雅紳特

雅紳特空調濾芯一年或兩萬公里換一次，空調濾芯的作用有：使空調格貼緊殼體，保證未過濾空氣不會進入車廂；分隔空氣中的灰塵、花粉、研磨顆粒等固體雜質；使汽車玻璃不會蒙上水蒸氣，使司乘人員視線清晰，保證行車安全。以雅紳特2011款1.4手動白領型為例：其是北京現代旗下的一款小型4門5座三廂車，搭載5擋手動變速箱，長寬高分別為4300mm、1695mm、1480mm，軸距為2500mm，最高車速達到每小時180千米。

雅紳特的油耗在8個左右，導致油耗高的原因就是：1、第一，進氣道、噴油嘴、節氣門太臟，這也是油耗增加病例中最常見的原因，要解決這個題目，只需要按期清洗這些部位就OK了；2、第二，油路故障；3、第三，電路故障，這兩大原因也比較常見；4、第四，火花塞壞了；5、第五，點火線圈壞了，這兩大原因可能導致發動機某個缸不做功，或者做功不足，發動機動力會降低，良多粗心車主感覺動力不足，很可能會長期猛踩油門，油耗天然增加；6、第六，電腦的噴油時間不準確，這導致發動機在不該噴大油的時候卻噴了大油，天然鋪張燃油，油耗當然也增加了。

雅紳特剎車油2年或40000公里更換一次，剎車油也稱剎車液或制動液，其是用精制柴油餾分加稠化劑和抗氧化劑而成的剎車液。以雅紳特2011款1.4手動豪華型為例：這款車的生產廠商為北京現代，級別為小型車，能源類型為汽油，最大功率為70kw。該車的長寬高分別為4300mm、1695mm、1480mm，軸距為2500mm，車身類型為4門5座三廂車，變速箱為5擋手動，最高車速每小時為180千米。

雅紳特的油耗，我感覺高了：1、1.4的排量，這個油耗確實高了！不過如果是上下班在市里面開要高1-2L油！夏天開空調更高！ 一般1.4的油耗在6-7L吧；2、不過，不要急，你的測試不一定準確，一箱油不一定能顯示出真實的油耗；3、 建議你按5次加的油以及跑的總公里數，這樣要準確些！新車磨合期，自動擋，新手開車油耗都要稍微高些；4、 新車一般沒有質量問題的，韓國車油耗有點偏高的，如果方便可以去4S店檢測下子。

雅紳特排放標準是國五的：1、1.6升CVVT發動機的動力對于家庭用車的定位來說完全夠用，中段加速能力的底氣不足也在情理之中；2、雅紳特是第六代Accent，它配備一臺配備了連續可變氣門正時系統（CVVT）的α-II 1.6L發動機，其最大功率和最大扭矩都比目前國內的四代Accent，也就是千里馬要略微高出一些，分別為81kW\/6000rpm，以及145Nm\/4500rpm；3、既然定位于家庭，表現得不溫不火也自然就在情理之中。放手剎，抬剎車，輕點油門起步，4速自動變速器的接合十分輕柔，升擋時沒有什么明顯的頓挫感。在坡道連連的公路上以正常速度行駛，感覺動力綿綿而平緩，一副溫和家用小車的做派；

雅紳特油耗實際多少？雅紳特油耗是每百公里7L左右。車輛的油耗主要取決于駕駛人的駕駛習慣以及行駛路況質量，車輛只要正常使用按時保養即可。油耗過高時需要對車輛發動機的積碳進行清洗。影響汽車油耗的因素如下：1、降低車輛自重量。車重與油耗的關系成正比，據說車重每下降10％，油耗也會相應下降若干個百分點；2、汽車造型。車身風阻系數小，油耗會明顯下降。這兩者的關系也成正比；3、提高發動機的熱效率。目前一般汽油發動機的熱效率（也就是燃油轉化成有用功的比例）達到30％多，而柴油機已超過了40％，這就是柴油機比汽油機油耗低的原因。

