森雅S80

本人有輛森雅S80 7座車 聽很多人說這款車的輪胎窄 所以想把輪胎換成寬一些的 能告告我換成什么型號(hào)的最合適嗎？不要換輪轂 什么牌子的差不多 大概需要多少錢網(wǎng)友查查說：怎么說呢，你的森雅S80車是新買的吧，說實(shí)話別怕打擊，這破車不咋的，別在這車上浪費(fèi)錢了，不值得，開這車?yán)瓊€(gè)小貨在市區(qū)跑還可以，在高速上稍微快點(diǎn)車就已經(jīng)發(fā)飄了，不是胎的問題，車體輕。本人曾經(jīng)在這車上花了大把的銀子，勸你還是考慮一下吧。網(wǎng)友姐姐說：我覺得你要是更換輪胎的話，就換個(gè)佳通輪胎吧，價(jià)格不貴，性價(jià)比還高。森雅的輪胎規(guī)格：185/70R14，佳通輪胎價(jià)格在200-300左右。

請(qǐng)問一汽森雅S80的發(fā)動(dòng)機(jī)是進(jìn)口的嗎？從此次曝光的數(shù)據(jù)，我們可以看出日本大發(fā)和吉林一汽合作生產(chǎn)的XENIA森雅在發(fā)動(dòng)機(jī)的上面，分別使用了國(guó)產(chǎn)化的編號(hào)為K3-VE2以及編號(hào)為3SZ-VE2。而編號(hào)為3SZ-VE2不知是否就是大發(fā)所最新研制的3SZ型1.5升DVVT的發(fā)動(dòng)機(jī)。網(wǎng)友liyuktv說：唯一知道的是1.3的和M80一樣，不知道有沒有怠速問題網(wǎng)友崔崔HY說：S80 1.5到底是不是原裝進(jìn)口機(jī) 來點(diǎn)權(quán)威人士論論 我上牌看發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào) 老交警說了一句：“進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)是這樣滴 兄弟 你醒醒吧 ” 害我郁悶至極

車型分析：森雅S80是一汽吉林推出的經(jīng)濟(jì)型城市SUV車型，它源自豐田的多功能全球戰(zhàn)略車平臺(tái)，寬敞的空間是該車的一個(gè)特點(diǎn)。森雅S80整車外觀略顯硬朗，尺寸為4150mm/1680mm/1740mm，軸距2655mm，整車裝備質(zhì)量1170kg，采用前麥弗遜后五連桿式懸掛。森雅S80是一款一汽吉林推出的城市SUV車型，其外觀硬朗，內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約實(shí)用。一汽森雅S80搭載了最新一代1.5升3SZ系列發(fā)動(dòng)機(jī)，該車優(yōu)勢(shì)在于空間，這一點(diǎn)它做得很好，除此之外駕駛感受以及人體工程設(shè)計(jì)方面應(yīng)該進(jìn)一步向轎車靠攏。

我的是森雅s80 1.5自動(dòng)豪華，紅色的，不過我不是女生，主要是我覺得紅色有個(gè)性。我加裝了個(gè)DVD導(dǎo)航。車子感覺很好開，我很喜歡，動(dòng)力也比較強(qiáng)勁，激動(dòng)中，暫時(shí)沒發(fā)現(xiàn)什么不滿的問題，總之，我覺得還行。油耗我還沒算出來，今天才第二天。街上這款車很少，我覺得尤其是我的紅色森雅s80，相當(dāng)惹眼。網(wǎng)友說：森雅s80是進(jìn)口原裝日產(chǎn)豐田動(dòng)機(jī)，省油，小排量大馬力的形式。屬于SUV越野車車型，內(nèi)飾的話有點(diǎn)單調(diào)吧，不過空間還算可以。這個(gè)價(jià)位的車也別要求太多。以前好象是大發(fā)標(biāo)，可價(jià)格比現(xiàn)在貴。

森雅M80的一大特色就是底盤高，S80也同樣如此。但看起來兩者離地間距差不多，它們之間的差別主要是外觀采用了不同的包裝形象。S80的黑色車身包圍和銀色飾板確實(shí)營(yíng)造了一股越野氣息，能迎合那些喜歡SUV外觀的潛在客戶。S80的外觀采用了不少當(dāng)下流行的元素，比如SUV常見的深色包圍和雙色搭配。S80的中網(wǎng)也采取了鍍鉻裝飾，大燈形狀也設(shè)計(jì)了多條折線，顯得足夠用心思。整車包圍加上外擴(kuò)的輪拱設(shè)計(jì)，還是給森雅S80增添了幾分SUV的硬派形象，增加的行李架在實(shí)用性上也較M80有所進(jìn)步。

