英菲尼迪G

菲尼迪G25實際油耗12L左右。以下是菲尼迪對G25的相關介紹：1。簡介：來自菲尼迪的G25是菲尼迪旗下的一款高端車。是運動型車，所以車的油耗比普通車高。英菲尼迪是來自日本的豪華車品牌，與雷克薩斯同級別。英菲尼迪的汽車給人留下最深的印象就是豪華和動感，英菲尼迪G25是英菲尼迪汽車家族中的入門級車。2.動力方面：這款車搭載2.5LV6發動機。作為大排量車，油耗較高很正常。同時，G25也是英菲尼迪所有車型中第一款排量小于3.0L的車輛。英菲尼迪G25的發動機，最大功率173kw，最大峰值扭矩253 Nm。在實際駕駛過程中可以感受到，這款發動機兼顧了舒適性和運動性，整車性能比較穩定，噪音控制很好，有利于提高駕駛舒適性。

菲尼迪g37采用3.7L v6自然吸氣發動機，代號vq37。菲尼迪g37是英菲尼迪公司旗下的一款中型汽車。有雙門硬頂車型，雙門敞篷車型，四門硬頂車型。菲尼迪g37的3.7升v6自然吸氣發動機最大扭矩為351馬力，363牛米。發動機配備多點噴射技術和vvel技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。這臺發動機在7000轉/分時可以輸出最大功率，在5200轉/分時可以輸出最大扭矩。與這臺發動機匹配的是一臺7at變速箱。使用7at變速箱可以提高汽車的換擋舒適性和燃油經濟性，7at變速箱具有更好的可靠性和耐久性。菲尼迪g37前懸架采用雙橫臂獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。這輛車的前后懸架都裝有穩定桿，可以抑制車身的側傾。雙臂懸架是一種結構復雜的獨立懸架，由上下兩個臂組成，中間有連桿。雙橫臂懸架既能抑制車身側傾，又能抑制剎車點頭現象。多連桿獨立懸架是在雙橫臂懸架的基礎上改進而來的。

這款車百公里油耗11.9升。英菲尼迪是日產旗下的豪華品牌，G系列車是英菲尼迪旗下的中型車。這款車使用的發動機有四種，分別是2.5升自然吸氣發動機、3.5升自然吸氣發動機、3.5升渦輪增壓發動機和3.7升自然吸氣發動機。G25采用2.5升自然吸氣發動機，最大功率173kw，最大扭矩253 Nm。這款發動機的最大功率轉速為6400 rpm，最大扭矩轉速為4800 rpm。這款發動機配備多點噴射技術，采用鋁合金氣缸蓋和氣缸體。與這臺發動機匹配的是一臺7at變速箱。G系列轎車前懸架采用雙橫臂獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。這款車的前后懸架都裝有穩定桿，可以約束車身的側傾范圍，從而提高汽車的操控性和轉彎速度。多連桿懸架實際上是在雙橫臂懸架的基礎上改進而來的，將雙橫臂懸架的兩根橫臂變成了獨立的連桿。多連桿懸架可以改善車輪的地面性能，從而提高車輪的抓地力。雙橫臂懸架既能抑制車身側傾，又能抑制剎車點頭現象。

G25百公里油耗11升。菲尼迪系列是一款中型車，有四款發動機，分別是2.5升自然吸氣發動機、3.5升自然吸氣發動機、3.5升渦輪增壓發動機和3.7升自然吸氣發動機。G25采用2.5升自然吸氣發動機，最大扭矩235馬力，253牛米。這款發動機的最大功率轉速為6400 rpm，最大扭矩轉速為4800 rpm。發動機搭載cvtcs技術和多點噴射技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發動機匹配的是一臺7at變速箱。菲尼迪g25前懸架采用雙橫臂獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。這輛車的前后懸架都裝有穩定桿。配有穩定桿，可以約束車身的側傾范圍，提高汽車的操控性。叉骨懸架還可以抑制車身側傾和制動點頭。多連桿懸架實際上是在雙橫臂懸架的基礎上改進而來的，將雙橫臂懸架的兩根橫臂變成了獨立的連桿。多連桿懸架可以改善車輪的地面性能，從而提高車輪的抓地力。改進的抓地力還可以提高汽車的操控性和乘坐舒適性。

