勞恩斯

現(xiàn)代草坪的冷油耗為百公里10-13L。汽車油耗主要取決于發(fā)動機技術、變速器速比、汽車外形的風阻系數(shù)以及駕駛員的駕駛習慣。發(fā)動機的熱轉換率越高，其內耗越低，可以將更多的汽油燃燒轉化為發(fā)動機旋轉功的輸出。以下是車輛油耗的對應關系。1.油耗也和排量有關，油耗也和排量有關。這種關系不是絕對的。更大的氣缸容積(排量)可以容納更多的可燃混合氣(空氣燃料)。當然，在其他條件下，氣缸容積(排量)越大的發(fā)動機動力油耗必然越高。2.油耗和速度。通常開車時，轉速范圍基本在1000-3000轉之間，普通家用車的極限轉速不一定上下移動超過6000轉。如果堵車時家用車的速度保持在極限速度的兩倍(10000轉)，油耗當然會很高。3.改裝油耗和車輛加寬了輪胎，增加了輪胎摩擦力，增加了車輛載重，直接增加了車輛油耗。同時，也有車主對尾翼和汽車圍擋進行了改造，加裝尾翼無疑增加了汽車的風阻。汽車在低速時，尾翼根本不起作用，需要增加行駛阻力和整車負荷，會影響油耗的增加。

Laoncool的動力不是特別好。一個原因是老庫比較重，老庫的目標是頭部實力，所以看起來老庫數(shù)據(jù)實力高。官方公布的2.0t 275馬力366N.m扭矩加速時間為7.2秒，而現(xiàn)款為8.1秒，可以用八秒來衡量。勞恩斯炫酷動力，個人感覺還行，加速挺快的：1。勞恩斯酷派是現(xiàn)代汽車繼2009年3月勞恩斯在華上市后推出的一款高端跑車。2.這款由Rohens品牌和車輛平臺延伸而來的車型，是現(xiàn)代汽車進軍豪華車市場的戰(zhàn)略車型；3.勞恩斯酷派是一款以“創(chuàng)造純粹駕駛體驗”為理念的作品。耗時25個月，耗資1825億韓元。它是按照豪華跑車的最高標準制造的。車身長寬高為630mm1 865mm1 385mm，軸距為820mm。采用前后驅動結構，高性能發(fā)動機，先進變速器。這車動力還可以。車偏了，機械精度和技術儲備還是和上一年差不多。俗話說，失足成千古恨！這個還不錯，至少這車挺劃算的。

現(xiàn)代勞恩斯是一款中大型車。這款車的軸距為2935 mm，長寬高分別為4975 mm、1890 mm、1480 mm。現(xiàn)代勞恩斯采用三款發(fā)動機，分別是3.0升自然吸氣發(fā)動機、3.3升自然吸氣發(fā)動機和3.8升自然吸氣發(fā)動機。3.8升自然吸氣發(fā)動機最大功率213kw，最大功率轉速6,200 rpm，最大扭矩358 Nm，最大扭矩轉速4,500 rpm。這款發(fā)動機配備了直流vvt技術和多點噴射技術。它采用鋁合金氣缸蓋和氣缸體。3.3升自然吸氣發(fā)動機最大功率221kw，最大功率轉速6,400 rpm，最大扭矩348 Nm，最大扭矩轉速5,200 rpm。這款發(fā)動機搭載了dcvvt技術和缸內直噴技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。3.0升自然吸氣發(fā)動機最大功率200kw，最大功率轉速6,400 rpm，最大扭矩304 Nm，最大扭矩轉速5,300 rpm。這款發(fā)動機搭載了dcvvt技術和缸內直噴技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。現(xiàn)代勞恩斯的前懸架采用多連桿式獨立懸架，后懸架也基本采用多連桿式獨立懸架，前后多連桿式懸架可以提高汽車的操縱穩(wěn)定性和乘坐舒適性。

