奧迪TT RS

奧迪tt rs是奧迪tt系列的最高性能版本，最大的區別就是動力。奧迪tt rs搭載2.5T發動機，匹配7速動力換擋。2.5T版本發動機最大輸出功率294 kW，最大扭矩480 Nm，最大速度250 km/h，百公里加速時間3.7秒。工信部公布的百公里綜合油耗為8.4TT搭載1.8T和2.0T發動機，匹配6速powershift。1.8T版本發動機最大輸出功率180 kW，最大扭矩280 Nm，最大轉速228 km/h，百公里加速時間7s。工信部公布的2.0t版本發動機綜合油耗6.7L，最大輸出功率230 kW，最大扭矩370 Nm，最大轉速250 km/h，百公里加速時間5.9s，工信部公布的百公里綜合油耗7.2L，正好相反。奧迪tt rs有更豐富的匹配。奧迪RS的標配更加豐富，包括疲勞駕駛提醒、發動機啟停、舒適駕駛模式切換、自動泊車、運動外觀套裝、12.3英寸全液晶儀表盤、前排座椅加熱功能、車內氛圍燈等等。

1奧迪TT底盤的結構是什么？2017款奧迪TT根據MQB平臺打造，采用前驅或四驅，促進合理布局。前懸架為麥弗遜式單懸架，后懸架為四曲軸式單懸架，四驅系統為全時四驅，雙板離合器中央差速器。了解前懸架的人都應該知道，麥弗遜前懸架只要是MQB的服務平臺就逃不掉。MQB服務平臺是一個前臥式汽車發動機的車輛服務平臺，因此只有麥弗遜前懸架可以與之匹配。麥弗遜懸架結構簡單，只有一個下臂和減震器，可以為汽車發動機和變速器節省大量的室內空間。另外，由于麥弗遜懸架結構簡單，所以成本相對較低，中后期的保護也非常容易。后懸架奧迪TT的后懸架與MQB服務平臺的標準結構相同，有三個橫臂和一個縱臂。更明顯的特點是它的拖臂其實是一塊厚鋼板，而不是曲軸。在連桿懸掛方面，奧迪TT的懸掛應該說是初學者水平，整體結構清晰，原理非常簡單。系統奧迪TT是汽車發動機的前橫向傳動結構，所以中央差速器不是在中間軸前面，而是在尾端。這套四驅系統雖然是全時四驅系統，但其實更接近于適時四驅系統。一般情況下，后輪胎的驅動力只有5%，是靠中央差速器中液壓油的慣性力驅動的，而不是靠分動箱的融合。如果你真的了解大家，其實看到中央差速器是多片離合器，你就應該知道TT的四驅系統其實就是大家的4MOTION，是Haldex的第四代產品。但是你也不用覺得Quattro還不錯。畢竟Haldex是四驅系統的專業制造商。就連布加迪威龍的四驅系統也是Haldex給的。2奧迪TTRS為什么這么快？不久前，奧迪TTRS事件在網上引起了很多討論。雖然事件的不確定性在于是否存在火爆行為，對錯與否不好下結論，但TTRS專車的成功給很多網友留下了深刻的印象。但是為什么奧迪TTRS作為一款性能優異的新手跑車速度如此之快呢？奧迪RS的前臉采用了奧迪RS獨有的黑色蜂窩狀進氣格柵，配合華麗的汽車大燈和前保險杠兩側張揚的進氣口。前臉十分剛勁霸氣，車身側面到后尾翼周圍的線條筆直而堅定，整車肌肉感十足。尾部采用了移動車尾和粗壯的橢圓形雙排氣管的設計方案，凸顯了明顯的戰斗氣息。車內的TTRS沿用了奧迪TT的內飾設計方案，總體來說非常簡潔，但三個渦輪增壓空調出風口也在3D中渲染了超跑應有的健身模式。和普通的超跑一樣，TTRS的內部空間并不是很豐富，后座上只有孩子或者物體。驅動力方面，奧迪TTRS采用2.5T直列5缸渦輪增壓發動機，搭配7速powershift，最大馬力400匹，最大扭矩480牛米。新車2.5T的排量雖然不算太大，但是發動機的油耗率是117.6KW，可以提取出非常強大的驅動力。此外，TTRS還配備了Quattro四驅系統和彈跳模式。在那種裝備的幫助下，TTRS從一開始就可以用四個輪胎形成最高的抓地力，保證輪胎不跑偏，最大限度的降低機械能的傷害，最高速度也只有3.7秒。因此，這就是為什么奧迪TTRS能跑得這么快。那么，對于一直持有“勇士”稱號的日產GTR來說，奧迪TTRS和GTR誰是誰，很快就會成為我們非常重視的問題。日產GTR搭載3.8L雙渦輪增壓發動機，最大馬力600匹，最大扭矩628牛米。還擁有全時四驅系統軟件，零加速僅需2.7秒。GTR還在車身結構層面使用流體力學系統軟件，風阻僅為0.2。因此，從統計數據來看，日產GTR跑得比奧迪TTRS快。GTR群島

