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什么是雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)

3 回答
2019-04-02
hufeng2003

雙渦輪增壓是渦輪增壓的方式之一。針對(duì)廢氣渦輪增壓的渦輪遲滯現(xiàn)象，在發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速的時(shí)候，較少的排氣即可驅(qū)動(dòng)渦輪高速旋轉(zhuǎn)以產(chǎn)生足夠的進(jìn)氣壓力，減小渦輪遲滯效應(yīng)。

渦輪增壓車型有必要加高標(biāo)號(hào)汽油嗎

3 回答
2019-04-02
y_andy13

渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)要加更高標(biāo)號(hào)的汽油，是不成立的，因?yàn)閺S家在做標(biāo)定的時(shí)候，就已經(jīng)用最低標(biāo)號(hào)汽油做好預(yù)防爆震的調(diào)校了它的壓縮比較低，那正好是解決爆震的問題

日本車為什么不用渦輪增壓

3 回答
2019-04-02
有多遠(yuǎn)，走多遠(yuǎn)

他們認(rèn)為渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在實(shí)現(xiàn)燃油緊經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保上并沒有多大優(yōu)勢(shì)，而且從汽車生產(chǎn)開發(fā)成本和消費(fèi)維護(hù)成本上更是低于自然吸氣汽車。

渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)冬天如何保養(yǎng)

3 回答
2019-04-02
Reizbj

冬天保養(yǎng)：1、燃油的選擇，2、正確使用發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻強(qiáng)度調(diào)節(jié)裝置，3、正確使用電氣系統(tǒng)，4、使用雪地胎，5、冷車啟動(dòng)需預(yù)熱

福特F-150猛禽、寶馬M3、保時(shí)捷 911 Carrera、奧迪 RS6 Avant、奔馳 AMG S65L、賓利添越、奧迪A8L等，這幾款雙渦輪增壓的車型屬于檔次比較高的車型，消費(fèi)者喜歡雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)可以關(guān)注一下。附：雙渦輪增壓的優(yōu)缺點(diǎn)：1、優(yōu)點(diǎn)：雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量大于排氣量，還可以通過第二個(gè)渦輪進(jìn)行消耗，發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和扭矩提高了很多，還解決了傳統(tǒng)式的遲滯現(xiàn)象。排出的有害氣體含量也越來越少，給市場(chǎng)帶來的價(jià)值也越來越大。2、缺點(diǎn)：雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在維修時(shí)，修理費(fèi)比較高，渦輪增壓器葉輪的慣性作用依然存在，使其渦輪遲滯現(xiàn)象無法一時(shí)間完全解決。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)使用注意事項(xiàng)：1、選擇全合成機(jī)油：由于渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的高溫和高轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)，對(duì)機(jī)油的高溫抗剪力和低溫流動(dòng)性要求都相當(dāng)高，對(duì)于油膜也有比較高的要求，需要選擇全合成機(jī)油，在選擇機(jī)油粘度時(shí)也要合理選擇。2、盡量使用高質(zhì)量的燃油：渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)盡量添加高質(zhì)量的燃油，由于渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)基本上都是缸內(nèi)直噴，缸內(nèi)直噴對(duì)于燃油的質(zhì)量要求較高，可以避免在使用過程中出現(xiàn)積碳。

渦輪增壓車容易自燃嗎

3 回答
2019-04-01
城市快遞

渦輪增壓車不易自燃，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)渦輪多設(shè)計(jì)在排氣位置，渦輪位置有一層鋁制的隔熱層將渦輪和發(fā)動(dòng)機(jī)艙隔離開，因此基本不會(huì)接觸到可燃的汽油和機(jī)油，基本不會(huì)導(dǎo)致自燃。

帶渦輪增壓的車好不好

3 回答
2019-04-01
畢留名

帶渦輪增壓的車相對(duì)較好。渦輪增壓是未來汽車發(fā)展的必然趨勢(shì)，渦輪增壓的汽車具有小排量、高增壓、低油耗、大動(dòng)力的特點(diǎn)。

H9柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的雙渦輪增壓耐用性問題！？

8 回答
2019-04-01
打牛地

我認(rèn)為耐用性是試出來的，不是討論出來的吧？廠家一般路試都幾十萬公里，做各種高負(fù)荷的疲勞試驗(yàn)。長(zhǎng)城的車子具體不知道，但我想不會(huì)不做各種實(shí)驗(yàn)，直接裝車吧？如果對(duì)新的就不放心，不管什么車，新技術(shù)都和你無緣了。

