方面,雖然對(duì)比歐藍(lán)德來(lái)說(shuō)這不是它的優(yōu)勢(shì)所在,但前后排的駕駛和乘坐空間讓人很驚喜,空間大,坐進(jìn)去腿部完全是很寬松的,這個(gè)空間的設(shè)計(jì)也很比較用心的了,車內(nèi)的小儲(chǔ)物空間也是挺豐富的,車門的儲(chǔ)物格比較大,實(shí)用性提高的,可能唯一的缺憾就是后備箱的空間對(duì)于我們?nèi)叶枷矚g出門自駕游的來(lái)說(shuō),就不是那么夠用了,當(dāng)然它的車軸距是這么設(shè)計(jì)的。其他的目前還感受不深,后面再給大家分享哈。
  • 四年多的小勁炫ASX,今天淺談?dòng)密嚫惺?/a>

    • 1 回答
    • 2023-05-17
    • 風(fēng)鈴Z
    2016年年底購(gòu)入2016款2.0L勁炫領(lǐng)航版。迄今為止已經(jīng)使用4年了,表顯公里數(shù)2萬(wàn)多公里,關(guān)于這輛使用4年多的車,我有點(diǎn)話想說(shuō),2016年購(gòu)車時(shí),當(dāng)時(shí)普遍SUV,當(dāng)時(shí)國(guó)產(chǎn)SUV里面還是哈弗有名氣,合資SUV里面在15萬(wàn)以內(nèi)的選擇,寥寥無(wú)幾??粗腥馊鈩澎诺睦碛删褪?,超高的性價(jià)比,囊括不俗的尺寸表現(xiàn),以及三菱發(fā)動(dòng)機(jī)的品質(zhì),專業(yè)SUV底盤以及后多連桿獨(dú)立懸掛。等等。從2012年進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng),由最開(kāi)始的鯊魚(yú)嘴前臉,變成了上一代X護(hù)盾前臉,在到最新一代三菱家族式前臉,勁炫的外觀的顏值就沒(méi)有落伍過(guò)。加裝上前唇就像女人涂了口紅一樣,越來(lái)越性感了。16款勁炫使用了原裝進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī),這款發(fā)動(dòng)機(jī)在三菱里面的代號(hào)為4B11,采用2.0自然吸氣。勁炫的尾部設(shè)計(jì)規(guī)中矩,很耐看,車身屬于,緊湊型SUV。在日常用車環(huán)境中空間是夠用的。側(cè)面設(shè)計(jì),精致而又充滿運(yùn)動(dòng)感。來(lái)一張大鵬展翅17寸輪轂在日常用車體檢中非常耐用,同級(jí)別里面鋁合金輪轂的不多。16款勁炫有個(gè)特別好的地方,轉(zhuǎn)向燈集中在后視鏡上,和三菱歐藍(lán)德設(shè)計(jì)一樣。新款的和后期改款的,都是集中在翼子板上面。一鍵啟動(dòng),在16年的時(shí)候還沒(méi)有這么時(shí)髦,放在現(xiàn)在也是不過(guò)時(shí)的配置。加裝了換擋撥片,16款勁炫有原裝插頭,別忘了勁炫最早進(jìn)入國(guó)內(nèi)的時(shí)候有四驅(qū)版本的,到了后面就沒(méi)有生產(chǎn)了,而四驅(qū)版本勁炫就有個(gè)換擋撥片的配置,16款二驅(qū)勁炫自然而然里面有廠家預(yù)留的插頭,安裝起來(lái)非常方便。在這里可能有人會(huì)問(wèn),換擋撥片的作用和用處大嗎??2.0勁炫加裝換擋撥片之后,深踩油門會(huì)有推背感,這是因?yàn)槭謩?dòng)干預(yù)了變速箱,讓變速箱在行車電腦沒(méi)有介入的環(huán)境下,讓它跳檔。換擋撥片,首先我們要了解到汽車換擋撥片是通過(guò)加號(hào)和減號(hào)兩個(gè)撥片來(lái)實(shí)現(xiàn)換擋,每次拉動(dòng)就可以實(shí)施相對(duì)應(yīng)的換擋動(dòng)作,這兩個(gè)換擋撥片位于汽車的方向盤后部,右邊是加檔撥片,左邊是減檔撥片,這種換擋方式增加了駕駛員的操作舒適感,也增加了開(kāi)車的樂(lè)趣,自動(dòng)擋汽車沒(méi)有離合器的干預(yù),換檔撥片在超車的時(shí)候干預(yù)變速箱升降檔位非常具有實(shí)用性。在我的用車環(huán)境中。長(zhǎng)時(shí)間上坡和下坡,可以通過(guò)放檔撥片來(lái)調(diào)節(jié)檔位,這樣就可以讓剎車片少磨損,少踩剎車,真正意義上做到了用變速箱制動(dòng),喜歡的車友們可以裝一個(gè)。表顯公里數(shù)里程為22689公里了出廠自帶10.01寸大屏,用起來(lái)非常爽。三菱的內(nèi)飾注重實(shí)用不注重酷炫。后排空間采用仿皮沙發(fā),散熱度很快,乘坐空間很舒適,又不擁擠。大家看不出吧,這是使用四年的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)艙,里面除了一點(diǎn)灰塵之外。除了日常保養(yǎng)之外,就沒(méi)動(dòng)過(guò)這個(gè)機(jī)艙。作為家用車,勁炫的軸距2670mm,后備箱容量384L,配備10.1寸大屏符合家用車的定位。一輛耐操的三菱勁炫被我愛(ài)惜的非常好,四年的車,漆面依舊如新,正是平時(shí)生活中和用車環(huán)境中注意這些小細(xì)節(jié),呵護(hù)有加的勁炫,才能在未來(lái)的道路上乘風(fēng)破浪。
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