歐藍德

雖然我買的是新奇駿豪華2.4四驅版，但是說到越野，初級越野的話，必須是森林人。不過又有誰會開著森林人奇駿歐藍德去越野呢。無非爬個矮坡而已，也舍不得開去越野，奇駿22公分底盤了，在市區停在建筑工地里也會托底。真正要越野就得買非承載車身的，哈弗H5都好過合資的城市越野車！

動力方面，搭載了三菱MIVEC技術（可變氣門正時及升程控制）的4J系列2.0L和2.4L MIVEC發動機，其中2.0L發動機最大功率110kW（150Ps），最大扭矩190Nm。2.4L發動機最大功率124kW（169Ps），最大扭矩235Nm，扭矩相較進口版車型增加了15Nm。均配備CVT變速箱。2.0L車型將采用5座版本，2.4L車型采用5座與7座版本。車身將加長加寬，全系標配LED日間行車燈，LED尾燈及高位剎車燈，多媒體屏幕由7寸升至8寸，發動機功率由124/6000調升至141/6000，發動機扭矩由220調升至235，核心部件全部進口，進口部件在90%以上。對于國產歐藍德你不得不買的九大理由：1、生產未變品質保證2、價格優惠性價比高3、配件便宜費用降低4、網點眾多服務便捷5、核心部件原裝進口6、車型齊全提車方便7、購車稅費減少支出8、精品配套成本降低9、三包便捷索賠方便最重要的是價格！價格！價格！價格區間：15.98萬-22.38萬！如此牛的SUV，如此低的價格！全新國產歐藍德將會告訴你，什么才叫性價比！

一般綜合路況每百公里在9-12L左右，這與駕駛習慣和路況息息相關。歐藍德（Outlander）是一款五門SUV，但它有別于其它三菱SUV，因為歐藍德是三菱汽車第一款采用轎車底盤形式生產的SUV，沿用了三菱Lancer（藍瑟）轎車的平臺，具有轎車乘坐的舒適性，同時它又有SUV的特性，具有良好的通過性，還具有MPV的空間寬敞和多用途的特點。這種融合了轎車、SUV和MPV的特點的車型，汽車業給它起了一個新名詞，叫做“CUV”，英文全稱叫Car-BasedUtilityVehicle。歐蘭德SUV的名字意于喚起人們對未知道路的探險精神，他繼承了三菱傳統的越野技術，將引領新一代SUV的發展方向――靈活與運動的完美結合。三菱傳統的越野車技術曾經使用在參加巴黎至達喀爾拉力賽的賽車上，而這一次這種技術在歐蘭德上的使用，讓Outlander的骨子里也流淌著了冠軍的血液：采用全新的四輪傳動系統，2.4升全鋁質發動機，并在Lancer車身/底盤的基礎上通過重新設計、改進，使底盤更富機能性，全新高撞擊安全裝置使得車身結構有著出色的安全性。

歐藍德黑色好看，黑色顯得沉穩大氣。在中國人的印象里，高檔車和官方用車主要都是黑色的，消費者有從眾心理，也追求高端的商品特征，所以黑色汽車相對較多。

我不太懂車，俺現在開的是0.8排量的小車車。不過我的下一輛車我已經看好了，那就是森林人了，我老婆經常為此批評我：）就森林人最新款2.5的那個，就兩款，一款26萬多，一款28萬多（我好像沒記錯）。其實主要三點原因啦，1.外型，我很喜歡，新森林人的外型 2.斯巴魯雖然沒有日本其他牌子那么名氣大，但它是做賽車出身，血統高貴嘿嘿，車在設計的時候肯定有考慮很多駕駛方面的東西 3，去年底我們這里車展我去試駕過一次，很爽，我開過我哥的普拉多，感覺比普拉多舒服多了，我還拿了本資料回來好好研究過（不怎么懂車，但是仔細看完了的），對比看過的那些其他牌子的SUV，要好的多了。就這吧，森林人挺好，你先買著，等過兩年我錢夠了，俺也加入森林人俱樂部：）

一般來說新車在五千公里之內的都屬于磨合期，車子是否少毛病和耐用與磨合期車主的操作有很大的關系。但是好多新車的發動機在出廠前都有過“冷磨合”，往往這種“磨合”和真正的磨合有很大差距的。那么新車磨合期怎么開，新車磨合期注意什么呢?

我個人覺得合適，歐藍德不算貴，但選一款你覺得舒服的就行。

許多人在選擇SUV的時候都會有選擇困難癥，不僅在品牌當中搖擺不定，而且在5座或者是7座當中也會猶豫不決。個人建議建議如果平時基本用不上七座，那還是買五座，空間大，舒服，所以5座和7座看實際生活需要而定。

途觀是大眾首款國產的SUV，一經露面，便得到廣泛關注與喜愛。歐藍德是三菱汽車第一款采用轎車底盤形式生產的SUV，具有轎車乘坐的舒適性，同時它又有SUV的特性，和多用途的特點。

歐藍德與森林人在車型級別定位上同屬緊湊型SUV，歐藍德和森林人哪個好？各有千秋！下面讓我們來看看這兩款車型！

歐藍德外觀時尚、懸掛采用轎車結構、乘駕性良好，駕駛座椅舒適，視野開闊，動力充沛；途勝外觀大氣、配置豐富、空間大、操控性強、動力強勁。兩者都不錯，在于個人需求。

一般般，一分錢一分貨

全時四驅

首先把雨刷豎立起來，操作方法是：熄火-關掉點火裝置-方向盤右側雨刷桿向車頂方向抬起并保持3秒（注意不是拉向自己的方向，且注意一定要抬到底）-此時雨刷擺到前窗維修位置并停止-手動把它扳到豎直位置。這時雨刷自然就好弄了，只是個機械卡扣，你看看它的結構就知道怎么弄了，這個真不好描述，相信你能搞定。

控制空調的的有三個旋鈕在上雙閃開關下面，從左到右第一個是溫度調節扭，第二個世風量調節扭，第三個是模式調節鈕，歐藍德配備的是自動空調如果不會就把右邊兩個都調到auto檔位這樣直接選擇溫度就行！

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同級別的進口車中屬于便宜的了，小保養一次600出頭！

我的也超過了3000公里，還沒有時間去做首保呢。聽朋友說，在首保前后要拉拉車。還說，一檔一檔的跑，每檔都要將發動機的轉數達到5000,有的說是首保后拉，有的說首保前拉，不知道怎么樣才對？請各位指點！謝謝！

三菱車的質量口碑都一直不錯，進口的嘛還能不行嘛。

第二排沒有空調出風口的