四輪定位

一般80，專業輪胎店都有專業定位，如果是改過避震需要專業3D四輪定位儀定位就貴了，比如知名專業改裝店單項四輪定位就要上千塊。

更換前減震后。前束會有變化需要做定位更換避震是需要做四輪定位的。因為假如只是換了一個左減震器，右邊的減震器沒有換，這樣兩個減震器的彈力相對來說就會出現不太一樣的情況

一般情況下，四個剎車片一個公時一個四輪定位一個工時，但這也不是絕對的，有時候換四個剎車片需要兩個工時。

路虎神行者2四輪定位傾角調節步驟：1、把車開到定位儀上，兩前輪要處在調整盤中間，用三角形橡膠塊把后輪掩住，放下手剎，把四個輪胎裝上紅外線接受器。調整方向盤自處在中間位置，并用方向盤固定器材固定。2、打開電腦，進入系統，點擊診斷，舉升車輛直到出現左右兩個目標盤檢測正常，停止舉升車輛，并關閉此頁面。點擊四輪定位測量，輸入車輛信息，選擇制造商，選擇車輛型號，選擇日期，點擊四輪定位。3、出現身后推車提示時，向后推車，直到出現停止推車，向后完成后，還要向前推車，直到電腦顯示測量結束。點出屏幕右側下一步按鈕，出現前輪數據，從數據上看此車輛需要調整，要把數據調整在綠色正常范圍。4、撥掉兩前輪調整盤固定銷，用扳手調整方向拉桿螺栓，直到數據在綠色范圍內。注意：調整數據時，為了準確性，把數據調整到0，方向盤一定要在中間位置。

換新輪胎后需要做四輪定位。這樣對輪胎和懸掛都沒壞處，重點是對安全有保障。四輪定位是以車輛的四輪參數為依據，通過調整以確保車輛良好的行駛性能并具備一定的可靠性。四輪定位的作用主要有三個：一是，轉向后方向盤自動歸正，提高駕駛舒適性。二是，讓方向盤保持正直，維持車輛直線行車，增加車輛行駛安全性。三是，減少汽油消耗，降低懸掛配件損耗，同時避免輪胎快速異常磨損。應該做四輪定位的情況如下：1、更換新胎或發生碰撞事故維修后。2、 前后輪胎單側偏磨。3、 駕駛時方向盤過重或飄浮發抖。4、 直行時汽車向左或向右跑偏。5、 車輛日常維護：新車在駕駛3個月后，之后每半年或一萬公里做一次四輪定位。

更換減震器的話，動平衡倒是不用做，但是必須要做一下四輪定位。因為在拆卸減震器時，肯定會是其他拉桿部位發生變化，而且新減震器和原來的也可能不一樣，所以更換以后一定要做一下四輪定位。需要做四輪定位的情況：A、車輛的行駛性能受到了影響（駕駛者感受最為直接的是跑偏，打方向不自動回輪也算一個）。B、因事故造成底盤及懸架的損傷。C、輪胎出現磨損異常（但也要考慮到是否是因胎壓不正常才導致了異常磨損，一般情況下，胎壓過高會加劇胎面中央的磨損，而胎壓過低會加劇胎面兩側的磨損；如果一側出現偏磨，則有可能是外傾角出現偏差。）D、車橋以及懸架的零件被拆下過希望對你有幫助~

欣然輪胎還不錯。欣然輪胎可以提供精準的四輪定位服務，包括前后輪定位、懸掛系統檢測等。車主可以在店內等待，或者選擇上門服務，方便快捷。此外，欣然輪胎還提供輪胎安裝、平衡、更換等全方位的輪胎服務和最新款車輪輔助產品的銷售和安裝。四輪定位是一項需要技術水平和大量設備投入支持的服務，因此消費者在選擇車輛維護店時，可以綜合考慮價格、技術、服務和設備等因素，選擇最適合自己的商家。同時，消費者還可以多向車主朋友詢問，查看店鋪的評價等信息，以便更好地選擇一家可靠的車輛維護店。

