空間

老款帕薩特B5比邁騰（帕薩特B6）的后排空間大，因為前者拉長了軸距；現在的新邁騰和新帕薩特的后排空間一樣大，都拉長了軸距。

兩款車在車身尺寸上差別并不十分不明顯。一汽大眾全新邁騰所采用的則是經過加長后的平臺。通過軸距數據可以看出，加長的部分保全部被用于乘用空間。這部分空間貢獻于后排乘坐空間，這也使得全新邁騰B7L的后排空間即便面對C級車，也毫不示弱。而全新帕薩特的后座空間雖不像全新邁騰B7L那樣奢侈，但也完全夠用。

奔馳glk后座大空間把后面的座椅往后移一尺。把第二排空間騰出來就可以改大。奔馳GLK四四方方的外形設計，有著奔馳大G越野車的風格，所以就被人稱為迷你大G，簡稱小G。

剛買到一臺，現在零食鋪進貨全靠它，凌寶COCO的行李箱容積能達到92L，算是同級別車中比較大的了，它的后排座椅還能放平，放平后就又留出一大片空間當東西，空間都要趕上五菱的小面包了。

我國空間站階段航天員首次出艙活動取得圓滿成功，這個意義對于我們來說是很重大的，因為這也標志著我們的載人航天飛船出艙活動的又一個里程碑。其實這一次出艙的航天員劉伯明，穿著的是中國自主研發的新一代飛天航天服，而且是專門為了出艙而設計的。其實他出艙成功的最重要意義就是我們自己研發的出艙航天服的一大勝利，在之前，即使我們有過出艙的經歷，但是也是穿著和國外共同研發的，并不是單純我們自主研發，但是這一回劉伯明的成功也證明我們自主研發的艙外航天服也同樣可以做到。我們也已經探索到了這一步，說明我們的技術已經達到了這個標準，我們的科技水平又有了一個里程碑式的意義。因為畢竟我們在地上再怎么檢測這個艙外航天服能不能夠順利的出艙，但是其實都是我們在假想，只有真正通過實踐之后，才能夠向全世界證明我們已經擁有了這種技術。我們也是一個非常強大的航天國家了。而且能夠順利的出艙也是代表了我們這次載人航天飛船活動任務的一大圓滿成功。因為我們載人航天飛船上到太空之后，其實任務是很繁重的，有各種各樣的任務，要進行調試和準備，所以說這一次出艙成功也代表了我們其中一個任務可以得到了圓滿完成。而且也證明了節食，我們這一次挑戰的難度很高，但是我們的航天員依然很給力，我們的設備依然很厲害，所以才能夠做到這么圓滿的獲勝。其實航天活動不僅僅是能夠玩促成，對于宇宙的探索，也是向世界證明我們的科技實力，而這個出艙活動圓滿成功，意義也就是這兩個，也是想要像我們的國人證明我們真的做到了。

那簡直就是好的不能再好了的車，是車都會有毛病，故障，但只要不斷進步，認真負責對待客戶，相信就好更好。這一代的奔馳GLS依然是比價偏向舒適性的類型，作為一款頂級的SUV產品，這款車一直以來的定位都很清晰，空間很寬敞，而且座椅的舒適性非常好，但是座椅和靠背很舒服。保時捷帕拉梅拉，車型定位為進口大型旅行車，官方指導價為97.3-245.8萬元，車身尺寸為5049*1937*1423毫米，軸距為2950毫米，分為4座掀背版本和5座旅行版本。搭載2.9TV6雙GLS搭載的是3.0T的L6發動機+48V輕混系統，搭配的是奔馳的9AT變速箱，零百公里加速6.4s，從動力總成和加速度上可以看出，帕拉梅拉比GLS動力更強。、首先奔馳GLS屬于大型SUV，并且是七座版本，他的同級別車應該是寶馬X7、雷克薩斯LX。而保時捷帕拉梅拉屬于轎車轎跑系列，屬于大型車，對標的車型是奧迪A8、奔馳S級、寶馬七系。要舒適選奔馳，要運動選寶馬，要科技感選奧迪，穿越選陸巡，越野選大G，保時捷只選911，其他的保時捷沒有靈魂。外觀尺寸豪華感強氣場足、內飾豪華科技感都有、動力足（3.0T +9AT 367馬力 百公里加速6.24秒)、油耗相對低（11.5L/100KM 自重超2.5噸）、四驅性能強悍、儲物空間很兩個品牌都是高端品牌，奔馳，汽車發明者，全球公認。保時捷，跑車出身，實際嚴格來講品牌跟奔馳差不多，但在保時捷在國內被人吹噓高了點。

