悅納

在臉部方面，新車采用了大量鍍鉻六角形大口進氣格柵。這也是現代最新設計語言的標志性特征，與引腳設計相同。大燈造型時尚、動感，與進氣格柵一體化，高車還配備了LED日間行車燈。從側面看，新車采用了與衣領運動相似的短尾設計風格。翹起的腰線從前擋泥板一直延伸到尾燈，配合現代流體雕刻的設計語言，真的很漂亮。另外，新車的外后視鏡中組裝有指示燈，并且根據配置不同還會搭載無鑰匙進入系統。在尾部，基本繼承了概念車的設計理念。輕微翹曲的尾翼展現了新車年輕時尚的本質。尾燈的形狀與頭燈相呼應，貫穿著動態基因，內部還裝有LED光源。在尾標方面，新車采用了與雷納一致的英語標記，悅納和雷納的關系也十分明顯。雙五輪鋁合金輪圈經過拋光處理，外觀也有檔次，不失去運動的味道。在機身尺寸上，悅納長寬比分別為4380/1728/1460mm，軸距比瑞納長30mm，達到2600mm，空間更優。內飾方面，中控設計簡單時尚，內飾做工精細，用料一般。內部配置了后駐車雷達，安全配備了ISOFIX兒童座椅接口，座椅采用織物材質。動力方面，采用1.4L100馬力L4發動機，支持6速手自一體變速箱，最大功率73.3KW，峰值扭矩132Nm，動力輸出流暢有力，響應速度快。新型現代悅納配置參數：1、外觀方面，現代悅納采用家族式流體雕刻2.0設計語言和“Keen-edged”鋒面設計理念打造，新車外觀與此前推出的領先優勢十分相似，均為現代新一代設計語言的先驅。臉部方面，采用六角形進氣格柵設計，寬多鍍鉻裝飾，大燈造型時尚動感，與進氣格柵融為一體。高車還配備了LED日間行車燈。2、在內飾方面，現代接受整體設計更簡潔方便，新車采用時尚活力的ModernElegance設計理念。中控臺造型采用T型結構，操作系統偏向司機側，實用性和活力。配置方面，現代悅納搭載7英寸觸摸屏，包括倒車影像、藍牙，還支持CarPlay功能，部分配置還支持一鍵啟動、多功能方向盤、藍牙、無鑰匙進入、車身穩定系統。3、動力系統方面，現代接受Kappa1.4L發動機或伽馬1.6LD-CT發動機，其中1.4L發動機最大功率為73.3kW(100PS)/6000rpm，最大扭矩為132.4nm，傳動部分與新車為6檔手動及6檔手動自一體變速箱一致。

北京現代悅納這款車具體表現如下1、優點：車的價格比較便宜，配置還可以！車的外觀比較時尚，現代家族式造型！適合年輕女性，自動擋，配有一鍵啟動！接送小孩、上下班，都比較適合2、缺點：我不是很喜歡這個車的輪胎，太小了185的，從遠處看，車的咕嚕是比較小的，這樣就感覺檔次比較低，拿不出手！3、外觀：家族式的設計啊，真的要夸夸北京現代了，外觀設計的真的跟韓國的女性一樣，漂亮，比較時尚！線條也比較優美！前進氣柵，一看就是家族臉，從遠處看，一看就知道這是現代的車。4、內飾：內好做的還可以，不是軟皮的，稍微有點硬，我也不知道是啥材質，買的時候銷售說不是塑料，這樣沒有異味！車上的確是沒有異味，但是就是覺得摸著感覺不如痞子的好！其他的內飾，比較為駕駛人著想，人性化！5、空間：空間這塊，我是不咋滿意的！這個價位的車，空間屬于緊湊型的，我媳婦開的話，上下班，接送小孩子綽綽有余，但是我開的話，我會覺得有點不舒服，覺得空間太小！6、配置：這個價位的車，我覺得還可以，但是也有亮點的，自動擋的車，這個車居然有一鍵啟動，你敢信？這個功能我媳婦喜歡，還帶有點煙器，這個我是比較喜歡的！他的配置的話，都還可以，不能說很滿意，也就只能說還行！7、動力：1.4的，動力的話，還行，也就媳婦接送孩子上學，上下班使用，平時也就是跑市區，夠用，不怎么超車，不過100之后，會感覺動力不足，但是市區，基本都是30-40的速度，跑不了太快的。8、操控：自動擋的車，比較適合我媳婦，操作簡單，方向盤比較輕，不重，剎車也比較輕，反應比較靈敏！10、油耗：油耗這點不得不說，現代車低端車做的還是講良心的，比較省油，經濟實惠！我媳婦開，油耗控制再6個左右，真的是偏低的，我開車，油耗真的是嗖嗖的竄！平時也就在市區跑，不咋跑告訴，回老家，也不開這個車，11、舒適：皮質座椅，包裹性比較好，比較舒服！不是獨立懸掛，但是再市區，也不會感覺店，這點是比較喜歡的，帶孩子，太顛就不好了！還有就是買回家之后，輪胎已定要自己換換，我感覺原配的不是太好！有點硬！