是不是懸掛有點軟啊？或檢查一下輪胎是否老化，變薄了，如果可以的話調節后輪懸架的外傾角，不知帕薩特能不能調節。

是需要的，但是其安裝定位孔等都已經有偏差，很多偏差累積在一起就可能造成四輪定位超差。

汽車的四輪定位是大家在用車的過程中經常會聽到的一個名詞，也是需要偶爾進行操作的一個過程。四輪定位，顧名思義就是輕微調整四個車輪的各種角度位置，其作用是讓車輛有更好的行駛體驗并且讓車輪使用得更加經濟。那么我們回到正題，什么情況下車輛需要做四輪定位呢？做四輪定位之前有哪些需要注意的？下面我就根據我自己的用車經驗來和你分享一下我自己的看法：一、需要做四輪定位的情況首先要明確的是，需要做四輪定位的時候有三種情況。1.更換底盤件。底盤件指的是懸掛的擺臂，懸掛的擺臂連接處是橡膠的緩沖結構，其作用是讓懸掛件互相運動的時候消除噪音。↓↓↓更換擺臂。但是底盤的工作環境比較惡劣，所以橡膠件在一定的年份就需要更換，在更換以后從底盤件的細微的差別還有裝車工藝上的高低，換過件以后四個車輪的數據多少會有一些變化，這個時候需要做四輪定位來恢復原廠預設的數據，讓車輛可以恢復到正常行駛的水平。2.車輛往某一側跑偏嚴重。車輛的跑偏直觀的感受就是方向盤需要用力帶著車子才可以跑直線，稍微松一點手車輛就會往左右的任一一側轉向，這個時候除了要檢查輪胎是否正確以外，如果胎壓正常就需要去做四輪定位了。因為車輛的數據正常的情況下跑直線是比較直的，即便是放開方向盤的情況下，如果跑偏嚴重，就是底盤數據出了問題，這個時候也要去進行四輪定位調整。不過如果是一些大事故的車輛，撞到了固定懸掛的位置的話，可能通過四輪定位的調整也沒有辦法讓車輛變得很好開，這種是比較極端的。3.車輪異常磨損。這種情況也有種說法是叫做偏磨，就是輪胎磨損其中的一邊，另外一邊還是比較新的狀態，除了一些玩姿態的低趴車型以外，大部分的量產車車輪都不會以太夸張的角度設置輪胎的傾角。↓↓↓車輪異常磨損的情況。也就是說胎面的磨損情況是比較均衡的，如果發現偏磨的情況，那就需要去做一下四輪定位，否則即便更換新的輪胎也會很快就磨損。二、不需要做四輪定位的部分情況有種情況是不一定要做四輪定位的，那就是方向盤歪向某一側，車輛放開方向盤還是會走直線的情況，直觀的感受就是車子跑直線的時候方向盤是往，某一側拐一定的角度。↓↓↓方向盤往一邊偏車輛跑直線。不過如果放開方向盤車輛會跑偏的話還是得做，但是放開方向盤車輛以方向盤歪的角度保持開直線的話，這個時候只需要調整轉向機轉向拉桿的螺牙讓方向盤回正即可。注意事項：四輪定位是需要有原廠的數據支撐，有些比較小的輪胎店用車四輪定位的機器比較老的話，不一定會有新款車輛的車輪傾角數據，這個時候去做四輪定位如果碰到的是一些比較良性的商家的話，就會如實告知。但是如果碰到的是想賺一單是一單的店主，可能也會硬著頭皮上，隨便開一個老款車的數據，然后把車子升起來扭一通，最后收取那幾十一百塊的費用，在這種情況下調整過后可能還會讓車輛變得更加難開。總而言之，車輛的四輪定位是車輛需要定期進行操作的一個過程，即便沒有進行什么操作，在使用的過程中如果跑的路面比較顛簸的話，時間久了也需要進行調整，而最理想的做四輪定位的地方是4S店的售后，這里可以有最新的數據，但是相對的費用也比較高。

