Model X

Model X 100D想從北京開到上海，請教！？
- 1 回答
- 2019-04-30
- 慕容納涼
很多國網app上標2011的，實際都已經升2015了，我是今年春節回家走了幾個服務區實際驗證的。國網去年好像有個指標是完成80%樁的升級，應該是已經完成了
為什么那么多人說這車20多萬？請給我來十輛！？
- 8 回答
- 2019-04-26
- 落葉飄飄的日子
說真的，騰勢60米以內的提速還是可以秒汽油車的，秦ev因為電機功率太大，電池經常掉電尿崩，你去看看秦的論壇就知道了
捷豹出來純電動Ipace，大家會選它嗎？
- 4 回答
- 2019-04-26
- TAYOI
嗯，你這觀點我非常贊同。特斯拉目前電控軟體經過洗練已經習得極為豐富的基礎經驗，而且我的售后也明確表達過車子售價里面，有不小部分是軟件價格，這是很難復制的一塊。
冬天開特斯拉跑長途如何降低能耗、提高續航？
- 4 回答
- 2019-04-24
- 阿古依
先贊為敬。不過大家主要還是市內多，以北京為例，時速基本20km，能耗要比這個高速能耗大太多了。以樓主的數據，上班10km的路的話，下班電池涼了繼續，那就是持續660了，實際上確實如此，大部分電都用來加熱電池了吧？
關于充電的問題？
- 6 回答
- 2019-04-22
- 雨－小小的毛毛雨
這個好，經常呆的地方就找條件裝一個工業插座，UMC（隨車充）工業插座380V每小時10度電，活動范圍內裝幾個（很便宜，自己買材料做也就百來塊，現成的可以直接買小馬哥家的，幾百塊一座），怎么活動都行了！還可以共享出來給其他車友，方便的狠。
關于modelx 6座和7座的選擇問題？
- 7 回答
- 2019-04-19
- 白天不能動胎氣
其實大家發現沒有，我們現在不知不覺都已經改變觀念了，跑長途反而特別喜歡用特斯拉，為什么呢？第一個自動輔助駕駛的話讓人很輕松，開幾百公里也不會累，第二個開特斯拉跑長途，不用油費，啊，省錢。第三，開慣了特斯拉，根本就不習慣汽油車，轟隆隆的好難受。

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Model X

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