性能

1、我哥前段時間在沈陽市鐵西區北一西路35號的廣和通買了一輛，性能很好。他們很專業，態度很好。還不錯。2、沈陽的話你可以去鐵西區找找，那邊有家叫遼寧廣和通的4S店有這款車，而且聽說他們最近好像有活動的吧。3、我表哥前段時間在沈陽市鐵西區北一西路35號的廣和通買了一輛，性能很好。他們很專業，態度很好。還不錯。

1、這兩個品牌的輪胎靜音比較好：馬牌：這個品牌的輪胎把它的靜音性能做到了行業內的頂尖水平。而且這款牌子的輪胎一直供應于各大豪華品牌車型身上像寶馬和奔馳這樣的大品牌車都是它的老顧客合作了相當多的年頭。2、鄧祿普輪胎在國內也是比較知名的，用戶口碑較好。比較均衡的輪胎會有比較多的人去選擇，雖然沒有突出的性能，但能讓消費者接受，并且性價比高。米其林總體主打的是靜音性，而其耐磨性一般。3、佳通輪胎擁有良好的舒適性、出色的抓地力和制動性能，而且耐磨，極大地延長了行駛路程，但佳通輪胎散熱性不好，噪音也比較大，后期易出現鼓包但不爆胎。佳通輪胎雖說有一些缺點，但優點也十分明顯，依照個人需求選購。

汽車輪胎對汽車各項性能慎模影響介紹：1、扁平比：輪胎扁平比又叫做高寬比顧名思義就是輪胎高度與寬度的比值。高寬比越小輪胎越扁汽車的操控穩定性越好。2、輪胎花紋：輪胎設計花紋的初衷是為了增加輪胎與地面的摩擦力進而防止輪胎打滑但在增加摩擦力的同時也提升了諸如動力、操控等與摩擦力有關的汽車性能。3、胎壓：安全范圍內的高胎壓搜孝歷會使輪胎摩擦力、附著力降世搜低提升燃油經濟性但對制動效果有一定影響；低胎壓會造成油耗上升方向變重但能夠提升輪胎回正力矩；胎壓過高、過低都會損傷輪胎對其壽命造成影響同時都有可能造成爆胎。

空間：空間相當不錯，同類車型真的是無敵，或者外出旅行都相當給力。配置：同等價位的車型里，無論性能還是空間，還是非常超值的。動力：市區低速行駛還是比較經濟好用的一款發動機。大眾斯柯達速派還算可以啊，它的性能：外觀方面：速派的外觀造型很沉穩，屬于中規中矩耐看型。前臉是采用瀑布式的中網設計，搭配著速派的LOGO，從遠處看去有一點寶馬的意思。配置：速派的配置很全，尤其是安全性配置還有自動泊車功能。動力：起步加速稍差一點，但在中段加速感不錯，在市區內夠用，至今還未跑過高速，待跑過高速后再與大家分享。操控：速派的操控很精準，還穩。斯柯達速派是否值得買？斯柯達速派的價格不算很貴，我覺得還是很值得買的，因為它的配置比較多，安全輔助功能也比較強大。其次就是外觀與油耗表現都很好，不算特別費油，所以日常出行也不會讓人有太重的心理負擔。斯柯達速派讓車主不滿意的地方；1）作為一款B級轎車，速派的空間是很寬敞，重點是掀背式的后備箱，這個是能裝大物件品，所以相對比同級車型，那么速派空間設計布局就很不錯，無論是乘坐還是裝東西，速派都能勝任。

野馬F10是野馬車系中的尊貴車型，油耗磨合期過后城市路況在百公里6.5L左右（看各人操作）；相對同價位的各款車型配置來說相對比較州鬧逗超值，彎彎四輪碟剎、ABS、EBD、前后吸能式保險桿、四門側防撞桿，這些都是同價位車型基本沒有的配置。舒適度方面高仿皮包裹式座位、五門中控、四門電玻、雙向電動可調后視鏡、自動恒溫空調、GPS自動導航、觸摸式DVD（不過有些山寨，靈敏度還可以）、可視倒車雷達、藍牙功能等等。野馬采用的是豐田5AVVT技術川汽動力的直列四缸16氣門雙頂置全鋁發動機，1.5L的排冊賣量。至于技術方面據說現在部隊配備的勇士吉普車發動機和底盤都是野馬提供的，技術方面應該還過得去。忘了一點，野馬汽車的底盤是采用英國羅孚技術的四驅底盤和上汽榮威、南汽MG用的技術屬同宗同門。