搭載原裝進(jìn)口DVVT1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，能根據(jù)不同的行駛狀況智能地控制氣門的開閉時(shí)機(jī)，有效地提升發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率，實(shí)現(xiàn)了低油耗，在保證中低速行駛具備充沛扭矩的同時(shí)，兼顧高速行駛中優(yōu)異的加速性能。小車實(shí)現(xiàn)大空間正是大發(fā)所擅長(zhǎng)的領(lǐng)域，在4.12米的車身上實(shí)現(xiàn)了兩排5人或三排7人座椅的靈動(dòng)組合，充分滿足全家外出或商務(wù)活動(dòng)的需求。編輯點(diǎn)評(píng)：小型車身實(shí)現(xiàn)4.7米的最小轉(zhuǎn)彎半徑，在擁擠的道路和狹窄的停車空間中也能應(yīng)對(duì)自如,高達(dá)200mm的離地間隙足以應(yīng)付各種路面，媲美SUV。

森雅s80的總體感覺不錯(cuò)，加速很快，動(dòng)力夠用，拉上三個(gè)成年人一點(diǎn)也不吃力，就是有些大家都說的通病，比如噪音。分兩次共加了500元油共67升，7.46元每升，跑了600公里，還剩1格油，一半市區(qū)一半市郊網(wǎng)友查查說：1格油不知多少，就算你7升，那么600公里用油60升，百公里10升，一半市區(qū)一半市郊，還在磨合期，那你的車油較耗也高些！網(wǎng)友姐姐說：現(xiàn)在加了900元的油其中有200元是7.94元每升的，跑了1180公里 還有一格油大約10升，我估計(jì)平均7角一公里。

一汽森雅S80的發(fā)動(dòng)機(jī)是哪里生產(chǎn)的，難道真的是日本進(jìn)口的？嚴(yán)重表示懷疑。1.3的K3 和1.5的3SZ難道國(guó)內(nèi)沒有生產(chǎn)廠，和豐田的8A系列哪個(gè)先進(jìn)。和鈴木的1.4的發(fā)動(dòng)機(jī)哪個(gè)好。網(wǎng)友清風(fēng)1230說：叫原裝進(jìn)口，不是日本進(jìn)口，是進(jìn)口件，國(guó)內(nèi)組裝。網(wǎng)友gsdxlxm說：純進(jìn)口！是整機(jī)進(jìn)口的！不是進(jìn)口配件國(guó)內(nèi)組裝的！網(wǎng)友默默的我說：別在不知道，還自以為是了，森雅目前國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)正在驗(yàn)證中，還沒上市呢，你們都是從哪里了解的，森雅發(fā)動(dòng)機(jī)目前全部進(jìn)口，美元結(jié)算，知道！

森雅s80的油耗綜合在7-8個(gè)左右 動(dòng)力1.3的開空調(diào)加速很肉1.5的好點(diǎn)， 舒適就別說了比面包車好一個(gè)級(jí)別但是噪音大特別是3檔加速的時(shí)候，操控還是很靈活的方向很輕轉(zhuǎn)彎半徑小，安全比面包好點(diǎn)吧反正靠自己注意養(yǎng)成好的駕駛習(xí)慣，保養(yǎng)一次200多，不過配件很貴啊，外觀感覺不霸氣輪胎太單薄，內(nèi)飾塑料感很重很粗糙也很容易臟，空間倒是不錯(cuò)拉點(diǎn)貨還可以，質(zhì)量嘛自己愛惜一點(diǎn)3年內(nèi)不會(huì)有什么大毛病，小毛病看運(yùn)氣啊。總體上，來說，森雅s80的性能還可以吧

我感覺一汽森雅s80的整體質(zhì)量: 一般般吧。一汽吉林森雅s80只是在原有森雅m80的基礎(chǔ)上稍作改動(dòng)外觀，大燈 。等。內(nèi)飾車身長(zhǎng)度都沒有明顯變化。但是售價(jià)卻比森雅m80高出一萬多。據(jù)森雅s80銷售人員講一汽的地盤是日本人都羨慕的，整體評(píng)價(jià)不錯(cuò)，建議觀望一下再入手。還要補(bǔ)充一點(diǎn)：一汽是中國(guó)首屈一指的專業(yè)的底盤制造商，一汽森雅S80前懸獨(dú)立架麥弗遜，后懸五連桿，顛簸不平的路面，在五連桿作用下，有效吸收路面震動(dòng)，老人和小孩乘坐較舒適。

