鈴拓

五十鈴鈴拓皮卡的內飾做工那是相當不錯。先說方向盤是皮質多功能的用起來舒服質感也好。中控臺包裹的是軟性材質還有鍍鉻包邊的空調出風口精致又豪華一點不像大家印象里傳統皮卡那種簡陋樣子。車內的材質選用特講究座椅又軟又舒服包裹性強開久了也不累。儀表盤設計簡單清楚信息一看就懂。中控臺布局合理操作方便。再說空間不管是前排還是后排腿部和頭部空間都很足坐起來寬敞。儲物空間也豐富日常出行要帶的東西都能裝下。配置方面有高配的 8 英寸多媒體大屏內置 CarPlay 和 CarLife 功能科技感滿滿。整體來說五十鈴鈴拓皮卡內飾不僅做工精細還很實用讓人感覺花這個錢買它很值。

五十鈴鈴拓皮卡的油耗不高。在市區行駛一般油耗約 8.5 個高速行駛能達 7.5 個左右這是平均水平。不同驅動方式會影響油耗。加滿油綜合路況能跑 500 公里左右高速能跑 700 800 公里。它搭載 JX4D24A5L 柴油發動機最大功率 110kW最大扭矩 360Nm百公里綜合油耗約 7.4L。總體來說五十鈴鈴拓皮卡油耗表現出色適合工薪階層能滿足日常家用和商務需求。為啥說它油耗不高呢首先發動機技術先進能有效提高燃油利用率。其次車輛設計合理比如車窗下沿低視野好減少因視野問題導致的額外油耗。而且五十鈴皮卡品質優秀車輛各部件配合好運行順暢也有助于降低油耗。所以要是您考慮買皮卡五十鈴鈴拓在油耗方面是不錯的選擇。

五十鈴鈴拓皮卡的載貨能力很強。從底盤來看它有前雙橫臂式獨立懸架還有可選的后鋼板彈簧非獨立懸架和五連桿式非獨立懸架這讓車在不好的路況下也能很穩承載能力有保障。像幫朋友拉家電就很輕松把后排座椅放倒裝載空間大跟 SUV 比也不遜色。車頂的行李架能裝不少東西。貨箱裝載能力對運輸效率和成本影響大新一代鈴拓皮卡貨箱長 1820mm在同級別車中很突出能給用戶很好的裝載體驗。不管是載貨還是玩樂一臺鈴拓皮卡都能滿足。總之五十鈴鈴拓皮卡憑借出色的底盤設計、寬敞的車內空間和超長的貨箱載貨能力相當出色能很好地滿足用戶的需求。

慶鈴達咖和五十鈴鈴拓各有優勢。 慶鈴達咖搭載 4KH1 渦輪增壓柴油機基于五十鈴技術穩定性和可靠性經得起市場考驗。外觀上達咖 H 做了很多升級如使用代表慶鈴五十鈴的菱形標志辨識度和品牌屬性更強。 而五十鈴鈴拓的優勢在于油耗表現出色皮實抗造動力強勁品牌力深入人心。空間方面前后排空間都夠大儲物空間豐富。動力上如搭載意大利 vm 系列發動機六速變速箱動力充沛。操控爽快舒適性不錯座椅包裹性強。 不過鈴拓也存在一些問題比如有時噪音明顯。 如果您注重發動機的穩定性和外觀的升級慶鈴達咖是不錯的選擇要是更看重品牌力、油耗和空間表現五十鈴鈴拓可能更適合您。

鈴拓是一款出自江西五十鈴的皮卡車型。它基于 DMAX 平臺打造采用第七代 DMAX 家族化造型雙曲面透鏡式 LED 遠近光設計前大燈還具備延時關閉功能。在動力方面鈴拓搭載的是全新 2.5 高性能動力最大功率 110kW 最大扭矩 400N·m匹配采埃孚第二代 8AT 變速箱續航里程超 1000km。車內配置豐富有自動雙恒溫區空調、10.25 寸彩色液晶儀表、全新 9 寸中控大屏、6 向可調電動座椅、皮質多功能方向盤等。鈴拓上市后發展了兩年推出了多款車型被標榜為“性價比高的國六皮卡”。

