雪鐵龍C6

1、雪鐵龍c6與邁騰相比，個人認(rèn)為還是邁騰好一些，車子維修保養(yǎng)便利性還有保值性方面新邁騰相對更有優(yōu)勢一些：大眾邁騰源自和帕薩特B6關(guān)系緊密的FutureB6，這也是一汽-大眾建廠以來將要生產(chǎn)和銷售的第一款B級轎車。2、大眾邁騰的外觀進行了微調(diào)整，整體看起來更加偏年輕化。動力系統(tǒng)經(jīng)過微調(diào)，整體開起來也更加平順。雖然邁騰的銷量比不上凱美瑞，但是它的駕駛感受以及空間表現(xiàn)都會讓用戶產(chǎn)生好感。3、所以，如果你有法系車情懷的，建議選擇雪鐵龍C6；如果你更看重綜合實力，后期使用成本的，就選擇大眾邁騰。下面我們就來了解下這幾款車型吧。

第一點動力表現(xiàn)十分的充沛，操控性能也是比較出色。雪鐵龍新C6配的是三層隔音材料，比邁騰厚道的多，可以說雪鐵龍新C6的內(nèi)飾安靜程度可以跟奔馳平起平坐。雪鐵龍c6的長寬高分別為4980m/1858mm/1475mm，軸距為2900mm，雖然沒有特意加長，但好說歹說c6也達(dá)到了大型車的標(biāo)準(zhǔn)，因此車內(nèi)空間十分寬裕。內(nèi)飾方面，c6的設(shè)計比較古典，同時又比較另類。

邁騰和雪鐵龍c6相比個人認(rèn)為還是大眾邁騰好一些，車子保值性還有維修保養(yǎng)便利性方面邁騰相對更有優(yōu)勢。雪鐵龍c6和大眾邁騰相比個人認(rèn)為還是大眾邁騰好一些，車子的保值性還有維修保養(yǎng)便利性方面邁騰相對更有優(yōu)勢一些。雪鐵龍c6與邁騰相比，個人認(rèn)為還是邁騰好一些，車子維修保養(yǎng)便利性還有保值性方面新邁騰相對更有優(yōu)勢一些：大眾邁騰源自和帕薩特B6關(guān)系緊密的FutureB6，這也是一汽-大眾建廠以來將要生產(chǎn)和銷售的第一款B級轎車。

上坡輔助的按鍵位置：1、HHC坡道輔助系統(tǒng)，正是在車主前進上坡或是倒車上坡時，HHC坡道輔助系統(tǒng)就自動進入工作狀態(tài)；2、上坡輔助按鍵是沒有的，都是默認(rèn)的，上坡輔助是擋位的一部分；3、一般上坡輔助是默認(rèn)開啟的將車停在坡上放入空擋松開剎車有短暫的停留。

1、第一點動力表現(xiàn)十分的充沛，操控性能也是比較出色。2、雪鐵龍c6的長寬高分別為4980m/1858mm/1475mm，軸距為2900mm，雖然沒有特意加長，但好說歹說c6也達(dá)到了大型車的標(biāo)準(zhǔn)，因此車內(nèi)空間十分寬裕。內(nèi)飾方面，c6的設(shè)計比較古典，同時又比較另類。3、雪鐵龍新C6配的是三層隔音材料，比邁騰厚道的多，可以說雪鐵龍新C6的內(nèi)飾安靜程度可以跟奔馳平起平坐。

所以，如果你有法系車情懷的，建議選擇雪鐵龍C6；如果你更看重綜合實力，后期使用成本的，就選擇大眾邁騰。下面我們就來了解下這幾款車型吧。C6的最大功率數(shù)據(jù)更好，達(dá)到204馬力，比邁騰多24馬力，峰值扭矩少20牛米。兩車變速箱之一是6速自動手動變速箱，另一個配備大眾的7速DSG雙離合變速箱。雪鐵龍C6定位為合資品牌中型轎車。法系車在底盤調(diào)教上一直有著自己的獨到之處，不管是標(biāo)致508還是雪鐵龍c5那種底盤的舒適度和扎實程度都被人津津樂道，作為法系旗艦的c6則更加優(yōu)秀，韌性十足，軟中帶硬，坐起來舒服因為508和C5同平臺，也算有點發(fā)言權(quán)。