1、參數判定：07款本田crv2.4四驅豪華版左右單輪外傾不超過110、總外傾0.50，左右單輪前束0.15左右、總前束0.30左右。2、顏色判定：使用四輪定位數據的儀器，若儀器顯示綠色為正常，紅色為不正常。

更換輪胎之后輪胎的動平衡是肯定需要做來的，因為動平衡的作用就是保持輪胎再高速轉動是的平衡。如果輪胎的動平衡不好會導致車輛在高速行駛時方向盤抖動和車速抖動。四輪定位不用更換輪胎之后做的，但是要看具體的情況，如果舊輪胎出現了吃胎或者啃胎的故障現象，這就說明車輛的四輪定位數據不對導致的，這時就需要做四輪定位了。還有就是車輛行駛時出現了方向盤不正和行駛跑偏的話，這時也需要做四輪定位。提醒一點：如果車輛行駛公里數很多，建議做個四輪定位，防止新換上的輪胎出現不正常的磨損。

且不管四輪數據，原本左偏，前輪左右對調后就右偏，也就是說此時右邊這個輪是有問題的，也肯定不會是減震之類的問題。1，先保證四個輪胎氣壓完全相同，動平衡沒問題。2，找出跑偏的輪，放同一軸上。詳細：原狀態左偏，前輪對調，右偏。將前面兩個輪全換到后

不會，四輪定位定的是傾角，動平衡沒做好避震器久了就有損壞了

我發現車圈里面有一個有趣的現象，那就是很多老司機在開車的時候有些誤區，間接的導致一些新手司機對于車輛故障的理解也出現了跑偏的現象，其中最大的誤區就是四輪定位和動平衡，很多新手司機普遍認為只要是車輛底盤不舒服，第一時間想到的就是做四輪定位，其實這是非常大的誤區，本期話題我們就針對四輪定位和動平衡，來詳細聊一下兩者的功能和作用。高速抖動動平衡，車輛跑偏吃胎做四輪定位首先必須和大家強調一下，四輪定位和動平衡并不是萬能的，咱們在做四輪定位和動平衡之前要先清楚的知道咱們車輛的故障原因，要做到對癥下藥，否則都是白搭。1、動平衡，動平衡的主要作用是平衡輪胎兩側，這樣輪胎在高速行駛的時候，輪胎才不會因為劇烈擺動而導致整個車身的擺動，一般情況下，咱們車輛的輪胎只要發生拆卸的情況，動平衡就必須做，因為輪胎在生產過程中并不是一個均勻的圓，如果車輛行駛到80km/h的時候，車輛發生劇烈抖動的情況，那么基本上可以斷定是動平衡數據過大導致的。2、四輪定位，四輪定位說起來就比較專業了，四輪定位涉及到整個車輛底盤的調校，一般來說，長期行駛在路況較差的車輛，底盤必然會出現松動的情況，這個時候底盤各方面的數據誤差會變大，而這些變化的數據直接體現的情況就是車輛跑偏以及輪胎吃胎，只要車輛出現這樣的情況，就必須立即做四輪定位。車輛跑偏和輪胎吃胎區別很大！1、車輛跑偏，其實車輛跑偏分為兩種情況，一種是方向盤歪，還有一種是車輛歪，大家要學會區分。方向盤歪指的是車輛方向盤小幅度往一個角度偏，但是車輛能在這個角度上保持直線行駛。車輛歪指的是保持方向盤位置居中，車輛不由自出的出現望左右兩側歪的情況。一般情況下，跑偏只需要調節方向機上的外拉桿球頭即可，配合四輪定位電腦上面的數據，效果非常的好。而輪胎如果出現吃胎的情況，調節起來就稍顯復雜了，這個時候咱們首先需要調節的就是車輛的外傾角，一般先從車輛底盤后懸掛開始調節，調節好后懸架的傾角之后在調節后懸掛的前束，然后調節前輪的傾角和前束，如果遇到數據誤差比較大的情況，可能還需要用到偏心螺絲來調節。END綜上所述，各位司機在發現車輛底盤有問題的時候，一定要和汽修店溝通清楚，首先確定車輛底盤是否有問題，然后才能去做四輪定位校準，否則都是無用功，并不能真正意義上的解決問題。

