凌派

1.0T 本田凌派的噪音控制效果那是相當(dāng)不錯(cuò)的。 怠速時(shí)發(fā)動機(jī)幾乎沒噪音車內(nèi)安靜得很。 巡航狀態(tài)下也是如此靜音表現(xiàn)出色幾乎能忽略車內(nèi)噪音給駕乘者打造了寧靜舒適的環(huán)境。 高速巡航時(shí)胎噪和風(fēng)噪都能被有效控制住。為啥能有這效果就因?yàn)榘l(fā)動機(jī)隔音棉、底盤隔音處理等細(xì)節(jié)用料和工藝很精細(xì)扎實(shí)。 平穩(wěn)駕駛的時(shí)候車內(nèi)乘客基本感受不到震動1.0T 發(fā)動機(jī)怠速時(shí)也幾乎沒震動。 在城市道路行駛發(fā)動機(jī)聲音小車內(nèi)安靜。 不過加速時(shí)發(fā)動機(jī)噪音會多些正常行駛整體噪音控制處于中等水平。但低轉(zhuǎn)速時(shí)噪音小車內(nèi)環(huán)境還算安靜。 總之1.0T 本田凌派在噪音控制方面有不少亮點(diǎn)能滿足大多數(shù)人的需求給大家?guī)聿诲e(cuò)的駕乘體驗(yàn)。

本田crider 凌派 180 的空間大小能滿足家庭需求。 它的車身尺寸為 4756*1804*1509 毫米軸距 2730 毫米這樣的尺寸為車內(nèi)營造了寬敞的空間。 像身高 183 厘米的人乘坐頭部和腿部都有足夠空間。后排腿部能有兩拳左右的空間輕松容納一家人。 而且車內(nèi)的儲物空間貼心4 個(gè)門板的儲物格能放礦泉水瓶、雨傘等。 后備廂空間不錯(cuò)開口大小符合家用能滿足一家人的置物需求。 座椅設(shè)計(jì)合理乘坐舒適。比如身高 170 厘米的人坐后排能翹二郎腿坐三個(gè)人也沒壓力。 總之凌派 180 在空間方面的表現(xiàn)不論是乘坐還是置物都完全能應(yīng)對家庭日常使用即便是以后有小孩一家五口出行也剛剛好。

本田凌派的操控性挺好的。方向盤指向精準(zhǔn)路感清晰駕駛時(shí)能清楚感知路面狀況掌控車輛行駛方向很輕松。懸掛系統(tǒng)調(diào)校合理能有效吸收路面震動過濾顛簸保證駕駛舒適性。新一代底盤調(diào)校偏向運(yùn)動濾震效果出色駕駛體驗(yàn)更棒。配備的 ECVT 無級變速箱擋位變換迅速且平順起步?jīng)]頓挫感。皮質(zhì)包裹的方向盤握感好順滑舒適轉(zhuǎn)向手感均勻回饋力線性每次轉(zhuǎn)動都能得到車頭積極回應(yīng)讓駕駛者信心十足。還有經(jīng)濟(jì)、舒適和運(yùn)動三種駕駛模式能根據(jù)不同路況和個(gè)人需求選擇。凌派銳混動初段加速動力迅猛還帶有模擬 NSX 跑車聲浪的轟鳴增添駕駛樂趣。和同級別熱門車型相比轉(zhuǎn)向操控性能表現(xiàn)不錯(cuò)。總之凌派能給駕駛者帶來良好的操控體驗(yàn)。

本田凌派的車身材質(zhì)質(zhì)量那是相當(dāng)好。先說車身用料特別扎實(shí)做工精細(xì)就算用十年都不會有質(zhì)量問題。車漆質(zhì)量很棒能扛住日常的磨損和侵蝕外觀線條流暢時(shí)尚大氣。內(nèi)飾用的是優(yōu)質(zhì)材料座椅舒服按鍵和控制裝置布局合理。在車身結(jié)構(gòu)上高強(qiáng)度鋼占比超過 50%比同級別車的平均水平高不少這大大提升了車身剛性碰撞的時(shí)候更安全。關(guān)鍵碰撞吸收區(qū)域用的高強(qiáng)度鋼級別更高能很好地吸收和分散沖擊力保護(hù)駕乘人員。車內(nèi)空間大前后排寬敞軸距在同級別里領(lǐng)先后備箱容積也大能裝不少東西。凌派的動力系統(tǒng)成熟可靠發(fā)動機(jī)技術(shù)好還經(jīng)濟(jì)變速器換擋順開著舒服。還有豐富的安全配置像自動泊車、膝部氣囊讓車更安全。所以說本田凌派的車身材質(zhì)質(zhì)量好各方面表現(xiàn)都不錯(cuò)值得選。