北京現代悅納7.28萬車子： 1.優點：車子價格比較便宜，配置還不錯！車子外觀更時尚，具有現代家庭風格！適合年輕女性，自動擋，配備一鍵啟動！更適合接送孩子和上下班通勤； 2.缺點：不是很喜歡這車的輪胎。 185的輪胎太小了。遠遠看去，車子的呼嚕聲比較小，所以感覺檔位比較低。 3.外觀：家族式的設計，真的要夸一下北京現代，外觀設計真的跟韓國女人一樣，漂亮又時尚！線條也更美了！前進氣格柵看起來像一張家庭臉。遠遠看去，這是一輛現代汽車。

2018款伊蘭特車載驗收版怎么樣？2018款伊蘭特自動悅納版是入門級車型，帶自動擋。雖然駕駛輔助功能齊全，但總的來說還是有點簡單。自動愉悅版比前者貴15000元，增加的配置相對不劃算。自動尊享版增加了以下配置：電動天窗、多功能方向盤、真皮方向盤、倒車影像、真皮座椅、自動大燈、中控臺大彩屏、前排側氣囊、車載藍牙、手機互聯。2018款伊蘭特圓樁測試2018款伊蘭特方向盤轉向力適中，支持四向調節。每天都可以輕松停車。低速行駛時，指向足夠準確。方向盤轉數2.7，最小轉彎直徑11米。適合在狹窄的市區調頭。在滾樁過程中，車頭的靈活性不高，往往表現出轉向不足的傾向。油門踏板靈敏，便于正確的路線修正。但是車身的姿態控制有點欠缺，比如120km/h避障，轉向明顯不足，限速避障，車身穩定系統的介入有點突兀激烈，會過多干擾駕駛員對汽車的控制。18米樁測試的最終結果是62.1 km/h。

域2021的混動車不是新能源車。混合動力汽車是汽油車和電動車的結合，不能說是新能源汽車。新能源電動汽車介紹如下。1.新能源汽車是指采用先進的技術原理、新技術、新結構，使用足夠的常規車用燃料作為動力源(或使用常規車用燃料但使用新型車載動力裝置)，集成了車輛動力調節和驅動等先進技術的汽車。2.新能源汽車包括混合動力汽車(HEV)、純電動汽車(BEV)、燃料電池汽車(FCEV)、氫發動機汽車、燃氣汽車和醇醚汽車。3.新能源汽車的定義：不同國家對新能源汽車的提法不一定相似。在日本一般被稱為“低污染車”。2000年，日本國土交通省、環境省和經濟產業省制定了“發展低污染汽車國家行動計劃”。該計劃中提到的低污染汽車包括五種類型：天然氣燃料汽車、混合動力汽車、電動汽車、甲醇燃料汽車和污染物排放和油耗控制標準最嚴格的清潔汽油汽車。