Q3轎跑是在Q3這款車型基礎上衍生出的一款掀被版運動SUV車型，車身后尾部下壓的流線線條，其實并沒有影響到它的后備箱空間。Q3轎跑和Q3的后備箱容積是一樣大的，450L，基本上放上3-4個行李箱是不成問題的，可以滿足二胎家庭的短途出行需要。

2.9。卡宴3.0跟2.9相比較，2.9升級空間大，卡宴的行李廂空間可以也許擴展至1780升的程度，洞開更加寬闊且具深度的裝載空間。保時捷卡宴在外形上亮點十足，辨識度非常高的車頭設計，流露出十足的跑車韻味與SUV獨有的氣質，車身側面增添了更多的肌肉感，線條依然流暢、動感。

儲物空間不少，前排和后排都有，而且前排儀表臺旁邊還有水杯的卡槽，開車口渴喝水也比較方便。

東風御風EM26和上汽大通EV30的空間大小比較，東風御風EM26的長寬高分別為4120/1730/1560，而上汽大通EV30的長寬高分別為4430/1790/1640，可以看出，上汽大通EV30的空間更大，其軸距更長，空間更寬敞，更加舒適。而東風御風EM26方面，雖說軸距較短，但它的內飾空間設計更加節省，空間利用率更高，可以給乘客更多的使用空間，使乘客出行更加便捷，實用性更強。

XR-V還是可以的，好開省油還平順，這個車開起來還是挺舒服的。空間也寬敞，后排坐三個人也很輕松。

這款車的內部空間還是很大的。前排是主副駕駛兩個座椅，后排是三個聯動座椅。等車的軸距達到了2米73，后備箱的容積達到了575升，所以這款車整體空間還是很大的。

大眾高爾夫家族的每一次更新換代都牽動著無數車迷的心，每次升級都會很驚艷，這次高爾夫八的問世，存在一些爭議，對這些的詳細介紹，我并不是很清楚，在經過相應的了解之后，可以大致解釋一下這問題。 這次的更新換代充不上顛覆性與上位，顯得過時的期待，相比新一代更像是精裝修，變得圓潤精美，使得整體設計具有柔中帶剛的美感，雖然這兩款車型乍一看上去八代比上一代更寬，但其實，在數據上的顯示并沒有什么差別，只不過是因為重心的上調，使得整體視覺顯得更寬，但也有略微的調整，比如說八代比七代在長度上長了26毫米，寬度和高度出現了不同級別的縮水。總結起來，也就是說，在空間上并沒有很大的區別，只是在外觀上進行了升級，配置上進行了調整，我的答案略微簡略，如果想要更加詳細的去搜搜其他博主的答案吧！

東風起亞第四代勝達2023款,做為中期改款車系，第四代勝達2023款已經在日前現身，此次對于外型、車內飾都是有著大幅度更新，因此提升的誠心的確貼心，當然這個針對消費者而言，當然是一件好事。外型層面，第四代勝達2023款對于造型設計有一定的更新，進氣格柵選用規格顯眼的進氣口，的內部飾件造型獨特，格珊上邊還選用大幅面的鍍鉻裝飾條橫穿上下，帶來了進氣格柵的精致感。格珊兩邊為分體式大燈，下包圍著也經歷了重新定位，看上去更加健身運動個性化。而勝達的側邊造型設計十分纖長，犀利的身材曲線相互配合懸浮式車頂，令側邊看上去還很有藝術感。車頂架針對鐘愛自駕露營的消費者而言很實用，豎直變的頂棚線框更能確保空間表現。車內飾層面，新汽車配置升降式中控屏、平低式汽車方向盤及其液晶儀表，加上很多皮層覆蓋儀表臺，令車內飾運動感線上。在中間扶手箱的控制區域，設有許多物理按鍵和旋紐，用以調整空調機組、性能模式等，換擋機構也選用按鍵式，一目了然。在大容量SUV銷售市場，豐田漢蘭達明顯是“長青樹”車系，而現在在出售的第四代漢蘭達，更新換代以后的整體設計和以往迥然不同，室內空間與驅動力的優點依然，因而總體產品力的確不容小覷。外型層面，豐田漢蘭達進氣格柵為大嘴式進氣口，的內部寬體式不銹鋼裝飾設計十分別具一格，兩邊前燈為上升設計方案，令進氣格柵看起來更加顯精神實質。而車體側面腰線設計顯得十分動感，后排座還配置了隱私玻璃，這類個性化關鍵點的確值得點贊。尾端造型設計狹長前燈與車大燈相互之間映襯，看上去也十分空氣。車內飾層面，豐田漢蘭達的儀表臺合理布局兼具現代感與硬朗風，在其中升降式中控屏規格做到12.3英尺，加上全液晶儀表、HUD抬頭顯示器，直接把車內飾科技氣氛打滿，而自帶的車機系統也是有著許多作用，包含語音識別、導航欄、OTA更新等，徹底跟上銷售市場流行。

