四輪定位

動平衡和四輪定位的區別如下。1、動平衡調整4個車輪均勻配重，四輪定位則調整懸架參數。2、做動平衡只需拆下車輪即可，做四輪定位則要架起一整輛車。3、動平衡一般3-6個月需要做一次，四輪定位則不出現什么問題一般不需要做。

做動平衡。方向盤抖動是做動平衡，其檢查轉向系統和輪胎，跑偏要做四輪定位。方向盤抖動的原因有輪胎有過碰撞、摩擦嚴重等情況會變形，導致車身晃動，方向盤抖動；或者機腳墊老化，脫落導致方向盤抖動。

方向盤跑偏需要做四輪定位。方向盤跑偏是車輪的方向不正，這個是前輪的前束問題，也就是兩個車輪不是完全向前的方向，在車輛駕駛的時候，前輪一側向前，另一側偏移，導致車輛行駛方向偏離。這樣駕駛既不安全，又會影響輪胎的使用壽命，所以需要進行四輪定位，定位器會把車輪調整到正確的位置。擴展資料方向盤跑偏的后果：1、方向盤不正會影響駕駛員對于車輛和路面狀況的判斷，兩輛車回車的時候，駕駛員會根據視覺判斷和操作習慣調整方向盤，如果方向盤不正會影響駕駛員的判斷。2、方向盤不正會讓車輛受損，輪胎前束故障是方向盤不正的主要原因，這時輪胎會互相制衡，導致輪胎磨損嚴重，如果長期放任不管，可能會讓輪胎受力爆胎，所以應該盡早處理。

唐dmi換fsd后，不需要升級軟件，但是為了保證其正常運行，建議進行四輪定位，以確保所有參數達到最佳狀態。

可以增加車子的穩定性，增加汽車的平衡。四輪定位指車輛出廠時，其懸掛系統的定位角度，這些定位角度都是根據設計要求預先設定好的，以確保車輛行駛的安全性，上述角度指懸吊系統和各活動機件間的角度，保持正確的四輪定位角度可確保車輛的直進性、操控性及轉向系統的回復性，避免軸承不當受力而受損及失去精度，更可確保輪胎與地面緊密接合，減少輪胎不當磨損，保證汽車轉彎時的穩定性。四輪定位的目的，是通過定位角度測量診斷車輛的上述不適癥狀并予以治療，它分為前輪定位和后輪定位，前輪定位包括主銷后傾角、主銷內傾角、前輪外傾角和前輪前束四個內容，后輪定位包括車輪外傾角和逐個后輪前束。一般情況下，新車駕駛3個月后，就應做四輪定位，之后每行駛1萬公里，就應輪胎換位如果發生碰撞，應及時做四輪定位。上面談了汽車四輪定位的重要性，下面談一下做四輪定位時應注意的問題，在選擇汽車養護店時，一定要選擇專業的汽車養護店，因為經驗、技術兼備的技師配合先進的四輪定位儀，才能為您的愛車提供最佳服務，隨著懸掛系統由簡入繁的演變，其結構日益復雜，相應的對于四輪定位角度的要求也越來越高，因此，出現了某種車型指定的四輪定位儀，而四輪定位儀并非用來調整、改變定位角度的儀器，它只用來測量定位角度，然后，技師以此為參考，與原廠所定角度比較，對定位角度進行調整、改變，使其回復原設計角度。另外，影響四輪定位的主要因素有：(1)在不平的路面上高速行駛；(2)前輪受外力沖擊，上人行道臺階等；(3)經常在原地打死方向；(4)輪胎氣壓超出標準范圍。因此，廣大車友在保養您的愛車時，應注意以下幾點：(1)通過障礙物時，盡量緩行、繞行；(2)前輪輪胎花紋必須保持一致，這樣能確保最佳行駛性能，防止附著力不足、噪音、側滑、偏磨等現象的出現；(3)更新或修理輪胎后，必須進行輪胎動平衡測試。對家用轎車來說一年定位兩次是非常必要的，而對使用率比較高的汽車就要三個月定位一次。 汽車的跑偏現象有90%的原因是由于輪胎造成的，轎車的前輪輪胎最好是用同一個品牌相同的花紋，并且是同時更換的，因為這樣才能保證不至于由于輪胎而造成跑偏。哪怕更換新的輪胎還有可能輪胎出廠本身就帶有錐度而造成汽車跑偏。 再有就是一些另類的事情讓你認為汽車跑偏，在高速行駛的汽車，橫向的風會造成汽車的跑偏；一直靠在路的一側行駛會造成跑偏；一側的輪胎氣壓低會造成跑偏；好有一個最重要的就是在汽車把輪胎從輪轂上拿下來補完安裝是翻面會造成你的汽車跑偏。 在用儀器做四輪定位的時候，你最好的選擇是德國生產的百事霸，因為這個儀器在定位界可算的上是最好的。其次就是維修人員對你的汽車使用的汽車數據是否準確。汽車日益更新，數據也在更新，而定位儀器的升級往往是跟不上時代的，有些新車只能根據一些老車做一下選擇才能定位。所以我在這奉勸你，假如你的汽車需要定位而且是新的品牌，請帶好你的汽車說明書，因為那里有你的愛車的準確數據。 最好汽車定位完畢，你的車的一些問題是否被解決呢，你可以看打印出的數據。前輪的外傾角是否在標準范圍內，不要差太多，還有就是左右不要差太多，因為這樣會造成你的汽車跑偏。在就是后傾角，只有一些特別高檔的汽車的后傾角在正8度左右，例如凌志等，因為他們有良好的助力轉向系統。也是在范圍之內，左右相差20分以上就會造成跑偏現象。現在的高檔汽車后輪的前束值也是可調節的，假如距離標準值相差太多那也會使你的汽車跑偏。

