四輪定位

四輪定位一般是車輛出現了行駛跑偏、方向盤不正和輪胎出現了不正常的磨損，吃胎和啃胎的故障現象就是因為車輛的四輪定位的數據不對導致的。就需要做四輪定位了。但是有些車輛行駛的公里數長了或者使用年份久了之后，四輪定位的數據會有一定的變化，雖然沒有出現上面所說的故障現象，但是為了預防新換的輪胎出現不正常的磨損吃胎和啃胎的故障現象，個人建議還是做個四輪定位會比較好。還有一個要提醒一下就是：如果原車的輪胎已經出現了吃胎和啃胎的故障現象，這個時候需要更換新的輪胎之后做四輪定位，如果使用吃胎和啃胎的輪胎做四輪定位是沒有任何意義，因為輪胎本來就有故障了，上四輪定位儀調整出來的數據也是不準確的。所以一定要更換輪胎之后，充氣到標準胎壓之后做四輪定位。

首先要先搞清楚4S店保的是什么，輪胎不在保修范圍里面的，新車開出4S店后，輪胎發現什么問題，他們都不會再承認是他們的問題了，對！就是這么不講理，所以關于輪胎，你在外面做什么都沒事，不會脫保的。還有就是在外面修理廠正常的保養，只要保證不是用了假機油，車子上保修的部件出現問題，4S必須得管，這個國家有明文規定的，不要整天聽他們瞎忽悠。

6年。免費保養，質量保證6年，人為因素的損壞不在保修范圍內。小保養包括包括三濾、機油，中保養包括上述內容，還有汽油濾、檢查胎壓、缸壓、四輪定位、噴油嘴等項目。大保養包括上述內容外，還有更換火花塞、變速箱油、助力油、剎車油等項目。新標準規定，汽車產品自銷售者開具購車發票之日起60日內或者行駛里程3000公里之內，以先到者為準，發動機、變速器的主要零件出現質量問題的，消費者可以選擇免費更換發動機、變速器。在汽車產品內，發動機、變速器累計更換2次總成后，或者發動機、變速器的同一主要零件因其質量問題累計更換2次后，仍不能正常使用的(總成和主要零件更換次數不重復計算)，消費者選擇更換或退貨的，銷售者應當負責更換或退貨。新標準規定，在汽車產品三包有效期內，轉向系統、制動系統、懸架系統、前/后橋、車身的同一主要零件因其質量問題，累計更換2次后，仍不能正常使用，消費者選擇更換或退貨的，銷售者應當負責更換或退貨。家用汽車產品的易損耗零部件在其質量保證期內出現產品質量問題的，消費者可以選擇免費更換易損耗零部件。

四輪定位僅僅是一種維修手段，通常情況下，如果車子沒有什么問題是不需要做四輪定位的，也就是說，只有車子真的出問題了才需要做四輪定位，所以四輪定位不需要像做保養一樣定期做，而應該視情況而定。需要做四輪定位的情況如下：1、更換轉向橫拉桿等與調整四輪定位參數有關的底盤件時。2、前后輪胎出現異常磨損時。3、直線行駛時車輛向左或向右跑偏。4、駕駛過程中方向盤發飄、發抖或過重。這也要求車主在駕駛車輛的時候一定要多多注意駕駛感受，另外多多檢查輪胎的使用情況。四輪定位參數的失準多是因為長期行駛過程中底盤件受到嚴重沖擊造成的，尤其是車輪死磕過馬路牙子，汽車出現過碰撞事故，長期行駛的路面路況很差等等情況，更需要注意了。如果您感覺不到明顯的故障，但又總是懷疑車輪定位不準，也可以做個四輪定位檢查一下，至于多久做一次的問題，如果沒有明顯的故障，那四輪定位這一“保養項目”完全是可以免除的。