上汽大通 T70 動力表現出色多種動力選擇能滿足不同需求。 外觀設計時尚大氣線條流暢具有較高的顏值。 內飾做工精細材質不錯營造出了較為舒適的駕乘環境。 配置豐富像安全配置、智能互聯等都有能提升駕駛的便利性和安全性。 鈴拓皮卡發動機技術成熟可靠燃油經濟性較好能幫車主節省不少油費。 空間寬敞實用無論是載人還是載貨都有足夠的空間。 操控性能也不錯轉向精準駕駛起來比較輕松。 如果您更看重動力和豐富配置那上汽大通 T70 可能更適合您。 但要是您在意燃油經濟性和實用的空間鈴拓皮卡或許是更好的選擇。 總之兩款車都有各自的優勢您可以根據自己的具體需求和偏好來決定。

江西五十鈴皮卡在儀表盤看公里數，儀表盤上公里數查看方法：一般汽車儀表盤有兩組數字，上面一行是千位數，每一千公里記錄一次，下面是車輛行駛的總公里數。車速里程表實際上由兩個表組成，分別是車速表和里程表。里程表是一種數字式儀表，通過計數器鼓輪的傳動齒輪與車速表傳動軸上的蝸桿嚙合，使計數器鼓輪轉動。

全新自動停鈴加長在內飾升級和車輛操控上更加注重家用需求，讓整個駕駛環境更加舒適，駕駛心情更加愉悅。我覺得這就是新車改裝的意義。以上是關于凌拓自動擋性能的一些信息。有不同意見的童鞋可以分享一下。越野性能突出：五十鈴鈴拓在越野性能方面表現出色，能夠在復雜的路況下順利通過，是一款優秀的越野車型。 動力表現一般：雖然五十鈴鈴拓擁有較強的動力表現，但是相對來說并不突出，無法滿足一些駕駛者的需求。這臺5T發動機要比國Ⅴ車型上的那臺5T表現更好，這在我們試駕鈴拓國Ⅵ手動擋車型的時候就已得到了驗證。當發動機轉速超過1300rpm時，就能夠輸出360牛·米的最大扭矩。

不一樣。鈴拓變速箱是由鈴木汽車公司開發的，而瑞邁變速箱是由日產汽車公司開發的。雖然它們都是自動變速箱，但在具體的技術參數、性能表現、結構設計等方面都存在差異。鈴拓與瑞邁都來自D-MAX平臺，所以看起來有點相似。核心區別在于鈴拓是合資自主車型，使用ISUZU的標志，瑞邁是自主車型，使用JIM的標志。五十鈴鈴拓。油耗方面。五十鈴鈴拓汽車的油耗為5-17L/100km，而瑞邁的油耗為5-2L/100km。價格方面。五十鈴鈴拓的價格在9-12萬元，而瑞邁的價格為38-198萬。瑞邁。瑞邁是五十鈴旗下的一款皮卡，采用了8T發動機，該車的耗油量為5~2L/100km。而領拓專門為國內市場開發的中端皮卡產品，該產品的耗油量為5~17L/100km，所以瑞邁的耗油量更高，更費油。從外觀角度來看，江西五十鈴瑞邁整體感覺更加霸氣有型，擁有suv一樣的車身線條，更長的軸距，更大車身都使得江西五十鈴鈴拓的外觀更具有力量感。從動力輸出來看，寶典頂配版要比經典瑞邁頂配版更加強勁。

現代悅動汽車變速箱油建議每10萬公里更換一次（廠家保養資料在理想行車狀態下為免更換）。現代悅動自動變速箱油一般每兩年或4萬公里更換，自動變速箱的換擋控制機構也是需要有變速箱油才可以正常工作的，如果長時間不換變速箱油，可能會導致變速箱的換擋控制機構出現損壞現象。現代悅動的變速箱油一般5w千米更換一次，加上量在4L上下，假如安全駕駛工作狀況較為極端，提議提早拆換變速箱潤滑脂。