本田凌派三缸機(jī)的抖動情況不嚴(yán)重。 三缸機(jī)因?yàn)樽陨斫Y(jié)構(gòu)是會有抖動但凌派做了很多優(yōu)化。 它用了平衡軸技術(shù)能抵消發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的二次振動讓傳到車身的抖動感減輕。 發(fā)動機(jī)懸置系統(tǒng)也優(yōu)化了用高級減震材料和設(shè)計(jì)來吸收隔離振動。 實(shí)際駕駛中很多車主說抖動不明顯城市駕駛和高速巡航時(shí)發(fā)動機(jī)很平穩(wěn)。 新車剛開可能有怠速抖動因?yàn)樵谀ズ掀凇?發(fā)動機(jī)積碳、缺缸、油品不好也可能導(dǎo)致抖動。 要是出現(xiàn)抖動清理積碳加油時(shí)加原廠燃油添加劑開一段路可能就好了。 和同級別車比凌派抖動控制不錯(cuò)。 總之凌派三缸機(jī)抖動在可接受范圍通過技術(shù)優(yōu)化和正確保養(yǎng)使用能控制好不影響駕駛感受。要是您很在意車輛平穩(wěn)性凌派值得考慮。

本田凌派三缸機(jī)的可靠性還是不錯(cuò)的。 本田地球夢系列發(fā)動機(jī)有多項(xiàng)“黑科技”凌派三缸機(jī)在省油方面有優(yōu)勢實(shí)測百公里油耗約 6 升在同級車中很有競爭力。 它是本田最新技術(shù)像雙噴射技術(shù)、直噴加歧管噴射、高響應(yīng)渦輪增壓器等技術(shù)讓動力和燃油經(jīng)濟(jì)性都好。 本田發(fā)動機(jī)向來耐用性佳這三缸機(jī)也不例外。 當(dāng)然啦任何車的使用時(shí)長得看車主習(xí)慣和維護(hù)情況。只要正常保養(yǎng)這三缸機(jī)能達(dá)到甚至超過一般車的壽命。 凌派是熱門緊湊型轎車設(shè)計(jì)時(shí)尚、空間大、駕駛體驗(yàn)舒適本田品牌質(zhì)量可靠。 三缸機(jī)優(yōu)點(diǎn)不少燃油經(jīng)濟(jì)性好、排放低、重量輕能提高車的燃油效率。 總之本田凌派三缸機(jī)可靠性挺好正常保養(yǎng)就沒問題。

本田凌派的三缸車抖動不嚴(yán)重。因?yàn)楸咎锊扇×撕芏啻胧﹣頊p輕抖動。像用了平衡軸技術(shù)能抵消發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的二次振動讓傳到車身的抖動感減少。發(fā)動機(jī)懸置系統(tǒng)也優(yōu)化了用更高級的減震材料和設(shè)計(jì)更好地吸收和隔離振動。實(shí)際駕駛中很多車主說日常城市駕駛和高速巡航時(shí)發(fā)動機(jī)挺平穩(wěn)抖動不明顯。新車剛開始駕駛可能有怠速抖動因?yàn)樵谀ズ掀凇Ｒ前l(fā)動機(jī)積碳嚴(yán)重、缺缸、油品不好也會抖。出現(xiàn)抖動的話及時(shí)清理積碳加油前加原廠燃油添加劑開一段路可能就好了。和同級別車比凌派的抖動控制算不錯(cuò)的。所以要是您對車輛平穩(wěn)性要求高凌派是能考慮的不用擔(dān)心它抖動得厲害。