09款寶來和12款寶來使用的底盤不同，四輪定位數據不一樣，不能用12款的數據給09款做四輪定位。希望能幫到您，祝您愉快。

一、所謂四輪定位，是指以后輪平均的推進方向為定位基準，來測量及校正四輪相關的定位角度；使車輛在行駛時底盤各部零件與輪胎能保持適當的幾何關系，使駕駛人能正確的、舒適的駕駛其愛車，延長輪胎及底盤相關零件的使用壽命。二、何時需做四輪定位 1、汽車年檢前 2、新車行使達三千公里時 3、每半年或車輛行駛達一萬公里時 4、更換或調整輪胎、懸掛系統后 5、更換轉向系統及零件時 6、直行時方向盤不正 7、直行時需緊握方向盤 8、直行時車輛拉向單邊 9、車輛轉向時，方向盤太重或無法自動回正 10、行使時感覺車身搖擺不定或有飄浮感 11、輪胎不正常磨損 12、事故車維修后三、怎么選 首先，要選擇好的四輪定位儀。隨著懸掛系統的演進，連桿越多，結構越復雜，相對的對四輪定位角度的要求也就越來越高。選擇一家擁有先進四輪定位儀的服務店，是做好四輪定位前提。下面是近年部分四輪定位儀的先進性能，也許在你選擇時可做些參考： 1、無桿式測量機頭(傳感器)：無桿式傳感器是以航天工業的電子傾斜儀之原理，作為測量的標準基礎，其先進的設計，目的在降低傳統的長桿型測量機頭因為需要左右投射所造成的不便和誤差。無桿式測量機頭為四輪獨立測量，所以無需擔心左右投射的問題，使測量數據更精準。 2、無線傳輸電子式輪距測量尺：當今車輛輪胎改裝風氣盛行，在改裝輪胎后兩輪之間的輪距跟著改變，但定位儀上原廠的數值并未跟著改變。電子式輪距測量尺，可在車輛改裝后進行輪距測量，并藉由無線傳輸到計算系統進行數據更改，以提供最正確的測量值。 3、多角度同時顯示畫面：可以以圖形、數據、顏色等方式上下雙彩顯同步顯示測量及調校結果，方便技師進行車輛調校。 4、不要迷信傳輸方式：車輛四輪定位儀的主要功能是給底盤修護技師提供一套準確的測量數據，以作為調校車輛底盤的基本數據，其關鍵在于傳感器所提供的數值是否正確。而一些廠商或店家重點強調的所謂先進的傳輸系統，只是完成測量后數據的一種傳輸方式。試想，如果測量的數據都不準確，傳輸數據的方式再先進有什么用？所以，對四輪定位儀來說，測量數據的精確性才是最主要的。 另外，四輪定位儀器并非用來調整、改變定位角度，他只是用來量測定位角度供技師參考，技師以儀器所量測出的角度和原廠所定的角度比較，若超出設計容許范圍則則進行調整或更換部份機件，以求回復原設計角度。所以當你在選擇四輪定位店家時，必須記得定位儀器的優劣固然重要，但調整定位角度的“人”更是重要，經驗和技術兼備的技師配合先進的儀器才是最佳的選擇。

更換剎車片不需要做四輪定位和動平衡的。更換輪胎需要做動平衡。

當更換輪胎后，需要及時做四輪定位的，因為更換輪胎之后，角度位置可能會出現偏移的情況，從而導致車輛出現方向盤不正、跑偏、吃胎等情況，因此為了確保行車安全，及時做四輪定位非常有必要。通過對汽車做四輪定位，最主要的作用就是讓汽車的車身跟輪胎之間，可以處于最佳的角度，讓車輛在行駛期間，從而避免轉向零件跟輪胎之間的磨損。同時還能提高路面和輪胎的抓地力，從而使得車輛可以保持直線行駛。四輪定位并不是一種保養項目，屬于一種維修方式，因此不需要跟保養一樣定期去操作。如果想要對車輛做四輪定位，建議去4s店內操作，因為4s店內擁有原廠技術標準參數值，技術成熟，數據也會更加精準，保障性更高，價格通常都是100元到200元左右。

