雪鐵龍C4L

我是13款8 可能是車門框的隔音膠條，我之前也因為漏水索賠了 看看是不是車門的排水孔堵了，漏進駕駛室的 可以檢查一下頂棚、車門等處是否有水漬，以確認漏水的部位，希望可以幫到你。這個在副駕駛位置下面那里，一般出水口就在那里。根據雪鐵龍C4L智驅型自動勁享版的官方參數，該車型確實具備天窗、無鑰匙進入和一鍵啟動的功能。同時，該車型還配備了后排出風口，方便后排乘客調節空調。最好拆開車門看下一般都是發名片掉到里面堵住排水孔了，用手拉一拉車門下面的膠條也可以不過不能根本解決，希望能幫到你地板棉與座椅的連接處 有成條粘鉤用力揭開 就能看見座椅的螺絲 方法：卸掉兩個螺絲后，掀起座板，然后死勁往后推一點，（因為座板靠里面兩頭各有一個卡子），再把座板里面向上一抬，卡子就解開了，座板也可以拿出來了。直接將卡子拆下。發動機機體上有兩個閥門，接上暖風機的上的進出水管，接上后把閥門打開就可以了。

1、雪鐵龍C4L 發動機故障燈常亮一般是由主要原因就是節氣門或發動機內部的積碳過多，造成混合氣比例失調，或者燃油質量不好造成的。2、假故障。報出故障代碼，但工作正常，可能是某一次的操作超出電腦的控制范圍，電腦反饋的故障代碼，可以先行消除，之后再看看是否還跳故障碼。小故障。3、考慮換火花塞（三萬公里？）。會及時更新進展。 洗節氣門，換汽油濾，換火花塞再試試 5000轉轟油門5分鐘 我跟你的情況相似，說讓我換發動機總成啥的，你去4s店了么 新車吧，會偶爾出現的，之后就沒事了。4、一：冷車啟動抖動主要原因有幾大類：積碳、點火弱、缸壓低、燃油不合格等。更詳細的原因介紹如下：1：節氣門、噴油嘴、進氣道積碳過多，有可能是其中之一，也有可能是全部。5、停車40分鐘之后，再去啟動車子，情況有了變化。不抖動、油門也有力和平時一樣。但是發動機故障燈不再閃爍、而是常亮。 經過檢查，火花塞積炭比較嚴重，點火間隙加大，進氣道有部分積炭，但不嚴重。

建議趕緊去4S店檢查 我的車一直油耗很高。不過跟我開車環境比較堵有關系，車顯均速18左右，車顯油耗17，實測春秋不開空調15。和新車相比，車越使用油耗越高，這是客觀規律。相關的保養也做了，只能從駕駛習慣改一下了，效果不會太明顯。后來換了機油就好了。 我最近加了3箱9感覺沒啥區別啊。換個新火花塞還爆震了。總體檢查：包括發動機、變速箱、后橋、空調系統、廢氣排放系統、空調管道、隔熱罩、 線束、安全帶、轉向/懸掛裝置等是否符合安全要求，以及皮帶松緊程度、輪胎-胎面的磨損狀況等。

時速在10公里以下，車身高度離地約有20厘米；當車輛行駛速度超過每小時110公里時，底盤會降到最低，離地間隙只有約7厘米左右。雪鐵龍C4L ，離地間隙是156毫米。雪鐵龍C4 L懸掛相對較軟，滿載后離地間隙為115毫米。一汽豐田卡羅拉 離地間隙225m ； 上汽大眾朗逸 地間隙218mm； 長安馬自達昂克賽拉離地間隙175mm； 東風雪鐵龍C4L 離地間隙187mm。THP更省油相比于TSI，THP的渦輪增壓發動機起步即可發力，在1000轉時就能介入工作；持續時間長，動力更持久；油品適應性強，更省錢。而且價格上C4 L也更有優勢。C4L還配備了6THP發動機，最大功率123kW(167Ps)，最大扭矩245Nm，均匹配6速自動手動變速箱，兩款渦輪增壓發動機均配備發動機啟停系統。明銳搭載兩款發動機，代號EA211+7速DSG雙離合/6速自動手動變速箱。