勞恩斯-酷派的低寬度車頭看起來很有運動感，窄窄的進氣格柵和大燈組并不那么搶眼，線條有點扭曲的前保險杠也相當搶眼。后窗與前窗呼應，感覺有點“軟”。窗戶的下檐線不是平行于腰線延伸，而是有向下的曲線。這條線從好看的角度解釋，有降低尾部視覺重心的作用；從丑的角度看，不像是跑車應有的線條。好像后窗好看不好看。這真是見仁見智了。如果你想知道這車多少錢，我建議你去問問當?shù)氐?S店，因為當?shù)氐恼卟灰粯樱瑑?yōu)惠也不一樣。官方售價19.5-32.5萬。勞恩斯酷派跑車價格為：19.5-32.5萬。具體價格請咨詢當?shù)?S店，因為每次優(yōu)惠都不一樣：1。勞恩斯酷派跑車是現(xiàn)代汽車繼2009年3月勞恩斯在華上市后推出的高級跑車。這款由Rohens品牌和車型平臺延伸而來的車型，是現(xiàn)代進軍豪華車市場的戰(zhàn)略車型；2.勞恩斯酷派是一款以“創(chuàng)造純粹駕駛體驗”為理念的作品。耗時25個月，耗資1825億韓元。它是按照豪華跑車的最高標準制造的。車身長寬高達到630mm1 865mm1 385mm，軸距820mm3。采用前后驅架構、高性能發(fā)動機、先進變速器、全面安全系統(tǒng)、豪華內飾配置，用于整車的平臺、動力、操控、安全、外形設計、內飾、舒適性配置。勞斯萊斯炫酷跑車價格在19.5-32.5萬之間。新款勞斯萊斯炫酷跑車最大的變化是全新的六邊形進氣格柵，看起來就像另一輛飛思卡爾。大燈、霧燈、后視鏡基本都重新設計了。此外，下進氣格柵可能會加寬。側面車身設計與現(xiàn)款相似，車尾可以看到LED尾燈設計。

售價19.5-32.5萬的勞恩斯酷派，是一款以“創(chuàng)造純粹駕駛體驗”為理念的作品。耗時25個月，耗資1825億韓元。按照豪華跑車最高標準打造，車身長寬高630mm1 865mm1 385mm，軸距820mm，前置式。現(xiàn)代勞恩斯酷派價格19.5-32.5萬：1。ROHENS-Coupe卓越性能的根本保證來自現(xiàn)代Lambda RS 3800 V6全鋁發(fā)動機及其首款自主研發(fā)的Theta 2.0 TCI渦輪增壓發(fā)動機。2.在現(xiàn)代汽車研發(fā)的所有發(fā)動機中，Lambda RS 3800發(fā)動機無疑是令人興奮的一款。這款跑車采用了高性能進排氣系統(tǒng)、輕量化強化全鋁缸體、雙可變氣門正時(D-CVVT)等先進技術，最大功率223kW，最大扭矩361N？m，6.5秒即可達到100公里時速，足以讓駕駛者感受到快速推背的感覺；3.現(xiàn)代Theta 2.0 TCI渦輪增壓發(fā)動機，配備高效渦輪增壓和中冷系統(tǒng)，雙連續(xù)可變氣門正時(D-CVVT)和活塞機油冷噴射系統(tǒng)，進排氣更充分，燃油更充足有效，動力更強勁，最大功率155kW，299N？在每分鐘2000轉時爆裂。m的最大扭矩，值得一提的是這款2.0T渦輪增壓發(fā)動機降低了渦輪遲滯，讓高速時的動力輸出更加穩(wěn)定，在強勁動力的基礎上提升了駕駛舒適性，給駕駛者前所未有的速度享受。新款勞恩斯酷派的內飾設計與現(xiàn)款車型有很大不同，娛樂系統(tǒng)和中控臺都進行了升級。面板設計像鋼琴漆，更有質感。新車動力：勞恩斯酷派動力系統(tǒng)是全新的2.0升渦輪增壓發(fā)動機。老款車的2.0升發(fā)動機最大功率157 kW /213 HP，扭矩302 Nm。這款來自索納塔渦輪增壓版的新發(fā)動機將達到204 kW /278 HP，扭矩為364Nm；此外，還將有一款3.8升V6發(fā)動機，最大功率248 kW /338 HP，扭矩394 Nm。價格在19.5-32.5萬之間。

