力獅

我本次試駕的車型為2.0i豪華版及2.5i豪華版兩款不同排量的車型。這兩款發動機均為水平對置四缸發動機，2.0L排量為雙頂置凸輪軸，最大功率110kw/6000rpm、最大扭矩196Nm/3000rpm，2.5L排量則為單頂置凸輪軸，最大功率為123kw/5600rpm、最大扭矩229Nm/4000rpm。與這兩款發動機相匹配的是世界首款用于量產全時四輪驅動汽車的縱置鏈條式無級變速器Lineartronic，該變速器除了具有體積小、結構簡單、換擋連續自然、節省燃油的特點，還可模擬6速手動模式。

網友SD說：2.0 和2.5 反正都是肉網友DG說：對2.0和2.5不要期待太高的動力，這倆車偏舒適，2.0和2.5的0-1分別是10秒開外和9-10秒左右，和2.3-2.5L4的差不多，2.0MT大概也是9秒出頭。如果對動力有要求，建議考慮合資的。網友GFH說：一般水平 要動力肯定不行 要舒適是夠了網友GHJ說：力獅 2.0 的動力怎么樣？ 答案：150匹馬力。力獅2.5GT的動力怎么樣？ 答案：265匹馬力。網友ESR說：基本夠用了，只要你舍得踩，舍得降檔，別碰上一樣舍得踩得GT

你好，斯巴魯力獅2.0R保持了原有的配置，還增加了倒車雷達、全新ETC動力輸出補償控制系統和ACT-4四驅監控自動調整系統。全新ACT-4(動態扭矩分配監控)系統，通過直接監控動力輸出，監控每條輪胎速度，讀取方向盤轉角，同時判斷地面附著力，時時根據駕駛情況控制調整扭力輸出，從而可以有效緩解緊急轉向的抱死現象，使得牽引力表現更強，提升轉向表現。此外，配合工程力學調整的懸掛系統，通過對彈簧和避震器的精細調教，抑制了車輛搖擺，消除了駕駛者的不穩定感。使車輛行駛時更加平穩，提升了駕駛樂趣。

斯巴魯作為性能出眾的品牌，其車架安全性也一直有較高造詣。大量采用590Mpa的高強度鋼材；獨特的搖籃式發動機安裝底座，讓有效的車頭潰縮距離大大增加；全系標配前排正面和側面氣囊、前后窗氣簾，以及VDC電子穩定系統等。在美國最新的IIHS和NHTSA兩項碰撞測試中，新力獅和姐妹車型新傲虎都獲得了出色的成績，NHTSA給予了正撞和側撞的5星滿分評價，防翻滾測試也獲得了高分的4星；IIHS更授予了新力獅“安全首選車型”（Top Safety Picks）的頭銜。

在今日開幕的廣州車展上，2014款斯巴魯力獅正式國內首發亮相展臺。據悉，新車主要是在外觀細節上進行了升級。與現款車型相比，諜照中全新力獅的前大燈沒有那么上揚，而是更為修長，配合新樣式的進氣格柵，使該車前臉更具侵略性。此外，新車型的車身線條非常流暢，車頂輪廓線也向后更加傾斜。尾部方面，全新力獅很可能借鑒已在紐約車展發布的WRX概念車的設計思路。據了解，斯巴魯全新力獅將配備混合動力系統，四輪驅動。該車將于2014年亮相，接下來相信有關它的更多信息也會逐步釋放。

下面是車友們對力獅內飾的看法：1.儀表盤沒有 2.5T的好看。2.中控臺顏色搭配不協調，有一種銳志的感覺。3.內飾感官質量提高不少，特別是儀表，立體感增強不少。4.力獅儀表盤炫麗5.力獅2.5L自動豪華版桃木裝飾條老氣6.控制面板使用金屬拉絲面板，質感不錯。7.假桃木，真塑料，最煩日系車假裝豪華，真想換成鋁飾板8.不過擋把周圍的銀色塑料顯得有點掉價，而且很容易被劃傷，我的已經被洗車小工劃出好幾道子了，看著很心疼。