本田凌派三缸車的動力表現(xiàn)不錯(cuò)。 起步輕快低轉(zhuǎn)速時(shí)扭矩良好能提供充沛動力。搭載 1.0T 渦輪增壓發(fā)動機(jī)最大功率 95 千瓦峰值扭矩 200 牛米動力輸出高效。 CVT 變速箱讓駕駛感受靈巧油門調(diào)教靈活動力輸出及時(shí)堵車時(shí)無頓挫感。 多位車主反饋高速超車變道平穩(wěn)開空調(diào)動力影響不大起步平穩(wěn)無頓挫感動力夠用加速無頓挫起步快有推背感。 從燃油經(jīng)濟(jì)性看其三缸結(jié)構(gòu)簡單機(jī)械摩擦損失小利用效率高能降低油耗為車主節(jié)省開支。 體積和重量上更緊湊輕巧優(yōu)化空間布局減輕整車重量提升操控和加速性能。低扭輸出出色城市道路頻繁起步和低速行駛時(shí)能迅速提供足夠動力駕駛輕松。 總之若注重燃油經(jīng)濟(jì)性對抖動和噪音不太敏感凌派三缸車是不錯(cuò)選擇。

本田凌派三缸車的抖動問題不嚴(yán)重。 三缸機(jī)因?yàn)樽陨斫Y(jié)構(gòu)會有些抖動但凌派采取了不少辦法優(yōu)化。 像用了平衡軸技術(shù)能抵消發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的二次振動讓傳到車身的抖動變小。 發(fā)動機(jī)懸置系統(tǒng)也優(yōu)化了高級減震材料和設(shè)計(jì)能吸收隔離振動。 實(shí)際開車時(shí)城市里日常開和高速巡航發(fā)動機(jī)挺平穩(wěn)抖動不顯眼。 新車剛開時(shí)可能怠速有點(diǎn)抖因?yàn)樵谀ズ掀凇?發(fā)動機(jī)積碳多、缺缸、油品不行也能讓車抖。 要是車抖了趕緊清理積碳加油前加原廠燃油添加劑跑一段可能就不抖了。 和同級別車比凌派抖動控制算不錯(cuò)的。 所以要是對車平穩(wěn)性要求高凌派能考慮不用太擔(dān)心抖動通過技術(shù)優(yōu)化和正確保養(yǎng)使用能控制好不影響開車感受。

本田凌派最大的問題不是懸掛系統(tǒng)。 凌派有諸多出色之處比如“CoolDragon”設(shè)計(jì)兼具中國風(fēng)還滿足個(gè)性審美。 動力系統(tǒng)方面1.8L+5AT 調(diào)教線性平順市區(qū)駕駛舒緩高速后段提速從容。 靜音效果在同級出色底盤隔音進(jìn)步明顯濾震厚實(shí)。 轉(zhuǎn)向輕柔自然駕駛輕松愜意適合居家用戶。 后排縱向空間達(dá) B 級車水平契合中國家庭需求。 安全配置豐富全系標(biāo)配主動式頭枕SmartPhoneLink 系統(tǒng)降低車載導(dǎo)航成本三模式倒車系統(tǒng)應(yīng)對各種泊車情況。 而且定價(jià)比鋒范 1.8L 低價(jià)格有優(yōu)勢。 懸掛系統(tǒng)整體表現(xiàn)不錯(cuò)能滿足日常駕駛需求在過彎和顛簸路段時(shí)也能提供一定的支撐和過濾沒有明顯的短板。 所以綜合來看懸掛系統(tǒng)不是本田凌派的最大問題。

本田凌派的內(nèi)飾不能簡單地說存在最大問題。新車內(nèi)飾維持規(guī)整布局相比上一代有進(jìn)步。上一代頂配車型內(nèi)飾多用硬塑料印象不佳新車頂配的中控面板采用皮革包裹及縫線內(nèi)飾氛圍更高級豪華但中控臺上方仍為硬塑料包裹。一些配置上新車如在頂配車型上用了類似思域的全液晶儀表盤還有 8 英寸中控屏但僅在頂配和次頂配車型才有。好在新車全系標(biāo)配電子手剎和 AUTO HOLD。整體而言凌派新車內(nèi)飾較上一代顯著提升不能單純認(rèn)為內(nèi)飾是其最大問題。其在成本和級別限制下有改進(jìn)也有不足但整體水平還算可以。