森雅S80確切的說是一款跨界車，他是兼顧了suv通過性特點(diǎn)的，還有點(diǎn)mpv功能的車型。這款車的性能還不錯(cuò)，發(fā)動(dòng)機(jī)變速器都是原裝進(jìn)口的，價(jià)位比較低，空間挺大的。配置水平比M80高了不少，頂配車型不到9萬元還有倒車影像和導(dǎo)航，性能、配置和性價(jià)比都還不錯(cuò)。缺點(diǎn)是保有量比較少，售后網(wǎng)絡(luò)也是個(gè)問題，可能會(huì)對(duì)維修保養(yǎng)有影響。另外這個(gè)車不能當(dāng)SUV用，承載式車身和前后獨(dú)立懸架應(yīng)付不了惡劣路況，城市里跑跑還是可以的，轎車過不去的坎他能過。

森雅s80 白色1.5手動(dòng)豪華整體還不錯(cuò) 一點(diǎn)不足：方向盤助力不是很好？？？網(wǎng)友老狐說：我覺得還可以呀，經(jīng)常輕輕一打就到頭了。網(wǎng)友xcapple說：還可以的啊 ，手感不錯(cuò)的網(wǎng)友獨(dú)行浪子2010說：助力太好沒了路感可不行網(wǎng)友270llp說：我覺得很好啊，很順手。網(wǎng)友nanxikeji說：這車還是挺不錯(cuò)的網(wǎng)友director88說：這車整體還是很不錯(cuò)的網(wǎng)友荊州海風(fēng)說：方向很輕很不錯(cuò) 很舒服 輕輕打著就到頭 趕快還要回一點(diǎn)

關(guān)注森雅S80很久了，覺得無論從性價(jià)比還是美觀度來講都非常適合家用。一直想買一輛森雅S80自動(dòng)擋（進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)），最近朋友提醒說自動(dòng)擋的提速怎么樣,這個(gè)倒是我之前沒想到的問題。網(wǎng)友說：我昨天去試駕了一下森雅S80/1.5排量自動(dòng)擋（進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)），發(fā)現(xiàn)1：噪音非常大；2，提速較慢。不知道是不是新車的緣故。后來又試駕了一輛開了4年的森雅M80/1.5（進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)），發(fā)現(xiàn)提速非常快且噪音小。建議在買車之前還是謹(jǐn)慎考慮吧。

一汽森雅s80這款車是日本大發(fā)到中國(guó)高價(jià)銷售不適應(yīng)后，一汽吉林將其技術(shù)收購(gòu)，換成自己的品牌，做工方面絕對(duì)比不上大發(fā)，但是發(fā)動(dòng)機(jī)采用大發(fā)的進(jìn)口原裝，帶DVVT，比較省油。一汽森雅s80該車作為小型的SUV，車寬有些小，其他方面也還湊合，關(guān)鍵是一汽吉林不下功夫去做。現(xiàn)在主要靠低價(jià)來打市場(chǎng)。但是今年以來很多品牌都進(jìn)軍這個(gè)領(lǐng)域，新品不斷推出，相信到明年后半年，一汽吉林對(duì)森雅S80不改進(jìn)做工的，將很難應(yīng)對(duì)其他品牌的挑戰(zhàn)。

想買一汽森雅S80，在網(wǎng)上看了不少關(guān)于S80的帖子和有關(guān)的內(nèi)容，有的人說發(fā)動(dòng)進(jìn)是日本大發(fā)原裝進(jìn)口的，有的人說是一汽自主研發(fā)的，到底是不是進(jìn)口的啊！網(wǎng)友柏巖說：我剛買，是進(jìn)口的！這個(gè)沒問題，有國(guó)產(chǎn)機(jī)，4S都告訴你！網(wǎng)友笑傲森雅說：S80全部都是日本大發(fā)原裝進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)，只有1.3的M80標(biāo)準(zhǔn)版是國(guó)產(chǎn)機(jī)頭網(wǎng)友38492452說：進(jìn)口的和國(guó)產(chǎn)的怎么區(qū)分？網(wǎng)友a(bǔ)zsxdcfvv說：看發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)帶A是進(jìn)口

白色五座舒適型已提車，森雅s80裸車價(jià)格67500元送地膠腳墊其他啥也不送，目前行駛1800多公里，加油1200元感覺現(xiàn)在油耗有點(diǎn)高，只有磨合完了以后再看看，噪音、雜音有點(diǎn)大（收音機(jī)開大聲點(diǎn)還可以接受）其他沒什么，就是感覺換擋時(shí)地盤有時(shí)會(huì)莫名其妙的響下。動(dòng)力比我原來1.0的好多了，整體感覺還可以，只能說對(duì)得起這個(gè)價(jià)格。自己定的座套等裝飾品，都是自己安裝的哈。不多說看圖。

