繽智

優(yōu)惠可以了，我這優(yōu)惠5000

這三款車(chē)型對(duì)比的話，我的推薦是選擇本田crv，這款中級(jí)車(chē)的低配車(chē)型，畢竟你的空間尺寸和檔次是沒(méi)有辦法后期改變了，但是配置如果你十分需要，你是可以后期根據(jù)你的經(jīng)濟(jì)實(shí)力來(lái)選擇加裝的。而且本田crv的它的舒適度非常的高在這三款車(chē)型當(dāng)中變速箱性能也非常的優(yōu)秀優(yōu)惠幅度也不錯(cuò)，完全是非常有性價(jià)比的一款車(chē)型。

這款車(chē)型應(yīng)該說(shuō)并沒(méi)有太多的優(yōu)惠幅度，最多可能也就是在6000到8000元左右。

你好，本田繽智這款車(chē)型裸車(chē)優(yōu)惠3000到6000元左右，建議去當(dāng)?shù)?S店按照這個(gè)價(jià)格談?wù)勗囋嚕鞯赜锌赡芤驗(yàn)檐?chē)輛資源和銷(xiāo)量原因，價(jià)格優(yōu)惠幅度不大一樣，不過(guò)你可以把報(bào)價(jià)單曬上來(lái)，畢竟購(gòu)車(chē)有很多費(fèi)用，如果有詳細(xì)的報(bào)價(jià)單我們可以更好的給你做下參考。

你好，這個(gè)車(chē)子目前全國(guó)優(yōu)惠都不大，目前2000到3000的現(xiàn)金優(yōu)惠

我已經(jīng)給你報(bào)價(jià)單了，你按我給你的價(jià)格去談，根據(jù)我給你的報(bào)價(jià)單，落地價(jià)在16.52萬(wàn)左右。

如果你看中的是1.8升自動(dòng)擋的中配車(chē)型，那么它的，指導(dǎo)價(jià)在16.38萬(wàn)元，最低的裸車(chē)價(jià)，應(yīng)該是在15.6萬(wàn)元左右，落地的價(jià)格可能，應(yīng)該接近17.5萬(wàn)元。

對(duì)本田繽智來(lái)說(shuō)，全國(guó)最大的優(yōu)惠幅度，目前也就在6000元左右，所以，如果您當(dāng)?shù)啬軌騼?yōu)惠幅度達(dá)到5000元左右，也是可以接受的。

本田繽智這款車(chē)型全國(guó)的優(yōu)惠幅度都不是很大，最大也就在6000元左右，在武漢地區(qū)能夠在4000元左右買(mǎi)到已經(jīng)算是可以接受的價(jià)格了，至于贈(zèng)品，你可以和經(jīng)銷(xiāo)商談判，最少應(yīng)該要有導(dǎo)航和全車(chē)貼膜，這兩個(gè)大件

這個(gè)應(yīng)該是調(diào)教問(wèn)題

建議逍客質(zhì)量好性價(jià)比高

一般優(yōu)惠6000左右

藍(lán)黑紅白

（1）繽智和xrv車(chē)型尺寸差不多大小。（2）原因： 1， 繽智: 長(zhǎng)*寬*高（mm） :4294*1772*1605 2， xrv: 長(zhǎng)*寬*高（mm） :4270*1772*1605 東風(fēng)本田xRV質(zhì)量：日系的車(chē)子只能日系里進(jìn)行質(zhì)量比較，相對(duì)于CR-V來(lái)說(shuō)，質(zhì)量的材料使用上有大幅縮減，安全方面，這樣的小SUV在A級(jí)的小轎車(chē)的平臺(tái)上進(jìn)行改款而成。繽智的質(zhì)量：車(chē)的品質(zhì)還不錯(cuò)，在小型SUV當(dāng)中是比較出色的

那你主要是看轎車(chē)還是越野車(chē)啊？

crv啊，肯定比你看的那些車(chē)都要好呢～

優(yōu)惠后是什么價(jià)格？？

圈內(nèi)有句話：高配選繽智，低配選XRV。兩款車(chē)都是16.38（16.28）萬(wàn)豪華版的車(chē)型性價(jià)比最高，所以假如買(mǎi)豪華版及以上的建議選購(gòu)繽智，豪華版以下的建議選購(gòu)XRV。 二者為同門(mén)師兄弟，發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)、懸掛等等硬性指標(biāo)完全一致。繽智的高配版本配置更為豐富一些，XRV的低配版本配置更為豐富一些。預(yù)算高就選繽智，否則XRV。

磨合期的油耗會(huì)偏高。不過(guò)磨合期過(guò)后，油耗不會(huì)有很明顯的下降，一般也就下降3%~5%，或者是下降百公里1.5個(gè)油左右。實(shí)際當(dāng)中，要根據(jù)不同車(chē)型區(qū)別分析。磨合期內(nèi)油耗會(huì)偏高，主要是因?yàn)樾萝?chē)的各個(gè)零部件都比較緊，各部件之間還沒(méi)有達(dá)到最佳的工作狀態(tài)，汽車(chē)行駛的時(shí)候，就要多輸出一些“力”，因此就要多耗油一些。