本田凌派并非最大的問題是噪音控制不佳。實(shí)際上凌派在設(shè)計(jì)和制造過程中采取了一系列措施來控制噪音。比如采用先進(jìn)隔音技術(shù)和材料降低發(fā)動機(jī)噪音加厚車身鋼板、加裝隔音材料減少車內(nèi)噪音而且高品質(zhì)發(fā)動機(jī)和零部件也保障了制造質(zhì)量制造過程注重質(zhì)量控制出廠前還有嚴(yán)格檢測包括發(fā)動機(jī)噪音測試。要是駕駛凌派時(shí)覺得胎噪大能換輪胎改善可光換輪胎不能全解決發(fā)動機(jī)噪音也是重要因素暫時(shí)沒太好辦法解決發(fā)動機(jī)噪音。想再降噪可用隔音材料減少發(fā)動機(jī)噪音傳播。胎噪問題要多方面考慮像懸掛系統(tǒng)、車輪平衡性懸掛有問題或車輪不平衡都會讓輪胎有噪音所以除換輪胎還得檢查維修懸掛系統(tǒng)和車輪平衡。買新車選低噪音車型能根本解決也能用隔音材料降車內(nèi)噪音。總之凌派噪音問題得綜合處理才有好效果。

本田凌派最大的問題不是發(fā)動機(jī)。凌派搭載 1.0T 渦輪增壓發(fā)動機(jī)匹配 CVT 變速箱動力表現(xiàn)能夠滿足日常使用需求。其外觀設(shè)計(jì)高級穩(wěn)重有點(diǎn)小雅閣的意思長寬高分別為 4766/1804/1509mm軸距 2730mm同級別空間很大。內(nèi)飾風(fēng)格沉穩(wěn)大氣中控臺大部分區(qū)域是皮質(zhì)材料包裹高級感十足。它還有很多優(yōu)點(diǎn)比如獨(dú)具特色的“CoolDragon”設(shè)計(jì)安全配置豐富價(jià)格有競爭力。研發(fā)團(tuán)隊(duì)由中日雙方組成從上海豫園龍墻獲取靈感融入中國龍?jiān)亍?.8L+5AT 動力系統(tǒng)平順調(diào)教靜音出色底盤濾震強(qiáng)實(shí)感轉(zhuǎn)向風(fēng)格舒適易駕馭。總之綜合來看本田凌派是一款不錯(cuò)的車型發(fā)動機(jī)并非其最大問題。

本田凌派最大的問題不在于安全配置。實(shí)際上本田凌派有很多出色的地方。它獨(dú)特的“CoolDragon”設(shè)計(jì)很有個(gè)性能吸引不少人的目光。動力系統(tǒng)采用 1.8L+5AT 的組合調(diào)教線性平順駕駛起來很舒適。整車的靜音效果特別好能讓您在車內(nèi)享受安靜的環(huán)境。底盤濾震厚實(shí)能有效過濾路面的顛簸。轉(zhuǎn)向輕柔自然操控起來輕松自如。后排縱向空間大乘坐寬敞舒適。而且它的安全配置豐富能為您的出行提供良好保障。再加上定價(jià)有優(yōu)勢性價(jià)比很高。所以綜合來看本田凌派在各方面表現(xiàn)都不錯(cuò)安全配置更是它的優(yōu)勢之一而非問題所在。

廣本凌派的駕駛舒適性是不錯(cuò)的。空間方面前排和后排都寬敞后排能輕松翹二郎腿。座椅柔軟靠背傾斜且貼合度高符合人體工程學(xué)長時(shí)間乘坐不易疲勞。懸掛系統(tǒng)偏軟初段能過濾細(xì)碎震動經(jīng)過顛簸路面時(shí)有效過濾彎道行駛有足夠支撐力保證車輛穩(wěn)定和操控性。隔音方面新凌派相對老凌派有明顯改進(jìn)達(dá)到同級平均水平能有效隔離發(fā)動機(jī)噪音、風(fēng)噪和胎噪營造安靜駕駛環(huán)境。動力方面1.0T+CVT 動力總成輸出平順普通模式駕駛節(jié)奏慢S 擋動力像 1.8LD 擋像 1.5LD 擋+ECO 動力平緩能應(yīng)對多數(shù)日常路況。轉(zhuǎn)向輕松指向明確不激進(jìn)響應(yīng)快。總之凌派在駕駛舒適性上表現(xiàn)出色能為駕駛者帶來舒適的駕駛體驗(yàn)。

廣本凌派的保值率整體不錯(cuò)處于中等偏上或者中等水平。前五年的平均保值率依次為 61.8%、56.1%、50.3%、45.1%、41.7%在緊湊型車?yán)锱琶潜容^靠前的。要知道不同城市凌派的保值率會有差別。凌派保值率高是有原因的品牌有名氣大家都認(rèn)可。而且車子油耗低能幫車主省不少錢。可靠性也好開著不容易出毛病。作為全球戰(zhàn)略車凌派設(shè)計(jì)尊貴空間大配置豐富駕控體驗(yàn)在同級別里優(yōu)勢明顯。要是您打算買凌派一定記得在買車前把車輛仔仔細(xì)細(xì)檢查一遍保證車況好。這樣開幾年再賣也能有個(gè)不錯(cuò)的價(jià)錢。總之廣本凌派在保值率方面表現(xiàn)較好是一款值得考慮的車型。