來和大家說說我對(duì)于森雅s80白色1.5手動(dòng)豪華感受，整體還不錯(cuò)，一點(diǎn)不足：方向盤助力不是很好？大家有這種感覺么？來說說啊網(wǎng)友老狐說：我覺得還可以呀，經(jīng)常輕輕一打就到頭了。網(wǎng)友xcapple說：還可以的啊，手感不錯(cuò)的網(wǎng)友獨(dú)行浪子2010說：助力太好沒了路感可不行

近日，編輯從唐山市冀東鑫盛汽車銷售服務(wù)有限公司了解到，森雅S80少量現(xiàn)車，現(xiàn)有紅色，白色現(xiàn)車。其他顏色需預(yù)定，訂金2000元，大概半個(gè)月到車。近期購(gòu)車暫無優(yōu)惠，詳細(xì)情況請(qǐng)看下表:唐山地區(qū)，唐山市冀東鑫盛汽車銷售服務(wù)有限公司4S店提供了很多附加增值性服務(wù)，如直賠保險(xiǎn)和貸款，下表將為您提供更多有用信息：編輯點(diǎn)評(píng)：森雅S80是一汽吉林在基于森雅平臺(tái)基礎(chǔ)上，由原來的MPV定位重新修改為經(jīng)濟(jì)型城市SUV的一款車型。森雅S80整車外觀略顯硬朗，尺寸為4150mm/1680mm/1740mm，軸距2655mm，整車裝備質(zhì)量1170kg，采用前麥弗遜后五連桿式懸掛。在內(nèi)飾方面，森雅S80內(nèi)飾與M80幾乎一樣，只是在方向盤著色與中控臺(tái)部分按鍵區(qū)有所調(diào)整，安全性配備上配有緊急鎖緊式安全帶被動(dòng)約束系統(tǒng)和四通道剎車防抱死系統(tǒng)和電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)技術(shù)。

S80的座椅與M80相仿，主副駕駛座都只有手動(dòng)四向調(diào)節(jié)，座墊的高度不可調(diào)，方向盤固定無法調(diào)節(jié)，這樣難以保證讓任何體形的駕駛者都能獲得合適的坐姿。第二排座椅為5：5分割，造型比較平坦，坐三人也可以接受。由于車頂夠高，中排的頭部空間最為寬敞。雖然是后驅(qū)車，但地臺(tái)因布置傳動(dòng)軸而突起的鼓包也控制得不錯(cuò)，加上坐姿偏高，乘坐兩人的腿部和頭部空間都很令人滿意，假如要插進(jìn)三人橫向空間會(huì)稍顯擁擠。森雅S80比M80更主打5座版本，只有1.3低配提供7座版本。在試車現(xiàn)場(chǎng)看到了它的7座版，雖然車身不長(zhǎng)，但S80的第三排坐進(jìn)1米75的成年人并不會(huì)十分憋屈，頭部空間充足，膝蓋沒有緊緊貼在第二排座椅靠背，在市區(qū)短途出行的話第三排坐上2人也沒什么問題。影響森雅S80乘坐感的最大問題是椅墊顯單薄，容易讓人誤以為坐在一部高級(jí)微面里。

在這個(gè)崇尚汽車功能性的時(shí)代里，SUV也好，MPV也罷，講究的都是“多用途化”。就拿森S80來說，其空間性同時(shí)滿足SUV和MPV的特征，而其通過性又確實(shí)要比普通轎車稍好—些。森雅S80空間：頭部空間充裕，可加裝座椅由于森雅S80擁有長(zhǎng)、寬、高分別為4150mm、1680mm、1740mm的車身尺寸，因此在空間上，它天生就具備優(yōu)勢(shì)。2655mm的軸距對(duì)于一款經(jīng)濟(jì)型車型來說是較為充裕的，這使得森雅S80的座艙空間足夠?qū)挸ǎ笈抛蔚耐炔靠臻g充足，即便是個(gè)頭較高的乘客坐在上面也不會(huì)感覺局促。在常規(guī)狀態(tài)下，森雅S80的行李廂空間很大，即便是用來運(yùn)貨也輕松自如。如果用戶需要更強(qiáng)的載客能力，行李廂里還可以加裝第3排座椅，不過這需要另外加付2000元錢。優(yōu)惠多多、速來?yè)屬?gòu)！