1、方便的安裝夾具和6/8測量頭：這些夾具既可夾車輪輪轂的外緣也可夾其內緣，甚至夾在內圈拋光表面上，而且有軟件保證不受輪鍛變形的影響。因此它可以適應任何車輪，不需附加裝置。它也不需要困難地找正就可自動滿足對中的要求。6/8個傳感器可以建立左右前輪/加上左右后輪之間的通訊，從而保證測量準確，操作快捷。2、有CD-ROM光盤驅動器：光盤可以存貯包括了很多程序的信息，它能節省硬盤空間，又不怕病毒干擾，程序更新時也很方便。3、光學傳感器：CCD或紅外線都屬于光學的傳感器，他們比起拉線式對正的要精確得多了。4、用處理速度快的計算機：好的四輪定位儀的功能越來越多。例如：有中文顯示;顧客信息管理;車輛的預檢查;完整的車輛定位參數;屏幕上的在線幫助;圖形、動畫、錄像的播放等;這些功能多數都需要把數據調到內存中去運算以便顯示。四輪定位儀的價格在2萬--7、8萬的設備都有，如果有條件的車主可以買個3萬左右的設備就足夠了。那么還是建議大家到專業的4S店里去進行四輪胎定位，畢竟大多數車主都不是內行人，就算買了四輪定位儀也很難自己操作，并且要想做四輪胎定位還需要很多工具。不如去4S店里做一下，一兩百塊錢就可以搞定。 四輪定位儀主要由：定位儀主機及必要附件組成。定位儀主機由：①機箱（大機箱帶后視鏡）；②電腦主機（含顯示器、打印機）；③四個機頭（定位傳感器）；④通訊系統；⑤充電系統；⑥總供電系統共六部分組成。必要的附件由：①方向盤固定器；②剎車固定器；③轉角盤及；④夾具共四部分組成。要很好的完成定位調車工作用戶還應自行配備必要的工具如：各種型號的開口扳手、梅花扳手、套筒、接桿、快速扳手、扭力桿、鉗子、螺絲刀、氣動扳手（小風炮）、拉桿球頭拆裝器、外傾角校正器以及各種型號的調整墊片和調整螺栓等。

四輪定位操作步驟 :(1) 將車輛放置在轉盤上，將夾具固定在輪輞上，儀器頂尖對夾具中心孔。(2) 外傾角測試，將D水泡調水平，讀A水泡指示值。(3) 后傾角測試。 a、向外打方向盤20度，并將B水泡調零。 b、將D水泡調水平，并向內打方向盤20度。 c、將D水泡調水平，讀B水泡數值即為主銷后傾角。(4)主銷內傾角測試 a、將D水泡調水平。 b、向外打方向盤20度，并將C水泡調零。 c、向內打方向盤20度，并讀出C水泡數值，即為主銷內傾角數值。 注：左右輪均以車為內即向車外打輪為向外

可以。前輪定位包括主銷后傾角、主銷內傾角、前輪外傾角和前輪前束四個內容。后輪定位包括車輪外傾角和逐個后輪前束。這樣前輪定位和后輪定位總起來說叫車輪定位，也就是常說的四輪定位。車輪定位的作用是使汽車保持穩定的直線行駛和轉向輕便，并減少汽車在行駛中輪胎和轉向機件的磨損。

奧迪調完四輪定位沒有原車的感覺了處理方法如下：1、重新校準：建議您前往有經驗的汽車維修站或者4S店重新進行四輪定位，確保所有幾何角度都準確調整至原車狀態。2、檢查懸掛系統：如果四輪定位后仍然存在問題，建議檢查懸掛系統是否正常。如果懸掛系統出現異常，例如懸掛彈簧松動、減震器出現漏油等情況，就需要對懸掛系統進行修復或更換。3、檢查輪胎：檢查輪胎是否配備合適尺寸及輪胎氣壓是否符合要求。如果輪胎氣壓過高或過低，不僅會影響舒適性還會縮短輪胎的使用壽命。4、檢查剎車：如果車輛運轉時發生抖動或異響，可能是剎車系統出現問題。檢查剎車轉子和剎車片是否因磨損而失去正常摩擦性能，必要時需更換剎車部件以提高剎車性能和乘坐舒適性。

通常情況下，汽車在行駛一萬公里或者每一年，選擇一個固定的時間給愛車做四輪定位。但是，如果是出租車或者是廂貨車之類的運營車輛，就要每隔半年去做一次，由于車子的使用頻率過高，所以時間的長短也根據使用的頻率有關。四輪定位的作用是防止車輛跑偏，從來理論上來說，一般每一次四輪定位都是在一萬公里或者兩萬公里左右進行一次。不過如果進場開長途，或者要走山路的話可能需要減少一定的里程數，但是如果車輛出現跑偏的情況的話不管開了多少公里最好都要進行一次四輪定位的工作，保證車輛的行車安全。四輪定位的具體內容：四輪定位以車輛的四輪參數為依據，通過調整定位，確保車輛良好的可靠性和安全性。經常調的一些四輪定位參數包括前輪前束、前輪外傾角、后輪前束、主銷內傾角等。四輪定位與動平衡四輪定位是通過調整車輛的四輪參數，確保車輛良好的行駛性，例如保證車輛不跑偏；而車輪動平衡是為了保證車輪在高速轉動的時候不會產生橫向的震動，確保車輪高速轉動的平順性。

