外觀

整體翻新的話應該12000-13000元。12代皇冠整車翻新整備的話外觀噴漆在3000~4000元左右，內飾整個翻新的話一般也需要在六七千左右，整體翻新的話應該12000-13000元。 豐田12代皇冠汽車價格在30萬左右。豐田皇冠車不小心刮了一下，修理要花500元左右的。豐田皇冠汽車側裙換一個應該大體需要1000左右，不同渠道如4s點或者外面汽修廠對比差別比較大的。豐田皇冠的廠商指導價在248萬元到318萬元之間。這樣，不到30萬元就可以入手這款車。而如果你需要一輛前后驅動、縱向變速箱、前雙叉臂、后多連桿的C級車，這款車還是挺不錯的。從外觀上來看，這臺車確實給我們極大的驚喜，豐田皇冠的外觀進行了完全徹底的更改，前臉有種類似于狐貍精的樣子，散發出一種魅惑人的造型。

在車身顏色上，改款飛度新增了極光藍、星月白、藤花紫三種車身顏色，如果搭配雙色設計，車輛有多達12種顏色可選。值得一提的是，其中本次試駕車所采用的格陵蘭白以及星月白車身顏色需加2000元，雙色車身版本需加3000元。而且第四代全新飛度的Sport運動版車型可能全系都沒有魔術座椅，僅會出現在Crosstar車型上，這就非常尷尬了。 觀點： 短暫的體驗之后，對于廣汽本田全新飛度的變化鵬哥也是又愛又恨。漂亮、可愛之余，全新一代飛度外觀的多處細節值得稱贊。 值得一提的是，全新飛度的大燈采用了遠近光一體式設計，高配車型還提供了LED光源，而且透鏡還進行了熏黑處理。這在同級別中是非常罕見的配置。加上全新派生的Crosstar、LUXE版本，還有考慮到老年群體對駕駛輔助系統的需求，第四代飛度變得更加精致、高級和智能。源于本田的MM理念，座艙空間最大化，機械體積最小化，造就了飛度這種奇特的車身結構。

1、選車理由 首先起亞k三車子，外觀造型我非常滿意，開起來非常舒適，而且拿得出手，車子的價格也不貴，買車不會有太大的壓力，各方面的表現都比較均衡，看起來還不錯。最滿意 車子的顏值非常高，看起來比較驚艷。2、起亞k3搭載了與現代朗動相同的動力系統，6L及8L發動機，建議購買。外觀方面，全新一代K3延續了家族式虎嘯設計風格，新車進氣格柵寬度增加，前大燈線條修長，霧燈區用不規則銀色飾物裝飾。新車采用橫貫式前包。3、我們通過和4S店銷售交談后得知，起亞K3如今的現金優惠可達5萬元，優惠之后的起售價為38萬元，性價比進一步提升。另外購買起亞K3還可享受最高3年免息貸款3萬元，2年免息貸款5萬元或者1年免息貸款10萬元的優惠政策。4、選車理由 選擇一臺家用的經濟適用型車，其實最主要的還是價格，我個人比較喜歡大眾新款速騰，但價格相對偏高性價比略低，后來看了這款起亞k3，感覺各個方面都符合我的需求，而且性價比也很高。5、個人建議，如果你看上起亞k3這款車，買中配車型就完全可以，落地價格不超過10萬，它的主要競爭對手就是日產經典軒逸，優勢在于外觀和配置。

1、如果車子已經從4S店提走了你才發現有刮痕的話，那么這個肯定是不會給你換車的。但是如果驗車的時候發現的，直接要求換車即可。2、廠家可以換車，但是退車并不總是可以的。提車新車的時候，需要注意車況。3、如果是沒有出4s店發現的話是可以的吧。但是如果回家才發現是不可以的，可以要求4s店維修，但是肯定不會給退的。

家里年前提的福克斯，開了一段時間了，總體感覺可以。方向沒什么虛位，過彎特別是直角彎或者掉頭的話，沒試過太快，但是車還是穩的。第二：耗油低，因為這車用的是6AT的變速箱，高速巡航的時候轉速不是特別高，所以比較省油。我查了一下網友的數據：把高速和市區的油耗平均一下，福克斯0T的平均油耗為1L/100km。長安福特福克斯車型個人認為優點是車子品牌知名度和底盤設計方面不錯，缺點是車子相對費油，維修保養成本偏高。那要看和誰比了，和福克斯5T相比的話動力和配置還是差了點兒。但是如果和同級別車型的6L自然吸氣車型相比不管是動力還是燃油經濟性都還是有一定優勢的。畢竟是渦輪增壓發動機，發力早而快，城市駕駛特別輕快。還不錯。全新福克斯從精準度、響應度、舒適度和穩定度四個維度，精細化調校出“人車合一”的轉向感受，匹配迭代優化的帶獨立副車架的SLA長短臂刀鋒后獨立懸架系統，穩定性和舒適性更進一步。外觀不錯，比起馬菲斯塔這些造型更偏穩重，只有穩重的風格肯定無法打動我家媳婦，新一代福克斯造型上也是做了改良，有著滿滿的時尚運動范。