奧迪ttrs采用2.5升渦輪增壓五缸發動機，只有一個渦輪增壓器。奧迪ttrs是奧迪rs系列的高性能車型，基于奧迪tt打造。奧迪ttrs的長寬高分別為4194mm(毫米)、1832mm(毫米)和1367mm(毫米)，軸距為2502mm(毫米)。奧迪RS的2.5升渦輪增壓五缸發動機有400馬力，最大扭矩480牛米。發動機最大扭矩轉速為1700至5850轉/分，最大功率轉速為5850至7000轉/分。這款發動機配備了混合噴射技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。采用混合噴射技術的發動機可以在不同工況下選擇不同的燃油噴射方式，提高發動機的效率和功率。與這臺發動機匹配的是7速動力換擋。Powershift是在手動變速箱基礎上開發的產品，有兩套離合器。一組離合器的作用是調節奇數檔，另一組離合器的作用是調節偶數檔。Powershift換擋速度快，傳動速度高，所以這種變速器更適合性能車。ttrs的前懸掛為麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛為四連桿獨立懸掛。四連桿獨立懸架可以改善車輪的接地性能，從而提高車輪的抓地力。

奧迪RS采用2.5升五缸渦輪增壓發動機，最大馬力400匹，最大功率294kw。這臺發動機的氣缸排列是L形的，每個氣缸有四個氣門。它采用DOHC的配氣結構，氣缸蓋和氣缸體基本都是鋁合金材質。奧迪RS的5缸渦輪增壓發動機堪稱經典。借助奧迪獨有的Quattro技術，百公里加速時間僅為3.7秒。此外，這款5缸渦輪增壓發動機也安裝在奧迪RS3上。截至2019年9月，市面上汽車的發動機排量越來越小，更符合環保標準。而且三缸渦輪增壓發動機也越來越多，比如寶馬1系，福特福克斯，本田思域。基本上就是用這樣的發動機在保證動力的前提下進一步提高汽車的燃油合理性。關于奧迪tt rs:奧迪tt rs是奧迪生產的一款2門4座硬頂跑車。它是奧迪tt的高性能版本，售價為76.98萬元。車身尺寸方面，奧迪tt rs的長寬高分別為4194*1832*1367mm。動力方面，奧迪tt rs最大馬力400匹，最大功率294kw，最大扭矩480Nm

截至2019年9月，市場上所有的tt rs都配備了全時四驅系統和多片離合器結構的中央差速器，自然提高了其加速能力。根據奧迪官方的成績，奧迪tt rs的加速時間僅為3.7秒。很大程度上，奧迪的高性能車基本都采用全時四驅系統，比如奧迪S3和RS4。奧迪獨有的四驅系統是quattro，大部分只裝備在奧迪的高端車型、SUV和高性能車上，比如奔馳的4matic和寶馬的xdrive。奧迪的quattro系統首次出現在1980年奧迪在日內瓦舉辦的車展上，標志著奧迪標志性技術quattro的誕生。奧迪quattro的核心技術是純機械結構的Torsen中央差速器，但這種技術有利有弊。Quattro配備了Torsen差速系統，通過性高，主動安全系數大，對應速度快。但由于質量高，研發成本高，大多只能用在縱置發動機的車輛上。一般來說，如果車只在城市道路上使用，不追求車的加速能力，那么你可以選擇兩驅版的車，后期使用成本會更低。