菲尼迪g37有敞篷版，包括雙門敞篷版、雙門硬頂版和四門硬頂版。菲尼迪g37是英菲尼迪公司旗下的一款中型汽車。敞篷版軸距為2,850mm，長寬高分別為4,660mm、1,852mm和1,400mm。菲尼迪g37采用代號為vq37的3.7升自然吸氣v6發動機，最大功率258kw，最大扭矩363 Nm。這款發動機的最大功率轉速為7000轉，最大扭矩轉速為5200轉。這款發動機搭載vvel技術和多點噴射技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發動機匹配的是一臺7at變速箱。使用7at變速箱可以提高汽車的換擋舒適性和燃油經濟性。7at變速箱的可靠性和耐用性也不錯。菲尼迪g37前懸架采用雙橫臂獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。這輛車的前后懸架都裝有穩定桿。穩定桿可以約束車身的側傾范圍，從而提高汽車的操控性。雙臂懸掛可以抑制剎車點頭和車身側傾現象。雙橫臂懸架可以大大提高車輛的操控性。

英菲尼迪g37是有雙門coupe版車型。以下是英菲尼迪g37的具體介紹：1、英菲尼迪g37是英菲尼迪旗下的一款中型汽車，這款車的敞篷版車型軸距為2850毫米，長寬高分別是4660毫米，1852毫米，1400毫米。2、英菲尼迪g37使用一款代號為vq37的3.7升自然吸氣v6發動機，這款發動機的最大功率為258kw，最大扭矩為363牛米。這款發動機的最大功率轉速為7000轉每分鐘，最大扭矩轉速為5200轉每分鐘。這款發動機搭載vvel技術和多點電噴技術，并且使用鋁合金缸蓋缸體。與這款發動機匹配的是7at變速箱。3、英菲尼迪g37的前懸架使用雙叉臂獨立懸架，后懸架使用多連桿獨立懸架。

英菲尼迪g37采用代號為vq37的3.7升v6自然吸氣發動機。該發動機最大扭矩為351馬力，363牛米，可在7000轉/分鐘時輸出最大功率，在5200轉/分鐘時輸出最大扭矩。該發動機配備了多點噴射技術，并使用鋁合金氣缸蓋和氣缸體。以下信息是關于finidi g37: 1的。尺寸和重量：車身重量1670kg，軸距2850mm，前后輪距1520\u002F1530mm，長4755mm，寬1773mm，車身高度1454 mm 2。配置：遙控電動門鎖，可通過英菲尼迪智能鑰匙打開后備箱或車窗；下折疊式后排座椅中央扶手上設有鎖定的行李箱通道；亮電動窗開關，一鍵升降前窗，帶防夾功能。

菲尼迪G25實際油耗12L左右。菲尼迪G25是英菲尼迪公司旗下的高端汽車。是跑車，所以油耗比普通車高。英菲尼迪是來自日本的豪華車品牌，與雷克薩斯同級。英飛凌給人印象最深的是它的奢華和動感。英飛凌G25是英飛凌的入門級車。雖然是入門級車，但英飛凌并沒有忽視配置的提供。首先，我們來說說車的動力。搭載2.5LV6發動機。作為大排量車，油耗高很正常。同時，G25也是英國和菲尼迪所有車型中第一款排量小于3.0L的車型。菲尼迪的G25搭載了這款發動機，最大功率173kw，最大峰值扭矩253 Nm。在實際駕駛過程中，我們可以感受到這款發動機在舒適性和運動性之間取得了很好的平衡，車輛整體性能比較穩定，噪音控制非常好，有利于提高駕駛舒適性。