提起 邁巴赫S級，大家肯定會在腦海中浮現它那高貴典雅的樣子，在最近舉行的廣州車展上，奔馳為我們帶來了全新邁巴赫S級，新車基于W223代車型而來，在原來車型的基礎上進行優化升級，重新定義超豪華。內飾方面與現款邁巴赫S級一樣，采用奔馳最新的內飾設計語言，更有科技感的中控大屏。由梅賽德斯-奔馳“MANUFAKTUR”匠心定制理念打造的邁巴赫S級轎車匠心高定首發版將為中國客戶提供多種漆面與精致的內飾定制組合，提供更多個性之選。值得一提是，48V微混系統所搭載的ISG電機可以在瞬間提供16kW的額外功率和250牛米的扭矩。梅賽德斯-邁巴赫S級在本集廣州車展亮相，前臉使用奔馳經典的立標，搭配梅賽德斯-邁巴赫風格的豎直格柵和MAYBACH標識，以及帶有鍍鉻細編織網的兩側寬大進氣口，展現出強大的氣場。

RAV4和ZR-V致在的外觀設計都蠻漂亮的，但是致在我線下看過遠山嵐車色的車型，真的太有辨識度了，動態效果還是靜態效果都很突出，對于顏值控來說，其實ZR-V致在更吸引人。總結：總的來說，豐田RAV4爆發力強，本田XR-V輸出更穩定。注重動力和舒適性的豐田RAV4和本田XR-V都是不錯的車型，所以要看大家的喜好。實際駕駛起來感覺在動力輸出上RAV4要略高于CR-V，在起步時比較有優勢。可以發現RAV4的方向盤是比較小一號的，偏向駕駛感覺，在通過性來看，RAV4的較高車身肯定會帶來不錯感受。

1、價格方面，2020款天籟0舒適版，官方指導價178萬，優惠幅度在4萬左右，終端裸車成交價138萬左右，全部落地再加購置稅14496，車船稅420，強險950，商業險6387，上牌500，共合計165萬左右。2、而如今2019年早已將近序幕，依據過去的升級換代周期時間，如今的天籟02019款就需要開展一次換代，日前車風日產公布天籟02020款正式上市，官方網參考價為19八萬元-29八萬元。3、價格方面，日產天籟是0LXE的舒適版，廠商指導價178萬元。4、款日產天籟去年已經正式上市了，緊跟潮流的外觀設計還是不落伍的，售價區間為198-298萬元十分親民。

1、款三菱歐藍德的外觀上相當的大氣，矩形的進氣格柵比較修長，中網上裝飾了橫向的鍍鉻飾條，汽車的前大燈組線條勾勒的很流暢，內部的透鏡點亮之后的視覺效果很不錯，機艙蓋上的線條提供了一定的肌肉感。2、最近筆者在探店的時候，拍到了2020款三菱歐藍德，新車的售價為198-258萬元。3、廣汽三菱也在5月份上市了2020款三菱歐藍德，汽車的售價區間為198-258萬元，目前淮安地區最高優惠1萬元。

而在傳動方面，藍鳥同樣搭載的是平順性較好的CVT無級變速箱，體驗與軒逸一樣值得肯定。至于油耗方面，實測百公里油耗為9升，結合成都當地92油價換算一下，也就是一公里3毛8的燃油成本，在燃油經濟性方面，表現得比較出色。別看新寶駿RM-5車身寬大，其實油耗非常經濟，百公里才7L。日產軒逸 日產軒逸雖說沒有什么促銷力度，但依舊擋不住消費者對這款車的青睞，而經常拿下轎車銷售冠軍就是最好的印證。相比舊款，新款軒逸外觀的運動感更足。此外在空間方面，得益于2712mm的軸距，再加之企業傳統，日產軒逸的駕乘體驗還算舒適。

