旗艦

你問旗艦價格就要問是貸款落地還是全款落地全款落地肯定便宜一點，不然本來就沒利息干嘛不貸款？基本全跨要比貸款便宜5000左右。第二個因素旗艦版的價格是2016款小屏還是2018款改款的大屏？2016款小屏的是去年優惠最多的時候里面也參雜了庫存車，最低的做到了全款40萬多幾千。貸款41萬。2018款改款大屏才出來最低的時候全款談的到41萬貸款41.5萬。年后政策回收了提車價42.5-43萬多把。我就是旗艦車主。

想走量的話，就和寶馬5系新能源一樣，5系新能源就是2.0高功率低配的價錢。如果博瑞ge1.5t插電定個1.8t高配的價，肯定也能走量的

汽車玻璃膜貼與不貼全看個人喜好，不過貼了還是能起到一定非作用的。高端汽車玻璃膜就是威固，全車差不多1萬出頭；中端汽車玻璃膜就是奧薩，全車差不多1000-3000；低端就是3M，全車差不多600出頭。汽車玻璃膜也叫做太陽膜或者叫做防爆隔熱膜。有7大好處1、隔熱防曬。貼膜能很好的阻隔紅外線產生的大量熱量。2、隔紫外線。紫外線中的中波、長波能穿透很厚的玻璃，貼上隔熱膜能隔斷大部分紫外線。防止皮膚受傷害，也能減輕汽車內飾老化。3、安全與防爆。膜的基層為聚酯膜，有非常耐撕拉防擊穿的功能，加上膜的膠層，貼膜后玻璃強度能防止玻璃意外破碎對司乘人員造成的傷害。4、營造私密空間。選擇合適的品種，貼膜后，通常在車外看不清車內，而在車內可以看清車外，保留隱私和安全。5、降低空調省耗。貼上隔熱膜空調制冷能力損失可以得到彌補，能瞬間減低車內溫度，到達一定程度的節省油耗。6、增加美觀。根據個人喜好，通過貼膜能個性化美觀愛車。7、防眩光。降低因為眩光因素造成的意外情況。

如果你在短期想換車建議不買此款如果想長時間用此款性價比極高我的就是DCT旗艦款7000公里沒有后悔的想法不必糾結

我也是自旗艦這種情況我已經出現過3次，對上一次剛好315他大爺害我焦頭爛額一整天然后投訴吉利不過***了，4s店檢查不出問題fk，等待第4次故障出現在叫4s店上門測試，感覺還是***的。好害怕那天把我放倒在路上。PS吉利他大爺到現在為止對我的投訴未做任何回訪回復fk。

在越野車領域：jeep是專業的，大眾是業余的。不過樓主要比的這兩款車型都是城市SUV，應付應付雨雪泥淋的鋪裝路面還是可以的，指南者因為軸距短重量輕，脫困能力可能會比大熊更有優勢。如果樓主要想玩點深度還是算了吧，多攢點錢考慮大切和牧馬人。

樓主開k5轎車都覺得減震顛不舒服，換途昂不會更舒服的。途昂作為suv，減震比大部分的轎車都要更硬。好像沒人說k5的避震硬吧？所以說如果換途昂，你會發現比k5還顛。因為你的避震取向是柔軟舒適向的。所有的suv車型都要比同檔次的轎車減震硬很多。樓主都覺得k5的減震顛的不舒服了，還打算換減震更硬的suv？還是說樓主去試了試駕車了？覺得還行。實在喜歡，去試駕下試駕車，雖說是v6發動機dcc減震不過標準模式下的dcc和非dcc途昂的懸掛表現差不多。如果能適應得了就再仔細考慮吧。另外旗艦值不值得就看，旗艦比豪華多的配置是不是都是你需要的，并且你覺得花了錢值得的。不用糾結后期改裝，后期改裝的好處是可以不安裝自己不需要的配置。價格其實如果全部旗艦配置都安裝好和直接買旗艦沒差多少。而且，后期加裝的配置，自己車損險是不保的。對方全責三者險賠付你的后加配件，需要有發票才給保。而這個是好多后期改裝的車主沒有考慮到的。

我過這個路口時就是四十多碼，因為是綠燈還有十幾秒時間，路上也沒人就沒點剎車，關鍵是路口一邊沒一點谷子，另一邊斑馬線后卻鋪滿稻谷，中間還堆了一條梗，全部是谷黃色路燈也是黃色就沒區分到中間突出的谷堆。路口上的白燈有點刺眼也影響了觀察。