關于“雅紳特氣門響怎么回事?”有以下相關內容介紹： 雅紳特氣門響的原因如下： 1、由于液壓氣門挺柱與凸輪（或氣門座））產生間隙造成的。產生間隙多數情況是由于液壓挺柱磨損過多，挺柱內部機油泄壓較快造成異響，需更換液壓挺柱； 2、曲軸箱油面過高或過低造成的異響，需檢查發動機油位。挺柱臟污造成的異響，需清理液壓挺柱； 3、氣門導管磨損造成的異響，需餃氣門導管并安裝加粗氣門桿的氣門。機油太稀造成的異響，需更換合適粘度的機油； 4、機油壓力低造成的異響，需檢查機油壓力低的原因。

小編就關于“現在雅紳特氣門響該怎么處理?”為你提供以下相關內容： 現在雅紳特氣門響該的處理方法如下： 1、由于液壓氣門挺柱與凸輪（或氣門座））產生間隙造成的。產生間隙多數情況是由于液壓挺柱磨損過多，挺柱內部機油泄壓較快造成異響，需更換液壓挺柱； 2、曲軸箱油面過高或過低造成的異響，需檢查發動機油位。挺柱臟污造成的異響，需清理液壓挺柱； 3、氣門導管磨損造成的異響，需餃氣門導管并安裝加粗氣門桿的氣門。機油太稀造成的異響，需更換合適粘度的機油； 4、機油壓力低造成的異響，需檢查機油壓力低的原因。

現在讓我來為你提供關于“雅紳特氣門響怎么辦?”的相關內容，請看以下相關內容： 雅紳特氣門響的解決方法如下： 1、由于液壓氣門挺柱與凸輪（或氣門座））產生間隙造成的。產生間隙多數情況是由于液壓挺柱磨損過多，挺柱內部機油泄壓較快造成異響，需更換液壓挺柱； 2、曲軸箱油面過高或過低造成的異響，需檢查發動機油位。挺柱臟污造成的異響，需清理液壓挺柱； 3、氣門導管磨損造成的異響，需餃氣門導管并安裝加粗氣門桿的氣門。機油太稀造成的異響，需更換合適粘度的機油； 4、機油壓力低造成的異響，需檢查機油壓力低的原因。

下面是關于“雅紳特氣門響能調嗎?”的相關介紹： 雅紳特氣門響不能調的。氣門部件過度磨損，導致發動機異響；氣門導管出現磨損、損壞的現象會引起燒機油、氣門異響的情況，嚴重時會導致整個配氣機構的損壞。 氣門異響的解決方法如下： 1、由于液壓氣門挺柱與凸輪（或氣門座））產生間隙造成的。產生間隙多數情況是由于液壓挺柱磨損過多，挺柱內部機油泄壓較快造成異響，需更換液壓挺柱； 2、曲軸箱油面過高或過低造成的異響，需檢查發動機油位。挺柱臟污造成的異響，需清理液壓挺柱； 3、氣門導管磨損造成的異響，需餃氣門導管并安裝加粗氣門桿的氣門。機油太稀造成的異響，需更換合適粘度的機油； 4、機油壓力低造成的異響，需檢查機油壓力低的原因。

關于樓主關注的“現代雅紳特obd在什么位置？”以下是我個人的見解： 現代雅紳特obd在方向盤左下方，OBD是一種監控車輛運行狀態及時反饋異常的系統，主要監控汽車的發動機狀態和尾氣狀況。以雅紳特2011款1.4手動豪華型為例：其搭載5擋手動變速箱，長寬高分別為4300mm、1695mm、1480mm，軸距為2500mm，行李箱容積為390L。雅紳特2011款1.4手動豪華型的進氣形式為自然吸氣，發動機最大扭矩為70牛米，最大扭矩轉速為每分鐘6000轉，前懸架類型使用麥弗遜式獨立懸架，后懸架類型使用扭力梁式非獨立懸架。