特斯拉Y自從2019年3月發布之后，首先在北美地區上市，如今，國內特斯拉Y也進入上市快車道，并且已經有實車可以給媒體宣傳和體驗。 外觀造型 大號 Model 3 整體造型更飽滿 其實model Y已經是曝光非常多了，特別是北美市場上各種實拍和實拍都已經為model Y無限曝光。 根據馬斯克 得 說法，model Y比 Model 3要大10%，其余基本保持一致，并且75%的配件都相同，因此，我們完全可以相信，Model Y就是 Model 3的XL款。 Model Y和 Model 3不同之處可以從側面車身看出來，更大的B柱和溜背的車尾完全可以區分開Y和3的區別，當然，更大尺寸的Y一眼就能夠分辨。 車身尺寸方面，Model Y 的長寬高分別為 4751*1921*1624mm，軸距為 2890mm。這個車身尺寸比 Model 3 的4694*1850*1443mm 以及 2875mm 的軸距要大，因此，視覺上很容易可以分辨。 前臉除了尺寸，霧燈造型也非常容易分辨，當然，這輛車的霧燈差別只有一點點不同。 輪轂造型方面，實拍車為進口版四驅長續航版，配有的是 19 英寸規格輪轂，搭配上 255/40 R19 尺寸規格的馬牌 procontact rx 輪胎。 熏黑的隱藏式門把手，門把手開啟方式和 Model 3 保持一致，按壓外側后另一邊彈起拉開即可。 前不久特斯拉3改款車型推出了雙層玻璃，只為更好的隔音效果，而 Model Y也會針對配備，不過，目前我們可以實拍車來看，只有單層玻璃。 Model Y配備電動尾門，Model 3的車主就被尾箱過高所折騰過，如今搭配該功能可以輕松關門。 內飾造型 將 Model 3 內飾搬進 Model Y 里 由于75%的零件相同，Model Y的內飾跟model 3的內飾保持一致，只不過，空間上，Model Y會更加優秀。 方向盤的設計還是model 3的設計，簡約，方向盤中間兩側搭配可滾動按鍵，可以盲操。 中控大屏的 UI 設計和功能劃分和 Model 3 一樣，包括快速控制、車燈、駕駛設置、自動輔助駕駛設置等等。 中控大屏下方的扶手區域和 Model 3 也是基本一致，整個造型以及功能蓋板的打開方式都是相同的。 大屏下方布局和 Model 3 相同 后排配有獨立的空調出風口，出風口下方則是兩個 type-c 充電接口。 儲物空間 后備箱空間表現很贊 Model Y最大的亮點是空間，從內部空間到前后儲備箱的空間都非常出色，這是Model Y的一大賣點。 尾箱部分，只要把座椅放倒，平坦的后排空間完全可以平躺2個成年人。由于我們實拍的是5座，7座的情況也許大同小異。 Model Y 后排座椅支持 40:20:40 比例放倒，全部座椅放倒后整個后備箱空間平整度表現 的 很好，在偶爾需要一些大空間的時候可以將后排座椅放倒來滿足你的需求。 后備箱蓋下面還是有一個小空間提供儲物格，是否能夠滿足你，這就要見仁見智了。 乘坐空間 后排頭部空間富裕 關于整體內飾方面，只能說，跟model 3差別不大，我們就不打算大寫特寫，你只需要把model 3的情況套入Model Y即可。 根據最新消息，Model Y最快明年第一季度即可上市交付給車主，至于售價，我們只能夠從官網看到預售價為 48.8-53.5 萬元”。 但我們都知道，Model Y和Model 3有75%相同，預計國產化之后，最低售價在27萬起步也不奇怪。至于是否能夠達到這個價位，這就要看事態的變化了。 續航方面，目前國內官網在售的兩款配置中的雙電機長續航版 WLTP 預估續航為 505km、0-100km/h 加速成績為 5.1s;雙電機性能版 WLTP 預估續航為 480km、0-100km/h 加速成績為 3.7s。 至于國產之后是什么情況，目前還未有最新消息。