內飾部分，全新一代BRZ也會做出重新調整；雖然圓孔空調出風口被沿用，但內部的造型變成了渦輪狀；并且，中控位置的線條排布，也會變得更為規整一些。這些變化，可使其內飾看起來機械感更強并促使人們有著更為強烈的駕駛欲望。動力部分，全新一代BRZ搭載了斯巴魯FA24 4L 直列四缸發動機，其最大功率為231PS，最大扭矩為249N·m，與之相匹配的是6速手動變速箱，并支持新Sport模式。斯巴魯全新 BRZ車型計劃在11月18日在海外市場正式發布，新車預計最快將于2021年初或年中上市開售。

最新消息、日前，大眾官方發布了一組2021款大眾POLO三廂版的官圖，新車將會在俄羅斯市場發布。三廂版的POLO看起來有點像國內的捷達，采用掀背式造型，將搭載6L和4T兩款發動機。日前，大眾汽車官方發布了2021款大眾POLO三廂版的官圖，前臉看起來很像國內的捷達VA3，不過新車采用掀背造型，更加年輕動感。據車叔了解，新車將會在俄羅斯發布。近日俄羅斯媒體曝光了一組全新Polo三廂版官方照片，根據照片樣式來看，這組設計手稿就是即將發布的全新Polo三廂版。據稱，新車將于近期在俄羅斯卡盧加州的大眾工廠正式投產。近日，網上曝光了一組大眾Polo三廂版的實車，新車主要在俄羅斯和東歐市場推出，它的外觀和兩廂版的Polo有所區別，外觀很有成熟感，新車采用的是全新風格的內飾設計。

1、五菱凱捷現身街頭，灰色涂裝還是很有質感的，特別是前臉部分有了較大的變化，更加高端的氣質讓人眼前一亮。2、空間方面，凱捷的長寬高分別為4875/1880/1690（1700）mm，軸距則會有2800mm；對比于本田奧德賽/艾力紳以及別克GL8等目前主流的同級車款，確實在參數上會略微遜色一些。3、我們選擇了五菱凱捷、吉利嘉際、 比亞迪宋MAX，它們都是同級中難得以6座為主的MPV車型，雖然只有緊湊型車的身材，卻擁有中級車的軸距，加上2+2+2的座椅布局，讓車內第二排座椅變成移動的休息室。這三款總有一款適合你。4、全新的MPV車型五菱凱捷將會是銀標五菱的首款車型，新車即將在10月份正式上市。日前，五菱汽車發布了凱捷實車圖。其實目前對于新車的外觀內飾我們都已經很熟悉了，其外觀設計風格明顯是和新寶駿品牌看齊，尤其是前臉部分。

1、輪胎扎了大釘子——啪嗒 其響聲是輪胎轉一圈響一下，就像有個東西“啪嗒”“啪嗒”地敲打地面，隨著車速的提高節奏加快。若是石塊撬掉就行，若是釘子，在市內時如輪胎氣壓還可以，可直接把車開到維修店補胎。2、輪胎磨損輪轂變形 輪子如果不圓，跑起來不僅會上下顛簸，還存在很大的安全隱患。車輪導致的抖動一定是車速越快越明顯，停下車來時反而沒有感覺。3、若是石塊撬掉就行，若是釘子，在市內時如輪胎氣壓還可以，可直接把車開到維修店補胎。4、而上下坡和轉彎時卻沒有變化；在凹凸不平的路面行駛時，聲響加重，用腳踩制動踏板響聲減輕或消失。有可能是異物卡在輪胎表面了，如果是感覺是唧唧的叫或者是嘎吱嘎吱的響，那應該是哪里松動了。5、如果車子在行駛過程中變速箱內部有“沙沙”聲，換擋時有會有類似吹口哨的聲音，那可能是變速箱軸承或齒輪磨損、軸承斑點所致。提速換擋時變速箱異響，可能是變速箱油含有金屬粉末，說明變速箱制動帶、離合器之類部件過度磨損。

阿爾法羅密歐.Giulia這款車型它的大燈設計的比較犀利，采用三個熏黑倒三角蜂窩中網進氣格柵，再配合上黑色的大包圍，整個車型的外觀跑車氣質盡顯無疑。車型側面，這款車型的側面做的和犀利，盡顯跑車的運動風。提到阿爾法羅密歐-Giulia就不得不提寶馬3系，兩款車均以操控為中心，外觀方面阿爾法羅密歐Giulia更加的有個性，寶馬3系相對而言就比較普通了。阿爾法羅密歐Giulia，定位中型轎車，實拍。外觀采用藍色涂裝，前臉采用家族式的設計風格，中網采用黑色蜂窩式設計，前大燈采用鷹眼式的造型，LED日間行車燈設計個性，下格柵采用黑色蜂窩狀設計，前包圍設計時尚。