我也是頂配，有自適應遠光燈，就開著自動遠光上開，市區遠光都不會啟動，到了鄉下沒路燈的情況下會自動遠光，前面一有燈光就變回近光了，-5的近光高度挺高的，我就不需要遠光了，前面車子如果遠光的，我就手動拉一下桿子，閃幾下遠光，我們這邊駕駛員素質越來越好了，基本都會變近光，只有一些女司機不會變光。高速上必須遠光，但是有的路中間隔離不怎么好，會有對相的燈光過來，會變近光，這個時候我會調回手動。自適應遠光適合女司機用，對素質高的老司機沒什么用，還是自己控制方便，但是不開又浪費了功能，如果是選配，這個功能還是別選了

4/28……今天剛訂車，深圳，380豪華，落地30.66W…按揭貸款13W…送踏板，全車貼膜，行車記錄儀，全車墊，頭枕等小東西。每年8次免費洗車，每年2次四輪定位…不知道是不是價格高了…

17款沒有手旗。升級嘛！4S店說要換大屏才可以，沒招！原車導航根本不行，太老了。我沒用。用的是百度carlife導航，蠻不錯

你要車身大一點就7，如果要好看一點，就選擇5車身尺寸方面，VV5相比VV7要小了不少,長寬高分別為4462mm/1857mm/1638mm，軸距表現和H6相當，同為2680mm。同級別中整體尺寸表現中規中矩，并不突出。配置方面，車輛的表現一如VV7一樣，全系標配前后LED大燈，并配有360°全景影像，同時還標配有ACC自適應巡航，這個在同級別中還是非常罕見的，值得表揚，實拍的低配版車型就搭載了19英寸輪圈，高配版使用的更是20英寸輪圈。從側面看視覺效果十分棒，同時，車輛還配有流媒體后視鏡，科技感十足。如滿意請采納

斷章取義的是你吧，把所有我的回復都理解得那么偏激，非黑即白？你自己說的，好車的硬性指標是有純電的舒適性，但純電真的就一定舒適嗎？汽油就一定不舒適？這兩個問題估計你自己都要打個問號吧！至于說比亞迪是不是舒適我保留意見，而且，是不是舒適應該由大多數人判斷，而不是由區區不到十萬的車主群體來下這個結論吧

其實汽車在出廠時已經做過防銹了，大多數都沒必要再做防銹，你這個級別的車不需要再做了，如果這款車論壇反映有生銹問題，可以考慮做底盤裝甲，底盤裝甲對防銹作用最大，也有一點隔音作用。做底盤裝甲之前先用高壓水槍沖洗干凈底盤，自然晾干，用干布擦凈泥漬，越干凈越好，水分和污漬干凈了才能牢固的附著，一定遮擋好減震器、汽油濾和排氣管，尤其是特別注意減震器，沾上底盤裝甲涂料特別容易滲油，噴完了底盤裝甲自然晾干，最好一兩天不動車，不刮蹭底盤。那種十幾塊錢一瓶的底盤裝甲基本上就是黑色自噴漆了，最好不用那樣的。推薦漢高，3M，梅氏兄弟等大品牌，工費根據車的大小在200-300。希望能幫到你，如滿意請采納

等上完牌再加裝踏板！驗車：仔細檢查身外觀。繞著車轉幾圈，看看漆面是否完整，沒有劃痕，漆的顏色一致。側著光看，車身曲線是否流暢，沒有坑洼。生產日期。核對銘牌上面的出廠年月、車架號、發動機號等內容，一般新車生產日期最好在三個月內。燈光。一定要試一下每個燈是否工作正常，效果如何。打開發動機蓋。看內部是否有異常，比如各種液體啥的，有點灰塵沒關系。看冷卻液面是否在min和max中間，能看到的管線是否有磨損。著車。聽發動機的聲音，既然是新手，那也聽不出啥，就是聽著聲音一致，沒有其他的異響就行，慢慢給油，聽發動機聲音在漸漸上升中有沒有異響。看一下已經行駛里程。內飾。注意看內飾的潔凈程度，新車一般都會有膠袋包好座椅等中控功能。簡單的試一下中控的各種功能。空調。試一下空調制冷、加熱功能。車窗玻璃。升降有沒有順暢、平整。后備箱。看看后備箱物品是否齊全，包括隨車工具：備胎、千斤頂、拖車鉤、扳手、三角架。后備箱蓋開閉是否正常。車門。車門是否開閉正常，能否到位，車門各部分縫隙是否一致。車胎。是否品牌與宣傳一致，是否還有毛刺（有即說明跑的少），車胎有無傷痕。最重要的：購車發票、車輛合格證、三包服務卡、車輛一致性證書、車輛使用說明書要隨車提。如滿意請采納。