二手車評估的方法：1。路考。測試車輛的性能和技術參數(shù)。因為路試時間長，所以能反映出車輛在不同行駛條件下的表現(xiàn)。最好的時間是10-15分鐘。比如在二手車市場，可以選擇市場外的道路；2.從同一個地方開始，加快速度。踩油門，看加速是否靈敏。檢查車輛在斜坡上的速度是否強勁。如果性能差，發(fā)動機動力不足。車輛使用時間長了，磨損會加大，難免會出現(xiàn)動力不足的情況。3.手動變速器的離合器應接合平穩(wěn)，分離徹底。離合器的常見故障是打滑、分離不徹底，會導致起步困難、驅動無力、爬坡無力、變速器換擋、起步抖動等。4.方向盤靈敏度。在寬敞的路面上，以15km/h的速度行駛，左右轉動方向盤，看是否靈活，是否有扶正力矩。展開方向盤不應偏離；5.檢查終傳動。在40 km/h的速度下，突然松開油門，再踩油門，看主減速器是否發(fā)出很大的響聲。勞恩斯酷派跑車二手車評估計算方法：1。當前市場價值=新車當前價格(1-15%)(1-15%)(1-15%)(1-15%)(1-15%).即每年減少15%左右，幾年后翻多少倍(1-15%)；2.看保險多久，車審計多久。如果時間還長，保險和車檢費用必須按時間比例增加；3.手續(xù)齊全，購車發(fā)票，鑰匙(一般2把)，手冊，工具箱，滅火器，應急工具，三腳架等。兩者，如果一直在4s店保養(yǎng)，價格可以適當上調，看個人；4.看看有沒有出過什么大事故，不然就在現(xiàn)在市場價上打個30%-50%的折扣；5.看實際車況，包括發(fā)動機、底盤、變速箱、減震懸掛、車身油漆和鈑金、各種電器、燈光(包括大燈、霧燈、寬度指示燈、剎車燈、客艙燈、客艙氛圍燈等。).)、內飾、輪胎、剎車、各種機油(機油、變速箱油、剎車油等。)，汽車電池等。一切正常，按照第一條；否則，所有項目都應單獨打折；采用成本法，所謂重置成本是指最大限度參考評估對象的新車價格。如果同型號新車停產，需要參考同品牌同型號新車價格，再結合使用年限、使用條件、手續(xù)等因素，借助換算公式換算出實際價格。一般來說，一年內二手車價格相對于其新車價格虧損20%左右，一年后每年按10%計算。

現(xiàn)代勞恩斯酷派(進口)，3.8L大排量V6加后驅，是平民跑車中最強的。2.8米多的軸距堪比b級車，跑車一般沒有后排空間。其2.0渦輪增壓版最低20萬左右(3.8L V6貌似35.6萬)，其中高配版有天窗和換擋撥片。所以有很好的可玩性和操控性(比3.0V6的后驅銳志強很多)。雖然定位為平民跑車，但依然是基本性能車的代表，性價比在同級中極高。我們來具體試駕一下。進口車的質量還是有的。勞恩斯酷派3.8的性價比一般：1。2.0T BK有158、160、166、173等不同配置，從21萬到25不等，3.8排量BK起價32萬多。如果你有錢買這個，你還不如直接從TT開始。2.在一般城市使用時的個人感受：2.0T和3.8L差別不大，只有一點點差別，意義不大；3.3.8的BK實際油耗是16甚至更高，2.0T的BK一般在12左右(個人經驗數(shù)據(jù)，這個數(shù)據(jù)因操作模式和路況不同略有波動)。勞恩斯酷派有兩個排量，2.0t和3.8l，2.0t只是一個外觀的跑車，動力不是跑車，3.8l是真正的入門級跑車，3.8L是自然吸氣發(fā)動機，特點是壽命長，動力好，維護成本低，最重要的是抗噪！

