賽歐3

節氣門洗不洗要看車況，自己拆開看看就行了，臟了就洗洗。如果你現在沒有怠速不穩、加速不暢、不好點火等現象，洗它作甚？要洗的話，不要用化油器清洗劑，最好是用大鳳5000，那是個好東西。

賽歐3是一款經濟型家轎。無論是市場口碑還是整車性能反應都很出色，是不錯的選擇。

幾個原因：一是東岳基地有新車上，所以騰出了生產線，每年年初生產完幾批就停了。二是賽歐被網絡共享汽車公司采購，所以供不應求，廠家沒有向4S壓貨。三是賽歐利潤極低，價格已經到冰點了，所以4S店也不熱心推銷和銷售。

離合器分離或接合時發出不正常的響聲。2．原因1)分離軸承缺少潤滑劑，造成干磨或軸承損壞。2)分離軸承與分離杠桿內端之間無間隙。3)分離軸承套筒與導管之間油污、塵膩嚴重或分離軸承回位彈簧與踏板回位彈簧疲勞、折斷、脫落，使分離軸承回位不佳。4)從動盤花鍵孔與其花鍵軸配合松曠。5)從動盤減振彈簧退火、疲勞或折斷。6)從動盤摩擦片鉚釘松動或鉚釘頭外露。7)雙片離合器傳動銷與中間壓盤和壓盤的銷孔磨損松曠。診斷與排除1)稍稍踩下離合器踏板，使分離軸承與分離杠桿接觸，如果有“沙沙”的響聲則為分離軸承響；如果加油后仍響，說明軸承磨損過度、松曠或損壞，應更換。2)踩下、抬起離合器踏板，如果出現間斷的碰撞聲，說明分離軸承前后有串動，應更換分離軸承回位彈簧。3)連踩踏板，如果離合器剛接合或剛分開時有響聲，說明從動盤鉚釘松動或外露，應更換從動盤?？偨Y：離合器異響主要可以從磨損過度、松曠、過緊、運動中刮碰等方面加以考慮。

好，2468換擋法可以保證你十年也不會出現“怠速不穩”、“中途熄火”、“加速無力”等問題。改變車身顏色的事，你可以先去車管所咨詢一下。以前有的車改過黑色的，原廠的顏色中根本沒有黑色。

小保一般就做更換機油和機濾，然后空調濾芯和空氣濾芯拿出來吹一下，其他的地方檢察一下!建議你看一下你車子保養手冊上關于四保的保養項目有哪些,按上面的要求做就行.

用是沒有問題的，既然是4S送的那就直接用上就可以了。對車本身來講，半合成機油足夠了，以后可以換回來，不影響。

這個你可以放心啊，礦物油到5000公里了，全合成機油肯定是1萬公里啊，不然怎么對得起他幾百塊錢的價格呢

我有這樣的經歷已經處理好了更換新的然后在插口的地方摸一點導電膠清除故障碼就好了打著火發動機指示燈也不亮了

我覺得你的操作沒毛病，還是把自動啟停的功能永久取消比較好，這個功能對手動擋來說真心沒什么用。聽修車師傅說要剪掉兩根電線。

不談路況、氣溫和汽油品質，只談油耗毫無意義。我是純市區跑，1.5的。堵車是經常，平均時速超不過20，和你經常跑國道沒法比；跑國道的油耗我不比你高，4個多不到5個，最低4.09升，是93號汽油，折合每公里2毛多，不過現在是乙醇汽油了，跑不出來了；另外乙醇的汽油每箱比純汽油少跑至少60公里，這是市區，要是跑國道和高速差的更多，差不多一百多公里。我冬天零下三十多度，上下班單程10公里，熱乎了也到地方了，就是同樣的車同樣的路況，南方車友普遍油耗低于北方車友，這是事實。所以，油耗要綜合比對才有說服力，只說加多少錢油跑多少公里，沒意義。

謝謝各位親的建議，有時加油的時候92的車多我就加95的。我發現95的雖然價格高，但是跑的路程長，總的來算花錢差不多，所以我有時也加95的。

一年半就不好說了，畢竟機油是有保質期的，國產的質量還不怎么樣，所以七八個月是絕對沒事的，你可以多跑，但不一定能多放，時間太長不行的，我都是10個月左右，起碼我家里的車沒事，

如何判斷該換油了呢?我的車單程20公里，市內加郊區。5000大概就5個月，去換的時候油有一些變色了，不多，還是透明的，如果形容就是從黃色豆油變成了深色豆油。1.3amt開車會有點動力不足的感覺，換了會好點。換的是礦物質油。小白一個，不會看油色，怎么判斷該換油了?還是我就老老實實的5000一換吧。我這個油色沒問題吧?

有點高

看看總泵能不能調。

快別買賽歐了，誰買誰上當，

不開最損油

不怎么樣

檢查一下。我用的還可以。