18款28T豪華，路過，LZ我感覺豪華已經可以了，再加3w多的那些配置都是可有可無的奢享配置。當然不差錢還是頂配好！

汽車保養對汽車來說是件很重要的事情，而初次保養更是很有講究，在時間方面、保養步驟、部件的更換等都有一定的學問；如果汽車的初次保養做的不好，那再接下來的使用中就會出現各種各樣的問題。下面給大家分享一下汽車首保注意的事項！1 首保前行車注意事項新車最開始行駛這段時間，我們稱之為磨合期。所以我們一般不能開得太快，絕對不要超過100邁，發動機轉速不要超過3000轉；磨合好的車輛在以后行駛中出現問題得概率會減少，也會更省油！2 新車什么時候首保最合適新車的首保服務通常都是由4S店免費提供的，而時間是按照汽車保養手冊上面規定的，每種車型的時間不一樣，基本是規定在5000公里/半年，或10000公里/一年的范圍內。車主也要把握好時間，你的車出現問題4S店和廠家就有權不保修了。3 首保的預約流程很多車主以為直接開車去4S店就能馬上做保養，其實不是的，車主需要提前與4S店預約時間、填寫相關信息，以便服務點預約入庫，對方會提醒我們來店首保的時候需要攜帶駕駛證、行駛證、購車發票和首保憑證。4 首保一般都做什么了？主要是更換機油機濾，和車輛全面檢查！當愛車駕駛到5000公里的時候就到了一個重要的保養階段，這時候除了日常的檢查保養外，還要注意更換發動機機油、機油濾清器、清理空氣濾清器，冬季要注意防凍液的液面高度及冰點，檢查制動系統有無漏油，剎車片是否在規定厚度之內，檢查發動機皮帶磨損情況，必要時調整皮帶張緊度等，而這時需再次進行全面檢查。5 首保注意事項新車首保一般都是免費的，保養期間4S店會給你的車做個綜合檢查，比如胎壓，玻璃水，剎車油，防凍液，底盤是否有松動，發動機，變速箱是否有滲油等等，這些項目除了玻璃水和補胎，其他都是免費的；如果4S店要求做其它收費項目的保養或者是要求你更換部件，你也不要輕易采用和相信，這些都是沒有必要的。

不用太在意，就斯柯達這服務水準，隨便看看提了就好了，別奢求。不知道你上一款車是啥，如果是日韓系的，換成柯熊可能會覺得方向盤，油門剎車都重些，動力比較猛，需要適應一段時間。

首先平臺這個東西對于你我這種老百姓認知度幾乎為零，舒適，好開，經濟是最重要的。速派新平臺市場占有率太低了，我們這的斯柯達4s店進去連個銷售都沒有，可想而知這車有多少人能買。凱美瑞也是新平臺，發動機技術是很牛，經濟耐用但是板材用料和發動機不搭配，說懸點用手一按就一個凹。君威也是全新平臺，車內外空間略小尤其是車內空間有點憋屈，至于1.59at沒開過不好評論。如果你開過手動擋的車那么什么頓挫異響都是浮云，希望能幫到你。

我不清楚你改燈光的作用是想達到什么效果，如果單純就是看著原車的黃光別扭想炫一些那無所謂，改就改了。但是改了氙燈后霧霾天和下雨天可就要小心了：）因為白茫茫一片會出現視覺錯誤的，這個是躲不開的呀。要是為了夜穿或者荒野郊外照明的話那還真不如車頂或者車頭前面加個條燈或者探照燈好用。至于你說的需不需要解碼器，我現有的知識可能不是最新的，那應該是功率放大器，激活用的，就要看你選的燈泡要求了，這個品牌規格不同具體咨詢賣家，最好問好輸入功率是多少，如果功率大建議加個單獨的保險踏實，免得對其它電路影響。最后在啰嗦一句，一定要驗車之后再改動，免得麻煩。