不管是柴油版還是汽油版，個人都更推薦你選擇鈴拓。之所以這么說，是因為鈴拓可能更適合小白一點。從綜合評分上看，其中銳騏6為79，對比鈴拓則為13，銳騏6更勝一籌。我覺得鈴拓的會比較高一些，因為這款車型的安全性能做的比較好，它采用的是D-MAX同平臺高剛性底盤系統，還配備了四門防撞鋼梁與雙面鍍鋅鋼板，安全系數是有很大提升的，銳騏6看過去車身比較輕薄，估計會不耐用一些吧。

正如開篇所言，鈴拓GANK是一款全方位提升品質的皮卡，這也得益于其嚴格按照五十鈴IMM管理體系生產的背景。江西五十鈴D-MAX作為一款合資高端皮卡，一直是高端生活方式的引領者。憑借其強勁的動力、優秀的可靠性和絕佳的越野性深入人心。為了驗證鈴拓產品力是否如市場表現一般具備說服力，皮卡車市三名編輯對江西五十鈴鈴拓進行了主觀測評。

1、從綜合評分上看，其中銳騏6為79，對比鈴拓則為13，銳騏6更勝一籌。2、我覺得鈴拓的會比較高一些，因為這款車型的安全性能做的比較好，它采用的是D-MAX同平臺高剛性底盤系統，還配備了四門防撞鋼梁與雙面鍍鋅鋼板，安全系數是有很大提升的，銳騏6看過去車身比較輕薄，估計會不耐用一些吧。3、鈴拓和銳騏6鈴拓耐用。領拓在傳感器方面有一定升級，使用起來流程度非常高，不會出現卡頓的情況，續航更加方便，因此鈴拓耐用。

您好車主，這款車的油泵在汽油箱內的，在車的后部，希望我的回答對您有所幫助祝您生活愉快，這個車的手油泵是和油水分離器在一起。大概的位置在駕駛室后面油箱前面。該車有一個。根據查詢五十鈴官網顯示，五十鈴柴油車只有一個油泵，負責氣油混合調節，安在發動機左側，就是進氣口的位置。油泵的作用是將柴油從燃油箱中抽取出來，然后通過高壓油管送到發動機噴油器中。

從綜合評分上看，其中銳騏6為79，對比鈴拓則為13，銳騏6更勝一籌。而且銳騏6的4L自然吸氣發動機也只有158馬力，鈴拓的0T發動機是有220馬力的，真要送貨也是鈴拓更好用。我覺得鈴拓的會比較高一些，因為這款車型的安全性能做的比較好，它采用的是D-MAX同平臺高剛性底盤系統，還配備了四門防撞鋼梁與雙面鍍鋅鋼板，安全系數是有很大提升的，銳騏6看過去車身比較輕薄，估計會不耐用一些吧。

原尺寸的話就是個輪胎錢。換輪轂的話會貴一些。具體多少錢要看你用什么輪胎了。粗略估計江鈴這個檔次的，每條胎在300-800之間。另外，可以改裝一下后橋，使用江西五十鈴 鈴拓四驅版本的后橋，帶有伊頓機械式差速鎖，可以越野性能顯著提升。鈴拓汽油版車型采用全新樣式鋁合金輪轂，裝配的是規格為255/60 R18的固鉑CS4 TOURING PLUS系列輪胎，主打穩固耐磨及靜音等。匹配265/70 R16的輪胎，前懸為雙叉臂螺旋彈簧獨立懸架，后懸為鋼板彈簧。你和這兩款車對比的話應該是柴油版。因為有五十鈴和福特光環的加持。AT胎的設計形式比其它輪胎更加富于變化，它的胎紋略微粗獷，胎牙的間距大，這種設計的負面效果是公路性能下降，噪音增大，但是耐用性和在非鋪裝路面的附著力遠遠超過一般的輪胎，是一款越野和公路性能兼顧的輪胎。