;?????方向盤對于車輛是很重要的，車輛需要靠方向盤掌控方向，如果方向盤出現問題，需要及時調整。那么，方向盤歪了需要做四輪定位嗎？??????方向盤歪了是否需要做四輪定位，根據具體的情況決定。如果汽車的輪子沒有跑偏，這種情況下是不需要做四輪定位的，只需要將方向盤拆下，然后重新歸正就可以了。如果汽車在行駛的時候出現跑偏的情況，這個時候需要做四輪定位，四輪定位調整讓汽車保持在直線穩定行駛，使轉向輪可以自動回正以及減少汽車在行駛中輪胎和轉向機件的磨損，四輪定位對車輛行駛的穩定性，轉向的回正性，以及輪胎的接地角度及接地面積起著很大的作用。????????????車主要注意定期檢查自己方向盤，方向盤出現任何異常的情況都需要及時處理。比如方向盤如果出現抖動的情況，特別是在高速路上抖動嚴重，有可能是汽車輪胎出現問題導致的。比如輪胎漏氣或者輪胎老化嚴重等等。另外，剎車盤片不平，也會導致方向盤抖動，不管是什么問題，都需要及時調整。

車輪的正確定位可以保證轉向靈活乘坐舒適直線行駛延長輪胎壽命和減少路面引起的振動。車輛轉彎較重、跑偏、輪胎磨損異常、方向盤晃動時，需要四輪定位。四輪定位是根據車輛的四輪參數進行調整，以保證車輛良好的駕駛性能和一定的可靠性。汽車的方向盤、轉向節和前軸有一定的相對位置，這就是所謂的方向盤對中，也叫前輪對中。前輪定位包括主銷后傾角主銷后傾角外傾角和前束。這是針對兩個轉向前輪的，對于兩個后輪，它們和后輪軸之間也有一個相對位置，這就是所謂的后輪定位。后輪對中逐個包括外傾角和前束，所以前輪對中和后輪對中統稱為四輪對中。在日常用車過程中，你有沒有遇到過以下情況？車輛在平坦的道路上直線行駛。雖然方向盤指向前方，但車輛會自行轉向一側。如果出現這種情況，輪胎會被輕啃，容易出現爆胎、車輛失控等危險情況。為了排水等考慮一般道路基本都是高中低邊設計。右側行駛的車輛自然會有向右偏離的趨勢，道路坡度越大，這種趨勢越明顯。汽車兩側輪胎的胎壓趨于相同。胎壓越高，輪胎直徑越大，一次行駛的距離越長。如果兩側胎壓不一樣，說明輪胎行駛的路徑不一樣，自然會導致車輛跑偏。隨著車輛里程的增加，輪胎所指示的花紋會有一定程度的磨損。如果磨損程度不同，兩側輪胎直徑會有偏差，車輛行駛時會向磨損較多的一側漂移如果彈簧和減震器損壞，可能是由于減震器彈性不足或漏油導致彈簧壓縮過度，也可能導致車輛跑偏。當轉向系統中的連接器因磨損間隙過大而松動或者轉向橫拉桿彎曲變形時，會導致汽車向一個方向跑偏。對于上述列出的偏差情況，只需調整輪胎壓力、更換輪胎和修理懸架部件。但是，如果你的車在上述原因消除后仍然跑偏，那么可能需要通過四輪定位來解決問題。許多車主認為車輛上的四個輪子垂直于地面。為了保證良好的駕駛穩定性和車輛轉彎后方向盤能夠自動對準，車輪和懸架之間會設置一個特定的角度。比如方向盤、轉向節、前軸有一定的相對位置，這叫方向盤對中，也叫前輪對中。前輪定位包括四個內容中樞銷向后、中樞銷向內、前輪向外和前輪前束。兩個后輪和后輪軸之間也有一個相對位置。前輪定位加后輪定位是四輪定位的概念。

四輪定位能夠做，但是不一定能解決問題。首先，輪胎異常磨損的原因需要弄清楚。有可能是四輪定位沒做好，導致磨損。也有可能是因為打滑。由于電動車的驅動電機的低速扭矩比傳統汽車的發動機大很多，調教不好的話可能會導致起步和低速的情況下出現不易察覺的打滑，同樣也會造成輪胎磨損。