奧迪ttrs是四驅，四驅跑車，前置發動機。奧迪RS采用2.5升渦輪增壓五缸發動機。這臺發動機有400馬力，最大扭矩480牛米。這臺發動機的最大功率轉速為5，850至7，000轉/分。最大扭矩轉速為1700至5850轉/分。這款發動機配備了混合噴射技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。這款2.5升五缸渦輪增壓發動機曾獲得沃德全球十佳發動機稱號，奧迪rs3也使用這款發動機。與這臺發動機匹配的是7速動力換擋。Powershift換擋速度快，傳動速度高，所以這種變速器非常適合奧迪ttrs這樣的性能車。動力換擋的結構類似于手動換擋。ttrs的前懸掛為麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛為四連桿獨立懸掛。奧迪ttrs配備的是全時四驅系統，配備這種四驅系統的車基本都是四個輪子。全時四驅系統可以提高車輪的機械抓地力，提高抓地力，也可能提高汽車的操控性。如果朋友對奧迪ttrs感興趣，可以去當地奧迪4s店看車試駕。這輛車動力強勁，操控性極佳。奧迪ttrs的指導價為76.98萬元。

奧迪ttrs是四驅。這款車配備了全時四驅系統和多片離合器中央差速器。全時四驅系統可以提高車輪的機械抓地力，抓地力提高了，汽車的操控性和速度都會提高。奧迪RS是奧迪tt的高性能車型，搭載2.5升渦輪增壓五缸發動機，400馬力，最大扭矩480牛米。這臺發動機可以從1700轉輸出最大扭矩，最大扭矩可以持續到5850轉。這臺發動機可以從5850 rpm輸出最大功率，它可以持續到7000 rpm。這款發動機配備了混合噴射技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。搭載混合噴射技術的發動機，既有缸內直噴，也有多點噴射，不同工況下可以選擇不同的噴射方式。這可以提高發動機的效率和功率。與這臺2.5升渦輪增壓發動機匹配的是7速動力換擋。Powershift換擋速度快，傳動速度高，所以這種變速器非常適合性能車。ttrs的前懸掛為麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛為四連桿獨立懸掛。四連桿獨立懸架可以改善車輪的地面性能，提高車輪的抓地力，提高抓地力，還可能改善汽車的操控性。

奧迪RS有400匹馬力，這車很厲害。這款車搭載2.5升五缸渦輪增壓發動機。奧迪RS的發動機最大扭矩為480牛米。發動機最大功率轉速為5850至7000轉/分，最大扭矩轉速為1700至5850轉/分。這款發動機配備了混合噴射技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。這臺發動機不僅動力強勁，而且可靠耐用。還獲得了沃德世界十佳發動機的稱號。與這臺發動機匹配的是7速動力換擋。Powershift換擋速度快，傳動速度高，所以這種變速器非常適合搭配小排量渦輪增壓發動機使用。奧迪ttrs配備全時四驅系統，采用多片離合器中央差速器。ttrs的前懸掛為麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛為四連桿獨立懸掛。四連桿獨立懸架可以改善車輪的地面性能，提高車輪的抓地力，提高抓地力，還可能改善汽車的操控性。如果朋友們對奧迪ttrs感興趣，可以去當地的4S店試駕。這車的動力和操控性基本上都很強。奧迪RS的指導價為76.98萬元。這輛車很貴，但絕對值得。