廣汽凌派的保值率處于中等偏上水平。前五年的平均保值率依次為 61.8%、56.1%、50.3%、45.1%、41.7%在緊湊型車中排第 40 名。不同城市的保值率有不同像北京 1 年保值率 62.7%5 年 42.4%廣州 1 年 64%5 年 43.2%深圳 1 年 64.3%5 年 43.4%。凌派保值率較高這是因?yàn)樗胁簧賰?yōu)點(diǎn)。品牌知名度高大家都認(rèn)可。油耗低能幫車主省不少油錢。可靠性好開起來毛病少。銷量穩(wěn)定市場表現(xiàn)不錯(cuò)。經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)也好養(yǎng)車成本不高。要是您想買廣汽凌派不用擔(dān)心保值率的問題能放心選。不過買之前還是要仔細(xì)檢查車子保證車況好

廣州本田凌派的保值率處于中等偏上水平。前五年平均保值率依次為 61.8%、56.1%、50.3%、45.1%、41.7%在緊湊型車中排第 40 名。像北京、廣州、深圳這樣的熱點(diǎn)城市各年保值率有所差別。凌派保值率高原因不少。廣汽本田造車經(jīng)驗(yàn)豐富從設(shè)計(jì)到制造再到售后都嚴(yán)格把控品質(zhì)讓車在用戶使用中問題少所以在二手車市場表現(xiàn)好。而且凌派售價(jià)親民配置和空間表現(xiàn)不錯(cuò)性價(jià)比高。廣汽本田知名度高、口碑好消費(fèi)者信任這就是品牌效應(yīng)。另外全國售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)多保養(yǎng)維修方便售后服務(wù)好。總之凌派穩(wěn)定的品質(zhì)、高性價(jià)比、良好的品牌效應(yīng)以及便捷的售后服務(wù)讓它保值率較高。要是您打算買凌派沒啥可擔(dān)心的不過買之前還是要仔細(xì)檢查車輛保證車況良好。

凌派的外觀設(shè)計(jì)不容易過時(shí)。其前臉有大鍍鉻加 U 型柵欄設(shè)計(jì)大氣簡潔還時(shí)尚堪稱經(jīng)典。刀鋒般的雙腰線帥氣凌厲運(yùn)動感和沖勁十足。車身修長線條流暢利落有 B 級車的感覺。車尾 C 字形尾燈辨識度高造型年輕運(yùn)動。羽翼式 LED 大燈科技感滿滿給前臉增添力量感。整體來看凌派外觀融合時(shí)尚、大氣、運(yùn)動等元素車身比例和細(xì)節(jié)處理出色。全新凌派外觀高貴線條流暢開幾年都不過時(shí)。車頭前部富有美感像虎頭配有神的 LED 大燈組很受零零后喜歡。在廣東很有市場有人覺得帥有人覺得丑但多數(shù)認(rèn)為外觀耐看不過時(shí)。

凌派的操控性挺好的。 它的方向盤指向精準(zhǔn)路感清晰開起來能輕松掌控車輛行駛方向。 懸掛系統(tǒng)調(diào)校合理能有效吸收路面震動過濾顛簸保證駕駛的舒適性。 底盤調(diào)校偏向運(yùn)動濾震效果很棒駕駛體驗(yàn)出色。 配備的 ECVT 無級變速箱擋位變換迅速又平順起步?jīng)]頓挫感。 皮質(zhì)包裹的方向盤握感好轉(zhuǎn)向手感均勻回饋力線性車頭響應(yīng)積極讓駕駛者很有信心。 還有經(jīng)濟(jì)、舒適和運(yùn)動三種駕駛模式可選能適應(yīng)不同路況和個(gè)人需求。 凌派銳混動初段加速動力強(qiáng)還有模擬 NSX 跑車聲浪增加駕駛樂趣。 和同級別熱門車型比轉(zhuǎn)向操控性能表現(xiàn)不錯(cuò)。 總之凌派在操控方面能讓人滿意。