申寶俊巴厘島還有“大平層休旅車”的稱呼，其品質感首先來自外觀設計的魅力。讓人聯想到蘇恒志的土地的蘇恒青、白雪覆蓋的雪鄉白、滿是黃色花朵的宇元黃、讓人想起抓住天空的洱海藍和灰瓦白墻的高成材，這五大車身配色非常高檔，充滿了對遠方的憧憬。新寶俊巴厘島推出了伊犁牧場、大理天空、羅谷星的三款車型，以最適合的那一款為例。上車后最先感受到的是符合人體工程學的座位。座位可以使用真皮包裹，并在靠背和靠墊上增加沖壓設計，更好地考慮混濁性、舒適度和透氣性。配合航空頭枕，感覺和家里的沙發差不多，長途駕駛對身體也不會造成負擔。新寶俊巴厘島主駕駛座配置也很豐富，通風、供暖、6路電動調節、內存功能一應俱全。還具備迎賓功能，移動更大的空間，優雅地上車，駕駛座會自動回到設定的位置，使每輛車都充滿儀式感。另外，高質量的音響、自動恒溫空調等舒適的配置也可以在新寶俊巴厘島看到。雙層靜音玻璃和低風噪音設計是可以保持車內安靜的環境，肉眼看不見的地方都經過優化，開車的時候想聽廣播或音樂，體驗更好。“瓦罐車”申寶俊巴厘島，空間層面的表現必然成為關注的焦點。巴厘島長寬高分別為4685 * 1806 * 1485毫米，海灣為2700毫米，從影響空間的最重要尺寸來看，巴厘島競爭力成為主流，應對日常家庭乘坐空間似乎沒有太大問題。而且它的后座支持順平，此時可以延伸深度1800毫米、寬度1200毫米、高度750毫米的“車內大平層”，體積可達1620L，地面與椅背接觸面完全平整。

哈弗H3 對比 哈弗H5 空間哪個好？我們對比 哈弗 H3 ，哈弗 H5 車身尺寸，軸距，后備廂最大容積，后備廂內部尺寸，為你的選車提供參考。 2012款哈弗H3上市于2012年3月19日，由 長城汽車 生產制造，定位緊湊型SUV。 2018款哈弗H5上市于2017年8月4日，由 長城 汽車生產制造，定位緊湊型SUV，經銷商報價9.98-13.68萬 元 。 哈弗H3和哈弗H5空間對比 車系 哈弗H3 哈弗H5 車身尺寸 4620×1800×1810mm 4645×1800×1775mm 軸距 2700mm 2700mm 后備廂容積 - - 后備廂最大容積 - - 后備廂內部尺寸 - - 哈弗H3定位緊湊型SUV，它的車身尺寸為4620×1800×1810mm，軸距2700mm，該車為5門5座SUV。 哈弗H5定位緊湊型SUV，它的車身尺寸為4645×1800×1775mm，軸距2700mm，該車為5門5座SUV。 哈弗H3和哈弗H5空間哪個好 此次，我們收集了968個網友對哈弗H3及哈弗H5關于外觀、內飾、空間、配置、動力、越野、油耗、舒適等方面的點評意見及評分。從空間評分上看，其中哈弗H3為3.97，對比哈弗H5則為4.16，哈弗H5更勝一籌。下面讓我們一起來看網友們是怎么點評的吧。 哈弗H3： 紅腳哲夫 空間評分：5.00 評論車型：哈弗H3 2012款 銳意版 2.0L 導航版 【點評】空間不用說，非常充裕，而且哈弗H3車型的整車高度確實比其余兩款車型要高100mm，這樣的改變勢必會讓該車的空間感和利用率得到一定的提升。后備箱很寬敞。 --------------------------------------------------------------------------------------------------------- 艾斯126 空間評分：5.00 評論車型：哈弗H3 2012款 銳意版 2.0L 豪華型 【點評】車內空間大，尤其在高度上空間很充裕，為車內的乘客帶來更好的頭部空間和更大的整車儲物空間。 --------------------------------------------------------------------------------------------------------- 嬰寧是不會輸的 空間評分：4.00 評論車型：哈弗H3 2012款 銳意版 2.0L 導航版 【點評】空間做的就是比較的成熟的了，畢竟就是一臺SUV，很喜歡 --------------------------------------------------------------------------------------------------------- 心音丷 空間評分：5.00 評論車型：哈弗H3 2012款 銳意版 2.0L 豪華型 【點評】空間不錯，載人拉貨都行，后排座放倒的空間更大。 哈弗H5： 番薯園長 空間評分：4.00 評論車型：哈弗H5 2018款 經典版 2.0T 手動四驅進取型 【點評】空間還是可以的，我一米八的個子做到駕駛位上后排再坐一個和我差不多的絕對很寬敞。 --------------------------------------------------------------------------------------------------------- 409969142 空間評分：4.00 評論車型：哈弗H5 2018款 經典版 2.0T 手動四驅進取型 【點評】無論是頭部空間，還是腿部空間都是很富裕的。 --------------------------------------------------------------------------------------------------------- 扈清懿 空間評分：4.00 評論車型：哈弗H5 2018款 經典版 2.0T 手動兩驅精英型 【點評】空間夠大，尤其是后排，我很滿意后排空間，不僅寬而且縱向的空間也很不錯的 --------------------------------------------------------------------------------------------------------- Dear es t黃誠俊 空間評分：5.00 評論車型：哈弗H5 2018款 經典版 2.0T 手動兩驅精英型 【點評】空間不用說！那是杠杠滴！后排座空間很大！做1米8大胖子很輕松！ @2019