C6在手感上略勝一籌，而邁騰的定速巡航直接位于方向盤上，使用起來更加方便。總得來說雪鐵龍C6整體產(chǎn)品力還是值得肯定的，配置豐富，乘坐空間寬敞，但是缺點也是有的。一是前排儲物空間偏小，后備箱開口不大。二是新車有異味。三是沒有備胎。四是二手車保值率不高。雪鐵龍C6對標(biāo)大眾邁騰。雪鐵龍C6和大眾邁騰誰是王者。動力系統(tǒng)方面，此次選擇的C6和邁騰均搭載8T發(fā)動機，是目前該級別的主流發(fā)動機排量。其中C6的最大功率數(shù)據(jù)更好，達(dá)到204馬力，比邁騰多24馬力，峰值扭矩少20牛米。整體來看，雪鐵龍C6這款法系車，它在空間方面是超越絕大多數(shù)的B級轎車。

1、雪鐵龍c6與邁騰相比，個人認(rèn)為還是邁騰好一些，車子維修保養(yǎng)便利性還有保值性方面新邁騰相對更有優(yōu)勢一些：大眾邁騰源自和帕薩特B6關(guān)系緊密的FutureB6，這也是一汽-大眾建廠以來將要生產(chǎn)和銷售的第一款B級轎車。2、同價位肯定是C6更好，邁騰只有頂配是新發(fā)動機，老發(fā)動機燒機油。機油那么貴，你買來當(dāng)汽油燒，你相當(dāng)于一公里油費至少多了將近2毛錢。3、新邁騰是大眾出品的一款新車，而新c6是法國雪鐵龍新出的車型，個人覺得新邁騰更好，且新邁騰的性價比更高。最顯著原因大概就是大眾汽車產(chǎn)品的熟悉度遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于雪鐵龍，而且廣大民眾對大眾車的認(rèn)可度也遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于雪鐵龍。

雪鐵龍c6與邁騰相比，個人認(rèn)為還是邁騰好一些，車子維修保養(yǎng)便利性還有保值性方面新邁騰相對更有優(yōu)勢一些：大眾邁騰源自和帕薩特B6關(guān)系緊密的FutureB6，這也是一汽-大眾建廠以來將要生產(chǎn)和銷售的第一款B級轎車。雪鐵龍C6和大眾邁騰誰是王者。動力系統(tǒng)方面，此次選擇的C6和邁騰均搭載8T發(fā)動機，是目前該級別的主流發(fā)動機排量。其中C6的最大功率數(shù)據(jù)更好，達(dá)到204馬力，比邁騰多24馬力，峰值扭矩少20牛米。在外觀方面，凱美瑞的運動版車型更加年輕帥氣，大眾邁騰和雪鐵龍C6則稍顯遜色。

1、新邁騰是大眾出品的一款新車，而新c6是法國雪鐵龍新出的車型，個人覺得新邁騰更好，且新邁騰的性價比更高。最顯著原因大概就是大眾汽車產(chǎn)品的熟悉度遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于雪鐵龍，而且廣大民眾對大眾車的認(rèn)可度也遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于雪鐵龍。2、同價位肯定是C6更好，邁騰只有頂配是新發(fā)動機，老發(fā)動機燒機油。機油那么貴，你買來當(dāng)汽油燒，你相當(dāng)于一公里油費至少多了將近2毛錢。3、雪鐵龍c6與邁騰相比，個人認(rèn)為還是邁騰好一些，車子維修保養(yǎng)便利性還有保值性方面新邁騰相對更有優(yōu)勢一些：大眾邁騰源自和帕薩特B6關(guān)系緊密的FutureB6，這也是一汽-大眾建廠以來將要生產(chǎn)和銷售的第一款B級轎車。

1、第一點動力表現(xiàn)十分的充沛，操控性能也是比較出色。2、雪鐵龍c6的長寬高分別為4980m/1858mm/1475mm，軸距為2900mm，雖然沒有特意加長，但好說歹說c6也達(dá)到了大型車的標(biāo)準(zhǔn)，因此車內(nèi)空間十分寬裕。內(nèi)飾方面，c6的設(shè)計比較古典，同時又比較另類。3、而其實同為法系的雪鐵龍也有一款B+級車——雪鐵龍C6，作為B級車，有著近5米的車長表現(xiàn)，乞丐版車型更是能夠做到優(yōu)惠后17萬多的售價，表現(xiàn)比邁騰要更為優(yōu)異，下面我們就一起來看看其具體表現(xiàn)。

1、雪鐵龍c6與邁騰相比，個人認(rèn)為還是邁騰好一些，車子維修保養(yǎng)便利性還有保值性方面新邁騰相對更有優(yōu)勢一些：大眾邁騰源自和帕薩特B6關(guān)系緊密的FutureB6，這也是一汽-大眾建廠以來將要生產(chǎn)和銷售的第一款B級轎車。2、雪鐵龍C6和大眾邁騰誰是王者。動力系統(tǒng)方面，此次選擇的C6和邁騰均搭載8T發(fā)動機，是目前該級別的主流發(fā)動機排量。其中C6的最大功率數(shù)據(jù)更好，達(dá)到204馬力，比邁騰多24馬力，峰值扭矩少20牛米。3、在外觀方面，凱美瑞的運動版車型更加年輕帥氣，大眾邁騰和雪鐵龍C6則稍顯遜色。

