云逸 C4 AIRCROSS

四川云逸 C4 AIRCROSS的廠商指導價為10.68 15.98萬。云逸 C4 AIRCROSS作為東風雪鐵龍旗下的小型SUV擁有多種不同版本車型各版本因配置和動力差異而有著不同的定價。在1.2T排量車型中手動逸尚版價格為10.68萬而自動逸炫版指導價是12.98萬。1.6T排量車型里自動互聯網逸臻版指導價達15.98萬。這些不同的版本為消費者提供了豐富的選擇空間消費者可以根據自身的經濟實力、駕駛需求以及對配置的偏好挑選出最適合自己的車型。總之云逸 C4 AIRCROSS以多樣的車型和合理的價格區間滿足了不同消費者的需求為消費者在選擇小型SUV時提供了頗具吸引力的選項。

優點：設計時尚，線條優美，看起來很大氣。我很喜歡缺點：因為車身比較重，起步有點肉，但是提速后動力很好，加速很線性。外觀：高顏值！回頭率高！我被外表吸引了！內飾：都說內飾差，其實真的很簡單。我覺得挺好的，實用又實用。就是太塑料了。這個價格不要求什么。應該差不多都有。空間：還不錯。我身高1米75，坐著還舒服。后排空間很大。價格偏高。能減少一萬塊就不錯了。動力：有點弱，但我不是飆車，不需要那么大的動力。越野：很好。不管你叫哪個，方向盤油耗都很輕。我開車比較激進，所以油耗可以接受。前排舒適度不錯。后排座椅有點硬。

優點：最滿意的就是油耗。現在7毛錢多，一年能省一萬塊油錢！缺點：中控有異響！車大氣，舒適，內飾設計還可以，但是可以過坎(路上小顛簸，但是減速帶還可以，只是中控不牢)。外觀：對于這個東西，不同的人有不同的看法，蘿卜白菜各有所愛。我覺得個人外觀很漂亮，內飾比老款好多了：內飾四星，用料比較扎實。車門扶手和中央扶手都是真皮的，很柔軟，手感很好。空間：空間很滿意，乘坐空間就不用多說了。前排座椅前后調節行程大。正常情況下，后座腿部空間充裕：真皮多功能方向盤，可視倒車.以及所有標準安全氣囊。這個價位幾乎什么都有！動力：需要提前給油，但是一定要夠家用。無肉車只是越野：低速時轉向輕，高速時轉向變重，這是更好的操控方向。還是比較穩的，不飄，油耗：最滿意的就是油耗！猛開車，40%的高速公路，50%的省道和環線，10%的城鄉道路，行車電腦顯示的百公里最低油耗是8.8。現在跑了800多公里，平均10油耗舒適：座椅寬大柔軟，是個移動沙發，很舒服。

1.雪鐵龍c4aircross國內售價19.98-27.98萬：1。 2.雪鐵龍C4Aircross定位為緊湊型跨界SUV。 3.其車身尺寸分別為4340mm、1790mm、1630mm，軸距為2670mm，與三菱ASX勁炫同平臺的標致4008車型相差無幾，寬度僅少10mm，視覺差異不大。 4.2.這次雪鐵龍帶來了一款前臉獨特的跨界SUV。 5.整體造型像一只兇猛的劍齒虎。 6.中網的網格設計也借鑒了DS car的很多元素，加入了很多時尚元素。 7.就連汽車的名字都和普通的SUV不一樣。人們稱之為C4Aircross;3.值得一提的是，大燈設計也非常時尚美觀，內置的透鏡燈組更像是一雙大眼睛在盯著你。 8.轉向燈的位置也很特別，隱藏在中間格柵的兩側，同時將大燈和中間格柵巧妙地結合在一起。