不可否認，雅力士GR版本無論是兇悍的外觀還是激進的動力，確實迎合了國內年輕消費者那顆追求速度的心；但可惜的是，目前國內尚未引入這款“鋼炮”的準確消息釋出。盡管Supra GR已經上市，不過它畢竟帶有寶馬Z4的基因。所以豐田章男認為雖然Supra成功回歸，但是豐田依然追求完全由豐田親手打造的性能車。而雅力士GR正是正經有豐田親手打造的車型。全新豐田雅力士GR并不是我們普通的家用車，而是一臺純性能車。Yaris是豐田旗下的一款小型轎車，國內市場稱之為雅力士，該款車型曾在2008-2011年間活躍在國內市場中，后因市場需求量較小而退出國內市場。GR YARiS的研發核心就是以性能至上，車身基本都是由鋁和碳纖維復合材料打造。有著比普通雅力士更加激進的外觀設計，更尺寸的中網只為容下更大的中冷器，保障在激烈駕駛的散熱性能。

1、其實讓 標致5008去戰漢蘭達連我自己都覺得挺虛的，但是從目前現款5008的定價來看，東風標致確實是有著這個初心的，而且從定位來看，兩車都有5座和7座，也都是主打7座。2、近日，我們從相關渠道獲悉標致全新一代5008車型外觀渲染圖。3、新款 東風標致5008實車，這是為中期改款車型，外觀上前臉的設計變化較大，豐田漢蘭達的勁敵。動力搭載6T發動機匹配6速自動變速箱，8T發動機匹配8速自動變速箱。4、可以看出，漢蘭達在動力規格上比標致5008高了一個級別。底盤懸架上，標致5008采用前麥弗遜式獨立懸架和后扭力梁式非獨立懸架，漢蘭達采用前麥弗遜式和后多連桿四輪獨立懸架。5、作為法系車型在SUV市場的代表車型之一， 標致5008在市場備受關注。

外觀方面，這款車沿用了吉利家族式的設計理念。酷博瑞基本一樣。波紋進氣格柵風扇尺寸變大，之字形中網的設計也是吉利家族式的設計語言。對于這個問題，我的回答是：吉利博瑞確實不錯。其價格適中，強烈推薦。上周我試駕了吉利的新博瑞。作為一款中期改款車型，全新博瑞在外觀、內飾、配置、動力等方面都進行了大幅升級。空間 將近5米的車身，2850mm的軸距，可以說博瑞的車內空間足夠寬裕了。但是寬大的車身也給操作中帶來不少麻煩，博瑞全系沒有標配倒車視頻影像，對于倒車入庫技術不是很過關的朋友只能選擇中高版了。前不久，新款吉利博瑞正式上市。新款吉利博瑞主要針對外觀和配置進行優化調整，進一步增強了整車的競爭力。從外觀來看，新車的盾型前進氣格柵中采用了吉利全新0直瀑式中網設計，并帶有熏黑元素點綴。作為一輛高顏值高配置的自主品牌中級車，博瑞的價格僅相當于合資品牌的速騰、凌渡這些緊湊級轎車的價格，還是具有不錯的性價比的。從外觀看，博瑞延續了吉利的傳統外觀，但有所改進。他的外觀流線型非常美，其次就是他的車身很年輕，也很適合年輕人開。都被國人稱為“最美中國車”了。

1、最重要的區別當然是發動機。要知道，v93雖然很好，但是一直被詬病動力不足。相比超車，起步更肉，但是v97很好的彌補了這個問題；v93搭載0LV6發動機，最大輸出功率130 kW，最大扭矩255 Nm。2、帕杰羅v93和v97的區別主要表現在動力和配置上，外觀和內飾的設計幾乎一樣。動機：帕杰羅v93搭載v60L發動機，最大馬力177馬力，最大扭矩265牛/米；帕杰羅v97搭載v68L發動機，最大功率250馬力，最大扭矩330牛/米。3、帕杰羅v93和v97的區別在于關鍵癥狀在動力、配置、外觀、內飾設計上幾乎相同。

這臺來自鈴木汽車的最個性小型SUV，同樣也充滿了自己獨特的魅力。這款汽車就是鈴木旗下最新款的小型SUV鈴木英格尼斯，這款汽車的亮相讓鈴木再一次火爆。鈴木版“北京BJ90”亮相！外觀霸氣時尚，加熱座椅+四驅。驍途，2017上海車展上，長安鈴木正式發布了小型SUV--驍途。新車結合之前S-CROSS概念車的經典元素，其主要針對外觀設計進行了調整，采用了全新的直瀑式前格柵和新樣式的前大燈。