1、燃油經(jīng)濟性：然而，雪鐵龍C6在燃油經(jīng)濟性方面稍顯不足，油耗較高。操縱穩(wěn)定性：在操控性方面，雪鐵龍C6非常穩(wěn)定，轉(zhuǎn)向靈活，駕駛起來很舒適。制動性能：制動性能也很出色，可以在緊急情況下快速停車。2、雪鐵龍c6屬于B級車檔次。雪鐵龍C6作為雪鐵龍品牌頂級車型，突破了以往的豪華車概念，在具有優(yōu)雅、精致、豪華等特性的同時，又讓我們看到了它獨特的個性以及與眾不同的魅力。3、雪鐵龍C6外型好看，而且空間大，整體感覺還是比較有氣質(zhì)的，開出去還是挺有面子的。

1、雪鐵龍C6外型好看，而且空間大，整體感覺還是比較有氣質(zhì)的，開出去還是挺有面子的。2、東風(fēng)雪鐵龍c6是一款很不錯的車，非常值得購買。數(shù)據(jù)顯示雪鐵龍c6的車身尺寸為4980/1858/1475mm，軸距更是長達(dá)2900mm，從數(shù)據(jù)上來看雪鐵龍c6的空間就已經(jīng)非常寬裕了。3、坐起來非常舒服。在動力配置上，全新雪鐵龍C6搭載了6T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為125KW。4、雪鐵龍C6的缺點和故障有：后備箱設(shè)計不合理、儲物空間不合理、油耗高、車輛異響和對新手不友好等。

作為參考，目前車系在售紀(jì)念版、舒適版，且售價相同，此前的共創(chuàng)版不再提供。新車相比舒適版，標(biāo)配LED大燈、LED前霧燈帶彎道輔助照明燈、雙側(cè)氣簾、自動防眩目內(nèi)后視鏡、前雷達(dá)等配置。共創(chuàng)版和舒適版具有多媒體和導(dǎo)航的語音控制功能，而其他兩種型號還具有電話的語音控制功能。此外，C6在側(cè)窗上配備了夾層玻璃，使其技術(shù)和舒適配置值得稱贊。共創(chuàng)版和舒適版使用人造皮革座椅，而其他兩種型號則采用真皮座椅。從產(chǎn)品本身來看，2023款雪鐵龍C6紀(jì)念版車型繼續(xù)保持現(xiàn)款車型的外觀、內(nèi)飾設(shè)計，而區(qū)別則僅是在舒適版的基礎(chǔ)上增加了LED大燈組、前駐車?yán)走_(dá)、前后排頭部前簾、副駕駛電動調(diào)節(jié)以及自動防眩目功能。通過上述幾個方面可以發(fā)現(xiàn)，400 THP 共創(chuàng)版雖然是雪鐵龍C6車系中的入門級車型，但整體配置程度還說得過去，像全LED大燈、真皮方向盤、座椅按摩都是值得贊許的配置。另外，這款車不但空間夠大，乘坐舒適性也還不錯。此外，2022款C6共創(chuàng)版還采用太空艙式高強度車身，鍍鋅鋼板使用比例接近80%、高強度鋼板接近50%、最高強度達(dá)到1500MPa，最大程度提升車身強度和剛性。

我們從經(jīng)銷商處了解到，雪鐵龍C6保養(yǎng)推薦的機油是0W-30，價格在278元左右。更換機油和機油機濾的人工費在220元左右。你好，這個檔次的發(fā)動機，一定不要吝惜用全合成機油。至于好機油的牌子那就太多了，不是說必須用哪個。機油的牌子沒有什么關(guān)系的，全合成的通用。 嘉實多和美孚，殼牌的全合成機油都是可以的，注意選對標(biāo)號就可以了。這款車子可以用美孚一號全合成機油一年或者1萬公里更換一次就可以啦。s老師說雪鐵龍c6用道達(dá)爾0w30理由，不建議用5w30機油，說是廠家要求的。所以用0w30機油，首保后感覺動力有提升，大家感覺這個建議如何。這個建議應(yīng)該可以采納 照片沒拍，桶和9000的桶差不多，就是標(biāo)號差異，也是黃桶。道達(dá)爾的不錯，標(biāo)致雪鐵龍機油南方用5w40全合成級別不應(yīng)低于sm級最好sn級。