抖動嚴重其實是雪鐵龍c4L的通病了。而且來說他的機腳墊的材質不好，和車身的連接也沒有柔性連接，加之發動機振動大，所以你會感覺抖動比較大。首先要看是不是缺缸了，檢查火花塞，油路，確認是不是節氣門太臟等原因引起發動機抖動，如果是，就需要及時進行清洗。空氣流量傳感器故障，水溫傳感器故障，發動機積碳一般表現為氣門和進氣道積碳，如果這兩者發生積碳，則會影響ECU做出錯誤的判斷，導致噴油量偏少，即便混合油氣充分燃燒，也保證不了充足的動力性，抖動也就在所難免。火花塞一周前去SSSS保養剛換的 2 油路剛清洗 ，發動機剛清洗，節氣門剛清洗的。因為這個問題只有在冷車時候才會出現 熱車不會出現 所以到SSSS也不怎么好檢查。發生爆震時的現象 輕微的爆震發生時發動機會發出清脆的且不連續的金屬敲擊聲，而嚴重且連續的爆震時，發動機會有連續的金屬敲擊聲，此時發動機動力也會明顯下降。

二手雪鐵龍c4l值得入手，配置：C4世嘉搭載2THP、6THP的雙T組合，渦輪在1000轉時將介入，駕駛者踩下油門，就能感受到T動力介入的動力輸出。這款車的保值率比較一般，如果車況好，我沒有什么問題，他的價格應該在15，000左右。年11月份的雪鐵龍C4L，車子車況可以，手續齊全的話，個人認為二手車價位大體在四萬左右。

汽車電腦存空調溫度記錄。根據查詢相關公開信息，用電腦讀取發動機數據流，里面有空調的數據，查看是否溫度不一直。如果不知道哪個是，可以拔了插頭，再看數據流是否改變。停車40分鐘之后，再去啟動車子，情況有了變化。不抖動、油門也有力和平時一樣。但是發動機故障燈不再閃爍、而是常亮。 經過檢查，火花塞積炭比較嚴重，點火間隙加大，進氣道有部分積炭，但不嚴重。你好風扇轉是正常的，因為散熱風扇的火線不經過點火開關，它通過水溫傳感器給信號。轉是正常的，因為停車后它仍然要給發動機散熱。所以不必擔心。希望我的解答對你有所幫助當打開空調制冷系統時，壓縮機會參加工作，是發動機的負荷增加，此時為了能夠維持發動機的轉速，發動機電腦會控制多噴油，相對產生的熱量就會增加，所以發動機需要散熱。鼓風機不轉可能是電機故障或者線路接觸不良。解決方案：（1）電路檢查有無故障。我已經訂車了，1月中旬提車。C4L絕對值得入手，軸距2710mm，空間沒的說。有賽車風格的多功能方向盤，手感杠杠的。

1、現在隨著科技的發展，通過不打吊瓶的的方式，也是可以解決發動機抖動，轉速不穩。2、機油氧化或級別低主要是低溫流動性差發動機冷啟動保護不到位。3、火花塞一周前去SSSS保養剛換的 2 油路剛清洗 ，發動機剛清洗，節氣門剛清洗的。因為這個問題只有在冷車時候才會出現 熱車不會出現 所以到SSSS也不怎么好檢查。4、解決爆震的方法有以下幾點 使用符合發動機壓縮比的燃油。避免“拖檔”行駛 定期清洗油路積碳和噴油嘴。避免高溫：定期檢查冷卻液水位，定期檢查和更換機油，避免長時間激烈駕駛，夏日行車經常監控水溫。5、你好，發動機故障燈亮通常有如下原因： 燃燒狀態不好 發動機燃燒狀態不好是發動機故障燈亮的主要原因。6、導致冷車啟動的混合氣過稀，使得啟動抖動。3：、火花塞、噴油嘴等機械故障，導致缺缸。4：油壓或缸壓低，導致動力不足等。5：燃油品質不合格。6：損壞或過臟。7：漏氣。8：發動機支臂或機爪墊損壞等。

1、你好，方向盤晃動，可以看看以下原因，前后調節方向盤：調節方向盤軸線上的長短。2、您的車輛的情況，可能是方向盤角度調節機構松曠、轉向柱故障、轉向十字軸問題等原因導致的，為了避免影響正常用車，建議您去4S店進行檢修。3、如果車速并不快，但是出現方向盤抖動的情況，有可能是機械轉向系統轉向機皮帶過松時會出現打滑現象也會引起方向盤抖動，還有就是轉向傳動系統中有松動、間隙過大時會出現抖動和異響，不過這種情況很少見。4、可以360自由旋轉。。直接換轉向總成，要不然解決不了。C4L方向盤晃動問題是這款車的通病，所有的老款C4L都有這個問題，轉向機壞了就會出現這種情況。車質網上關于這個問題的投訴非常多。