你好，四輪換位一般3萬公里做一次就可以，動平衡沒有具體周期的，一般換位的時候做一下就可以了，還有就是以前的平衡塊掉了或者是輪轂變形了方向盤出現抖動的時候就需要做動平衡了，四輪定位儀也沒有周期性的，如果車子沒有吃胎，跑偏現象就不需要做，如果有跑偏吃胎現象最好注意一下，對輪胎和行車安全都有好處的。

新車在駕駛3個月后，以后半年或一萬公里一次。四輪定位是以車輛的四輪參數為依據，通過調整以確保車輛良好的行駛性能并具備一定的可靠性。轎車的轉向車輪、轉向節和前軸三者之間的安裝具有一定的相對位置，這種具有一定相對位置的安裝叫做轉向車輪定位，也稱前輪定位。前輪定位包括主銷后傾(角)、主銷內傾(角)、前輪外傾(角)和前輪前束四個內容。這是對兩個轉向前輪而言，對兩個后輪來說也同樣存在與后軸之間安裝的相對位置，稱后輪定位。后輪定位包括車輪外傾(角)和逐個后輪前束。這樣前輪定位和后輪定位總起來說叫四輪定位。

車輛定期做四輪定位是無害的。四輪定位以車輛四個車輪的主要參數為基礎，可以進行調整，以保證車輛良好的行駛性能和一定的可靠性。但如果四輪定位時，儀表中的車輛定位數據不準確，調整過程不準確，就會存在車輛四輪主要參數異常的風險，出現嚴重的啃胎和跑偏。在平時用車過程中，如果車輛出現以下情況，就要實施四輪定位：1.車輛的行駛性能受到影響，比如駕駛員最直接的體驗就是跑偏，行駛方向不自動調頭等。2.事故造成的底盤和懸架損壞。3.輪胎異常磨損，但也必須考慮胎壓異常是否影響異常磨損。大多數情況下，胎壓過高會加劇胎面中心的磨損，胎壓過低則會加劇胎面兩側的磨損；如果一側有局部磨損，可能出現外傾角偏差。4.部分車軸和懸架已被拆除。5.如果更換了至少兩個或四個輪胎，可以根據輪胎的磨損情況和車輛行駛狀態選擇是否做四輪定位。