1、你好，這個檔次的發(fā)動機，一定不要吝惜用全合成機油。至于好機油的牌子那就太多了，不是說必須用哪個。2、我們從經(jīng)銷商處了解到，雪鐵龍C6保養(yǎng)推薦的機油是0W-30，價格在278元左右。更換機油和機油機濾的人工費在220元左右。3、s老師說雪鐵龍c6用道達(dá)爾0w30理由，不建議用5w30機油，說是廠家要求的。所以用0w30機油，首保后感覺動力有提升，大家感覺這個建議如何。這個建議應(yīng)該可以采納 照片沒拍，桶和9000的桶差不多，就是標(biāo)號差異，也是黃桶。4、道達(dá)爾的不錯，標(biāo)致雪鐵龍機油南方用5w40全合成級別不應(yīng)低于sm級最好sn級。5、應(yīng)該選用“隨機手冊”推薦的機油。國產(chǎn)或進口品牌機油都能滿足使用要求。車子使用率高，建議選用全合成機油，10000公里左右時更換。車子使用率低，建議選用普通機油，5000公里左右時更換。

我們從經(jīng)銷商處了解到，雪鐵龍C6保養(yǎng)推薦的機油是0W-30，價格在278元左右。更換機油和機油機濾的人工費在220元左右。摩特225經(jīng)過幾年的使用是目前最適合法系0以下發(fā)動機上用的機油、噪音小提速快衰減度8000公里沒問題、關(guān)鍵是用上它不燒機油但必須保證是正品！ 最好在4s店里使用原廠材料。s老師說雪鐵龍c6用道達(dá)爾0w30理由，不建議用5w30機油，說是廠家要求的。所以用0w30機油，首保后感覺動力有提升，大家感覺這個建議如何。這個建議應(yīng)該可以采納 照片沒拍，桶和9000的桶差不多，就是標(biāo)號差異，也是黃桶。道達(dá)爾的不錯，標(biāo)致雪鐵龍機油南方用5w40全合成級別不應(yīng)低于sm級最好sn級。專用機油動力方面是要比原廠的好一些，不過價格也高了不少，性價比升沒什么優(yōu)勢，我也就用過一次，現(xiàn)在是換成了魔力紅機油，四類PAO的基礎(chǔ)油抗衰退能力很好，還有酯類的添加，動力爆發(fā)足，比專用來的猛。

1、雪鐵龍C6外型好看，而且空間大，整體感覺還是比較有氣質(zhì)的，開出去還是挺有面子的。2、雪鐵龍c6很不錯，值得買。雪鐵龍C6車頭設(shè)計顯得十分冷峻 ，看上去很有運動氣息。再加上簡潔的前車燈，造型十分的時尚動感。該車配備了LED日間行車燈、前霧燈、大燈高度調(diào)節(jié)、自動開閉、延時關(guān)閉等。3、從車身長度來看，雪鐵龍C6不僅比凱美瑞長很多，甚至比亞洲龍還長5mm。如此出色的車身尺寸可謂達(dá)到了B級轎車的上限。此外，它還擁有非常高檔的內(nèi)飾和極其堅固的底盤。

起步先預(yù)熱冷啟動時，最好等水溫預(yù)熱到40℃以上再起步。起步時應(yīng)輕踩慢抬離合器和加速踏板，并選擇良好的路面行駛。涼車時候也不要轟油門。高速上喜歡運動模式超車，只需要一腳油，前車886，不喜歡磨唧 到目前車子沒有過任何故障，開起來一如既往得心應(yīng)手 空間，選擇了C6就是選擇了與大為伍。乘坐空間：本人1米79， 中等身材，前后排都叫一個寬敞。出頭。不知道大家看說明書沒有，里面要求正常情況行駛工況建議保持轉(zhuǎn)速在2500以上，我郁悶了，跑120才2000出頭，維持2500轉(zhuǎn)不得吊銷我駕照啊！ 聽說皇冠的這套動力總成不怎么省油，而C6看口碑和曬的油耗但是同級別里挺不錯的水生。時速最好控制在50~80公里/時。在開過1500公里后可逐漸把轉(zhuǎn)速和車速提高到車輛允許的最高速度用力踩油門，以保證活塞、氣缸及其他一些重要的部件在緩和的狀態(tài)下提高負(fù)荷。轉(zhuǎn)向回饋力度適中，長期駕駛駕駛員雙手并不會感覺到勞累，而且車內(nèi)隔音也是級別頂級水準(zhǔn)，高速行駛時所產(chǎn)生的風(fēng)噪和發(fā)動機噪音都能完美隔絕掉，保證車內(nèi)良好的乘坐質(zhì)感。