因為產品線調整了，現(xiàn)在有勞恩斯——酷人。與中國不同，汽車制造商將正視其在國內的運營。他們正在考慮升級。而且用勞恩斯-酷派，老款酷派會和新車競爭，這是現(xiàn)代人不愿意看到的。因為勞恩斯酷派已經換了，我不買賬：1。勞恩斯酷派是現(xiàn)代汽車繼2009年3月勞恩斯在華上市后推出的一款高端跑車。這款由Rohens品牌和車型平臺延伸而來的車型，是現(xiàn)代進軍豪華車市場的戰(zhàn)略車型；2.勞恩斯酷派是一款以“創(chuàng)造純粹駕駛體驗”為理念的作品。耗時25個月，耗資1825億韓元。它是按照豪華跑車的最高標準制造的。車身長寬高達到630mm1 865mm1 385mm，軸距820mm3。采用前后驅架構、高性能發(fā)動機、先進變速器、全面安全系統(tǒng)、豪華內飾配置，用于整車的平臺、動力、操控、安全、外形設計、內飾、舒適性配置。因為換代，換代車型是勞恩斯酷派。2012款勞恩斯五款官方銷售價格-酷派(萬元)2.0T手動酷派版23.362.0T自動優(yōu)雅版25.162.0T自動豪華版27.162.0T自動Brembo版28.863.8L自動Brembo版36.96萬。

如果是09款勞恩斯酷派二手車，目前價格在4萬左右。總的來說，車子狀況良好，手續(xù)齊全，相對便宜，可以考慮短時間。勞恩斯酷派二手車，如果沒有大事故，手續(xù)是沒問題的。如果車沒有泡過水，應該在7.5萬到8萬左右，具體看實際車況。但是，買二手車要注意以下幾點：1。注意車輛的使用壽命和行駛里程。一般使用5年以上的二手車車況會越來越差；2.注意車輛的保養(yǎng)記錄，看是否在4S店進行過官方保養(yǎng)，避免日后支付大量的保養(yǎng)費用；3.這取決于車輛的事故數(shù)量。通過“二手車檔案”查看車輛的事故記錄，然后根據(jù)情況查看事故點，還有試駕。40,000.就我個人而言，我建議你不要買那輛車。國內基本沒有配件賣。因為二手車的特殊性，對于外資銀行來說，車況和手續(xù)還是有一定的復雜性。自然只能在正規(guī)的二手車交易市場和正規(guī)的公司才能保修。

勞恩斯-酷派的低寬度車頭看起來很有運動感，窄窄的進氣格柵和大燈組并不那么搶眼，線條有點扭曲的前保險杠也相當搶眼。后窗與前窗呼應，感覺有點“軟”。窗戶的下檐線不是平行于腰線延伸，而是有向下的曲線。這條線從好看的角度解釋，有降低尾部視覺重心的作用；從丑的角度看，不像是跑車應有的線條。好像后窗好看不好看。這真是見仁見智了。如果你想知道這車多少錢，我建議你去問問當?shù)氐?S店，因為當?shù)氐恼卟灰粯樱瑑?yōu)惠也不一樣。官方售價19.5-32.5萬。勞恩斯酷派價格為：19.5-32.5萬。具體價格請咨詢當?shù)?S店，因為每次優(yōu)惠都不一樣：1。勞恩斯酷派是現(xiàn)代汽車繼2009年3月在中國上市的勞恩斯之后推出的高級跑車。這款由Rohens品牌和車型平臺延伸而來的車型，是現(xiàn)代進軍豪華車市場的戰(zhàn)略車型；2.勞恩斯酷派是一款以“創(chuàng)造純粹駕駛體驗”為理念的作品。耗時25個月，耗資1825億韓元。它是按照豪華跑車的最高標準制造的。車身長寬高達到630mm1 865mm1 385mm，軸距820mm3。采用前后驅架構、高性能發(fā)動機、先進變速器、全面安全系統(tǒng)、豪華內飾配置，用于整車的平臺、動力、操控、安全、外形設計、內飾、舒適性配置。勞恩斯酷派的這款車價格在19.5-32.5萬之間。全新勞恩斯酷派最大的變化是全新的六邊形進氣格柵，看起來就像是另一輛飛思卡爾。大燈、霧燈、后視鏡基本都重新設計了。此外，下進氣格柵可能會加寬。側面車身設計與現(xiàn)款相似，車尾可以看到LED尾燈設計。