工信部加速時間為百公里3.7秒。該車型匹配2.5升400馬力l5渦輪增壓發動機，匹配的變速箱為七速雙離合。這種動力組合使車輛的最高時速達到250公里，百公里油耗為8.4升。奧迪ttrs是什么車？車輛為轎跑版，車輛的車型年份為2017年。上市日期為2017年9月。這款車型是奧迪tt的高性能版，搭載2.5升渦輪增壓發動機，性能出色。可爆發400馬力，功率294 kW，扭矩480 Nm。發動機使用混合噴射系統。ttrs是四驅版嗎？是四驅版。車輛配備全時四驅，為前置四驅。它采用了多片離合器中央差速器。車輛前懸架結構為麥弗遜式獨立懸架，后懸架結構為四連桿獨立懸架。使用的助力方式是電力助力，使用承載式車身。

奧迪RS搭載2.5升五缸渦輪增壓發動機。奧迪RS發動機400馬力，最大扭矩480牛米。發動機最大功率轉速為5850至7000轉/分，最大扭矩轉速為1700至5850轉/分。這款發動機配備了混合噴射技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。奧迪的2.5升渦輪增壓發動機非常強勁，獲得了沃德全球十佳發動機的稱號。與這臺發動機匹配的是7速動力換擋。Powershift換擋速度快，傳動速度高，所以這種變速器非常適合搭配小排量渦輪增壓發動機使用。tt rs的前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是四連桿獨立懸架。奧迪tt rs配備全時四驅系統，并使用多片離合器中央差速器。由于采用了四驅系統，這款車具有更強的機械抓地力，可以提高汽車的加速性能和行駛穩定性。如果朋友們對奧迪tt rs感興趣，可以去當地的奧迪4s店看車試駕。奧迪tt rs的性能非常破解，駕駛體驗非常好。奧迪tt rs比普通tt擁有更多的運動套件。

奧迪RS用的是7速powershift，大部分性能車基本都用這個，因為powershift的換擋速度更快，變速更高。Powershift是在手動變速箱的基礎上發展起來的，結構上和手動變速箱差不多。Powershift只是比手動擋多了一個離合器和一個換擋調節機構。動力換檔時，一組離合器調整奇數檔，另一組離合器調整偶數檔。動力換擋也是通過離合器片連接到發動機上的，所以這個變速器的傳動速度比較高。多性能車對換擋速度和變速要求高，自然動力換擋是性能車的最佳選擇。因為是基于手動擋的研發，當然動力換擋的研發成本更低，生產成本更低。很多車企基本都用powershift，因為可以降低整車成本。奧迪RS采用2.5升五缸渦輪增壓發動機，動力非常強勁。奧迪的2.5t發動機也獲得了沃德全球十佳發動機的稱號。如果朋友們對奧迪tt rs感興趣，可以去當地的4S店試駕。這款車的性能很有爆發力。

與奧迪tts相比，奧迪tt rs與奧迪TTS的關鍵區別在于動力總成，其中奧迪tt rs在汽車性能上更為突出。Tts搭載2.0T發動機，匹配6速powershift。2.0T版本發動機最大輸出功率286kw，最大扭矩380n/m，最大轉速250km/h，百公里加速時間4.7s工信部公布的百公里綜合油耗7.6L奧迪TT RS搭載2.5T發動機，匹配7速動力換擋。2.5T版本發動機最大輸出功率294 kW，最大扭矩480 Nm，最高車速250 km/h，百公里加速時間3.7秒，工信部公布的百公里綜合油耗8.4L。從數據上看，奧迪TT RS配備了更好的發動機調校，更好的動力現象，更豐富的駕駛樂趣。當然，兩款車型的區別不僅僅在于動力，還有動力更高的配件，比如汽車底盤、剎車、輪胎、鋪路輔助、安全配件等。這里就不介紹了。外觀方面，兩者基本都采用了運動套裝，但RS版會在前進氣格柵上有明顯的標記。