我沒查資料，但我們單位有一輛，它分民用版和軍用版，我們單位的是一輛軍用版的，可坐4個人，動力蠻強勁，最高可跑130公里/小時，無級變速，就是噪音大（是柴油車），別的我還沒了解。東風猛士這個車越野性能方面比較好，畢竟是軍車，但是該車子雖然有民用版本車型，不過是不適合作為私家車使用。總結：雖然是一代猛士的民用版，但因為其幾乎還原了軍用版的設計，所以該車的性能絕對很強悍，當然價格也很強悍，當時的市場指導價為88萬起售，幾乎是7陸巡的一個價格，但兩者可比性并不大。

好。09款的悅動發動機搭載的是現代的6排量自然吸氣發動機，技術方面優勢大，可靠性還有維修保養方面都比較不錯。調校良好，可以說非常適合家用，也比較耐用。年的6升排量自動擋現代悅動車型是非常不錯的，值得購買。北京現代悅動，匹配6L 6AT動力系統，落地價大約8萬就可搞定，性價比超高的神車。變速器的主要表現勤勤懇懇，換檔平穩，反映快。悅動6L工信部綜合油耗為：百公里5L，還是很經濟實惠的。真實油耗大約在5L左右，實際個人油耗根據不同環境和駕駛習慣決定。

1、）操控性能好，一般只要開過法系車，那么就不想換日系車，因為操作比較順心；標致308的方向盤比較偏小，打方向易操作，并且也很精準；剎車配上底盤是杠杠的，駕駛體驗不錯。2、東風標志308自動擋性能不錯，值得入手：隔音很好，聲音小。車內做工仔細，用料厚道。坐進車給人一種擋次感，就像15萬的車。底盤扎實，厚重，80碼超舒適，還是穩。動力夠用。3、動力夠用。空間不錯，轎車這個空間差不多，車重，說明皮實。起步平穩。自動擋，一句話，就是動力很平穩上升。起步稍微多踩一下，也有推背感，山路也跑了，動力夠用。還是很滿意的，方向盤指向清晰。靈活。4、標致308是一款很值得買的二手車，因為該車在二手市場保值率較低，所以在價格上相當便宜，這是它的最大優點。缺點就是搭載落后的4AT變速箱，油耗方面沒有優勢，但總體而言這款車值得考慮。5、標致6AT的調校能力不如 豐田 ，乘坐性能相對較差也是新標致308買不到的重要原因。在設計上，為了討好中國消費者，全新的308第一次顛覆了大家對法國車的印象。印象中的法國車總有一種國人摸不透的法國情調。

1、后底盤采用了扭力梁式非獨立懸架，這是某德國公司專門為長安第二代逸動量身打造的，可靠性提升了不少，橫梁全使用周期延長故障率大大減少，為行車提供了更加可靠的安全保障。2、而且小逸子到現在三年多了也并沒有出現別人說的底盤發散的那些問題，也有可能是我的運氣比較好吧，反正我現在對我家的小逸子是充滿了信心。3、這就說明了小逸過硬的質量能夠很好的經受考驗，優異的性能完全能與合資車媲美。小逸沉穩的底盤，優秀的車架保證了行駛中的安全與舒適性，輕盈的操控及優異的指向性保證了行駛途中的輕松與駕駛樂趣。4、最后來到長安 店看到實車一下子就被逸 動的外觀打動，價格也合適。5、當初第一眼就被小逸的外觀所吸引。跟其它品牌同級別的車型對比，逸動完全勝出，占太多優勢了。全系標配ESP車身穩定系統，ABS防抱死系統，電動天窗，逸動是性價比非常高的一款家用最美三廂轎車。

1、領克05剛剛上市不到一個月，這是領克旗下的一款全新SUV，而且是轎跑SUV，充滿著動感的線條，定位緊湊級別的，有2734mm的軸距，空間水平不錯。2、在20多萬級別，能夠購買到的全時四驅，斯巴魯絕對是值得考慮的，斯巴魯的旗下除了brz以外，都是全時四驅車型，而這個全時四驅已經堅持了幾十年，斯巴魯的XV、森林人、傲虎的四驅結構都是一樣的，功能也差不多，都帶有X-MODE，可以增加低速脫困能力。3、，Subaru XV 指導價格：118-2338萬 雖然斯巴魯是非常有名的，但它是中國真正邊緣化的汽車品牌。但是，您仍然無法否認其出色的表現。4、唯一的癥結是：四驅SUV有點貴，尤其是合資四驅SUV。于是我精挑細選，為大家找到了今天這四款價格在20萬元左右的合資四驅SUV，RAV銳際、歐藍德與森林人，看看哪款更適合你。

