力獅

斯巴魯力獅的通病是底盤過硬，舒適度不高：1、其實，如今的斯巴魯已經不是過去那個高售價，低配置的斯巴魯了，雖然內飾部分的整體布局偏于傳統，但好在用料和裝飾都很用心，細節地方彰顯著高擋的感覺；2、特別是在儲物格、倍加和空調出風口這些小細節上，制作工藝更為講究，品控還是值得贊揚。儀表設計依舊采用雙炮筒設計，跟目前的液晶儀表盤似乎有一大段差距，9英寸中控屏也搭載了手機互聯系統，只是清晰度和流暢度有待提高；3、之前使用的記憶座椅被取代為更加寬大舒適的座椅，符合大眾需求。乘坐空間相對寬敞，座椅皮質也比較考究，整體的內飾質感還是不錯的。

現在讓我來為你提供關于“斯巴魯力獅防凍液型號是什么”的相關內容，請看以下相關內容： 斯巴魯力獅用的防凍液是斯巴魯超級防凍液，每兩年或者四萬公里更換一次，但還是要根據自己的用車情況來定的。少用車的多跑個一兩萬公里也沒事，如果用車強度比較大的，就應該提前更換了。防凍液也叫作防凍冷卻液。很多車主認為防凍液只是冬天才使用，其實防凍液全年都是要使用的。在夏天可以冷卻發動機，避免溫度過高導致發動機故障，在冬天可以防止氣溫過低而導致冷卻系統的凍結。那么檢查力獅的防凍液也是很重要的。因為冷卻液不足的會使發動機水溫過高，很有可能會出現“開鍋”現象，所以每次加注燃油時要有檢查冷卻液液位這個習慣。

關于大家想要了解的“斯巴魯力獅輪胎規格型號是什么”相關內容介紹有下面： 斯巴魯力獅輪胎型號有兩類，分別為VeuroVE303和SPSPORTMAXX050。前面一種規格型號為225/55R1797V的鄧祿普輪胎，搭配了17英寸的鋁合金型材輪轂。后面一種型號規格為225/50R1895W的鄧祿普輪胎，搭配了18英寸的鋁合金型材輪轂。輪胎選用了新研制的復合材質制做，更進一步提升了內部構造，無論是抓地特性或是車胎的聲音，都更出眾的。而且這款車胎能夠安裝STI輪轂，比原配輪胎看上去更為運動化。了解力獅車胎的一點常見問題也是十分至關重要的。車胎在夏天長期駕駛或汽車行使時是比較容易溫度過高，另外胎壓也會高。

如題主想要了解的“2020款力獅旅行版價格多少錢?”相關內容介紹有以下： 2020款力獅旅行版價格需要18.48萬--22.78萬： 1、魯力獅打破了之前斯巴魯家族個性張揚的設計風格，造型較為中庸；鷹眼型大燈和車頭的流線型裝飾使力獅從正面看上去肌肉感較強；有部分網友抱怨外形過于平凡，缺乏特色； 2、魯力獅內飾設計簡潔大方，做工尚可；內飾面料和飾板可自由搭配，為消費者提供了較大的選擇空間；視野不錯；但內飾大多采用塑料材質，擋次有所降低； 3、在空間方面，斯巴魯力獅的表現較同級車型還是不錯的，不管前排還是后排，都不會有壓抑感；儲物空間豐富實用；尾箱空間能滿足日常使用，但美中不足的是尾箱開口較小，放置大物件有些不便。

關于“2020款力獅上市時間什么時候?”有以下相關內容介紹： 2020款力獅上市時間在2019年11月份： 1、在外觀上，2020款力獅整體風格與上一款相同，只是在一些細節的地方進行了調整，整個前臉給人的感覺是沉穩優雅； 2、內飾方面，上一款車型給人的感覺是簡約而富有運動感，則2020款力獅則是顯得更加具有科技感和豪華感。豎置的中控媒體統可以支持Apple CarPlay以及Android Auto，同時在配置上也增加了車道保持系統和預碰裝安全系統等； 3、動力方面，2020款力獅可能會使用型號為FB25的2.5L發動機，可以輸出182馬力和240N·m扭矩；以及一臺型號為FA24DIT的2.4T發動機，可以輸出260馬力和375N·m扭矩。搭配的是CVT變速箱以及斯巴魯標志性的四驅系統。