汽車在嚴重吃胎時說明汽車行駛角度有問題，需要通過四輪定位來進行修正了。四輪定位針對的則是車輛的懸架系統，目的是保證4個車輪相對于車身來說處于正確的空間位置。這一空間定位是通過多個角度值來表示的，這也就是車輪的定位參數。對于承擔轉向作用的前輪來說，因為設置有轉向節，所以定位角度比較復雜，包括了主銷后傾角、主銷內傾角、車輪外傾角和車輪前束角。對于后輪來說，因為沒有轉向功能，也就不存在主銷，只有車輪外傾角和前束角。各個定位角的詳細解釋我在這里就不再展開說明了。總之一句話，他們的作用就是保證車輛達到設計的行駛特性，同時降低輪胎的磨損。擴展資料：四輪定位后車輛會有以下改善：1、增加行駛的安全性。2、減少輪胎的不正常磨損。3、保持直行時轉向盤正直，維持直線行車。4、轉向后轉向盤會自動歸正。5、增加駕駛的操控感。6、減少油耗的異常消耗。

;?????吃胎是做四輪定位。輪胎出現吃胎、磨損異常或者車輛行駛時出現跑偏等情況，并且檢查完輪胎是沒有發現有什么問題的話，就需要進行四輪定位。????????????動平衡能夠矯正車輪的配重平衡，使得輪胎一直在同心狀態下運動。基本上都是更換或者維修輪胎才需要做動平衡的，有些輪胎使用的時間過長，動平衡的鐵塊掉落也需要做動平衡。??????吃胎的現象及解決方法：??????1、同一個軸上面的兩個輪胎，里面出現不正常磨損，這個情況就需要檢查前束跟轉向節主銷是不是出現問題了；??????2、輪胎的胎面有一處位置出現不正常磨損，這個情況就需要檢查剎車轂是不是失圓了；??????3、同一個軸上面的兩個輪胎，外面出現不正常磨損，這個情況就需要檢查前束尺寸正不正確；??????4、轉向橋一側的輪胎里面出現不正常磨損，這個情況就需要檢查轉向節主銷；??????5、轉向橋一側的輪胎外面出現不正常磨損，這個情況就需要檢查前橋跟轉向節主銷是不是出現變形了；??????6、單個輪胎的胎面兩邊出現的磨損不正常，這個情況就需要檢查輪胎胎壓是不是過低或者輪胎質量出現問題；??????7、單個輪胎的胎面中間出現的磨損不正常，這個情況就需要檢查輪胎的胎壓是不是過高或者輪胎質量出現問題。????????????輪胎一般行駛5萬到6萬公里就需要更換了，車輛在行駛的時候，輪胎會跟地面造成摩擦，駕駛時間長了就會導致橡膠厚度變薄，車輛的行駛速度就會受到影響。輪胎從生產日期開始算起，如果超過了5年，就算沒有行駛5萬公里也是要進行更換的。

車的四輪定位正常情況下每萬公里或者一年做一次四輪定位就可以了。當然，根據具體情況，如果不是經常開車的話，間隔較長的時間做四輪定位也是可以的，但是如果是出租車等經常用車的話，最好每半年做一次四輪定位。一般來說，根據車輛的使用頻率來確定每隔多久四輪定位就可以了，但是在車輛更換了轉向系統、懸架系統或者三腳架配置之后，還是需要做一次四輪定位的，另外，最好是在車輛經過碰撞修復之后再做。四輪定位是以車輛的四輪參數為依據，通過調整以確保車輛良好的行駛性能并具備一定的可靠性。注意事項：轎車的轉向車輪、轉向節和前軸三者之間的安裝具有一定的相對位置，這種具有一定相對位置的安裝叫做轉向車輪定位，也稱前輪定位。前輪定位包括主銷后傾（角）、主銷內傾（角）、前輪外傾（角）和前輪前束四個內容。這是對兩個轉向前輪而言，對兩個后輪來說也同樣存在與后軸之間安裝的相對位置，稱后輪定位。后輪定位包括車輪外傾（角）和逐個后輪前束。這樣前輪定位和后輪定位總起來說叫四輪定位。

正常是要求必須要做的，因為你更換了避震傾角很可能有變化的，可以先檢測下，看一下數據是否有偏差，檢測不收費，如果有偏差再做就行需要做四輪定位的情況：1、車輛的行駛性能受到了影響（駕駛者感受最為直接的是跑偏，打方向不自動回輪也算一個）。2、因事