技術

日系SUV的話，比偏門的就是歐藍德7座，這車子開起來真心不錯。MPV的話，本田奧德賽高配、本田艾力紳低配、別克GL8低配，這三個是最主流的選擇了。

空氣經過空濾吸入增壓器再由增壓器壓縮,經過中冷器才到進氣歧管和節氣門，這里面對空氣增壓就是通過廢氣來驅動增壓器達到目的的，廢氣在完成這一使命之后會通過排氣管排放到大氣中，不會進入進氣歧管；75不帶廢氣再循環，不必擔心廢氣污染節氣門。

我也是，就是因為時尚高不成，低不就的，我才提的技術，自已改。還有你說的改出來的毛病，看改什么和怎么改了。破線不改，電池搭電不改，發動機總成不改。像你我說的這些說白了人家一天都改好幾套，熟都不能再熟了。放心吧

你好，這個就是發動機啟停就是在車輛行駛過程中臨時停車（例如等紅燈）的時候，自動熄火。當需要繼續前進的時候，系統自動重啟發動機的一套系統，挺省油的。

我的是2.4雅閣，有兩處油封漏油，助力泵異響，廣本裝死，投訴不管，買雅閣三思吧。正在整理材料，近日發帖。

一個動力，一個時尚科技。看個人，喜歡操控感，動力強的肯定凱迪拉克，不過凱迪拉克比奧迪耗油。看個人吧，我開始也糾結，最后選的A4，科技強些，LED燈好看，內飾比凱迪拉克舒適，科技

改裝汽車音響基本是器材和感覺，只有很專業的車主才懂音響。 初級改裝就是換器材，會說，對器材和線材的性能可以熟練的說給車主聽，還有就是隔音要做好，不然有什么器材都沒用。 你要學的是基本的電工電子技術，不用太復雜。還有器材評價，多買點音響方面的說，把音響評價的行話多記點。找幾個不同類型的發燒CD仔細聽，聽出差別，當然不同的類型的車主都有自己的愛好，一般聽蔡琴的不會喜歡搖滾，聽交響樂的也不喜歡流行樂，自己至少也會聽，會用很專業的行話講給車主聽。其它沒什么的。但你想在器材評價上有所造詣卻沒那么容易。是靠發燒和時間來修煉的。

拉雅養車是全國連鎖的專業養護門店，其中更換自動變速箱油更是做的最專業的一項

你這張紙只能當做參考，實際交易價格，要看你到時候提車時付了多少錢為準。你也看見了，最后金額后面多了“左右”兩個字。意思是只會多，不會少。

其實我們的保養里程還是10000公里，只是針對目前的使用環境，建議5000公里更換一次機油，會更好的保護發動機。

和馳作為國內汽車CAN Bus協議技術創始者及領導者，與德國、瑞典、美國、法國、意大利、日本及中國等各大汽車廠家及汽車技術研發機構有著深入的技術合作，需要找這方面技術合作的話你就找對人了，現在和他們合作的公司都是汽車電子行業領航企業，實力保證！

A型的壓縮比高于C型，所以在動力和提速方面好于C型，油耗方面兩車差不多。這兩款車都是很老的車型了。

當然是電路的技術含量高，更有前途，以后應用也更多，更向尖端發展，我就是搞汽車的，相信我，不過也更難學。

純國產的品牌有:吉利,長城,奇瑞. 其他都有外國技術!

A4開了多年了 沒什么好翻修的吧，開到差不多有能力買下一輛心動的車子，就可以換了，車子開多年了 只要里面打算干凈整潔點就看著舒服了，畢竟是開了這么多年的，弄來弄去也沒意思

你請教一下回你帖子買了白色輪轂的那位兄弟吧，他應該知道，我是原車就是鋁輪轂就沒去想這些事情，要不就把輪子卸下來貌似背面寫了。

12月24日提的，車是255000元，貸款服務費8000元（白花的錢，不過效率很高，當天下午就放款了）。1000元續保押金（壓到這個位置是看明年外面保險和店保險差距，貸款這幾年下來店保險遠超外面的就果斷放棄押金）。購置稅：24？00元（按18款299000元的17后乘以10的購置稅）。保險加車船9006元（五大險，三者是50萬的，要保更高這價格還的加，車船省了，車船按自然年交，只交了12塊）。上牌150-180元（反正不到200塊錢）。送的是：2次常規保養（后來才知道MB保養手冊本身就送2次），前檔防爆膜，發動機護板，大包圍車墊，（還有車自帶車墊，這個不算送），買車抽獎得了個常規保養（很幸運了省900多保養錢），流媒體后視鏡。山東…

維修很貴的！看樓主買車就是要開個一兩百萬公里的人，還是買自行車吧，鏈條式單極變速箱，爛了換條鏈子就可以了！不貴，簡單，方便！

異響全是這么加裝出來的。不太建議加裝這么多東西。我預算50沒考慮混動。就上了一個28t豪華，我怕混動壞了修不起

最新戰況。下午繼續和銷售砍價，套路開始有了新的變化：1、裸車223800元；2、首付50%：111900元；3、購置稅：19128.21元；4、貸款服務費：8000；5、上牌服務費：2000；6、保險總費用：9000元；7、利息3%/年，貸款3年，利息一次性付清：10071元；8、贈送后雷達，隱藏式記錄儀；9、首付總款：11190019128.2180002000900010071=160099.21元；10、月供X36期—3108/期；11、購車總費用：271999.21元。