勞恩斯酷派動力系統(tǒng)是全新的2.0升渦輪增壓發(fā)動機。老款車的2.0升發(fā)動機最大功率157 kW /213 HP，扭矩302 Nm。這款來自渦輪增壓索納塔的新發(fā)動機將擁有204千瓦/278馬力和364牛米的扭矩。此外，還將有一款3.8升V6發(fā)動機，最大功率248 kW /338 HP，扭矩394 Nm。勞恩斯酷派最大馬力303ps，很厲害：1。馬力是工程技術中常用的功率計量單位，一般指公制馬力而非英制馬力。一致認為1公制馬力等于每秒1米舉起75公斤重的物體所做的功；2.功率是指物體在單位時間內所做的功，即功率是表示功做得有多快的物理量；3.功率越大，速度越高，車的最高速度也越高。最大功率通常用來描述汽車的動力性能。最大功率一般用馬力(PS)或千瓦(kw)表示，1馬力等于0.735 kW。勞恩斯酷派包括搭載直噴和渦輪增壓技術的2.3升直列四缸發(fā)動機，最大功率263馬力，最大扭矩364牛米。在配備了包括Bose音響、六碟CD播放器、衛(wèi)星廣播和緊湊型導航系統(tǒng)在內的技術套裝后，售價為25800美元，約合18萬人民幣。

現(xiàn)代酷派二手車的優(yōu)勢是成交率高，相對個性。但是車少，養(yǎng)車的便利性不是很優(yōu)惠。個人不建議購買。畢竟后者更重要。勞恩斯酷派二手車如果車況好還是可以買的：1。勞恩斯酷派是現(xiàn)代汽車繼2009年3月勞恩斯在華上市后推出的高級跑車。2.這款由Rohens品牌和車輛平臺延伸而來的車型，是現(xiàn)代汽車進軍豪華車市場的戰(zhàn)略車型；3.勞恩斯酷派是一款以“創(chuàng)造純粹駕駛體驗”為理念的作品。耗時25個月，耗資1825億韓元。它是按照豪華跑車的最高標準制造的。車身長寬高為630mm1 865mm1 385mm，軸距為820mm。采用前后驅動結構，高性能發(fā)動機，先進變速器。如果是09款勞恩斯酷派二手車，大部分車況良好，手續(xù)齊全，價格也比去年便宜。如果短時間內過量，還是可以考慮的，但不建議長期購買。

沒有2019款，因為這款車現(xiàn)在停產了。現(xiàn)代已經將ROHENS-Coupe的競爭對手鎖定為豪華跑車，如奔馳CLK、奧迪TT、日產350Z和馬自達RX8。希望ROHENS-Coupe通過其純粹的運動性、流暢的操控性、極致的安全性、優(yōu)雅時尚的設計和豪華舒適的配置進入豪華跑車領域，拓寬ROHENS。現(xiàn)代勞恩斯酷派已經停產，沒有新車型。買的話只能二手買：1。勞恩斯酷派是現(xiàn)代汽車繼2009年3月在中國上市的勞恩斯之后推出的高級跑車。這款由Rohens品牌和車型平臺延伸而來的車型，是現(xiàn)代進軍豪華車市場的戰(zhàn)略車型；2.勞恩斯酷派是一款以“創(chuàng)造純粹駕駛體驗”為理念的作品，耗時25個月，耗資1825億韓元。它是按照豪華跑車的最高標準制造的；3.車身長寬高為630mm1 865mm1 385mm，軸距為820mm。采用前后驅動結構，高性能發(fā)動機，先進的變速器，全面的安全系統(tǒng)，豪華的內飾配置，可用于整車平臺、動力、控制、安全、外觀設計、內飾、舒適性配置。沒有2019款現(xiàn)代勞恩斯酷派，因為這個車早就停產了。但是，二手車還是值得買的。它們的性價比和外觀基本都相當不錯，值得入手一臺。