油耗勉強，1.6T 7-8升油。斑馬系統的中控屏，死機很頻繁，花屏，黑屏，沒反應，關不了機。。。等等，很頭疼。不下十幾次了。很多功能都集成在觸摸屏，不是很好的設計。去上海瑞豐4S，無人能解。很多師傅都沒培訓過。時速100以上，風噪特大。高速動力還行。后備箱燈光設計不合理，晃眼。右側手套箱無燈光。倒車沒有方向盤隨動。反光鏡無自動下傾功能。啟動反應慢。無備胎。無座椅自動調節。無胎壓監測。中控屏時間位置不易觀察。雨刮自動調節模糊。

同級對比 | 我去看車的時候看了款繽越，但是感覺后排空間很小，坐上去很不舒服，還是選擇了我的這款車。購車總價 | 我買的裸車價是13.68萬，全款落地價是15.2萬空間 | 這個就是吸引我的一點，我177，駕駛位很寬敞。后排也很寬敞，這個是我喜歡的。內飾 | 這款車用料真的很有檔次感，感覺真的很完美。

同級對比 | 我買車的時候還看了寶駿510，但是后備箱的空間太小了，我有孩子就不大實用，還是選擇了這款車。購車總價 | 我買的裸車價是10.7萬，全款落地價是11.8萬。空間 | 這個我還是比較喜歡的，我是女生，平時接送孩子，后備箱放二寶呢推車一點問題也沒有。油耗 | 我平時開車的話，評論油耗在百公里8個油，我是自動擋的，這個油膏還是可以接受的。

雪鐵龍云逸c4 這款車的發動機動力是1.2T渦輪增壓發動機，最大功率有100kw，最大扭矩有230nm，搭載一個6檔雙離合變速箱，百公里油耗大概在7-8個左右吧，長時間在市區行駛的話油耗會有所增長，大概需要9~10個左右吧，具體油耗需要看駕駛員如何駕駛了。

我還是覺得是新云逸C4AIRCROSS，因為這款車有2年免息，三年免費保養，補貼購置稅5000的活動，在價格上比本田XRV更便宜，價格上比本田CRV更劃算，并且后期保養還可以省不少錢，所以，我覺得云逸C4更劃算一些，配置方面，兩者差不多，相差不大，沒什么可比性。

口碑挺好的，說的絕大部分和事實沒有出入，我提的是19款云逸C4AIRCROSS臻享版，先說空間，雖然外面看上去這個車倒是顯得小巧玲瓏的，但是內部空間很大，后排一米八身高的進去，空間也挺富裕的，空間這方面讓我覺得很滿意，其次就是操控，雖然是款SUV，但是這款車并沒有表現出太大的操作難度，轉向，加速，高速過彎，緊急制動，這些方面這款車表現的都很好，結合這些方面，我對這車很滿意。

新款云逸C4AIRCROSS這款車是每隔7500公里進行一次小保養，到六萬公里的時候進行一次大保養，這款車的首保都是免費的，保養內容包括檢查電池的放電性能，更換機油，檢查剎車片厚度，檢查胎壓以及胎面的平整程度，檢查底盤的各種管線，以免發生漏油漏電的現象，整體保養流程下來大約要花費40分鐘

我的這款19款云逸C4AIRCROSS臻享版，在市區的油耗是7.8個油，我這也是開暖風的情況下，這么冷的天，不開暖風，凍不死啊？在開暖風的情況下，還能有這種水平的油耗，我已經很滿意了，同類型同等價位的SUV，在開暖風的情況下應該到不了這么低的油耗。

云逸C4 AIRCROSS小型SUV車款，19款對比18款車型同樣都是匹配1.2T直列三缸發動機，只不過新款六檔雙離合變速箱而老款六檔手自一體變速箱，油耗及養車費用都沒有什么區別。

稍高了，不過也能接受

沒有預期油耗，可能我開車習慣不好吧，反正現在油價低，

還可以，我現在開的比較猛。

跑高速的油耗還是有點高，市區的話油耗就高了。

高速跑了一次，市區就有點偏高，不過還能承受，畢竟車身重。

基本都是市區開油耗偏高跑高速還是很省油

云逸 C4 AIRCROSS的上市時間是：2018年9月份