亞洲龍怎么樣

豐田亞洲龍的質量很好。因為豐田本來就是品控和質量的口碑都非常好的品牌，其次是亞洲龍確實在各方面的質量都是過硬的。亞洲龍外觀豐田亞洲龍是日本豐田汽車專為亞太地區特供的一款B級商務型轎車，重定位上來說是中高端定位，剛上市在我國以及韓國市場上暢銷，亞洲龍一炮而紅。亞洲龍的設計風格是大部分日系中端車的霸氣造型，棱角鋒利的外觀很具殺傷力，前臉中網的尺寸很大，顯得前臉非常大氣。大燈是細長得眉眼，行車燈與中網線條相連接，整體造型很運動，但又不失商務感。整車高度很矮，底盤離地距離偏低，前車傾角角度很大，整車往后過渡平緩，側面造型非常舒展。尾部設計簡潔的兩個尾燈組完美的串聯在一起，造型運動又簡約。而且亞洲龍的設計依然注入商務感和力量感，超大的進氣口中網和大燈線條相連接，預留了車牌位置，亞洲龍很商務也很精英和成熟。動力與性價比亞洲龍動力部分配置的2.0L有178馬力的四缸自然吸氣發動機，最高功率131千瓦，最大扭矩210，最高車速220，搭配的模擬十檔的cvt無極變速箱，在工信部發布的綜合油耗是5.8L。還有部分配備2.5L有209馬力的四缸自然吸氣發動機，最高功率154千瓦，最大扭矩250，最高車速220，而搭配的是8擋手自一體變速箱，在工信部發布的綜合油耗是6.2L。從動力和燃油經濟性上來說，亞洲龍兩個版本都是很省油的，而且動機也是比較夠用的，豐田車的質量也是我們一直以來都看得見的。亞洲龍目價格穩定維持在19.88萬到28.98萬前后，低配和中配都是很劃算的，性價比非常高質量也非常好的中端B級車。配置和質量以及口碑亞洲龍車主一般都是注重生活品質的，畢竟亞洲龍無論是做工還是設計，在同級別車里都是比較突出的，也是豐田車系里唯一一款可以在操控感方面與德系競爭的的車型，而亞洲龍增加了更多的運動元素，整體風格比亞洲龍更時尚。內飾方便亞洲龍的設計很沉穩，內飾顏色多鐘配色可以選配，有商務的也有時尚運動的，都很適合亞洲龍的定位。中控屏幕尺寸很大，足足8英寸的觸屏看上去很時尚，而且人車互動也很棒，車頂部是全景車窗，和符合國人對天窗的要求，采光和視野都很好，在車內營造了很好的氛圍。車門細節很好，手能觸摸到的地方都是皮質的，觸感很舒服手感很軟。其實說到豐田亞洲龍這款車，所有的老豐田車主對亞洲龍這款近幾年推出的新車型都還是比較認可的。因為亞洲龍無疑是豐田比較成功的車型，亞洲龍的定位是中高檔車型，不過受大環境影響這幾年價格不漲反降，不過價格依然還是中端價格，值得一提的是它仍然是豐田質量最好最暢銷車型之一。

亞洲龍有混動嗎 豐田亞洲龍混動車怎么樣豐田亞洲龍有混動，混動是指車輛驅動系統由兩個或多個能同時運轉的單個驅動系統聯合組成的車輛。豐田亞洲龍是豐田旗下一款中型車，以豐田亞洲龍豪華版2021款為例，其車身尺寸是：長4975毫米、寬1850毫米、高1450毫米，軸距為2870毫米。豐田亞洲龍豪華版2021款搭載了2.5L自然吸氣發動機，最大功率是154千瓦，最大功率轉速是每分鐘6600轉，最大扭矩是250牛米，最大扭矩轉速是每分鐘5000轉，其采用了麥弗遜式獨立懸架和E型多連桿式獨立懸架。

本田亞洲龍挺好的，基本信息如下：1、亞洲龍的英文原名叫做AVALON（阿瓦隆），來源于歐洲神話中的一個島嶼名字，意為賜福之地；2、它的第一代車型誕生于1994年，是豐田主攻北美市場的中大型轎車，稱得上豐田的旗艦車型之一。它擁有寬敞的空間以及平順的3.0L V6發動機，好開好用，還比老美自己的車皮實省油，一經推出就成了熱門；3、甚至還曾以進口形式引入過中國，在廣東地區音譯稱為“亞洲龍”，有著不錯的口碑。所以這次一汽豐田正式國產亞洲龍，也保留了這個名字；4、亞洲龍的前3代車型，都有著更偏美式的風格，到了第4代就有了不小的變化，我們看到了近年來豐田的新設計元素，也首次加入了混動車型。

本田亞洲龍挺好的。基本信息如下：1。亞洲龍原英文名為AVALON(阿瓦隆)，來源于歐洲神話中的一個島名，意為福地；2.其第一代車型誕生于1994年。是豐田的中大型車，主打北美市場。堪稱豐田旗艦車型之一。空間寬敞，搭載流暢的3.0LV6發動機，開起來好用，比老美自己的車皮省油。一經推出就大受歡迎。3.甚至以進口的形式傳入中國。在廣東音譯為“亞洲龍”，口碑不錯。所以這次一汽豐田正式做亞洲龍，也保留了這個名字；4.前三代亞洲龍車型都比較有美式風格。到了第四代，已經有了不小的變化。我們看到了豐田近年來新的設計元素，也首次加入了混動車型。

目前來看26萬的預售價格，是一定會搶一部分高配凱美瑞的準客戶的，而橫向又可以瓜分曾經猶豫買福特金牛座，還有別克君越的車主。越個級別來看呢，還會影響那些考慮低配的XTS和ES，但是對于配置呢又有高要求的人。如果大家還在考慮亞洲龍值不值得買呢？小編給的建議是值得的。大家來看近幾年我們國內的購車規律，豐田為日本本土市場打造的車在我們國內銷量都很一般。比如說豐田的皇冠，還有普瑞維亞（大霸王），而想豐田北美戰略車型，比如說凱美瑞，甚至于平行進口的塞納，銷量都很不錯。歸根結底其原因就是因為我們的用車環境、路況以及對于汽車舒適度的理解，都是類似于北美市場的。我們要大空間、底盤調校厚重、整體隔音降噪水平要好，所以亞洲龍值得推薦，配置上選中低配就已經足夠了。

TNGA架構也是一坨屎，新RAV4就是TNGA架構，繞樁測試成績70，被板懸suv40085008吊打