探界者

車載空調處于內循環時，空調的進風只能來自車內，此時車外進風口是關閉的。空氣的車內循環，有利于增強制冷效果和節能。但為什么內循環時還能聞到車外的異味？原因只有一個，就是車箱本身并不是也不能象太空倉那樣做到完全密閉，總會有縫隙會透進一些車外的空氣，這一是出于車內人員在車門車窗關閉時對氧氣的需要，二是出于安全的考慮，防止一氧化碳中毒。盡管如此，長時間內循環仍然是不可取的，適時地將空調切換到外循環吸收新鮮空氣，既有利于安全駕駛，也有利于將車內變濁的空氣置換出去。不管是現在的車還是以前的車，駐車后，為什么在車門車窗都關閉的情況下，不允許駕乘人員啟動發動機開空調在車內睡覺？其原因就是車箱不可能做到那么密閉，發動機排除的廢氣（包括一氧化碳）有可能進入車內，造成車內人員中毒。有人會問，那為什么沒聽說車輛行駛中駕乘人員因發動機廢氣而中毒的呢？那是因為車輛在行駛中發動機廢氣會及時地隨著空氣的流動而排除。

ACC有兩種意思，在不同的地方有不同的含義：電鎖上有四擋位置，分別是OFF、ON、ACC、START。OFF表明所有電子設備關閉，切斷全車電源；ON表明可以使用部分車內電器，但不能使用燈光等大功率外部電子設備；ACC是可以使用除空調制冷外的所有電子設備功能，車載系統正常上電自檢，燃油泵、機油泵開始工作，車輛完成所有自檢后就可以扭到START檔點火啟動了。第二種情況是指ACC自適應巡航功能。ACC自適應巡航控制系統是一種智能化的自動控制系統，它是在早已存在的巡航控制技術的基礎上發展而來的。在車輛行駛過程中，安裝在車輛前部的車距傳感器(雷達)持續掃描車輛前方道路，同時輪速傳感器采集車速信號。當與前車之間的距離過小時，ACC控制單元可以通過與制動防抱死系統、發動機控制系統協調動作，使車輪適當制動，并使發動機的輸出功率下降，以使車輛與前方車輛始終保持安全距離。簡單的說，ACC系統就是能在緊急情況下幫助我們踩剎車，保持與前車安全距離的一整套系統。

vv7車雖然看著大氣，懂車的人仍然不會認為他是豪車，2.0噸的車油耗很大，現在可能不糾結，等真的掏現金的時候你就不這么想了，異響什么車都有，三大件我覺得vv7的雙離合好不了哪兒去，還是探界者好，探界者不同于以往的雪佛蘭中國特供車，這個是全球車型，安全性能設計各方面都要好很多，個人覺得性價比相當好，我買的時候開始也想買vv5.7，后來PASS了，主要擔心油耗跟后期保養，都是高級內外飾換的話比較貴，爆胎的話換個胎也貴的要命。

好幾個開其他車的司機過來給你講探界者，注意甄別，L檔是限制一個最高能達到的檔位，超車肯定是D檔，一般的路都是D檔，L檔主要用于上陡坡和阻止發動機自動啟停，行駛過程中D和L可以切換。如果沒有陡坡緩降，下大坡也可以用L限制一個稍低的檔位，防止長時間踩剎車，導致剎車片過熱失靈。

廠家都說了92號就不要再往上考慮，沒必要！別聽他們的，他們只知道壓縮比，其實都是理論上的！而實際呢，廠家出廠時發動機的噴油量以及點火時間都是按照92號油設計的。樓上說同樣錢數95和92跑的公里數一樣，純屬扯犢子，自己沒跑過就在那造謠！我跟你說，新車加95只會增加油耗！我的建議是新車30000公里以內92號油，超過30000公里再換95。原理是這樣的，本身這車壓縮比就高，3萬公里以后缸內的積碳基本已經達到一定程度了，積碳進一步會增加壓縮比！這就是為啥老司機說加95感覺車有勁兒的原因，他說加95有勁兒的肯定不是新車！95貴并不是油品質好而是比92抗爆震而已僅此而已！探界者1.5t新車加92是不會出現爆震的！所以放心加，別浪費錢！

只有這個是2018年最新的！想查其它車型英文厲害的可以直接上IIHS網站查，別外說一句在這基本無法去應試可以說是實打實測評的，副駕25%美版翼虎非常差！是結構性缺陷！（三菱勁炫因為沒側氣襄被差評，但勁炫全系都沒，但結構沒問題）完全顛覆了人們所謂的美系硬的概念！如果發生副駕測試一樣的碰撞，坐副駕的鐵定下半身不要了！

這個設計我認為是通用的一個缺陷，大眾車基本都顯示檔位。個人認為，如果大家都呼吁下，通用公司的設計部門完全可以通過升級行車電腦的程序來解決這個問題！

我的不存在左右顛簸才響，基本一點顛簸就會響，來自后排頭頂上方，響聲聽久了頭疼，打開遮陽簾就好了，關上又開始想，買車快一年了一直都這樣，怎么辦，也要去4S換天窗嗎？