離合器變速箱加油口位于引擎蓋下面發動機左上角的位置處。變速箱上的排氣口，加機油手動擋的車放油口在變速箱下部，差速器殼下方，油堵是21的；把倒檔開關摘下來就可以加變速箱油，倒檔開關是22的你好 汽油格的位置在車身最底下 右后輪胎（就是左后輪胎）附近 用一塊塑料護板擋住了。

1、雪鐵龍C4L 空調關閉有兩種辦法：第一是按ac鍵就可以關閉了，再一個就是把風量的按鈕也調整到0即可。2、開啟空調 auto模式 手動模式。2 溫度調節。3 風向調節。當開啟auto模式時候，觀察第三個旋鈕也有個auto，沒錯，那個也是自動調節檔 只要放到了第3個旋鈕的自動調節擋，A/C按鈕燈不亮。3、勁智及以上款，將溫度旋鈕直接向左旋轉到底就關了。把AC按鈕關了也能關空調。4、您好，AC鍵自然需要關閉，否則就是制冷了，如果我的答案對您有所幫助，請設為最佳答案。5、冬天開暖風不需要開啟AC開關，AC是空調壓縮機，是夏天專門制冷用的。

1、參考一下，省的拆面板了！ 出風口左下和右下角有兩個卡子，用手電筒照一下能看見，把這倆卡子用長的小螺絲刀區別向上撬起，然后就可以取出來了，其他卡子都好弄，就這倆最關鍵。2、拿把薄點字螺絲批或者小刀，從邊緣插進去輕輕翹，翹起一點，就輕松整個拿出來，拔掉連接線就可以。注意把分離出來的接口板按原來喇叭接線方式，也就電容腳端接喇叭正極焊接到新高音喇叭上。3、翹掉中控面板松掉中控螺絲空調面板往挪點再蓋面板。4、如CD機兩端有插縫的， 可以用插片或小螺絲批插入松開卡口拔出；如果沒有插縫，則需要用小螺絲批慢慢撬開所在的面板（包括拔出點煙器、煙灰缸）后再把CD機取出。

雪鐵龍C4L自動擋最低配車型就是8L的自動勁享型，官方售價在14萬左右，市場優惠基本在4萬，市場成交裸車價在13萬元左右，上牌價基本在15萬上下。東風雪鐵龍c4l參考價格149萬-129萬：東風雪鐵龍C4L是由東風公司推出的一款車型。功率低：發動機最大功率不得低于原設計標定值的90％用測功機按有關規定測量值。 燃料消耗率：發動機最低燃料消耗率不得高于原設計要求用油耗計。

1、你好，c4l應該是電動后視鏡的，駕駛室門上有一個開關，LOR轉到L就調左邊，轉到R就是調右邊，O這個就沒法調的。2、調后視鏡的按鈕開關在主駕駛左側的車門上。若要調節左側后視鏡的角度，將調節旋鈕白點旋至L位置。將旋鈕往上抬，后視鏡的視角往上變化。同理，旋鈕往下壓，后視鏡的視角往下變化。往左，往后，用同樣扳動旋鈕的方法。3、在主司機車門上或者在儀表臺左側。當啟動開關開關處于ON檔時，將左/右后視鏡選擇開關打到左/右側，可使用后視鏡調節開關進行調整。4、如題主想要了解的“后視鏡開關按鈕在哪個位置”相關內容介紹有以下：后視鏡開關按鈕在主行駛左側的車門上或在儀表臺左側，后視鏡開關可以調節汽車的左右后視鏡。

需要下載一個所需要版本的導航系統，汽車導航升級新版本方法如下：直接將導航中的內存卡取出，然后在網上找到所需要的導航系統，下載后重新導進內存卡即可。原廠導航只能去4s店升級，費用好像是300塊錢，可以咨詢當地4s店，希望能幫到你車載導航的升級和更新方法，主要還是有導航系統本身所采用的軟硬件來決定的。可以通過智能聯網，實現在線升級更新的導航系統很方便了；可以通過內存卡自行安裝升級更新，也還是可以接受的；還有需要去4S店收費來升級更新導航的。