前段時間熱車后，離合器踩自由行程，開始沙沙作響。檢查分離軸承是否有問題。 兩萬多公里，我仔細回憶了一下開車的習慣，發現可能有幾個地方導致了離合器的斷裂： 1.我跑過幾條山路，比較陡，半坡起步時大油門的離合器幾次發臭。 2.通常二檔運行，一檔太慢，半聯動加油門會加速，可能會磨離合器。 3.每天上班路上都有太多的交通堵塞。記得有一次過錢江四橋花了我40分鐘。 4.新手新車，沒技術。 現在想換車： 1.車內噪音有點大。110碼后，開車不舒服。我有點強迫癥，覺得聲音大就不舒服。 2.啟動早高峰的手動擋真的很折磨人。 3、電量不足，開空調剛開始很弱，關空調突然蹭出來。 4.新輪胎太寒酸了，再低一點就是面包車輪胎了。 5、11款的前臉，淚~不說了(我訂的是老款，車來了是新款.) 如果你想用一點錢買一輛二手自動擋汽車，請給我們各種建議。 總的來說這車挺好的，適合代步，沒什么小問題。還有唯一的亮點：四輪碟剎。

問： 我的口音用了2年，剛做了年審。現在是6.24萬公里。但是最近在高速上開到110以上，方向盤一直在抖。開了100多公里，手都麻了。動平衡在4S已經做了，但還是沒有解決。沒有做過四輪定位。前輪輪轂和輪胎都換了。我不知道為什么。如果你知道就告訴我。 答： 1:火花塞油箱過濾器是否已更換？之前試過，火花塞沒擰緊，漏氣，功率上了120，瑟瑟發抖。后來擰緊了就沒出現這個問題了。最好找師傅檢查一下~ 4S店的師傅是靠人的~一般工作久了就沒有激情和粗心了，很多小細節的問題就跳過了。 2:到130的時候方向盤抖了一下。會不會是火花塞的問題？換火花塞，高速運轉。就是這樣。 3: 48，000剛年檢完，120開始抖。我不知道是什么問題。 4:估計也和底盤懸掛有關。110個小時后，Accent Expressway感覺力不從心。

問： 前幾天好像在e卡論壇看到加速卡發卡方案：往油管里滴縫紉機油。昨天無聊的時候滴了一點進去。結果發現再也踩不下油門了，而且很硬，更澀。太壓抑了！有沒有更好的解決辦法？一端有帶圈可握的短馬鞭 答： 1:不能用縫紉機油，會更粘，沒有潤滑的作用。以前看門人的限位桿有異響，就掉了幾滴。但是更卡。異響很大，感覺沒有潤滑。最后，在維修過程中，4S的店員用了一點黃油來消除異常噪音。 2:我是歐瑞的車主，我們的車是一家的。我和你也經歷過這種情況。我感覺油門卡住了，就往里面滴了幾滴油。反而踩不下去。我使勁踩，油門回不來了。發動機在飛，所以我不得不用離合器來控制速度。過了4s，就沒辦法了。我說要換線，80一根，天這么黑，我覺得不甘心。回到家，我拉了拉機艙里的電纜頭。盡量把里面的乙醇拿出來。之后，在線纜兩端涂抹優質黃油。可以改進，但做不到。這種情況最好快速處理，容易導致車速失控。 3:洗油門，不行滴，不行最后換了螺紋。好吧。

在現代美國，Accent是著名的所謂“流浪漢車”，即工薪階層的交通工具。在美國州際公路上，經常可以看到阿森特拖著一輛巨大的大篷車前行。外觀一般，性能不佳。它唯一的優勢可能就是便宜。近日，有外媒的諜照攝影師首次拍攝到了新一代美版現代Accent，這是一張圖片無偽裝的路試諜照 諜照攝影師在美國的一個角落拍攝到了一輛現代測試車，而這輛測試車就是新的美國版Accent。與韓國版武詩源相比，這款測試車顯然是美國版，它將與新索納塔轎車分享成功的外形設計。 雖然官方規格信息可能要等到該車有望在11月開幕的洛杉磯車展上正式亮相后才會公布，但有消息稱，新一代Accent將搭載1.6升直噴直列四缸汽油發動機，將能夠輸出高達140馬力的最大功率。 另據報道，現代將為新雅閣提供一款排量僅為1.4升的小型非GDI發動機，但這款發動機可能不會在美國市場推出。 以上是關于美版Accent性能的一些信息。有不同意見的童鞋可以分享一下。