1本田悅納宇什么時候上市？本田Enjoy the Domain宣布將于4月10日發售。作為一款全新的本田車，翔宇在國內依然沿用目前廣州本田的兩車政策，其兄弟車型為廣州本田凌派。雖然本田翔宇是凌派的兄弟車型，但在外觀上還是有一些區別。外觀設計方面，本田翔宇的前臉設計很大程度上模仿了大名鼎鼎的老大哥INSPIRE的設計方案，并沒有選擇凌派的大面積進氣口。另外，都沒有采用凌派之前那種粗大的不銹鋼裝飾條，前臉設計越來越收斂。毫無疑問，這一切都是對堅定廣州本田理想信念的激勵。但作為凌派的兄弟車型，本田新車享受的是與凌派相同的規格，尺寸為4756mm2。本田的三缸發動機必然會死。以前中國排放法規嚴格，很多車企陸續加入三缸發動機，別克英朗、福特福克斯、雪佛蘭騎士、廣本凌派、吉利岳斌都是三缸車型。但由于更換了三缸發動機，這種熱銷車型在以往并不多見。很多車企對三缸發動機的熱情逐漸下降，四缸汽車發動機在2020年汽車系列換代申請文件目錄中得到升級。其中四缸混合動力汽車享域333，542，020輛。為什么毫無疑問廣州本田如果采用三缸機會死？要回答這個問題，我們必須知道三缸機和四缸機的區別。四缸發動機正在進行詳細的“吸氣-收縮-做功-排氣”，發動機曲軸必須旋轉720度。

8萬左右落地時尚動感的外觀，強勁的發動機參數，低油耗，同級別同價位車中空間突出，配置豐富，性價比高。缺點也比較突出，操控性一般，不適合激烈駕駛，底盤懸掛一般，舒適性稍差，噪音控制不如日系車。現代可接受的自動擋，8萬元就能落地。以下是這款車的優缺點：1。優點：車價比較便宜，配置還可以！車的外觀更加時尚現代家族式！適合年輕女性，自動擋，一鍵啟動！接送孩子，適合通勤；2.缺點：不太喜歡這車的輪胎。它們對185來說太小了。從遠處看，車的咕嚕聲比較小，感覺檔次比較低，上不去。3.外觀：家族式設計。我們真想夸夸北京的現代化。設計真的和韓國女人一樣漂亮時尚！線條也很美！前進氣格柵乍一看像是家族臉。從遠處看，你一眼就能看出這是一輛現代汽車。7.5萬可以落地。這個價位的車我覺得還可以，但是也有一些亮點，比如自動擋。你能相信嗎？我媳婦喜歡這個功能，有自己的點煙器。我更喜歡！他的搭配詞基本還可以，不是很滿意，但是還可以。

現代可接受的底盤高度只有135mm，還不錯。那月在流體雕塑2.0的設計語言基礎上，采用了“Keen-edged”的犀利設計理念，如大嘴六邊形格柵、凸起的大燈、雙色鋁合金輪轂、溜背式側面設計、鴨舌式尾部擾流板等。傳遞著時尚的生命力。現代可接受的底盤高度為135毫米：1。可接受的整車尺寸為380mm1 728mm1 460mm，軸距為600mm。車身寬，軸距長，都是優點。在保證操控靈活性的同時，營造出寬敞舒適的乘坐空間，為駕乘者帶來更愉悅的用車體驗。基于車身尺寸優勢，那月打造了客艙內領先的肩、腿、頭部空間；2.其中，可接受的前后肩部空間達到375mm/1365mm，腿部空間達到1070mm/870mm，頭部空間達到992mm/949mm，可以為不同體型的用戶提供寬敞的橫向乘坐空間，同時保證充足的腿部和頭部空間，乘坐更加舒適；3.那月繼承了北京現代在空間利用和布局上的優勢。不僅在乘客艙設計了大型手套箱、前排中央扶手、前后門儲物槽等豐富的儲物格，還在后備箱打造了485L超大空間，為用戶提供充足的儲物空間。現代內飾設計理念：接受寬大、立體的儀表盤，強調功能的人體工學布局，車門內飾與儀表盤連續排列，強調車門扶手的動感節奏，中控面板獨立于儀表盤設計，體現了現代優雅的內飾設計理念和“節奏張力”的內飾造型感。底盤高度135mm。