為什么我的H5渦輪增壓管道里面會(huì)有機(jī)油？

2 回答
2019-03-28
jbzksbc

我的比你的還凄慘呢！！新車從來沒有走過爛路更別說越野了！700公里換egr閥12000公里報(bào)廢發(fā)動(dòng)機(jī)更換過發(fā)動(dòng)機(jī)異響嚴(yán)重故障碼頻繁出現(xiàn)16000公里渦輪增壓器又壞了好像就像你說的那樣但是我也沒進(jìn)沙漠也沒有在環(huán)境差的地方使用………老驢躥的廠家所謂的領(lǐng)導(dǎo)答應(yīng)退車他們說是回收要折舊費(fèi)將近兩萬塊都協(xié)商一個(gè)月了車子放在那里都長(zhǎng)毛了還沒協(xié)商好………你們活在清朝么？是八國(guó)聯(lián)軍的狗帶么？處理這事情要上報(bào)要請(qǐng)示要點(diǎn)閉臉吧……都尼瑪一個(gè)月了我的事情還沒有結(jié)果哈佛售后我看你們是兔子尾巴長(zhǎng)不了了馬上讓你們踢皮球的功夫屎殼郎坐飛機(jī)臭滿天下………

想問個(gè)大家都會(huì)關(guān)心關(guān)于渦輪增壓的問題！？

3 回答
2019-03-28
lytok

還有市面上渦輪與直噴是標(biāo)配，這種組合比歧管噴射的自吸更容易在進(jìn)氣閥背面和氣缸內(nèi)形成厚厚的積碳，所以平時(shí)基本建議吃95以上精糧，還要多喝燃油寶壯陽哦

八萬公里的大眾1.4t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門一定是漏油嗎？

6 回答
2019-03-25
rtyhj

那事實(shí)就是漏油呀！就是機(jī)油到進(jìn)氣道里面了呀！有啥好說的呢！大眾歷年都存在這個(gè)缺陷，就是機(jī)油跑進(jìn)入跟汽油混合燃燒形成積碳呀！

哈弗h6渦輪增壓怎么樣？

6 回答
2019-03-22
hfgrgrhhhd

綠靜2.0T的就是采用渦輪增壓。（柴油版）沒有汽油版的渦輪增壓。汽油版的有兩種排量。2.0L兩驅(qū)手動(dòng)的。2.4L兩驅(qū)自動(dòng)的。這些都是不是渦輪增壓。都是自然吸氣。要渦輪增壓就只好買柴油的了。不過柴油發(fā)動(dòng)機(jī)比較吵，而且到一定時(shí)間還冒黑煙。要買渦輪增壓的可以考慮長(zhǎng)城C50的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)（汽油）。

大眾高爾夫GTI2.0l跟1.6t哪個(gè)是渦輪增壓？

4 回答
2019-03-21
夷江浪木

帶t的就是渦輪增壓的

豐田卡羅拉1.2T的D-4T直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)怎么樣？

4 回答
2019-03-21
qiuxiang_lin

新卡羅拉在動(dòng)力上配置的D-4T直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)已經(jīng)超過了現(xiàn)款車型配備的1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。在我看來，已經(jīng)相當(dāng)于1.8L自然吸氣

選擇大眾朗逸還是大眾速騰，自然吸氣還是渦輪增壓？

3 回答
2019-03-21
爸爸巴巴

速騰就1.6、2.0兩款落后的不行的自吸發(fā)動(dòng)機(jī)吧，還是選增壓的吧，呵呵。

福特銳界渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)氣門和節(jié)氣門積碳比自然吸氣的要嚴(yán)重嗎？

4 回答
2019-03-19
小獅子001

是的。

北汽威旺m30帶不帶渦輪增壓

3 回答
2019-03-19
justion963

不帶渦輪

發(fā)動(dòng)機(jī)2千轉(zhuǎn)時(shí)渦輪增壓器有異響，為什么？

3 回答
2019-03-19
hanasushi

是不是渦輪增壓本身內(nèi)部存在響聲另外還需要檢查一下機(jī)油是否缺少，是不是由于機(jī)油缺少導(dǎo)致潤(rùn)滑不良。

2014年科魯茲掀背車，是帶渦輪增壓的，這次要做什么方面的保養(yǎng)？

3 回答
2019-03-19
纓龍

這次保養(yǎng)就是更換機(jī)油機(jī)濾，四輪輪胎對(duì)角換位。清洗一下節(jié)氣門積碳。這都是有必要去做的。然后就是對(duì)全車的胎壓，底盤，燈光系統(tǒng)，剎車系統(tǒng)進(jìn)行檢查。檢查剎車油，助力油，變速箱油，防凍液液面。這樣保養(yǎng)出來才能一直保持汽車最好的工況。

科帕奇改裝渦輪增壓?jiǎn)幔?/a>

4 回答
2019-03-19
天空kk

可以。因?yàn)榭婆疗媸侨X輕制發(fā)動(dòng)機(jī),不是為增壓而設(shè)計(jì)的,不能承受渦輪的巨大壓力和熱量

渦輪增壓