二手車要看車的具體情況。如果車齡、車況、價格都可以，可以買。如果之前被水浸泡過、燙傷過、發(fā)生過事故或者檢修過，建議不要購買。勞恩斯酷派是一款以“創(chuàng)造純粹駕駛體驗”為理念的作品，耗時25個月，耗資1825億韓元。按照豪華跑車最高標準打造，車身長度630mm1 865mm1 385mm，軸距820mm，前后驅動結構，高性能發(fā)動機，先進傳動，安全全面。勞恩斯酷派二手車如果生活好，車況好，價格實惠，還是挺好的。值得入手：1。目前二手車價格受新車市場沖擊較大，新車頻繁降價，使得二手車價格出現(xiàn)一些變化。2.為此，該車對自己車型的新車交易價格有一個清晰的認識。條件好的情況下，不到一歲。如果是市面上最暢銷的車型，二手車銷售價格=新車價格(凈新車價格)x90 %；3.如果市場上有知名車型，其二手車價格=新車價格(新車凈價)x80%。如果市場份額小，品牌不知道廣大冷車主，其二手車價格大概是：新車價格(新車凈價)x70%(甚至更低)。如果車況好，價格合適，值得購買。作為輕型代步車，還是很不錯的。它的燃油經濟性、外觀、空間、內飾基本都不錯，比較適合家用車。勞恩斯酷派是現(xiàn)代汽車繼2009年3月在中國上市的勞恩斯之后推出的高級跑車。這款車型由Rohens品牌和車型平臺延伸而來，是現(xiàn)代豪華車市場的戰(zhàn)略車型。

我是勞恩斯酷派的2.0T手動擋車主，根據(jù)我長期泡的論壇和車友交了朋友。我的理解如下：2.0T手動：高速710L，市區(qū)1114L，平均油耗1012L；2.0T自動擋：據(jù)說車與車差距很大，平均油耗一般12L，但有車友反映油耗慘不忍睹，1520L3.8 V6:車友比較少，一般都在15L以上。另外，個人駕駛習慣不同，油耗也不同。勞恩斯酷派的油耗還可以，不算太高，也就10油：1左右。省油的方法就是養(yǎng)成良好的駕駛習慣。因為2.0T發(fā)動機是渦輪增壓，所以在市區(qū)盡量保持低轉速，這樣渦輪不會啟動，油耗也會有所改善。不要每次都踩油門。看到紅燈的時候早點松開油門。如果是手動擋，不要空擋滑行，是這些基本操作習慣的積累，才能做到低油耗；另外，使用更好的機油和汽油。勞恩斯建議，應該使用所有合成機油進行保養(yǎng)，而不是商店里的現(xiàn)代半合成產品。這個發(fā)動機需要97號汽油，北京上海也可以用93號汽油。3.2.0T相當于2.5排量，市區(qū)14公里內正常。現(xiàn)在你的油耗接近20。試試上面的方法，等到8000-10000 km再算油耗。勞恩斯酷派的滿載質量接近1.9噸，相當于一輛小排量SUV的重量，所以油耗會比較大。而且你的車還沒過磨合期，油耗會更高，百公里油耗10左右。