如題主想要了解的“2020款斯巴魯力獅車身尺寸多少?”相關內容介紹有以下： 2020款斯巴魯力獅車身尺寸是4817mm*1840mm*1673mm： 1、2020款斯巴魯Legacy力獅整體設計更精致運動，中網采用倒梯形格柵設計，并運用一條銀色鍍鉻條裝飾，很是大氣。此外，前大燈采用L型LED大燈設計，下進氣口呈梯形設計，個性十足； 2、車尾部分，整體設計相對平庸，連排氣管都只是隱藏在黑色后包圍里。還好，新車配備了后流動LED尾燈，周邊還采用熏黑處理，展現動感一面； 3、內飾方面，新車整體設計很時尚、大氣。最大的亮點來自于尺寸十分大的豎向中控屏，空調、座椅等均通過該屏幕進行觸控，而物理按鍵可以看出已經逐漸在減少。此外，整體內飾布局也有所調整，包括擋把造型、擋把周邊的控制按鈕等。

關于樓主關注的“2020款斯巴魯力獅售價多少錢?”以下是我個人的見解： 2020款斯巴魯力獅的售價大概是23萬左右一輛： 1、力獅是斯巴魯旗下的一款中型轎車，與大眾帕薩特、本田雅閣、豐田凱美瑞\/亞洲龍、日產天籟為同級車型； 2、動力方面，新車將搭載2.4T、2.5L兩款引擎，前者最大功率191kW，峰值扭矩376N.m，參數遠超大眾帕薩特，并配備全時四驅系統，傳動系統或將匹配CVT無級變速箱； 3、外觀方面，新車前臉采用了上下分體式進氣格柵設計，上方格柵加裝了鍍鉻飾條進行修飾； 4、車身側面配備了五輻鋁合金輪轂，C柱呈現溜背式造型，車尾為雙邊單出式排氣布局。內飾方面，新車配備了三輻式多功能方向盤，并搭載了一臺嵌入式11.6英寸液晶中控屏幕。

如題主想要了解的“斯巴魯力獅同級別車有哪些？”相關內容介紹有以下： 斯巴魯力獅同級別車有邁騰、奧迪a4l、君威、帕薩特、雅閣和邁銳寶，以力獅2020款改款2.5i全驅風尚版為例：其是一款中型4門5座三廂車，搭載CVT無級變速（模擬7擋）箱，長寬高分別為4815mm、1840mm、1500mm，軸距為2750mm。力獅2020款改款2.5i全驅風尚版的發動機最大扭矩為235牛米，最大功率為126千瓦，油箱容積為60L，整備質量為1567kg，驅動方式為前置四驅，助力類型為電動助力。

小編就關于“斯巴魯力獅的優缺點有哪些？”為你提供以下相關內容： 斯巴魯力獅的優點是：1、內飾設計簡潔大方；2、配置比較豐富；3、空間方面表現較好，儲物格豐富實用；4、底盤扎實，過彎穩定性值得稱贊，避震效果不錯；5、油門反應敏捷，加速效果較好；6、安全配置較豐富。斯巴魯力獅的缺點是：1、內飾大多采用塑料材質，檔次有所降低；2、尾箱開口較小；3、換擋不夠流暢；4、高速行駛時發動機噪音較大，燃油經濟性較差。斯巴魯力獅是一款兼顧日常行駛性能和舒適性的汽車，于1989年上市。