喜歡微型車或者小型車，開始考慮飛度，威馳，K2。飛度和威馳的鼓式后輪剎車不可接受，新K2車型停產。我也考慮過去轉轉，但是覺得太小了，最后放棄了。只能接受，當然最后的選擇是因為打折的價格。但是我不太喜歡CVT。一個是耐久性，一個是機動性差。現在幾乎所有車企都把小排量車做成CVT，這是目前的趨勢。希望最高能接受的檔位是手動六速自動變速箱，甚至是四速自動變速箱。那太好了。買車一個月，行程2500多公里。總的來說，我得了80分。1.4超車時不要回推，也不要只降檔。空調能不能開，對加速影響不大。高速能跑120以上，穩定性好。電腦顯示和實測都低于6，所以油耗和動力是矛盾的。如果追求動力，就不要過多考慮油耗。這車的1.4排量和油耗絕對適合你。可能是因為新車不適應吧。前兩天開車的時候總是又亮了。發動機怠速噪音太小，行駛時風噪不大。門條密封性能還是不錯的，胎噪太差。我做了底盤裝甲。除了防腐，理論上會降低輪胎噪音，但還是不行。整體感覺還可以，減震效果太差。好吧，這個價位你想掛什么魔毯？習慣這種辛苦的工作。內飾和儀表布局不亞于更高檔的合資品牌，工藝更細致，區別于其他同類車型。在此提醒一下沒買過車的朋友，有的車配置很高，但是品控差到你無論如何都看不出來。就算沒有日間行車燈，連前霧燈都省掉了，保險杠兩側留了兩塊黑色菱角蓋板。網上找的，但是目前沒有安裝無損霧燈，所以暫時放棄了。電瓶車喇叭，無語。取車那天回家的時候在網上買了一雙。保險杠沒拆，裝了1.5小時。后尾燈設計太丑了。這樣的設計讓這款車的整體價值下降。為什么不用以前的設計？一個30歲的汽修小學生不懂天津！

現代可接受的機油消耗量約為6L機油；那月產品定位為“擁有新活力的智能汽車”，目標人群為25-29歲。他們自信，關注潮流，智能科技，精力充沛熱情，有品味，注重細節。那月以悅人的設計、悅人的空間、悅人的配置，為C1主流市場的消費者打造了一款全新的城市小型家用車，給當下的小型車市場帶來了強大的沖擊。現代可接受的油耗一般在7L: 1左右。前臉是六邊形的柵欄設計，非常帥氣時尚。尾巴微微向上翹，動感十足。應該會受到現在很多年輕人的喜愛，我也是其中之一。總之車檔次還可以，至少中等；2.儀表盤簡潔、干凈、實用。內飾材質的質感和手感都有所提升，內飾個人感覺尚可。有足夠的空間。家里有三口人。平時出門很寬松，后備箱容積夠用。一般來說，你不會把很多東西拿出來。能自動啟動就不錯了，手里拿著東西也很方便。3.配置：還行。畢竟價格不夠。店家也發了倒車影像，用的不多。非常感謝你的好意。本來打算做家用車，1.4的排量剛開始不是很順暢，但是磨合之后好多了。后面車速很快，低速和高速行駛完全是兩種體驗，動力還是可以的；方向盤很輕，剎車足夠靈敏，支撐也不錯。過彎或加速時，操控穩定。油耗不高。畢竟排量小，車身重量不高，油耗很經濟。100公里左右是7油左右，所以跑高速會比較經濟，雖然我跑的不多。接受加速很快，尤其是運動模式下，有很強的直推回感。試試吧！高速跑很省油，絕對，六個油上下！超車很容易！這次平均油耗從8.2降到7.0，一箱油350元。來回跑，滿載，速度不低于120碼。每次130碼以上，我個人覺得很省油。350元里程800多公里。

如果還是新車，可能是因為還在磨合期，會導致油耗高。胎壓異常，總是忽高忽低，長時間這樣開車也會導致油耗升高。較高的油耗還與一個人的駕駛習慣密切相關，比如急剎車、踩油門等都會導致油耗較高。即使油門很久沒有清洗，也會出現這種情況。現代可接受油耗增加的原因：1。如果在行駛過程中發現車輛滑行距離明顯縮短，應檢查胎壓是否符合氣壓標準。如果輪胎充氣不足，油耗也會增加。提示：適時給輪胎充氣；2.檢查輪胎磨損程度。如果輪胎磨損嚴重，就會經常打滑，增加油耗。提示：必要時更換新輪胎；3.如果在行駛或起步過程中發現車輪有異響，應及時檢查軸承和制動系統是否有故障。如果車輪轉動異常，會影響速度，增加油耗。油耗高和很多因素有關，比如駕駛條件、駕駛習慣、車輛保養、車輛載重等等。出行差距大肯定也是個問題。影響油耗的因素太多了。如駕駛習慣(快加油、快剎車、空擋滑行、速度和擋位不匹配)、胎壓低、加的油質量差、點火系統故障、電氣調節系統故障等。這些因素基本都會增加車輛的油耗。