1、首先看車輪外傾角的范圍為正負10度。2、其次看車輪前束角的范圍為正負6度。3、最后即可看四輪定位正負六度。四輪定位是以車輛的四輪參數為依據，通過調整以確保車輛良好的行駛性能并具備一定的可靠性。

四輪定位看數據圖的方法：可以通過儀器看。汽車四輪定位數據可以通過儀器看，儀器顯示綠色為正常，紅色為不正常；而如果是通過參數看的話，一般情況下，左右單輪外傾不超過110、總外傾0.50，左右單輪前束0.15左右、總前束0.30左右。不過，因每臺車輛的尺寸及底盤的高度是不同的，使得四輪定位數據正常范圍并沒有一個確切的值，最好的辦法是通過儀器來看。四輪定位數據的校正的條件：1、駕駛汽車時，汽車明明在跑直線，但方向盤卻是歪的，或者感覺方向轉動沉重、發抖、不歸位等，這是就需要做四輪定位。2、輪胎出現磨損異常，輪胎單邊出現波狀磨損、塊狀磨損或偏磨等不正常磨損，需要做四輪定位。3、駕駛汽車感覺飄浮、顛顫、搖擺等情況，需要做四輪定位。4、維修或更換過懸掛、轉向系統，也應該做四輪定位。當汽車四輪定位數據異常時，一定要進行校正，特別是平時多行駛于顛簸路面上，汽車四輪定位數據較為容易失準，一般情況下，汽車在行駛一萬公里或每行駛一年左右，就可以選擇做四輪定位，以便更好地保證行車安全及延長輪胎的使用壽命。

1、一般車輛行駛2萬公里或者1年時間時（以先到達者為準）必須做一次四輪定位2、當您開車在平直的道路上直行時也需要用大力握緊方向盤以保證車輛不跑偏時，就說明您的愛車需要做一次四輪定位了。3、在汽車正常行駛時感覺車身漂浮或搖擺不定，如同轉彎和在崎嶇的路面上行駛，也說明您的愛車需要做四輪定位。4、您的愛車前后輪有一側磨損特別嚴重時，也需要做四輪定位了。5、汽車直行時車子向左或者向右拉，都表明您的汽車需要做四輪定位了。6、在汽車換上新輪胎或者因為碰撞事故、轉向或懸掛系統維修后，建議最好做一次四輪定位。7、新車購買行駛3000公里左右。做四輪定位的好處：1、保證車輛行駛的穩定性能，同時在操控上也更有駕駛樂趣。2、杜絕因為車輛跑偏而導致的交通事故的發生。3、可以減輕汽車輪胎的磨損，延長輪胎的使用壽命。4、可以減輕油耗，因為做了四輪定位后可以減輕汽車行駛時的“吃胎”現象，因此也可以降低汽車行駛的油耗。5、減少汽車行駛、轉向和懸掛系統的損耗，延長這些機件的使用壽命。

四輪定位儀都有顯示屏，顯示屏左右兩側分別顯示了左右兩側定位的數據，通常綠區范圍顯示為合乎標準，紅區為超標需要調整。步驟一：車主朋友們不但要關注四輪定位數據是否在綠區內，還要關注左右顯示的數據是否一致。如果左右兩側數據不一致，即便在定位數據在綠區范圍內，看起來合乎標準，實際駕駛車輛時也可能存在行駛性能方面的問題。步驟二：檢查車輛的四輪定位數據合乎標準，四輪輪胎磨損基本接近、四輪氣壓也一致，四輪動平衡也沒有問題，但車輛還是跑偏。最終的解決方案是通過反復的進行輪胎換位解決掉了跑偏的問題。拓展資料養成行車前繞車檢查四輪輪胎的習慣，如果某個車輪出現明顯虧氣，請及時處理，現代汽車多用真空胎(子午線輪胎)，胎壓過低后行駛很容易導致輪胎報廢，提高養車成本。由于車輛的四輪、轉向機構、前后車軸之間的安裝應具有一定的相對位置,這個相對位置是由廠家制定的標準值。前輪定位包括主銷后傾角、主銷內傾角、前輪外傾角和前輪前束四個內容。后輪定位包括車輪外傾角和逐個后輪前束。這樣前輪定位和后輪定位總起來說叫車輪定位，也就是常說的四輪定位。車輪定位的作用是使汽車保持穩定的直線行駛和轉向輕便，并減少汽車在行駛中輪胎和轉向機件的磨損。

