瑞虎7變速箱

1、目前從公布的信息來看，瑞虎7采用愛信變速箱為手動擋，奇瑞自主研發變速箱為CVT，首款雙離合變速箱由DCT和Getrag聯合研發。這是目前奇瑞三款變速箱的主要生產來源信息。瑞虎7CVT變速箱是國產的，鋼帶傳動質量比較穩定。2、目前從公布的信息來看，瑞虎7的手動擋采用愛信變速箱，CVT采用奇瑞自主研發的變速箱，DCT采用首款與格特拉克聯合研發的雙離合變速箱。這是目前奇瑞三款變速箱的主要生產來源信息。瑞虎7CVT變速箱鋼帶傳動質量穩定。3、新款瑞虎7搭載的是萬里揚的CVT25變速箱，模擬9檔，在CVT28出來之前，這是國產最好的變速箱之一。CVT25變速箱速比達到07，這樣速比基本與8AT自動變速箱相持平，并且比之前CVT19的77有非常大的進步。4、經過慎重考慮，奇瑞在2003年決定開發CVT變速箱。佳得樂是世界上最大的變速箱供應商之一。為了搶占中國汽車市場，它分別于2007年和2012年在江西和武漢建立了合資工廠。

目前從公布的信息來看，瑞虎7采用愛信變速箱為手動擋，奇瑞自主研發變速箱為CVT，首款雙離合變速箱由DCT和Getrag聯合研發。這是目前奇瑞三款變速箱的主要生產來源信息。瑞虎7CVT變速箱是國產的，鋼帶傳動質量比較穩定。目前從公布的信息來看，瑞虎7的手動擋采用愛信變速箱，CVT采用奇瑞自主研發的變速箱，DCT采用首款與格特拉克聯合研發的雙離合變速箱。這是目前奇瑞三款變速箱的主要生產來源信息。瑞虎7CVT變速箱鋼帶傳動質量穩定。經過慎重考慮，奇瑞在2003年決定開發CVT變速箱。佳得樂是世界上最大的變速箱供應商之一。為了搶占中國汽車市場，它分別于2007年和2012年在江西和武漢建立了合資工廠。sqr7150T152是2016款奇瑞瑞虎7 5T 手動電商版。瑞虎7簡介 瑞虎7是奇瑞依托全新SUV平臺—T1X平臺開發的首款車型。奇瑞瑞虎7cvt變速箱型號cvt25變速箱。2020款瑞虎7cvt變速箱型號是萬里揚的cvt25變速箱。自主變速器萬里揚CVT25在安徽蕪湖迎來其正式下線。

目前從公布的信息來看，瑞虎7采用愛信變速箱為手動擋，奇瑞自主研發變速箱為CVT，首款雙離合變速箱由DCT和Getrag聯合研發。這是目前奇瑞三款變速箱的主要生產來源信息。瑞虎7CVT變速箱是國產的，鋼帶傳動質量比較穩定。下面給大家介紹一下奇瑞瑞虎7 2017款2.0L CVT耀領版的波盒。奇瑞瑞虎7 2017款2.0L CVT是7擋CVT。2，0L CVT的動力組合非常好開，油門響應非常迅速，轉速和轉速都在快速上升。即使在節能模式下，發動機和變速箱都能快速響應提速，兩者的配合也比較默契。CVT對加速器的反應異常積極。它只需要把油門踩得再深一點，轉速就會迅速升到3-4000轉。電源連接非常自然。勻速行駛120km時，轉速表只有2000轉左右。這時候它只需要把油門踩得再深一點，速度就可以繼續大力爬升，沒有吃力的感覺。在低速市區路段，CVT變速箱很平順，不會出現急加速的情況，所以油門的控制變得很輕松。在北方市區的雪道上行駛時，CVT的變速器在速度上是克制的，只要起步時不踩油門，就不會感覺到輪胎打滑。CVT變速箱和雪地的結合其實很好。

瑞虎7fly變速箱干：1。內飾只能說不錯，座椅設計更好，但是操控的用料有點酸。但是和國內的模式比起來，真的不怎么樣。后減震軟，轉彎遇到小坑洼時后擺大，支撐不到位；2.電源內部有兩個明顯的短板。基本上虎七動力在主流SUV中是虎底，七的六速干式雙離合落后于榮威的七速雙離合；3.瑞虎七座車的主要優勢是重量輕，手感好，油耗低。本實用新型配置很高，適合家庭使用。不追求大國重器而選擇虎七。H6的發動機和變速箱在技術和油耗上落后，但外觀和內飾都不錯。

貌似DCT變速箱比較好

一般來講，變速箱油的更換周期與車輛的保養周期計算方法一樣的，以行駛里程或使用時間為準，如果車輛使用手冊中明確給出了這兩個指標，則按先到的執行；如果車輛使用手冊中沒有這樣的指標或者沒有明確標出換油時間，一般按照每5-8萬公里的行駛里程來更換。

看看看

我聽被人說的好像不是

p應該不能到N吧，只能到r吧。R才能到N，但是R到N也是斷開動力，聲音卻還好，就是D到N不好。

有的。很方便

這是P檔止鎖鍵發出的聲音，不響就鎖不住了，很正常的

奇瑞的CVT變速箱典型問題。變速箱打滑，（準確的說是變速箱啟動保護程序，切斷動力傳輸）是在低溫，大負荷等狀態下出現的問題。CVT本身就是邊緣技術，奇瑞現在自己都淘汰了。

防銹油？防銹油是搞不定的，根本不要搞嘛！滴完了也就不滴了，

之后還會更響的