勞恩斯酷派的進口造型絕對是純正的跑車味道：低矮扁平的車身，長長的前鼻翼，19寸輪轂和245/40輪胎，從不照顧后排乘客頭部空間的尾線——，都是經典跑車造型的必備元素。老款酷炫車型之所以現(xiàn)在賣的好，大概是因為當時雙門車比較少，所以這種玩具車還是有很大市場的。Launcecool正在演變成一輛真正的跑車。進口勞恩斯酷派：1。進口勞恩斯-酷派最大的變化是全新的六邊形進氣格柵，看起來就像另一輛飛思卡爾。大燈、霧燈和后視鏡都經過了重新設計。此外，下進氣格柵會變得更寬。側面車身設計與現(xiàn)款車型差別不大，而尾部可以看到LED尾燈設計；2.但是這第二道防曬霜太傳統(tǒng)了，沒有安裝智能Cameline濾鏡，不能有效防止光污染對司機的傷害。買車的時候需要自己聯(lián)系安裝Cameline。很多車友建議廠家直接安裝智能濾網。新款勞恩斯酷派的內飾設計與現(xiàn)款車型有很大不同，娛樂系統(tǒng)和中控臺都進行了升級。3.面板采用鋼琴烤漆設計，更有質感。新車動力：勞恩斯酷派動力系統(tǒng)是全新的2.0升渦輪增壓發(fā)動機。老款車的2.0升發(fā)動機最大功率157 kW /213 HP，扭矩302 Nm。這款來自渦輪增壓索納塔的新發(fā)動機將擁有204千瓦/278馬力和364牛米的扭矩。此外，還將有一款3.8升V6發(fā)動機，最大功率248 kW /338 HP，扭矩394 Nm。進口勞恩斯酷派有3.8L V6和2.0T兩款發(fā)動機，前者高達303馬力，已經進入一流跑車的門檻。可惜2.0T版本可供試駕，有點遺憾。勞恩斯酷派的進口控制很有意思。因為后輪抓地力太強，發(fā)動機動力有點欠缺，在彎道中自然感覺更像前輪驅動。當ESP關閉時，后輪驅動在轉向不足狀態(tài)下的感覺和校正幾乎找不到。這種獨特的調整讓很多習慣開前輪車的客戶更容易適應。

勞恩斯酷派的進口造型絕對是純正的跑車味道：低矮扁平的車身，長長的前鼻翼，19寸輪轂和245/40輪胎，從不照顧后排乘客頭部空間的尾線——，都是經典跑車造型的必備元素。老款酷炫車型之所以現(xiàn)在賣的好，大概是因為當時雙門車比較少，所以這種玩具車還是有很大市場的。Launcecool正在演變成一輛真正的跑車。進口勞恩斯酷派：1。進口勞恩斯-酷派最大的變化是全新的六邊形進氣格柵，看起來就像另一輛飛思卡爾。大燈、霧燈和后視鏡都經過了重新設計。此外，下進氣格柵會變得更寬。側面車身設計與現(xiàn)款車型差別不大，而尾部可以看到LED尾燈設計；2.但是這第二道防曬霜太傳統(tǒng)了，沒有安裝智能Cameline濾鏡，不能有效防止光污染對司機的傷害。買車的時候需要自己聯(lián)系安裝Cameline。很多車友建議廠家直接安裝智能濾網。新款勞恩斯酷派的內飾設計與現(xiàn)款車型有很大不同，娛樂系統(tǒng)和中控臺都進行了升級。3.面板采用鋼琴烤漆設計，更有質感。新車動力：勞恩斯酷派動力系統(tǒng)是全新的2.0升渦輪增壓發(fā)動機。老款車的2.0升發(fā)動機最大功率157 kW /213 HP，扭矩302 Nm。這款來自渦輪增壓索納塔的新發(fā)動機將擁有204千瓦/278馬力和364牛米的扭矩。此外，還將有一款3.8升V6發(fā)動機，最大功率248 kW /338 HP，扭矩394 Nm。進口勞恩斯酷派有3.8L V6和2.0T兩款發(fā)動機，前者高達303馬力，已經進入一流跑車的門檻。可惜2.0T版本可供試駕，很可惜。勞恩斯酷派的進口控制很有意思。因為后輪抓地力太強，發(fā)動機動力有點欠缺，在彎道中自然感覺更像前輪驅動。當ESP關閉時，后輪驅動在轉向不足狀態(tài)下的感覺和校正幾乎找不到。這種獨特的調整讓很多習慣開前輪車的客戶更容易適應。