奧迪ttrs使用類似于rs3的發動機。奧迪ttrs采用2.5升渦輪增壓五缸發動機。奧迪RS是奧迪旗下的一款跑車。這款車的軸距為2502mm(毫米)，長寬高分別為4194mm(毫米)、1832mm(毫米)、1367mm(毫米)。奧迪RS的2.5升渦輪增壓發動機有400馬力，最大扭矩480牛米。這臺發動機可以輸出5850 ~ 7000轉的最大功率，1700 ~ 5850轉的最大扭矩。這款發動機配備了混合噴射技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發動機匹配的是7速動力換擋。Powershift是一款自動變速器，換擋速度快，傳動速度高。ttrs的前懸掛為麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛為四連桿獨立懸掛。四連桿獨立懸架可以改善車輪的接地性能，從而提高車輪的抓地力。抓地力提高了，車的操控性也能提高。奧迪ttrs配備全時四驅系統，采用多片離合器中央差速器。一輛配備全時四驅系統的汽車，基本上是四個輪子時刻提供動力，可以大大提高汽車的行駛穩定性和操控性。而且可以大大提高汽車的轉彎速度。

奧迪RS采用2.5升五缸渦輪增壓發動機，最大馬力400匹，最大功率294kw，最大扭矩480Nm，這款發動機也搭載在奧迪RS3上。關于奧迪tt rs:奧迪tt rs是奧迪rs部門基于奧迪tt打造的一款高性能跑車。搭載2.5升五缸渦輪增壓發動機，銷售價格為76.98萬元。車身尺寸方面，奧迪tt rs的長寬高分別為4194*1832*1367mm。動力方面，奧迪tt rs最大馬力400匹，最大功率294kw，最大扭矩480Nm，傳動方面，奧迪tt rs采用7速動力換擋。在百公里加速時間方面，奧迪tt rs的官方時間為3.7秒。油耗方面，根據工信部綜合油耗，奧迪tt rs綜合油耗為8.4L/100km懸掛。奧迪tt rs的前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是四連桿獨立懸架。駕駛形式方面，奧迪tt rs采用全時四驅系統，配備多片離合器結構的中央差速器。

奧迪ttrs采用2.5升渦輪增壓五缸發動機，只有一個渦輪增壓器。奧迪ttrs是奧迪rs系列的高性能車型，基于奧迪tt打造。奧迪ttrs的長寬高分別為4194mm(毫米)、1832mm(毫米)和1367mm(毫米)，軸距為2502mm(毫米)。奧迪RS的2.5升渦輪增壓五缸發動機有400馬力，最大扭矩480牛米。發動機最大扭矩轉速為1700至5850轉/分，最大功率轉速為5850至7000轉/分。這款發動機配備了混合噴射技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。采用混合噴射技術的發動機可以在不同工況下選擇不同的燃油噴射方式，提高發動機的效率和功率。與這臺發動機匹配的是7速動力換擋。Powershift是在手動變速箱基礎上開發的產品，有兩套離合器。一組離合器的作用是調節奇數檔，另一組離合器的作用是調節偶數檔。Powershift換擋速度快，傳動速度高，所以這種變速器更適合性能車。ttrs的前懸掛為麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛為四連桿獨立懸掛。四連桿獨立懸架可以改善車輪的接地性能，從而提高車輪的抓地力。

奧迪ttrs是四驅。這款車配備了全時四驅系統和多片離合器中央差速器。全時四驅系統可以提高車輪的機械抓地力，抓地力提高了，汽車的操控性和速度都會提高。奧迪RS是奧迪tt的高性能版本，采用2.5升渦輪增壓五缸發動機，400馬力，最大扭矩480牛米。這臺發動機可以從1700轉輸出最大扭矩，最大扭矩可以持續到5850轉。這臺發動機可以從5850 rpm輸出最大功率，它可以持續到7000 rpm。這款發動機配備了混合噴射技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。搭載混合噴射技術的發動機，既有缸內直噴，也有多點噴射，不同工況下可以選擇不同的噴射方式。這可以提高發動機的效率和功率。與這臺2.5升渦輪增壓發動機匹配的是7速動力換擋。Powershift換擋速度快，傳動速度高，所以這種變速器非常適合性能車。ttrs的前懸掛為麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛為四連桿獨立懸掛。四連桿獨立懸架可以改善車輪的地面性能，提高車輪的抓地力，提高抓地力，還可能改善汽車的操控性。