新力獅2.0i什么顏色好看，大家幫忙選選！可惜沒藍的 鉆石灰的看了臟的很丑 基本就在黑白中選一個 白的是珍珠白會不會容易變黃補漆很難補好嗎 大家幫我想想 黑的好還是白的好。網友AA說：白色（金屬漆不會變色的）、藍色、黑色。網友DD說：白色好看，我喜歡這個。網友HF說：個人認為，白色是最好看，依次銀藍黑紅。我的是銀。網友RET說：我覺得金屬灰最好看，白天有點紫，挺雅的，路上很少有，晚上看起來就是灰的，挺不錯的。

最佳答案：所有最新款的Legacy力獅都搭載著達到歐Ⅳ排放標準的運動型發動機——水平對置發動機(SUBARU BOXER)。全新設計的2.0升DOHC發動機反應迅捷，3.0升DOHC H6發動機仍然是汽車卓越性能的標志。發動機的先進技術與設計理念體現于:在穩定轉速的基礎上，動力輸出源源不斷，并實現更大的扭矩，帶來更舒暢的駕駛體驗，同時提高了燃油的經濟性，減少了二氧化碳的排放。

小弟現在正在2.0手動檔力獅和2.4手動檔鈴木凱澤西之間猶豫不均。主要考慮到是操控和駕駛樂趣。現在更傾向于凱澤西，主要原因是2.0升的力獅馬力似乎太少了，對于追求一些駕駛樂趣而言似乎不太夠用。哪位車主能否給點建議？中途加速超車什么的性能到底怎樣？謝謝啦！網友DSF說：如果選擇凱澤西你會后悔，如果選擇力獅你會引以為榮！網友FH說：2款車試駕下不就知道了.網友ERE說：凱澤西，算了吧，比力獅還小眾。

斯巴魯力獅的車內，任何細節的做工都無可挑剔，簡潔的銀色飾片貼面和真皮座椅簡單明快，有很強烈的跑車氣息。簡潔的銀色飾片貼面和真皮座椅簡單明快，有很強烈的跑車氣息。這里有一個有意思的現象，就是力獅2.0R的中控臺無論從材質的選擇或是按鈕來看表盤各顯示燈的自檢過程給人極大的視覺沖擊力。駕駛席座椅可以8向電動調節，不過坐在副駕駛的人就只能多費些力氣手動調節了，但前排座椅都帶有座椅加熱功能。

力獅作為斯巴魯旗下的一款運動車型，憑借車出色的動力性能贏得了消費者的喜愛。9月15日，經過全新改款的新力獅即將在國內上市銷售。據斯巴魯內部知情人士介紹：新力獅將推出搭載2.0L和2.5L兩種排量的9款車型，其中轎車版7款，旅行版2款。下面就讓我們根據這款車的官方配置表，來搶先了解一下這款新車。

斯巴魯一直提倡主動安全性的重要，其主動安全（AWD+BOXER）提供強大的抓地力、極佳的循跡性、良好的彎路穩定性。在被動安全方面也配置了ABS、ETC、四安全氣囊+四窗式安全氣簾、高剛性防撞車身、卸力式頭枕、預收緊式3點式安全帶、兒童安全鎖等等。無論在主動安全和被動安全上斯巴魯都做足了功夫。

經常爬坡下坡的路面買2.0夠用不？100公里油耗大概相差多少錢？最佳答案：2.0i 和2.5i動力差不太多，日常駕駛可忽略不計，2.0就可以，還比較省油。真正配得上力獅這個名字的是已經停產的力獅2.5GT，性能十分了得，如果特別追求動力感受，可以考慮。官方標價35萬多，絕對超值。

十分中意力獅的豪華旅行2.0，對外觀、配置甚至安全配置均滿意，價格稍高也必須接受。問題是力獅是日本車，是不是有點擦掛什么的，因為吸能維修貴？網友SD說：肯定的，日本車的鐵皮薄是絕對的（同級別）。網友FH說：比較厚道的進口車網友HGJ說：安全性據說達到了五星級，應該是可以購買的。