1、值得一提的是，吉利ICON的高配車型配備主動安全系統以及智能領航系統，在低速行駛時，中控屏幕上會自動出現全景影像，清晰度超高，并且該全景影像具備“透明底盤”功能，雖然在城里意義不大，不過到了野外還是能夠提升安全性的。2、這次我們拿到的試駕車型是吉利ICON 2020款300T i9 BSG車型，也就是頂配版本，并且活動方還非常用心地統一了ICON藍顏色的車身，在瀘沽湖藍天白云青山綠水的襯托下，顯得格外耀眼。3、此次首席出行官試駕的吉利ICON是吉利汽車全新推出的智能年輕化產品，新車定位于緊湊型SUV。從數據上來說，吉利ICON作為BMA架構的第二款產品，在動力系統上搭載了5T渦輪增壓發動機，并在部分車型上增加了48V輕混系統。4、吉利ICON的行李廂比較規整，容積中規中矩。如果需要，車主也可以通過放倒后排座椅來實現置物空間的擴充。5、最后，48V系統通常能夠優化發動機自動啟停功能的平順性。而在ICON和繽越上，一個有趣的現象是，純汽油車是不搭載發動機自動啟停功能的，只有輕混車型才有。我試駕的這輛車，自動啟停確實很平順。

別克velite6插電混動性能還可以，不僅動力強，續航里程強，而且其電池組的密封設計達到IP67等級，并通過高于國標數倍的通用汽車全球新能源安全標準的多項試驗認證，確保擁有超高安全性和可靠性。這車挺不錯的。顏值高，配置豐富，動力強，還有好用的互聯功能，更好玩，另外這款車還有780公里超長續航，以及4L的超低油耗，還送綠牌，這樣一款車只需要15萬左右，不要太劃算！。別克velite6插電混動續航里程非常不錯，純電續航60公里，滿電滿油續航里程可達780公里，整車綜合最大功率135kW、綜合最大扭矩380Nm，百公里綜合油耗僅為4L，這個性能在同級別車型中也是數一數二的。

1、五菱宏光mini這輛車的性能非常不錯。敞篷版只是將外形作一定改變，基本配置和兩廂車是一樣的。五菱宏光售價為98~88萬，是一輛微型純電動三門四座兩廂汽車。后排座椅可以放倒以容納更多東西，續航里程為兩百公里。2、小編本人覺得輛車總體的實力還是比較不錯的，而且這款車的熱度也很高。五菱宏光mini的優點。3、動力系統方面，五菱宏光MINIEV敞篷版配備30千瓦電機，最高速度可達100公里/時，續航里程280公里。新車電池防塵防水性能達IP68等級，提供電池加熱及智能保溫功能，還搭載24h全時熱失控檢測預警系統。4、維護成本低：mini車也具相當一個大型的玩具，其實并不需要怎樣維護，所以在后期維護方面，是不需要有太多支出的。

1、風神S30采用PSA提供的6L雙頂置凸輪軸16氣門發動機。其最大輸出功率為78kW/5750rpm，峰值扭矩為142N·m/4000rpm。這臺發動機是國內消費者熟悉的。廣泛應用于東風標致、東風雪鐵龍的多種車型。2、東風風神s30cross采用東風研發中心自主研發的6L自然吸氣發動機。該發動機的最大功率為8kW，最大扭矩為145nm，與5MT變速箱匹配。東風風神s30十字發動機是在同排量PSA發動機的基礎上開發的。東風風神發動機是國產發動機。3、東風風神S30雙燃料用的是tu5jp4發動機，和標致307雪鐵龍世嘉6是同一款發動機。4、時尚、帥氣。動力方面，沈峰S30有5L和6L兩款發動機，其中6L發動機質量穩定可靠，性能優異，動力強勁，最大功率78KW，具有扭矩輸出范圍廣、持續時間長等突出性能，在4000rpm時達到最大扭矩142Nm。5、東風風神S30汽車所搭載的技術如下：東風風神汽車的6L發動機、5速手動變速器等等，這些都是已經經過市場檢驗的成熟設計。風神S30搭載了來自于PSA的6L發動機。