1.你對口音了解多少？這輛車多少錢？性價比方面，不知道能不能滿足家庭和商家的需求？小編在這里就不多說了。下面我就介紹一下，希望能給你更直觀可靠的信息。 2.北京現代旗下的小型車Accent，主要排量類型有1.4L和1.6L，變速箱類型有手動和自動兩種。 3.另外，這是司機對車的評價： 4.綜合得分：3.76 5.優點：品質優秀。這輛車自從被購買以來從未有過任何問題。除了正常維護和輕微顛簸，我從不去4S商店，這很讓人放心。 6.缺點：剛開始總是熄火，感覺剛開始動力明顯不足。 7.更多“Accent”購車信息，請訪問網站Accent頻道頁面！感謝您的閱讀。滿意的話請喜歡。謝謝你。

雅紳特方向機漏油：一般不會是轉向機漏。泄漏發生在低壓管道比較多，比如助力油儲液罐的罐子接口，方向機的回油管等等，反正都不需要做大手術，基本就是打個補丁就OK了。如果確定是方向機漏油，是比較麻煩。4S、其他維修廠應該都是只換不修，方向機總成里的東西還不少：控制閥、齒輪齒條、缸體活塞等。應該不便宜。所以，打方向不要打到底還猛用力，打到底后不要保持10秒以上的時間等等要求，主要是擔心方向機出問題或漏油。 有人說方向打到底會壞油泵，應該是錯誤的，正常情況，油泵上都裝有卸壓閥，當油壓超過設定值，直接在油泵那里油就卸走了，根本不會損壞油泵。

2008年1月1日，買到的小雅，1.4手動舒適型，開到23000公里，發動狀態，關窗，安靜處，打方向，有皮革摩擦音，晚上回家的時候聲音更明顯。我和朋友一起共買了2臺車。（一樣的），他跑的多，先到23000，出現上述問題，到SSSS，沒多說就給換了方向機閥體（保內免費）說是閥體密封問題，漏油。聽說自費得1200大洋。他友情提示我注意這個問題。果然，偶到23000公里，也出現此問題，到SSSS，也沒多費口舌，主動更換。（虛驚一場!我比較馬虎，聲音不是特別厲害，如果不注意還真沒在意，馬上到2年，出保了得自己掏腰包1200大洋換）。

雅紳特更換方向機的問題。換完方向機，方向盤偏了，而且很松，然后我去車之翼做的四輪定位.做完以后方向盤還是偏的，但是打方向的時候感覺重了，方向盤偏做四輪定位能調回來嗎？還是安裝方向機的時候有沒有安裝好？方向感覺重了！做四輪定位能調嗎？最佳答案：四輪定位能解決的是車子在正常行駛時車輛不跑偏，如果車輛不跑偏而方向盤偏了那就要調整方向盤。如果換了方向機方向盤還是重的，那就是方向機的問題。方向重做四輪定位能是調不過來的，可能是助力油泵問題或助力油液位過低；換完方向機方向盤偏了而且很松，那應該是方向機的問題，或是重裝或是換轉向機。

最佳答案：雅紳特兩種輪胎寬度一樣，只是扁平比不同，理論上油耗不會有太大差距，基本相當。65的扁平比，胎壁略厚一些，能夠吸收更多的震動，車內感受會相對舒適一點，60的扁平比，相對薄一點，操控極限略高一些。拋開駕駛習慣，單從輪胎的角度來說，接觸地面的面積相同，所以理論油耗也是基本差不多的。雅紳特輪胎185/65和185/60的區別：65.60那個數值主要是輪胎的扁平比，指的是從輪圈至胎面的高度與輪胎的斷面測量最大的寬度的比值，輪胎可承受的壓力更大，對路面反應非常靈敏，轉彎時的側向抵抗能力強，使車輛的操控性大大加強。