汽車四輪定位機器設備知名品牌有很多，有國外進口的美國亨特、德國費舍，也是有國內的中國臺灣萬達廣場、深圳市米勒、珠海市戰將、海得三雄、廣州市黑豹、廣州市路霸克、烈刃、上海市一成等。一般國內3D像深圳市米勒、珠海市戰將、上海市一成等的價位在3-五萬中間，而進口的四輪定位儀則要更貴一些，一般價位在五萬之上。汽車四輪定位儀十大名牌1、美國亨特2、德國費舍3、深圳市米勒4、烈刃5、珠海市戰將6、中國臺灣萬達廣場7、上海市一成8、海得三雄9、廣州市黑豹10、廣州市路霸克烈刃是我國汽保領域的知名品牌“海瑞達”集團旗下知名品牌。自開創八年來，海瑞達一直深耕于四輪定位儀銷售市場，從自主創業之初與美國企業技術性協作發展，逐漸由單一的技術引進、機器設備拼裝，發展趨勢成為了集顧客需求調研、創新產品開發設計、生產制造、市場銷售、服務項目、推廣應用為一體的智能化公司。海瑞達曾在2009年底在業界發布新一代數碼顯像技術性，在業界第一個把最大端顯像控制模塊引入到四輪定位儀商品上，為顧客給予史無前例的準確數據信息。而深圳市米勒是一件集產品研發、生產制造、市場銷售、服務項目于一體的大貨車探測儀生產廠家。它根據引入了精密加工生產設備，以品質及服務項目保障機制而出名，目前已生長為中國首屈一指的技術專業探測儀制造業企業。并且它還有著著扎實的研究工作能力，可以滿足客戶技術性要求。

1、汽車四輪定位作用是:有利于汽車保持穩定的直線行駛和轉向輕便，并減少汽車在行駛中輪胎和轉向機件的磨損。2、什么情況下需要做四輪定位當駕駛車輛時感到方向轉向沉重、發抖、跑偏、不正、不歸位或者發現輪胎單邊磨損、波狀磨損、塊狀磨損、偏磨等不正常磨損以及駕駛時車感飄浮、顛顫、搖擺等現象出現時，就應該做四輪定位了。1) 輪胎氣壓和輪胎胎面磨損:不均勻的輪胎磨損表示輪胎、轉向裝置或懸架等某些方面出了故障。(輪胎不規則磨損和磨損過快有很多種原因。其中最常見的原因是不適當的充氣壓力、未定期進行輪胎換位、駕駛習慣不當或原來的四輪定位不正確等。)2) 車輪振擺:振擺是由于各種原因引起輪胎不穩定旋轉的一種情況，車輪和輪胎的振擺是指不規則的上下或左右運動。左右運動就是指車輪或輪胎的橫向振擺，上下運動就是指車輪或輪胎的徑向振擺。與振擺有關的振動故障只能通過尋找振擺的來源來消除。3) 車輪跑偏:跑偏是指車輛在徑直道路上行駛，轉向盤在不受任何外力作用的情況下，車輛行駛方向發生偏移。跑偏通常是由下列原因造成的:①輪胎結構(子午胎橫向力)。②輪胎配合不當或磨損不均勻。③前輪或后輪定位不當。④轉向機閥偏離中心。⑤制動調節不勻稱或制動器拖滯

一般的修車店，沒有做四輪定位的機器設備，沒法做四輪定位的，只能去專業店或者大店做。可以讓對方把做四輪定位的單子拿出來看一看。比較簡單測試的辦法就是開車到一條沒有人的直路上，雙手放開方向盤一兩秒鐘。看看方向盤的橫軸線是不是水平的如果是水平的就差不多。還有感覺一下轉向的時候跟以前比有沒有偏差，如果有偏差就說明沒有做。

您好，更換輪胎一般不需要做四輪定位的，但是要做動平衡的。再看看別人怎么說的。

誤差大時要校正底盤，不大就調整唄，做四輪定位的時就好調的。