1、剎車系統上K2更優秀 瑞納只有高配車型是后碟剎，K2選用的是全系四輪碟剎，在制動效果上，全碟剎會有更好的剎車距離縮短，也就是更加的安全。2、從造型來說，瑞納更小巧、動感，適合女性；K2相對大氣、穩重，適合男性。3、兩車都是韓款車，兩款車的安全性說實話都不是太好，至于許多人選擇k2大概是看重他的運動外形了吧。4、我們可以對Rena和起亞k2做一個更好的對比。我們可以看到這兩款車的區別在于外觀和配置，但是沒有太大的區別。起亞k2的配置還是比瑞納好。我們需要什么？我們應該根據自己的喜好做出更好的選擇。5、瑞納外觀拉風，配置低，最重要的是沒有發動機防盜和電子防盜系統，K2這些有，安全性比較高，發動機一樣，兩車就殼子不一樣，看樓主你愛好了，個人推薦k2。6、外觀瑞納明朗的外形設計已經讓人感到車的整體概念感更強，K2的外形設計與K5有很多相似之處，前臉也已經顛覆了起亞車之前的陳舊外觀，與瑞納相比較而言，起亞K2顯得沉穩了一些。

1、依維柯聚星采用了現代的設計和制造技術，配置了舒適的乘坐空間和先進的安全特性。它還采用了經濟而環保的發動機，能夠提供良好的燃油經濟性和低排放性能。2、”有以下相關內容介紹：依維柯貨車版還行：進口依維柯底盤的性能是非常不錯的，但是價錢相對來說就會貴一些，一般采用進口依維柯底盤的C型房車都會在60萬以上。3、依維柯老款柴油載貨車是進口的，依維柯底盤的性能是非常不錯的，所以好。

決定買輛車上下班代步，但又不想要大的，主要是考慮現在出門停個車相當困難，所以還是在小型SUV里選擇。國產不想要，合資就那么幾個品牌，轉了一圈走進了雪鐵龍4S店，當時8w的優惠力度，相當吸引人，最后合計一下，還是選擇了C3-XR。我們還可以看到，新車采用的是單邊共兩出的排氣形式，在底部同樣采用了銀色的防擦護板。另外，雪鐵龍C3-XR還配備了全景天窗。 在動力上，東風雪鐵龍C3-XR將會搭載6THP渦輪增壓發動機，最大輸出功率或為163馬力。雪鐵龍c3xr6l的優缺點：優點：（1）、6l可以加配渦輪。（2）、6l使用壽命長。（3）、6l維護費用低。東風雪鐵龍公布了其首款SUV車型C3-XR的官圖，這款車基于C-XR概念車打造，將會在今年10月份開幕的巴黎車展上正式亮相。之后，該車將會在今年的12月正式上市。

1、美孚機油整體上的性能不錯，可以對發動機起到很好的保護作用，使發動機的性能能夠發揮極致。2、那就得看機油里的pao指數，pao指數越高里程數就越高，比如GT機油是pao全合成機油能跑1萬公里以上比較推薦進口機油的，因為進口機油添加劑技術更成熟。3、全合成機油稍微好點，但是最多七八千公里換，而更好的PAO機油則可以上萬公里換。本人杰德前幾年就一直在用GT魔力紅機油，換一次至少能跑10000公里動力才慢慢減弱，實際完全可以跑15000公里換，保養絕對省心。

沃爾沃XC90保護性安全配置為：City Safety城市安全系統，車輛智能避讓，Pilot Assist自動駕駛輔助系統等。沃爾沃XC90上搭載的City Safety城市安全系統就是盡最大可能避免事故的發生。據沃爾沃官網介紹，這臺重裝甲版XC90可以應對重型襲擊，它的防護等級達到了VPAM VR8并經過了防彈和爆炸性認證，可以用于知名人士的乘坐。用了兩代沃爾沃，去年入手XC90自尊，談談感受：優點 配置高，性價比高，安全全球NO1，車內環保全球NO1，缺點：噪音偏大，發動機聲音偏大，配件貴。

全新威朗搭載了迭代升級的別克eConnect0互聯技術，全系標配了8英寸高清觸摸屏，支持OTA遠程升級、SuperID超級賬號以及AppleCarPlay和搜索引擎CarLife手機映射等車聯功能。_朗威pro GS給人的第一印象是時尚運動，目標群體應該是更多的年輕消費者。從外觀上看，朗威Pro GS的前臉依然是別克標志性的飛翼式立體格柵，但尺寸有所增加。空間優異。前排座椅調到正常坐姿時，后排乘客的腿部空間比較闊綽，輕松翹起二郎腿還是不在話下的，作為緊湊車型這樣的空間表現確實是比較難得的，注重空間的朋友非常值得購買。車內空間很大，乘坐舒適度也很高，這讓威朗成為長途旅行的不二選擇。從質量方面來看，別克威朗采用了高品質的零部件和先進的制造工藝，使其在質量方面表現優異。別克威朗很好。先說駕駛感受，內飾色調明快，前端曲面造型很漂亮，從而營造出一種令人輕松愉快的心情。油門反應敏捷，您這剛一踩油門，發動機就能立即做出反應，沒有明顯的遲滯，特別痛快。