2019款現代悅納尚未上市。聽說好像是今年10月上市。何時上市，請多關注官網信息。新車尾部變化較大，采用了時下流行的貫穿式尾燈，可以延伸視覺寬度，提高車尾的辨識度。底部的保險杠被許多線條勾勒出來，棱角分明，鑲嵌著鍍鉻飾條，非常精致。2019款現代悅納還沒有上市，所以應該在今年10月上市：1。新車外觀進行了重新設計，更多運動風格設計，整體造型更加激進；2.外觀方面，前臉采用倒梯形格柵，兩側為全新的大燈組，充滿排列成矩陣的燈珠，兩側為led光源的大燈組，下方為咄咄逼人的霧燈區，前臉的辨識度大幅升級；3.側面，北京現代全新那月采用溜背式設計，運動感十足。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4405/1720/1455mm，軸距為2600mm，比現款增加了25mm。19年的車還沒有在國內上市。新車在前霧燈、天窗、外后視鏡轉向燈、鍍鉻車窗、輪圈樣式、格柵樣式等方面都會有所不同。根據版本差異。動力方面，根據之前申報的信息，新車搭載1.4L自然吸氣發動機，最大功率100馬力。

這個價格一輛車8萬左右，我覺得還可以，但是也有一些亮點。自動擋汽車其實是一鍵啟動的。你能相信嗎？我媳婦喜歡這個功能，有自己的點煙器。我更喜歡！如果他的配置正確，你不能說他滿意，只能說還可以。北京的現代自動擋需要72800:1。外觀：家族式設計。我們真想夸夸北京的現代化。設計真的和韓國女人一樣漂亮時尚！線條也很美！前閥乍一看像是家族臉。從遠處看，一眼就能看出這是一輛現代汽車。2.內飾：內飾還好，不軟，有點硬，不知道是什么材質。買的時候賣家說不是塑料的，所以沒有味道！車里真的沒有什么味道，但是就是感覺比流氓還難受！其他內飾更人性化，為司機著想；3.空間：我對空間不滿意！這個價位，內部空間緊湊。我媳婦開的話，接孩子下班綽綽有余。但是我開車會有點不舒服，空間太小。不到8萬元，這款車優點很多，外觀時尚動感，主機參數強，油耗低，在同級別同價位車中空間突出，配置豐富，性價比高。缺點也比較突出，機動性最多，不適合激烈駕駛。底盤懸掛多有調校，但舒適性稍差，噪音調校不如日系車。

現代搭載1.4自然吸氣發動機，最大馬力95匹。變速箱有五速手動和四速手動兩種選擇。最高時速170，百公里油耗5.2升，油箱容積43升，車重990KG。國五排放標準，主駕駛和副駕駛帶安全氣囊。廠家指導價，4.9-7.39萬。北京現代接受一般性價比：1。外觀方面，Onnacai采用了類似于領動的六邊形進氣格柵，配合眼角處的大燈看起來非常年輕。大燈組采用遠近光一體化設計，配備雙透鏡。尾燈造型與概念車基本一致，采用LED光源，凸顯出一種科技感。那月上市后，有望與瑞納同房銷售；2.相比瑞納，悅納的車身尺寸配置有所提升，長寬高分別為4380 * 1728 * 1460mm，軸距為2600mm。新車高度與現款瑞納保持一致，長寬高和軸距分別增加5mm、28mm和30mm，空間更加充裕；3.內飾方面，那月的整體設計與同款車型如出一轍，但由于車型定位的原因，設計有些簡單。配置方面，那月配備了中控大屏、無鑰匙啟動/進入系統、定速巡航、車身穩定系統、自動空調等。4.動力方面，北京現代悅納將搭載1.4升和1.6升自然吸氣發動機。1.4升自然吸氣發動機最大功率73.7 kW，1.6升自然吸氣發動機最大功率90.2 kW。傳動系統方面，將匹配6速手動或自動變速箱。北京現代悅納車個人認為優點是車的價格和使用性都不錯，缺點是車的安全系數和舒適性最高。