原來用伊蘭特平臺做的，現(xiàn)在用勞恩斯平臺做了很多方面的升級，比如勞恩斯酷派2.0T，三菱4B11T，300馬力以上的3.8排量發(fā)動機；切換到前后驅動。反正這車和原車完全不一樣。勞恩斯酷派30萬左右，北顯酷派20萬左右。北顯酷是老款，外觀中庸。勞恩斯酷派應該比北顯酷派起點高，而且是進口的。勞恩斯酷派是今年3月上市的新車。勞恩斯是姓，酷派是名，所以從勞恩斯遺傳的基因比老酷派高很多。從大小可以看出：1。勞恩斯酷派的軸距達到了2820mm，比老款酷派多了290mm。但這個軸距顯然不是用來改善車內空間的。勞恩斯酷派是跑車，空間必須在造型和操控性上妥協(xié)；2.勞恩斯酷派的外觀絕對是純正的跑車味道：低矮扁平的車身，長長的前鼻翼，19寸的輪轂，245/40的輪胎，后排乘客頭部空間絕不顧及尾線——。這些都是經典跑車造型的必備元素。老款酷炫車型之所以現(xiàn)在賣的好，大概是因為當時雙門車比較少，所以這種玩具車還是有很大市場的。Launcecool正在演變成一輛真正的跑車；3.進化不僅僅停留在表面。2820mm的軸距不僅給了設計師更大的造型空間，更重要的是給大排量發(fā)動機留下了足夠的空間，保證整車配重處于平衡狀態(tài)；4.勞恩斯酷派有兩款發(fā)動機，3.8L V6和2.0T前者高達303馬力，已進入一線跑車門檻。只可惜2.0T版本是提供試駕用的。有點可惜。勞恩斯酷派之前有307CC和407 Coupe。后來有了MX5，20-30萬的跑車突然多了起來。前后驅，大功率發(fā)動機，20萬以內的門檻，很有希望勞恩斯酷派延續(xù)老款酷派的熱銷。

勞恩斯酷派是后驅嗎？相信很多小伙伴都會遇到這個問題，那就來看看吧。勞恩斯酷派是一款后輪驅動，前置發(fā)動機后輪驅動的汽車。這車開起來還是很過癮的，改裝潛力很大。勞恩斯酷派總共使用兩款發(fā)動機，一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動機，一款是3.8升自然吸氣發(fā)動機。2.0升渦輪增壓發(fā)動機最大功率191kw，最大扭矩353 Nm。這款發(fā)動機可以在6000轉/分時輸出最大功率，在2000-4500轉/分時輸出最大扭矩。發(fā)動機配備多點噴射技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這款發(fā)動機匹配的是6速手動變速箱或8at變速箱。3.8升自然吸氣發(fā)動機為v6發(fā)動機，最大功率255kw，最大扭矩400 Nm。它可以在6400轉時輸出最大功率，在5100轉時輸出最大扭矩。這款發(fā)動機配備缸內直噴技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發(fā)動機匹配的是8at變速箱。這兩個發(fā)動機都相當強勁。勞恩斯酷派前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。多連桿獨立懸架可以改善車輪的接地性能，從而提高車輪的抓地力和操控性。

勞恩斯酷派停產了嗎？相信很多朋友都會遇到這個問題，那就來看看吧。勞恩斯酷派已經停產。這款車2012年就停產了，但是在很多二手車市場還是能看到。如果你對這款車感興趣，可以去當?shù)氐亩周囀袌隹纯础诙魉箍崤墒且豢钆苘嚕瑒偵鲜械臅r候受到很多年輕消費者的歡迎。勞恩斯酷派總共使用兩款發(fā)動機，一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動機，一款是3.8升v6自然吸氣發(fā)動機。2.0升渦輪增壓發(fā)動機，260馬力，最大扭矩353牛米。這款發(fā)動機最大功率轉速6000轉，最大扭矩轉速2000到4500轉。發(fā)動機配備多點噴射技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這款發(fā)動機匹配的是6速手動變速箱或8at變速箱。3.8升自然吸氣v6發(fā)動機的功率為347馬力，最大扭矩為400牛米。這款發(fā)動機的最大功率轉速為6400 rpm，最大扭矩轉速為5100 rpm。這款發(fā)動機配備缸內直噴技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發(fā)動機匹配的是8at變速箱。勞恩斯酷派前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。多連桿獨立懸架可以提高車輛的操控性和抓地力。