這輛車不能正常行駛，因為它在使用中出現了許多故障。finidi G35的故障包括乘客分類系統控制單元中的電阻元件故障、乘客分類系統控制單元和安全氣囊控制單元之間的通信故障、安全氣囊警告燈點亮、乘客分類傳感器警告燈點亮和安全氣囊展開故障。2007年5月11日至2008年10月19日，2007款英菲尼迪G35在中國銷售了431輛汽車，這431輛汽車因為部分汽車故障而全部被召回。這款車的安全隱患在于，汽車前座前方的安全氣囊模塊可能會凹陷，會堵塞安全氣囊的信號裝置，使汽車發生猛烈撞擊時，安全氣囊無法打開，從而降低汽車的安全性能。菲尼迪和雷克薩斯都是統一車型。作為日系高端車型，這兩個汽車品牌都延續了豪華車的設計風格。菲尼迪G35于2002年推出。它出現后，一度引領汽車潮流，成為寶馬3系的勁敵。后來因為車的安全配置，被迫停產。

英菲尼迪g37有coupe車型，英菲尼迪g37是英菲尼迪旗下的一款中型汽車，這款車有雙門硬頂版車型、雙門敞篷版車型、四門硬頂版車型。英菲尼迪g37使用了vq37發動機，這是一款3.7升v6自然吸氣發動機。3.7升v6自然吸氣發動機最大功率為258千瓦，最大扭矩為363牛米，最大功率轉速為每分鐘7000轉，最大扭矩轉速為每分鐘5200轉，這款發動機搭載了vvel技術和多點電噴技術，使用了鋁合金缸蓋缸體，與這款發動機匹配的是7at變速箱。英菲尼迪g37coupe車身尺寸的長寬高分別為4653mm、1823mm、1395mm，軸距為2850mm。

英菲尼迪g37使用了代號為vq37的3.7升v6自然吸氣發動機，該發動機擁有351馬力和363牛米的最大扭矩，可以在每分鐘7000轉時輸出最大功率，可以在每分鐘5200轉時輸出最大扭矩，這款發動機搭載了多點電噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。英菲尼迪g37是英菲尼迪旗下的一款中型汽車，該車的長寬高分別是4755mm、1773mm、1454mm，這款車有雙門硬頂版車型、雙門敞篷版車型，也有四門硬頂版車型。

從價格來說不算貴的。但是這個車停產很久了，起碼也得庫存5年以上，這樣長時間庫存的車子很容易出問題的，后期很麻煩，不建議購買了。

主要就是根據自己的實際使用需求和車型的相關特點去選擇和考慮了，一般來說如果你是比較要求功能多的，可以直接考慮那些后視鏡的記錄儀，安裝和使用都非常方便的，一般安裝的時候按照說明書的要求走暗線到車頂縫隙再到點煙器位置即可的。部分車型可以直接改裝到車型的頂燈供電或者直接走線到車中控下方的小保險盒子的ACC供電，那樣也可以實現停車監控的功能的。同時也可以考慮那些隱藏式的安裝到后視鏡前方的玻璃，樣式也比較耐看，平時不影響駕駛的。不妨自己按照自己的使用需求多注意看看吧，一般網上那些一線品牌的記錄儀都很不錯的。

最簡單的選發，配置價錢樓上都跟你介紹完了，我就是說說心里吧。想低調就選奧迪的a6，想高調就選寶馬，做生意就選奔馳，自己對號入座就可以了。BBA都有自己的優點和缺點，簡單地說，如果你追求駕駛樂趣，即使是寶馬，如果你喜歡舒適，選擇奔馳，如果你的預算有限，奧迪也不錯。打字不易希望采納。

車場拆的!

這款車的話如果喜歡猛用 就選粘度高一些的，選好牌子的高溫機油即可，5000公里換一次。　　機油，即發動機潤滑油，被譽為汽車的“血液”，能對發動機起到潤滑、清潔、冷卻、密封、減磨、防銹、防蝕等作用。發動機是汽車的心臟，發動機內有許多相互摩擦運動的金屬表面，這些部件運動速度快、環境差，工作溫度可達400°C至600°C。在這樣惡劣的工況下面，只有合格的潤滑油才可降低發動機零件的磨損，延長使用壽命。

原廠328匹， 改完可以增加80-100匹左右

我選黑色或者灰色

試一下換個變速箱膠吧

肯定很久沒有地板油了。