獅子榮耀限量版也是新車中的特殊風格。外觀上相比普通版還是有很多調整的。我相信會有很好的市場銷售。仔細看限量版新車，內外變化值得了解。 外觀上，有黑色涂裝的18寸鋁合金輪轂、黑色進氣格柵和黑色前霧燈燈罩，還有黑色鍍鉻裝飾底部飾條，運動感十足。內飾方面，限量版力獅采用藍色縫線和一些黑色紋理裝飾，內飾也非常動感。

力獅用92號及以上無鉛汽油，辛烷值是汽車所使用的燃料(汽油)抵抗震爆的一個指標，標號越高，抗爆性能就越強，92號車用汽油就是表明該汽油辛烷值不低于92。由于95號汽油的抗爆性更好，所以發動機肯定不會發生爆燃，但在在城市擁堵路況下，汽油在燃燒室內并不能充分燃燒，導致汽車的積碳增加，而且還會使汽車動力不足，因此在油耗上就會更高。

在2019年2月開幕的芝加哥車展期間，斯巴魯發布了全新一代力獅車型，按規劃這款車會在第三季度海外上市，不過目前尚無明確引進國內的消息。新車出了2.5L自然吸氣發動機以外，還會提供2.4T渦輪增壓發動機。其中2.5L發動機最大功率134kW（182Ps），峰值扭矩239Nm；2.4T渦輪增壓發動機最大功率191kW（260Ps），峰值扭矩為376Nm。傳動系統部分，新車匹配CVT變速箱。全新一代力獅的外觀并沒有發生翻天覆地的變化，僅對細節進行了修改。比如大燈造型在老款的基礎有所調整，且內部結構有所變化，更加修長。

當前一代力獅出現在2019年，該車型的主要市場仍然是美國——它只在汽車上銷售。隨著下一個車型年的過渡，力獅采用了新的LED光學設計，更大的格柵和新的保險杠。運動版現在不同于格柵上的標準紅色插件。在機艙內，多媒體系統的界面已經更新為11.6英寸觸摸屏，兼容基地內的AppleCarPlay和AndroidAuto。 這款車頂級裝飾級別的一個重要新功能是改進的EyeSight專有半自動駕駛系統：它由廣角mono攝像頭補充，可以掃描大面積的道路，并識別行人和騎自行車的人。此外，死區監控系統和車道控制系統具有自動緊急修正運動軌跡的功能(工作速度可達每小時80公里)。 2023款斯巴魯力獅將于秋季出現在美國經銷商處，組裝將在印第安納州的工廠組織，該工廠生產當前版本的轎車。這種模式在美國不是特別受歡迎。在豐田凱美瑞、本田雅閣、日產Altima面前，銷量明顯不如競爭對手。

1.斯巴魯遺留水箱周圍是空調冷凝器。打開車輛前部的保險杠，可以清楚地看到水箱的位置。 2.還可以找風扇的位置，因為風扇給水箱降溫，所以水箱在風扇附近。 3.找到風扇就找到水箱，然后水箱的進水口在發動機的右下角。 4.斯巴魯力獅水箱也叫散熱器。作為水冷發動機冷卻回路的重要組成部分，它可以吸收氣缸內的熱量，防止發動機過熱。 5.水箱里一定要加防凍液。如果是短期應急使用，可以加水，不會損壞溫控器。但長期使用后，會看不到水箱表面的水垢和水套，散熱效果越來越差。 6.值得一提的是，如果因水箱加水導致水箱或發動機損壞，則不在保修范圍內。 7.所以一般來說，水箱是不需要加水的。

斯巴魯力獅是四驅，這款車搭載水平對置發動機。力獅是斯巴魯旗下的一款中型車，搭載2.5升自然吸氣四缸水平對置發動機。該發動機最大功率129kw，最大扭矩235 Nm，最大功率轉速5,800 rpm，最大扭矩轉速4,000 rpm。該發動機配備了多點噴射技術，并使用鋁合金氣缸蓋和氣缸體。與這款發動機匹配的是cvt變速箱。可能你對水平對置發動機不太了解。大家一定都知道V缸發動機。你可以把水平對置發動機看成是一個夾角為180度的V缸發動機。水平對置發動機的氣缸是水平放置的，活塞是水平運動的，所以這種發動機的重心較低。使用水平對置發動機的汽車重心也更低。斯巴魯的車過彎時側傾較小，配備水平對置發動機的斯巴魯suv也是如此。斯巴魯力獅前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用雙橫臂式獨立懸架。力獅配備全時四驅系統和多片離合器中央差速器。獅子的力量和操控性都很好。