一輛好車不僅要有優越的性能和高配置，還應該有不錯的舒適性，而聲音最能體現汽車的內涵。一輛隔音好、噪音小的汽車，可以讓車內的乘客更加舒適，也能大大減輕疲勞。今天我們就來詳細了解一下低噪音SUV的榜單。以下型號空間大，噪音低。第一款：別克昂科威昂科威一直以其出色的行駛品質在市場上表現不俗。昂科威不僅顏值高，整體的隔音表現也很不錯。怠速時您聽不到太大的發動機噪音。實測數據為42.5分貝，表現出色。在40、80、120的時速下，遠景的噪音控制的也比較好。車內測得的噪音值分別為55.1、61.7和66.7分貝。昂科威2.0+9AT的動力組合非常平順，換擋也能安靜的完成。第二款：本田冠道冠道自推出以來就被譽為本田的旗艦車型。外飾大尺寸鍍鉻飾條，帶來開闊的視覺感受。內飾風格非常高檔。帶有加熱功能的后排座椅，仿佛是為國人量身定做的。定做。動力方面，可選擇搭載2.0T或1.5T發動機，匹配9速手自一體和CVT無級變速器，可為車輛提供澎湃的動力輸出。冠道怠速實測數據為37.2分貝。在每小時40、80、120的車速下，噪音控制的也比較好。車內實測噪音值分別為55.9、59.8和63.2分貝。冠道的隔音性能在該級別屬于第一營地級別。第三款：豐田漢蘭達漢蘭達擁有人性化的設計和多元化的儲物空間。受限于產能，長期拿車也是情有可原，因為是基于其純進口2.0T發動機的限產。每個月的銷量都很穩定，不會增加太多。動力夠平順，底盤和座椅夠舒服，很適合追求舒適的消費者。新車型擁有全新的座椅布局，相信會有越來越多的消費者選擇。漢蘭達的隔音效果也非常出眾。隔音材料的選用和工藝處理都很到位。發動機怠速噪音為39.1分貝，40、80、120轉速下的噪音分別為52.4、57.8、65.3分貝。業主的好評。盤點低噪音suv排行榜。以上三款suv不僅空間大、性能好，而且噪音指標也很低。如果你想要一輛隔音好噪音小的suv，而且價格又不是太高的話，可以考慮這些選擇。

沃爾沃xc60是一款中型SUV。該車型由沃爾沃亞太生產。整車匹配2.0升渦輪增壓發動機和8速自動變速箱動力總成，同時還匹配48V輕混系統。那么，沃爾沃xc60的品質究竟如何，下面就讓我們一探究竟吧。2.0T渦輪增壓動力強勁沃爾沃xc60是國產車，不是進口車。那么，沃爾沃xc60的質量如何呢？性價比方面，該車的廠家指導價為37.39萬元-47.49萬元。空間寬大車輛的車身尺寸數據越大，能夠帶來的易用性就越好。整車長4708mm，寬1902mm，高1660mm，軸距2865mm，前軸距1653mm，后軸距1653mm。尺寸1657 毫米。性能穩定車輛使用的2.0升渦輪增壓發動機運行非常穩定。同時，該車還提供兩驅和四驅版本。車輛的安全配置非常豐富，包括車道偏離預警系統、車道保持輔助系統、車道居中等。保持系統、主動制動系統等。通過以上內容，我們了解了沃爾沃xc60的品質。可以看到車輛很全面，購買使用效果不錯。