外觀

這個問題啊 我回來覺得前提不辜負咋的 還是套加油再看看別人怎么說的。

雖然CLA在價格和配置方面都將定位在奔馳C級之下，但它的尺寸將會比C級轎車長47毫米，寬121毫米，矮47毫米，因此在外觀上來看CLA會顯得更修長一些。另外，除了標準的前輪驅動版本以外，CLA還將提供全新的基于前驅平臺打造的4MATIC四驅版本。從官方數據來看，車身長度達到4600毫米，車身軸距同新一代A級和B級一樣達到2699毫米，并采用多連桿式 的后懸掛。奔馳CLA 基于與新A級相同的MFA平臺打造，其外形設計時尚動感，車頭部分與新A級基本保持一致，不過增大尺寸的下部進氣口卻讓它看上去極具視覺沖擊力更強。此外，流線型的車身結合圓潤的車尾十分協調，同時它還能達到0.23的風阻系數水平。 自動泊車入位 ● 發動機啟停技術 ● 并線輔助 ● 車道偏離預警系統 ○ 主動剎車/主動安全系統 ●

雪佛蘭科沃茲優點是車子價位相對便宜，實用性方面不錯，缺點是車子技術還有保值性方面一般，外觀的話個人認為還是相對時尚，不過主要還是看您自己審美眼光了。

六邊型鉆石中網， 光纖維式日間行車燈 簡介明朗的機艙蓋線條在中網處匯集，立體感更強烈

探岳和途觀L作為汽車市場上一款名副其實的SUV車型，其性價比與影響力不言而喻。個人認為途觀L更為靠譜，更具性價比。

所有的汽車改裝年檢時都不讓過的，除非是有備案，申請什么的

外觀來說，一般是不建議進行改裝的，改裝之后有可能會影響車輛的年審。

豐田86這個車子改裝外觀的話，具體看你怎么改了，改的面積大了肯定不可以上路的

奔馳這些車型的外觀，區別主要是在配置上，相同配置不同排量的外觀區別不大如果相同配置的E200L和E300L，外觀上基本沒區別，除了尾標外觀區別明顯的是，運動型和豪華型

如果做生意，五菱宏光靠譜;如果私家車的話，北汽比較好。五菱宏光空間大，排量小，經濟適用;北汽的話，私家車里面排量不算低，但是suv里面排量剛起步。空間性能都還不錯。

寶沃BX5車頭處沿用了寶沃BX7大氣穩重的家族化前臉設計，整體風格要更動感時尚。大面積直瀑式鍍鉻進氣格柵很有檔次感，細節上，亞光銀色處理也是設計上的加分項。在燈光配置上，大部分車型均配備遠近光一體式氙氣自動大燈，同時還擁有轉向輔助照明功能，夜間行車更加安全。從側面來看，寶沃BX5的車身線條流暢動感，溜背式設計也讓其更符合當下年輕人的審美。在尾部，寶沃BX5的車尾造型飽滿，幾道簡單的線條勾勒出新車尾部的棱角起伏。尾燈部分采用了類似頭燈的幾何造型，內部結構很簡約，點亮后卻不乏吸引力。也憑借其簡約唯美的造型設計，寶沃BX5一舉奪得歐洲紅點設計大獎。斯柯達柯珞克采用了斯柯達家族化設計語言，整體看起來就像個小號“柯迪亞克”，也因此得名“小熊”。而相比于柯迪亞克，柯珞克從體型、細節設計方面都顯得更加年輕、時尚，姿態也更加動感，它要吸引的自然也是更加年輕化的消費群體。直瀑中網與大燈連為一體，大燈下方緊挨著的就是霧燈。下格柵相比柯迪亞克也更為夸張，黑色蜂窩狀格柵搭配貫穿車頭的鍍鉻飾條，非常霸氣。而且根據車型不同，柯珞克配備了17寸和18寸兩種尺寸的輪圈。其實，對于任何人來說，都不能從主觀上評價一款車的造型是否好看，畢竟蘿卜白菜各有所愛。但這兩款車而言，同樣都偏向于年輕化的車，但寶沃BX5的外觀要更動感，而斯柯達柯洛克則保持傳統德系車的外形風格。

相對比較推薦購買長安系列的車型比較合適，比如長安CS75就是比較不錯的外觀時尚大氣，配置比較高

你好，昂科威這款車目前的優惠力度在指導價上優惠40000元左右的。

外觀設計還是挺喜歡的，比較硬朗的線條給車到了一定的力量。再看看別人怎么說的。

寶馬5系炭黑外觀個人認為米色顏色內飾搭配好看一些，不過考慮耐臟的話深顏色內飾相對更適合。

支持一下感覺挺不錯的

沒區別，只是發動機和配置上有區別，這一代寶馬的外觀是按配置來的，時尚型，豪華型，風尚型，三種配置，三種進氣格柵的裝飾條和霧燈裝飾條形狀不一樣!外觀也就這些區別

建議還是看看某寶上面的改裝件吧，價格上還是可以接受的，但是，建議，一樣一樣的買，一樣一樣的改裝，慢慢來，

說起最賣座的中型suv之一，漢蘭達肯定是榜上有名。漢蘭達以其超高的性價比備受歡迎，但距離現款漢蘭達上市已經有將近一年的時間，也到了更新的時候。日前，我們從國外網站獲得了一組全新漢蘭達的路試諜照，新車在外觀方面有著較大的改動。可以看到，全新漢蘭達采用了與全新RAV4（榮放）相同的前臉設計，曾經占滿整個前臉的格柵，面積變小了，預計會由整體的梯形設計改為分體式的梯形設計，霸氣程度還是有所降低的。燈組造型也發生了較大的變化，變得更加狹長，內部日間行車燈變為了V字形。相比于現款漢蘭達炯炯有神讓人不敢直視的設計，新款漢蘭達的燈組造型要更加低調一些，像一條眼鏡蛇，隨時可以給你致命一擊。車身側面與尾部由于有著較多的偽裝，并不能窺探太多，后視鏡由現有的A柱處移到了車門上，這也能夠提供更加寬闊的視野，減少視野盲區，新車配備的全新雙五輻式相比于現款也更加動感。車尾僅僅能夠看出后窗面積相比于現款變得更大。動力方面，預計新款漢蘭達搭載的是2.5L 直列四缸和3.5L V6發動機，最大功率分別為203/300馬力，相比于現款有著不小的提升。除此之外，新款漢蘭達適配了四驅系統，并有望推出混動車型。新款漢蘭達預計今年就會與我們正式見面，那么問題來了，對于這樣沒有了以往霸氣的漢蘭達，你是支持呢還是更支持現款漢蘭達呢？

純電動SUV概念車Enspire則展示了別克對未來出行的大膽創想和實踐。無論是通過線條、型面還是細節，未來設計處理的是人的情緒、情感。純電動SUV概念車別克Enspire以一抹霽紅出場，代表著別克擁抱未來的氣魄；跨界SUV車身渾厚而富于張力，宛如歷經波浪沖刷的靈石；猶如雕塑的氣動部件彰顯強悍動力, 整體外形營造出一種大自然的力量與人內心力量的連接感