并線輔助

并聯輔助功能的作用如下：1。車輛并線時，如果后方有車靠近，并線輔助功能會提醒駕駛員，確保并線安全。并聯輔助只是一個提醒裝置，并不能幫助完成并聯操作。2.并線輔助是指車輛并線時，系統會提醒駕駛員后面來車，消除視線盲區，提高駕駛安全性，對新手幫助更大；3.并聯輔助的原理類似于雷達。轉彎準備并線時，如果沒有注意到相鄰車道的其他車輛，后視鏡上的LED會閃爍，提醒駕駛員注意安全。

也一樣。就是利用高科技檢測相鄰車道后方是否有車靠近，后視鏡盲區是否有車。當有車靠近或盲區有車時，監控系統會通過聲光提醒司機。

好的。車輛并線時，如果后面有車靠近，并線助手會給司機報警，保證并線安全。但是要注意平行輔助，也就是平行輔助只是一個提醒裝置，并不能幫你完成平行動作。在將來安裝之前，我們還應咨詢4S店或原車制造商，以確保平行輔助安裝不會對汽車造成潛在損壞。

并線輔助系統(又稱盲點監測系統)是在交通擁堵情況下，自動監測車輛兩側有視覺盲區的車輛的報警系統。它利用安裝在車尾的防撞波束固定雷達進行探測。當一輛車進入你后視鏡的盲區，由微處理器的CPU計算，后視鏡隱藏的指示燈或蜂鳴器發出報警。該系統與后視鏡一起使駕駛員能夠快速評估變道的可行性。當車速超過20km/h(可在工廠設定)時，系統啟動?？梢詫Ω赌ν熊囈陨先魏晤愋偷能囕v，白天黑夜同樣有效。該并聯系統基于24GHZ毫米波傳感技術，由主控單元、檢測單元和指示單元組成。通過接收檢測單元采集的雷達反射信號，綜合駕駛員的駕駛狀況，如是否變道、是否開啟轉向燈等。并應對、判斷、提醒他們。

平行線輔助功能已經集成到汽車駕駛輔助系統中，用戶不需要開啟單獨的設置。一旦有車從后面或側面靠近后視鏡盲區，后視鏡上的燈就會亮起，提醒司機注意相鄰車道駛來的車，并線時避免碰撞。如果燈亮了，就打開轉向燈，準備并線。警示燈將變為最亮狀態并持續閃爍。這個時候不要綁線，否則一旦對方剎不住車，很容易造成事故。當旁邊后面的車經過你的時候，黃色警示燈自然會消失。

平行線輔助也可以叫盲點監測。該裝置的工作原理是提醒駕駛員在左右后視鏡側面后方的盲區或其他地方有迎面而來的汽車。開車時很難消除盲點。因為車身的設計，反光鏡提供的可視范圍內總會有一些盲區，司機的頭也不能一直扭，會增加駕駛風險。于是人們就想到了并線輔助裝置，它的原理很簡單，和我們常見的倒車雷達很像。

平行線輔助也可以叫盲點監測。這種裝置以隱藏式傳感器的形式安裝在汽車尾部，在a柱下安裝角燈或其他方式提醒駕駛員后面有迎面而來的汽車。車輛并線時，如果后面有車靠近，并線助手會給司機報警，保證并線安全。但是關于平行輔助有一個誤區，就是平行輔助只是一個提醒裝置，并不能幫助你完成平行動作。并線輔助是指車輛并線時，系統會提醒駕駛員從后面來，消除視線盲區，提高駕駛安全性，對新手幫助更大。

有用。其實并線輔助裝置的原理和我們常見的倒車雷達差不多。平行線輔助也可以稱為盲點監測。這個裝置的形式是在左右后視鏡或者其他地方提醒駕駛員后面有迎面而來的車。因為基于可見光的成像系統收集圖像，所以當能見度極低時(例如霧或暴風雪)，該系統可能無法工作。

車并行輔助是必須的，也可以叫盲點監測。這種裝置的形式是在汽車尾部安裝一個隱藏的傳感器，在a柱下安裝一個角燈或其他裝置，以提醒司機后面有汽車駛來。如果后方有車靠近，并線輔助會給司機報警，保證并線操作的安全。但需要注意的是，并車輔助只是一個提醒裝置，并不能幫助完成并車操作。對于新手甚至是經常開車的人來說，由于車身的設計，反光鏡提供的可視范圍內總會有一些盲區，司機的頭不能一直扭著，會增加駕駛的危險性，所以會有平行輔助。

有配備并聯輔助系統的車輛可以通過倒車雷達或后視鏡上的警示燈提醒駕駛員并聯是否安全。而并聯輔助系統往往需要在車速超過60 km/h時自動啟動，車速過低時無法啟動。并線輔助系統只是作為提醒，并不能幫助駕駛員完成并線操作。

并線輔助也可以稱為盲區監測，這一裝置的形式是在汽車尾部隱藏式的感應器及A柱下方的角燈或者其他方式提醒駕駛者后方有來車。

并線輔助也可以叫做盲區監測，此前沃爾沃、福特、奧迪、奔馳等廠商都有此項配置，它的主要作用是當車輛并線時，如果后方有車正在接近，并線輔助會報警提示給駕駛員，確保并線安全，如果你的車輛沒有配備這一裝置，那么是可以通過后期加裝的。

并線輔助有用，并線輔助也可稱之為盲區監測，其作用是通過車輛兩側的外后視鏡或其他地方來提醒駕駛者后方來車情況。由于車輛設計的緣故，平時在變道或超車時，后方的視野范圍會存在一定的盲區，而并線輔助裝置就是盡可能地縮小這一盲區，讓駕駛員能夠通過警示信息來判斷后方車輛情況。無論是新手司機，還是老司機，在行車過程中并線盲區都難以消除。一方面后視鏡提供給車主的視野范圍受限于車身設計的緣由，另一方面駕駛員為了安全駕駛，不能把太多注意力放在后方視野觀察上，并線輔助彌補了這一缺陷。

并線輔助也可以稱為盲區監測，這一裝置的形式是在汽車尾部隱藏式的感應器及A柱下方的角燈或者其他方式提醒駕駛者后方有來車。

并線輔助也可以稱為盲區監測，這一裝置的形式是在汽車尾部隱藏式的感應器及A柱下方的角燈或者其他方式提醒駕駛者后方有來車。

倒車雷達是可以加多了，市場上也就是二三百元的樣子，價格不會非常便宜實惠。電線輔助這個加裝不了，因為涉及到很多線路和電腦板，以及版權，日系車的低配車型配置都特別的低。

建議你最好在4S店進行加裝，因為畢竟是更改線路問題，電路問題比較容易出現安全隱患，對車子質量有影響，尤其是安全配置方面的東西，費用應該也不算太貴。

原車不帶不建議加裝，感覺沒有必要，多瞭望，注意速度是沒有問題的，后加裝的電子產品容易出現故障而且不準，特別是加裝不常見的，費用高不說還不一定實用

對于新手來說，建議加裝車道保持和并線輔助比較好，尤其在高速行駛時用這個功能可以在萬一發生行駛偏離時候會提出報警。加裝這兩項費用一般在4000元左右。

凌渡的選裝包去看車時可以問問銷售，兩個的費用要好幾千，單是全黑車頂已經二千了。不同的選裝包價格不同。喜歡的可以到4S店去了解。