到日本官網看了看,多了紫色,藍色,輪轂也多了一種,按道理SUBARU應該很重視中國市場的,多幾種顏色讓大家選擇不好么?網友435說：黑色就好，我就喜歡這個。網友2343說：紫色是高配才有的！藍色的到國內美其名曰瓦罐專用色！網友6787說：你好像想多了哦。反正我就是喜歡白色的。

還有內飾要什么顏色好看。謝謝大家。網友DFDS說：白色、灰色、黑色網友FHF說：我定的是黑車黑內，比較穩重一點運動感也不缺，就是對于北方的天氣和環境還說要經常的“伺候”著了沒有辦法！網友RTYRT說：我也覺得黑色的耐看！

之前在壇子里面看到有帖子說，斯巴魯全系車型都有獲得2010年美國IIHS的TOP PICK（最安全獎項）測試，這個測試一共只有27車型入圍top pick帖子里還提到，“要想在這項車子翻車翻滾的安全度測試中獲得好評比，車子的車頂需在承受四倍于車重的壓力下，車頂被擠凹的深度少于五英吋”我就在想了，斯巴魯的新力獅wagon、新傲虎全系放棄了全景天窗，是不是因為要通過這個測試的緣故呢？可森林人為啥還是全景天窗呢？最佳答案：從強度角度看，同款車沒天窗要好于有，尤其是全景窗；同家族中前車也是后車之鑒：森已經是老森了，將它的經驗教訓體現在了后出場的獅、虎上也是可能的，取消無框車門應該也有這層意思吧。從成本角度看，不增加高強度框架也能獲高星，不正體現豐田的經營之道？！哪管各位斯迷們想看滿天星斗想要滿車春光。

斯巴魯力獅安全性到底怎么樣，下面讓車友來告訴你：1.它的安全性，數一數二的！價格在SUV中也不算貴的。2.力獅是比較好的車了，市場評價很不錯，而且技術很成熟，安全系數很高…它的水平對置發動機在世界上享有和保時捷一樣的美譽…動力輸出相當強勁……3.斯巴魯一直提倡主動安全性的重要，其主動安全（AWD+BOXER）提供強大的抓地力、極佳的循跡性、良好的彎路穩定性。在被動安全方面也配置了ABS、ETC、四安全氣囊+四窗式安全氣簾、高剛性防撞車身、卸力式頭枕、預收緊式3點式安全帶、兒童安全鎖等等。無論在主動安全和被動安全上斯巴魯都做足了功夫。4.開過這款力獅，屬于一款休旅車，很實用的，而且性能不錯！安全性就請放心吧。

小編從上海安吉斯巴魯4S店獲悉，在售的力獅各車型部分現車供應，黑色內飾車型平價銷售，米色內飾可享受5000元讓利，另更多春節假期促銷敬請到店咨詢。力獅各車型根據車價不同，全險費用大概在1.1萬元-1.6萬元區間，該價格是未打折前的數字，新車保險均有幅度不等的折扣。貸款購車按照央行利率，以首付30%三年分期計算，首付大概在11萬元-16.4萬元區間，月供大概在5400元-8000元區間。力獅享受2年（或）6萬公里整車質保。首保廠家建議在5000公里時進行，之后每5000公里進行一次更換機油機濾的常規保養，費用大概在450元左右，更換三濾的一般價格在900元上下。

說說力獅2.0動力怎么樣？看中力獅的低調，力獅的空間，力獅在大家口中的口碑。家用，無飆車要求，手中只夠買2.0的米，還是咬了咬要，請問動力是否夠用，謝謝，千萬不要推薦我上2.5，不可能的。網友WER說：2.0的動力家用沒有問題，夏利1.3的還大把的人開呢。當時買這個車是沖著四驅去的，感覺比兩驅車好開、安全。如果不需要四驅，這車沒什么特點，而且乘坐舒適性還比較差，建議再看看同價位的其他車。請參考。網友DSF說：2.0動力太低，再加上4驅還不如1.8 VVTI的corrola快，2.5的就好很多，澳洲liberty都沒有2.0的版本，就是因為動力太差。