話說我開瑞虎感覺就是以前燒93#油時感覺經燒一些，油耗稍微低一點點，現在加92#油明顯油耗稍微高了一點，油不經燒了。

探界者保養貴塑料感太強后排座椅中間沒靠枕還有個不受控制的啟停座椅和內飾舒適程度比不上奇駿，這兩款車沒有誰更優秀，看個人取舍罷了，想省心舒適奇駿，想動力配置就探界者，就這么簡單

你所對比的兩款車根本就不是一個風格的車，如果非要在這兩車中選，那要看你自己在乎的是那方面了，要空間大價格實惠選雪佛蘭探界者，要外觀時尚獨特風騷操控好，（目前同價位的合資suv中必須馬自達cx4），只代表本人，不喜勿噴。

我的也是前減震當當響，過保不久，淘寶買的換了

我這個月入手的悍界版RS，地點：蘇州。1.車型：因為我第一輛車suv也是1.5的排量（國產品牌），深感動力弱，夏天開了空調更弱。所以這次我果斷上2.0，當然我試駕了探界者1.5的，也還行，城市間行駛動力是夠了，但是自然沒有2.0的動力澎湃。油耗嘛2.0的目前開了400公里，平均油耗8.7，單程小計城市間在10左右。2.優惠：我這款當時是優惠3w，裸車價22.09w。3.注意事項：這倒沒什么，自己選些實用的配置就行了。4.裝飾：說實話沒提到車之前我是打算裝飾一下，看到網上很多探友給內飾貼各種裝飾。提到車之后沒有想象的那么差，當時肯定沒有它大哥（昂科威）內飾豪華。反正一句話，外觀給路人看的，內飾給乘坐人看的，駕駛感受只能你體會的。所以直接放棄了內飾裝潢，懶得去搞些有的沒的。

新車首保是必須經歷的過程，非特殊設定之外都是免費的，看似簡單，如果不注意細節的話，很容易就被套路了。第一就是時間，不要聽信4s店銷售人員的套詞，什么3000公里三個月，一定要按照汽車使用說明書上的規定時間去做，一般的轎車能為5000公里三個月，奔馳等等商務車的高級別車型，有的是1萬公里，都是免費的。那貓膩在哪兒呢？其目的就是為了縮短你的保養周期，讓你在固定的時間和年限以內多保養了好幾回，無意間看似很平常，我們就被套路了。還有很多4s店會讓你加錢換更好的機油，其實根本沒有那個必要，就按保養手冊上的來就行。還有很多朋友會說，為什么做完首保之后發動機的噪音變大了，其實和你換的機油有直接的關系，說到機油呢，很多朋友根本就不知道自己的車加什么型號的機油，根本也不看4s店給你換的什么牌子的機油，認為4s店不會坑你其實孰不知許多4s店拿外面最便宜的機油給你加，保證你的車加不壞就可以，而且這種現象是有所存在的，所以大家在保養時換機油時一定要細心一點。在這里特別提醒的是：汽車在更換機油時，很多汽車4S店都是通過機油底殼的放油螺栓來放出發動機里的廢機油。這種放油方式，不能把發動機里的廢油放干凈，最好的方式是用專用的吸油器，把機油全部吸出來。保養前，看一下用戶手冊，了解一下首次保養的大概內容，以及有哪些需要自費的項目。保養前幾天，給4S打電話，預約好保養時間。保養時需準備好用戶手冊(必須帶)、行駛證、數碼相機或拍照手機(最好帶上，有用)。首次保養時最好約上一位老司機或者至少一位親戚朋友，方便照顧。保養前整理一下車內的物品，較貴重的小物品最好放在家里或隨身攜帶，如手機、筆記本電腦、藍牙耳機等，以防丟失。最后保養完注意留意點：車燈要檢查，提車時車輛要洗干凈，斷定穩妥收效時刻，檢查行進路程(行進路程通常在100公里以內)檢查存油量。

不是風扇，風扇也停的，4S技術總監確認，駕駛位前面就剎車泵和ABS泵，還有變速箱，這3個可能性好加壓或者泄壓，

抖是小問題，還有一人反應剎車失靈，真是不知道該不該買了。論壇里車托也特別多，有些精華貼都是車托寫的，因為看他的主貼幾個月就提了好幾輛車了。

保養肯定是奇駿便宜，保值也是奇駿高。空間幾乎一樣大，奇駿還有全景影像。為什么不選奇駿？奇駿2.0都沒有后排氣簾！連氣囊都不全，談什么安全性！所以我買探界者。

個人建議，這輛款車中我的建議是選擇科迪亞克，新換裝的2.0t發動機，加量不加價，整車的外觀，行駛質感不錯。

現在手邊沒有說明書，我原來看過的，邁銳寶首保5000，不知道你的是2017還是2018.我的的確是3000.如果方便你看下說明書還是保養手冊

我上周定的2.0悍界，優惠2.4，全款落地約25.4。目前車還沒到。后排中間確實硬，我好像沒體驗過比這更硬的了，不過想想坐5人時候太少了，我一年可能也就遇到不超過5次吧，所以這個問題對我影響倒是不大。