四輪定位對汽車的正常行駛起著十分重要的作用，廣大車友切不可忽視，汽車行駛一段時間后，由于各種原因，會出現輪胎異常磨損、零件磨損加快、方向盤發沉、車輛跑偏、油耗增加等現象，而這些現象都是車輛性能下降的原因，要消除這些現象，確保車輛的穩定性能，最有效的方法就是做四輪定位，它不僅能確保汽車的正常行駛，還能延長輪胎的使用壽命，同時節省油耗。四輪定位指車輛出廠時，其懸掛系統的定位角度，這些定位角度都是根據設計要求預先設定好的，以確保車輛行駛的安全性，上述角度指懸吊系統和各活動機件間的角度，保持正確的四輪定位角度可確保車輛的直進性、操控性及轉向系統的回復性，避免軸承不當受力而受損及失去精度，更可確保輪胎與地面緊密接合，減少輪胎不當磨損，保證汽車轉彎時的穩定性。四輪定位的目的，是通過定位角度測量診斷車輛的上述不適癥狀并予以治療，它分為前輪定位和后輪定位，前輪定位包括主銷后傾角、主銷內傾角、前輪外傾角和前輪前束四個內容，后輪定位包括車輪外傾角和逐個后輪前束。一般情況下，新車駕駛3個月后，就應做四輪定位，之后每行駛1萬公里，就應輪胎換位如果發生碰撞，應及時做四輪定位。以上談了汽車四輪定位的重要性，下面談一下做四輪定位時應注意的問題，在選擇汽車養護店時，一定要選擇專業的汽車養護店，因為經驗、技術兼備的技師配合先進的四輪定位儀，才能為您的愛車提供最佳服務，隨著懸掛系統由簡入繁的演變，其結構日益復雜，相應的對于四輪定位角度的要求也越來越高，因此，出現了某種車型指定的四輪定位儀，而四輪定位儀并非用來調整、改變定位角度的儀器，它只用來測量定位角度，然后，技師以此為參考，與原廠所定角度比較，對定位角度進行調整、改變，使其回復原設計角度。另外，影響四輪定位的主要因素有：(1)在不平的路面上高速行駛；(2)前輪受外力沖擊，上人行道臺階等；(3)經常在原地打死方向；(4)輪胎氣壓超出標準范圍。因此，廣大車友在保養您的愛車時，應注意以下幾點：(1)通過障礙物時，盡量緩行、繞行；(2)前輪輪胎花紋必須保持一致，這樣能確保最佳行駛性能，防止附著力不足、噪音、側滑、偏磨等現象的出現；(3)更新或修理輪胎后，必須進行輪胎動平衡測試。