悅納沒有停產，這款車處于在售的狀態。悅納是現代汽車旗下推出的一款小型車，這款車是現代汽車家族中推出的一款比較經典的車型，在外觀方面，這款車采用的是家族式的設計。以下是關于悅納的相關介紹：1、以悅納 2020款 1.4L 手動GLS炫酷版為例動力方面，搭載的是1.4L自然吸氣發動機，最大功率為73.3kw，最大扭矩為132.4牛米。2、傳動系統方面，與發動機相匹配的是6擋手動變速箱和6擋手自一體變速箱。

根據100位車主油耗公開測量結果，現代可接受油耗如下供您參考：1.4 6速手動1.4100馬力L4平均油耗：6.48油耗區間：5.53 7.42車友：1291.4 6速手動1.4100馬力L4平均油耗：7.50油耗區間：6.49 8.50車友：177實際油耗和個人駕駛技術以及現代可得。夏天有必要檢查一下空調系統。空調故障也可能是油耗的重要原因。如果空調制冷效果不好，很多人會通過提高風速降低溫度來達到降溫的效果。鑒于夏季空調會直接影響汽車的油耗，車主一定要及時保養和檢查空調。值得一提的是，除了空調故障，空調冷卻網(冷凝器)內積聚的灰塵也會直接影響制冷效果。業主應及時清洗冷凝器，確保空調處于良好的工作狀態；2.頻繁剎車是油耗高的主要原因。頻繁剎車是油耗高的主要原因。動能儲存的混合動力汽車的數據顯示，其油耗比同行低40%左右。這邊的數據也顯示，市區綜合油耗與頻繁急剎車明顯相關；3.在保證車輛安全行駛的同時，充分利用車輛的慣性。比如前方300米有紅燈，速度只需要提到40 km/h，就可以靠慣性滑到路口。然而，許多車主在開車時繼續加速。接近紅綠燈時，車速已經達到60 km/h，他們不得不猛踩剎車，加速時的油耗白白浪費了。現代可接受的油耗顯示在儀表板上。這款車加速非常快，尤其是運動模式下，有很強的直接推背的感覺。試試吧！高速跑很省油，絕對，六個油上下！超車很容易！這次平均油耗從8.2降到7.0，一箱油350元。來回跑，滿載，速度不低于120碼。每次130碼以上，我個人覺得很省油。350元里程800多公里。

那月1.4L的小排量注定只是一輛“雜貨商車”，提速到90km/h后的加速幾乎毫無意義。全力踩油門，轉速被拉高到5000轉。發動機發出刺耳的聲音，速度仍然很慢。高速會對噪音和油耗有一定影響。當然，100馬力的家用車畢竟不是你的激情所在，腳踏實地也沒什么不好。對于動力需求高的車主來說，這是現代接受度的致命短板。現代接受度低的原因有以下幾點：1。單從價格來看，韓系車還算公道。以這款現代可接受度為例，價格相對較低。低廉的價格和出色的顏值讓銷量自然毋庸置疑；2.雖然現在價格漲了一點，但是配置和細節都比以前更加完善，還特別加入了一些能展現年輕人的設計理念，注入了青春活力，給人一種靈動感；至于動力系統，相信大家都知道韓系車的這個軟肋。就這車來說，動力值一般，家用車還是可以的。這車的材質可能不太好，車重輕，安全性不太好。所以買車要慎重考慮。之所以可以接受，是因為內飾給消費者帶來的直觀體驗不僅取決于設計，還取決于所用的材料。這個級別的可接受模型對成本最敏感。當然，相比于外觀細節，尚可接受的內飾體驗在我看來“平庸”。這種體驗的關鍵來自于這個級別產品難以預防的“通病”，比如塑料感強，內飾的接縫縫隙略大。