1、在動力總成和性能方面，五十鈴凌拓領先于納瓦拉。2、整體而言，通過兩款車的詳細測評，不難看出在操控穩定性、舒適性以及安全性上，鈴拓汽油版比納瓦拉做得更好，細節化設計也更為用心，明顯感受到鈴拓汽油版保持了江西五十鈴慣有的高水準。3、而從整體上來看，鈴拓相較于中規中矩的納瓦拉有著更加鮮明的特點，隨著市場用戶用車需求的快速變化，江西五十鈴始終圍繞產品跟隨市場這一邏輯，持續輸出擁有更高市場貼合度的產品。不得不說鈴拓是如今市面上相對全面的一款皮卡。4、外觀方面，新一代日產納瓦拉相比五十鈴D-MAX除了具備一般皮卡所特有的皮實、厚重和野性之外，在外形設計上增加不少“家用車”的質感元素使得全車設計肌肉線條明顯，頗具“硬漢”風格。

原尺寸的話就是個輪胎錢。換輪轂的話會貴一些。具體多少錢要看你用什么輪胎了。粗略估計江鈴這個檔次的，每條胎在300-800之間。另外，可以改裝一下后橋，使用江西五十鈴 鈴拓四驅版本的后橋，帶有伊頓機械式差速鎖，可以越野性能顯著提升。近年來，我國皮卡市場百花齊放，特別是自主品牌推出了很多有吸引力的產品。不過要說全能的入門級全能越野皮卡，我還是推薦合資產品江西五十鈴鈴拓，江西五十鈴作為合資品牌的皮卡老大，鈴拓的實力也是毋庸置疑的。風流才子張江雄 為您實拍：江西五十鈴-鈴拓，高品質合資皮卡，官方售價118萬元—138萬元。江西五十鈴-鈴拓皮卡，國六旗艦加長版，車長5580mm、車寬1860mm、車高1830mm、軸距3380mm。

為了驗證鈴拓產品力是否如市場表現一般具備說服力，皮卡車市三名編輯對江西五十鈴鈴拓進行了主觀測評。直到最近一次，我深度體驗了近期上市的江西五十鈴鈴拓GANK之后，我終于能夠理解那些選擇五十鈴皮卡的用戶。在我看來，不管買車有什么用途，選擇江西五十鈴這個品牌的群體都有一個共同點，那就是對高品質用車的追求。貨斗內部全部都涂上了防刮涂層，在四周還有用于固定的錨點，尾部腳踏處具備了后倒車雷達，江西五十鈴作為國內老牌皮卡車型制造商，細節打造更是用心，用車更放心。安全性方面，汽油版鈴拓表現得有些令人驚喜。該車在未系安全帶的情況下，不允許啟動駕駛，這等于把豪華車才有的安全配置下放到了皮卡車型上，同時也給粗心的駕駛員提了醒，要開車必須得系好安全帶。

兩臺車都開過，建議還是選鈴拓，大馬力開起來的感受還是很不一樣的，另外五十鈴的皮卡確實一直口碑也不錯，上次出野外開鈴拓跑起來很得勁，那臺是四驅版本帶差速鎖的，脫困能力很強。從綜合評分上看，其中銳騏6為79，對比鈴拓則為13，銳騏6更勝一籌。而且銳騏6的4L自然吸氣發動機也只有158馬力，鈴拓的0T發動機是有220馬力的，真要送貨也是鈴拓更好用。我覺得鈴拓的會比較高一些，因為這款車型的安全性能做的比較好，它采用的是D-MAX同平臺高剛性底盤系統，還配備了四門防撞鋼梁與雙面鍍鋅鋼板，安全系數是有很大提升的，銳騏6看過去車身比較輕薄，估計會不耐用一些吧。鈴拓和銳騏6鈴拓耐用。領拓在傳感器方面有一定升級，使用起來流程度非常高，不會出現卡頓的情況，續航更加方便，因此鈴拓耐用。鈴鈴拓發動機確實很耐用，柴油發動機動力強勁有力耐用性好。