奧迪RS有五缸發動機。這款車采用2.5升渦輪增壓五缸發動機。奧迪ttrs用的2.5升渦輪增壓發動機和奧迪rs3用的差不多。奧迪ttrs是奧迪旗下的一款高性能跑車。奧迪RS的2.5升渦輪增壓五缸發動機有400馬力，最大扭矩480牛米。這臺發動機可以輸出5850 ~ 7000轉的最大功率，1700 ~ 5850轉的最大扭矩。這款發動機配備了混合噴射技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發動機匹配的是7速動力換擋。Powershift換擋速度快，傳動速度高，所以這種變速器非常適合ttrs車型。ttrs的前懸掛為麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛為四連桿獨立懸掛。麥弗遜懸架是一種常見的獨立懸架，也是應用最廣泛的獨立懸架。奧迪ttrs配備全時四驅系統，采用多片離合器中央差速器。配備全時四驅系統的汽車，四個車輪基本上是時刻有動力的，全時四驅系統可以提高車輪的機械抓地力。機械抓地力得到改善，汽車的操控和駕駛穩定性也可能得到提高。

奧迪tt排量多少 奧迪ttrs多少匹馬力奧迪tt最大馬力是230ps，其搭載的是2.0t渦輪增壓4缸汽油發動機，最大功率是169kw，最大扭矩是370nm，與其匹配的是6擋手自一體變速箱。奧迪tt車身尺寸是：長4191mm、寬1832mm、高1345mm，軸距為250mm，離地最小間隙為110mm，車身重量為1320kg。奧迪tt驅動方式是前置四驅，前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是四連桿獨立懸架。

并且工信部百公里加速時間為3.7秒，匹配2.5升400馬力。L5渦輪增壓發動機，匹配變速箱七速雙離合，時速250km，百公里油耗8.4升。奧迪ttrs是什么車？車輛屬于硬頂跑車版，車齡為2017年，上市日期為2017年9月。這款車型是奧迪tt2.5升渦輪增壓發動機，性能非常出色，可以爆發400馬力，294 kW，480 Nm的扭矩。發動機采用混合噴射系統。奧迪ttrs是四驅版嗎？是四驅版。車輛配備全時四驅。是前四驅形式，采用多離合器中央差速器。車輛前懸架結構為麥弗遜式獨立懸架，后懸架結構為四連桿獨立懸架，使用電力供應，承載車身。

奧迪ttrs是四輪驅動的，這款車搭載了全時四驅系統，并且使用了多片離合器式中央差速器。全時四驅系統可以提高車輪的機械抓地力，抓地力提高了，車子的操控性和速度才會提高。奧迪ttrs是奧迪tt的高性能版車型，這款車全系使用了2.5升渦輪增壓五缸發動機，這款發動機擁有400馬力和480牛米的最大扭矩。這款發動機可以從1700轉開始輸出最大扭矩，并且能持續到5850轉每分鐘。這款發動機可以從5850轉開始輸出最大功率，并且能持續到7000轉每分鐘。這款發動機搭載了混合噴射技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。搭載混合噴射技術的發動機既有缸內直噴也有多點電噴，這種發動機可以在不同工況下選擇不同的噴射方式。這樣可以提高發動機的效率和動力。與這款2.5升渦輪增壓發動機匹配的是7速雙離合變速箱。雙離合變速箱的換擋速度快，傳動效率高，這種變速箱是非常適合性能車使用的。奧迪ttrs的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了四連桿獨立懸架。四連桿獨立懸架可以提高車輪的貼地性能，這樣可以提高車輪的抓地力，抓地力提高了，車子的操控性也會提高。