汽車發動機故障指示燈常亮，說明該車發動機系統存在故障。建議用汽車電腦檢測儀，檢測發動機系統，讀取故障碼，然后根據故障內容，維修好，不要大意。你好，發動機故障燈亮通常有如下原因： 燃燒狀態不好 發動機燃燒狀態不好是發動機故障燈亮的主要原因。故障燈亮后，首先關注發動機運轉是否正常，是否存在抖動，冒黑煙或難啟動等問題，若有則盡量不要再啟動。若發動機運轉正常，可正常行駛，則請盡快至服務站查找原因。車輛出現故障提示，一般都是發動機控制系統存在故障，可以使用原廠診斷儀讀取控制單元內的故障碼，根據故障碼提示確定故障可能的原因，縮小維修范圍，然后逐個排除，維修或者更換后解決問題。當發動機故障正告燈點亮時，車主可以在關閉點火開關后檢查相干元件的導線是不是松動。 各種導線接頭均有卡箍卡緊，在拔插導線插頭時，千萬不要硬拉導線，應將卡箍松開后，用手握接頭進行拔插操作，否則輕易造成導線接頭破壞。積碳或油品差 發動機故障燈亮說明是有問題的，需要用專業的電腦邊上診斷出問題的所在。

1、東風雪鐵龍C4L外觀時尚動感，內飾設計現代化，做工精細，空間充裕。缺點有異響等小問題，操控一般，懸掛偏軟。2、你好，雪鐵龍C4L屬于C4Coupe的衍生三廂版本。C4L大部分人都說THP發動機，最早標致和雪鐵龍寶馬集團合作研發的。中高轉速雙渦管單渦輪發動機，分別有低功率和高功率兩個版本。國內只存有低功率版本，最大功率120千瓦。3、我試駕過這款車，手動模式和運動模式差不多。提速方面有了很大的提升。從避震方面講究的還是那句雪鐵龍常用的，動態舒適，也就是說路感比較清楚。4、雪鐵龍C4L搭載6THP發動機，動力充足，響應快，輸出區間廣泛，值得購買。5、最大扭矩：240N·m，車身長寬高：4675*1780*1500mm。 C4L 6T的動力性能突出，8的性價比最佳。 雪鐵龍C4l外形時尚，油耗經濟，適合家用。家用的話6L的就夠了，8L的動力會好一些。

雪鐵龍c4l6t油耗為2L-6L。以下是關于雪鐵龍c4l的具體介紹：車身尺寸：東風雪鐵龍C4L是由東風公司推出的一款車型。該車長寬高分別是4675MM1780MM1500MM軸距為2710mm。在市區平均速度30油耗10個油，13000公里左右 不會吧，我的13版C4L8自吸，市區平均時速22，平均油耗2一8L/百公里，如不與帶T有關那就是駕駛習慣與技術的問題了。保養用全合成油，費用800多。大保養根據情況而定，開著正常就不需要做。動力方面，雪鐵龍C4L搭載2T直列三缸渦輪增壓發動機，最大功率100kW，峰值扭矩230Nm。傳動系統匹配6速自動手動變速箱。懸架方面，采用前麥弗遜式獨立懸架和后扭力梁式非獨立懸架。不說路況的油耗是沒有意義的，在擁堵的市區油耗10個以上也不算高，跑高速的話就在7個左右。朋友您好，C4L是一款搭載6THP渦輪增壓發動機，應用雪鐵龍最新人性化智能科技，并按照C-NCAP新五星安全標準設計的技術最先進的高性能高端中級車。

1、大眾的自然吸氣還是不錯的，維修保養便宜，保有量大～～外觀差點。2、雪鐵龍是個牛B的品牌，值得尊重！CC4L都是不錯的車型！至于C4世嘉是雪鐵龍緊湊級的一款偏低端車型，基本可以無視。當然，性價比和底盤調校還是不錯的！在5線城市和農村市場會比較受歡迎。3、雪鐵龍C4L搭載6THP發動機，動力充足，響應快，輸出區間廣泛，值得購買。4、個人推薦如下幾款車。首推斯柯達明銳，備選速騰，朗逸，標致408，雪鐵龍C4L，觀致3轎車。

1、標致408和雪鐵龍C4L使用的是相同的技術平臺（PSA 2號平臺），只是外殼、內飾不同而已。標致408原型車為308（307），雪鐵龍C4L的原型車為2008年左右出的海外版新一代C4，C4在中國稱為世嘉。2、性價比方面來說 肯定408好，發動機408是0的 好于C4L C4L的優勢在于配置高，8發動機市內表現要比0的好，相對來說8的發動機市內省油，調教的低轉速扭矩輸出比0高。3、外觀方面 C4L相比408來說有著更鮮明的活潑動感，符合年輕人的審美。408則要保守一些，不過這種相對中庸的設計對于國內消費者而言反而更有親和力，受眾面更廣。