一、所謂四輪定位，是指以后輪平均的推進方向為定位基準，來測量及校正四輪相關的定位角度；使車輛在行駛時底盤各部零件與輪胎能保持適當的幾何關系，使駕駛人能正確的、舒適的駕駛其愛車，延長輪胎及底盤相關零件的使用壽命。二、何時需做四輪定位 1、汽車年檢前 2、新車行使達三千公里時 3、每半年或車輛行駛達一萬公里時 4、更換或調整輪胎、懸掛系統后 5、更換轉向系統及零件時 6、直行時方向盤不正 7、直行時需緊握方向盤 8、直行時車輛拉向單邊 9、車輛轉向時，方向盤太重或無法自動回正 10、行使時感覺車身搖擺不定或有飄浮感 11、輪胎不正常磨損 12、事故車維修后三、怎么選 首先，要選擇好的四輪定位儀。隨著懸掛系統的演進，連桿越多，結構越復雜，相對的對四輪定位角度的要求也就越來越高。選擇一家擁有先進四輪定位儀的服務店，是做好四輪定位前提。下面是近年部分四輪定位儀的先進性能，也許在你選擇時可做些參考： 1、無桿式測量機頭(傳感器)：無桿式傳感器是以航天工業的電子傾斜儀之原理，作為測量的標準基礎，其先進的設計，目的在降低傳統的長桿型測量機頭因為需要左右投射所造成的不便和誤差。無桿式測量機頭為四輪獨立測量，所以無需擔心左右投射的問題，使測量數據更精準。 2、無線傳輸電子式輪距測量尺：當今車輛輪胎改裝風氣盛行，在改裝輪胎后兩輪之間的輪距跟著改變，但定位儀上原廠的數值并未跟著改變。電子式輪距測量尺，可在車輛改裝后進行輪距測量，并藉由無線傳輸到計算系統進行數據更改，以提供最正確的測量值。 3、多角度同時顯示畫面：可以以圖形、數據、顏色等方式上下雙彩顯同步顯示測量及調校結果，方便技師進行車輛調校。 4、不要迷信傳輸方式：車輛四輪定位儀的主要功能是給底盤修護技師提供一套準確的測量數據，以作為調校車輛底盤的基本數據，其關鍵在于傳感器所提供的數值是否正確。而一些廠商或店家重點強調的所謂先進的傳輸系統，只是完成測量后數據的一種傳輸方式。試想，如果測量的數據都不準確，傳輸數據的方式再先進有什么用？所以，對四輪定位儀來說，測量數據的精確性才是最主要的。 另外，四輪定位儀器并非用來調整、改變定位角度，他只是用來量測定位角度供技師參考，技師以儀器所量測出的角度和原廠所定的角度比較，若超出設計容許范圍則則進行調整或更換部份機件，以求回復原設計角度。所以當你在選擇四輪定位店家時，必須記得定位儀器的優劣固然重要，但調整定位角度的“人”更是重要，經驗和技術兼備的技師配合先進的儀器才是最佳的選擇。

三雄的四輪定位要好一點，三雄在泰州店面比較多，并且三雄四輪定位質量好，數據精確，雖然價格上并不實惠，但質量卻非常好，并且維修方便。

這個建議是專業的汽車維修中心，如果想找最近的，就拿出手機來打開地圖軟件，搜索附近的汽車維修點

這個問題比較專業，還是我來回答吧。國內目前有幾十家吧，高端的有北京優勝、煙臺三鷹，中端的有上海一成、營口大力、深圳米勒、上海漢朝，低端的有蘇州高瑪、北京車安、煙臺一興、天津奧利、泰安志誠，至于那些所謂的側滑臺式的設備就上不了臺面了，不知道這答案滿意否？

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個人建議，機場路腫瘤醫院路口北50米百源輪胎修理部挺好的，記住，做四輪定位的時候一定要讓他給你把軸距調正好，雅閣做定位不調軸距，所以本田車剎車抖，跑偏，方向抖，我的雅閣就是跑偏，在百源做的定位，80元查看原帖

汽車出了問題，需要輪胎定位。四輪定位去哪里找？四輪定位有哪些做法？我來給大家講講四輪定位可選的地方和做法。(1)四輪定位在哪里做？四輪定位和換油不一樣，到處都可以換油。四輪定位最重要的是車輛車輪和其他相關參數的值必須準確。所以對于四輪定位，一定要去維修質量可以信賴的維修店。當然4S店沒問題，但是4S店收費比較高，一個四輪定位要三四百元甚至更多。其實有些品牌輪胎服務店也可以進行四輪定位保養，收費100元左右，保養質量沒問題，所以你也可以去這些品牌輪胎服務店進行四輪定位。這里再次強調，并不是所有有四輪定位儀的店都可以做四輪定位，因為每輛車的四輪定位值都不一樣。如果店里有相應的參數值，就可以定位車，否則只能在4S店做。(2)四輪定位練習1.定位器的安裝2.轉動輪胎3.調整前束，不同車型調整不同。4.重新測試調整，直到數據合格。