這車底盤還可以，優點很多，外觀時尚動感，發動機參數強，油耗低。空間在同級別同價位車中表現突出，配置豐富，性價比高。缺點也比較突出，操控性一般，不適合激烈駕駛，底盤懸掛一般，舒適性稍差，噪音控制不如日系車。現代能接受的底盤還不錯。這款車的細節如下：1。優點：車價比較便宜，配置還可以！車的外觀更加時尚現代家族式！適合年輕女性，自動擋，一鍵啟動！接送孩子，適合通勤；2.缺點：不太喜歡這車的輪胎。它們對185來說太小了。從遠處看，車的咕嚕聲比較小，感覺檔次比較低，上不去。3.外觀：家族式設計。我們真想夸夸北京的現代化。設計真的和韓國女人一樣漂亮時尚！線條也很美！前進氣格柵乍一看像是家族臉。從遠處看，你一眼就能看出這是一輛現代汽車。底盤確實不錯。作為北京現代在小型車領域的先行者，那月的地位高于瑞納。其關鍵性能是在整體配置和機械水平上具備了與德系對手抗衡的實力。但終端銷售價格依然保持“親民”路線，較高的優惠幅度對消費者充滿誘惑。

這款車越野性能不錯，外觀細節有所調整，更加現代。主體沿用了現款車型的設計風格。前進氣格柵采用了兩條較粗的鍍鉻飾條，霧燈區域也有所擴大。前唇采用銀色包圍，視覺感受更加精致，更具時代感。有四種車身顏色可供選擇，艾爾斯灰是新增加的車身顏色。內飾風格和以前一樣，配置明顯提升。這款車是19年9月推出的。北京現代那月2020于1920年9月5日上市，配置如下：1。那月還首創了“智能互聯”功能，可以開關門鎖、啟動和停止發動機、打開后備箱等。通過特定的手鐲；2.還可以連接安卓和蘋果手機的carplay、carlife等app。當時是2016年很超前的設計，今天也是紅利；3.以上都要算外表，再看內在。動力方面，那月提供了1.4L和1.6L兩種排量的動力，匹配。與瑞納相比，參數略有調整，其中1.6L發動機最大功率90.2kW，最大扭矩150.7Nm。

8-9萬就能落地。外觀總結：與現款相比，新車車身長25mm，軸距不變。新車的外觀設計更加年輕時尚，采用了現代家族式的最新設計元素。倒梯形進氣格柵和兩側的矩陣式LED大燈beyond，“如意”形保險杠飾板極具視覺沖擊力，進氣格柵內部采用銀色鍍鉻飾板裝飾，營造出濃厚的運動氛圍。裝修總結：新驗收的裝修有了全新的變化，尤其是技術配置方面。比如懸浮式中控臺的大屏幕尺寸有所增加，3.5英寸的液晶儀表盤大大提升了整體的層次感。除此之外，新凱悅還配備了無線充電、倒車影像、車道偏離報警、胎壓監測功能、發動機熄火系統、自動空調、疲勞駕駛提醒等配置，可謂是大方上路。北京現代悅納2020落地需要10萬左右。具體看配置。1.全新河那給人的第一印象就是很運動，很有攻擊性。相比上一代車，中庸的設計變化很大。中網、大燈、霧燈的全新設計讓車輛前臉看起來更加年輕。2020款現代悅納的軸距并沒有增加，依然保持了上一代2600mm的軸距，但整車尺寸有一定程度的增加，長寬高分別為4405/1720/1455mm；2.2020年新車車尾采用了弓背設計，給車身側面帶來了更強的俯沖感，更適合現在年輕人的美感。令人信服的尾部看起來棱角分明，但是有很多曲面的設計很有設計感。貫穿式尾燈、運動式后翼子板、翹起的鴨尾，帶給我們更時尚的視覺體驗。3.尚可的裝飾一般延續了現款車型的布局，但整體看起來有點精致。上車還配備了組合式液晶儀表盤，與上懸浮式中控屏相結合，營造出同價位中少有的車內科技感。雖然在用料方面沒有什么特別的驚喜，但是整體完成效果還是挺不錯的，很扎實。新一代配備了8英寸的中控觸摸屏和與搜索引擎合作的專用操作系統。UI設計簡潔大氣，還支持搜索引擎CarLife手機的互聯功能，滿足年輕人的需求。4.動力方面，新一代依然搭載1.4L自然吸氣發動機，最大功率73.3k(100PS )/6000rpm，最大扭矩132Nm/4000rpm。傳動方面與6速手動變速箱或CVT變速箱一致，工信部油耗水平降到5L/100km以下，官方宣稱偏高。