力獅使用cvt變速箱，斯巴魯旗下的很多車型都會使用cvt變速箱。cvt的結構很簡單。這個變速箱里有兩個錐形輪和一根鋼鏈。這種變速箱的鋼鏈可以位于錐形輪的不同位置，使變速箱可以變速和扭轉。cvt換擋幾乎沒有退步。如果有什么退步，也是廠家刻意調整的。力獅是斯巴魯旗下的一款中型車，搭載2.5升自然吸氣四缸水平對置發動機。該發動機最大功率129kw，最大扭矩235 Nm，最大功率轉速5,800 rpm，最大扭矩轉速4,000 rpm。該發動機配備了多點噴射技術，并使用鋁合金氣缸蓋和氣缸體。力獅的前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用雙橫臂式獨立懸架。這款車配備全時四驅系統，采用多片離合器中央差速器。斯巴魯的車型都采用水平對置發動機。這種發動機重心較低，可以減少汽車在快速過彎時的側傾。獅子的操控和動力都比較好，2.5升自然吸氣發動機的動力比較強勁。立世的外觀設計也相當漂亮。

在我們的日常生活中，汽車的普及率相當高。已經成為生活中必備的交通工具，那么你想了解最新最前沿的汽車信息嗎？對于買車的朋友來說，了解關于汽車的第一手消息是非常必要的。今天，小編為大家整理了一些關于汽車的最新消息。 來源：太平洋汽車

明天要去訂車了，請問各位好友：黑內飾的力獅外表什么顏色的好看？珍珠亮白？璀璨金屬銀？藍色？黑色？本人比較中意金屬銀？大家以為呢？還請賜教，謝謝。網友DFD說：我也是銀色的獅子，下周四去提車了，我覺得銀色就很好看。網友GFH說：珍珠亮白網友RETE說：白色低調得來有個性.看無線電臺的<>佘詩曼駕使的白馬簡值就是太棒了.白色,絕對白色.網友DF說：同感!白色!漂亮!當初也是一眼看中了白色,就喜歡上她了......哈哈!!!網友55說：藍色還可以~~ 我比較喜歡藍色

最佳答案：斯巴魯力獅外形優雅大氣，兼顧轎車和SUV的有點。在車身尺寸方面，長寬高分別為4730毫米、1780毫米、1505毫米，軸距為2750毫米，車身尺寸屬于B級車范疇。斯巴魯力獅采用水平對置發動機設計，配備2.0升或2.5升兩種規格的自然吸氣式汽油發動機，根據車型配置不同，分別匹配6檔手動變速器、5檔手自一體變速器或CVT無級變速器。2.0升車型最大功率110千瓦，最大扭矩196牛米，百公里綜合油耗在10升左右；2.5升車型最大功率195千瓦，最大扭矩350牛米，百公里綜合油耗在12升左右。　　

力獅自1989年面市以來已經成為全世界最成功的汽車品牌之一，良好的操控性以及車內豪華裝備，讓力獅成為斯巴魯汽車中一款優雅的運動型車。作為力獅旅行版，更是把運動與休閑完美的結合在一起。力獅旅行版外觀并不張揚，從這點就可看出力獅旅行版主要還是以商務與休閑為主，不像翼豹那樣純粹為了運動。當然大家不要被它的外表所欺騙，水平對置發動機與全時四驅系統可不是吃素的。身為一款旅行車，力獅旅行版配置方面還算不錯，全景天窗非常實用，畢竟旅行車沒有全景天窗有些說不過去了。即運動又休閑，這就是力獅旅行版所體現的特性。