冠道

2019年本田冠道有370版本，即冠道370turbo。冠道370turbo搭載的2.0T渦輪增壓發動機，最大功率可達200千瓦，最大扭矩為370牛·米，動力輸出強勁。與之匹配的9速手自一體變速箱，換擋流暢迅速，無論是起步加速，還是超車，都能輕松應對。在高速公路上行駛時，其底盤穩定性極佳，懸掛調校扎實且富有韌性，能有效過濾路面顛簸，減少振動對車內人員的影響，為駕乘者提供舒適的體驗。從外觀來看，它延續了Concept D概念車的設計靈感，展翼式鍍鉻隔柵搭配LED頭燈等，時尚大氣。內飾運用木紋飾板點綴，搭配柔光氛圍燈，營造出豪華動感的車內氛圍。此外，長達2820毫米的軸距，讓車內空間更為寬敞舒適。2019年本田冠道370turbo憑借出色的動力性能、舒適的駕乘體驗以及時尚豪華的設計，成為眾多消費者喜愛的車型。

本田冠道使用的是正時鏈條，屬于免維護類型，僅在損壞時才需更換。正時鏈條相較于正時皮帶，具有諸多優勢。它的耐用性更高，能承受高張力，使用壽命長。在正常情況下，車主或許無需在車輛的整個生命周期內對其進行更換，這無疑節省了不少維護成本和時間。而且，正時鏈條運轉時噪音低，有助于維持發動機運轉的平穩性。不過，它也存在一定缺點。由于安裝和調整的技術要求較高，可能會使維修成本增加。并且一旦出現故障，后果可能比正時皮帶更為嚴重，比如金屬鏈條斷裂可能會對發動機內部造成更嚴重的損壞。 本田冠道選擇正時鏈條，是為了給車主帶來更可靠、更省心的使用體驗。雖然它可能存在一些潛在的維修成本問題，但從整體的耐用性和穩定性來看，正時鏈條為冠道的發動機提供了有力的保障，確保車輛能夠長期穩定地運行。

2019款冠道國六車型并非油電混合，而是純燃油動力。冠道作為本田精心打造的旗艦SUV，憑借“技術豪華”的形象收獲眾多消費者的喜愛。其外觀設計獨具魅力，擁有極高的辨識度。在動力系統上，2019款冠道國六版搭載SPORT TURBO 1.5L高效率渦輪增壓發動機，燃燒效率頗高，這不僅賦予車輛出色的加速性能，還確保了良好的燃油經濟性。除了動力，冠道在其他方面也亮點頗多。車內空間寬敞，為駕乘者營造舒適的環境。同時，豐富的智能科技配置一應俱全，像LWC盲點顯示系統、全系胎壓檢測、定速巡航以及電動尾門等，這些配置極大地提升了駕駛的便利性與安全性。綜上所述，2019款冠道國六車型以純燃油動力為驅動，配合時尚的外觀、寬敞的空間以及豐富的智能科技配置，為消費者帶來出色的駕乘體驗，不愧是一款值得關注的車型 。

2019款本田冠道試駕表現令人印象深刻，多方面展現出優勢。外觀上，冠道采用CONCEPT D概念車的設計理念，中央鍍鉻格柵為飛翼式造型并與全LED前大燈組相連，線條剛勁有力，C柱下沉營造溜背效果，運動感十足，大氣又豪華，極具視覺吸引力。踏入車內，內飾保留本田風格又融入時尚科技元素。對稱式中控臺被軟質材料和木紋裝飾包裹，大尺寸可調節視角的懸浮式液晶屏十分亮眼，2.0T車型的按鍵換擋機構更是提升科技氛圍。車內實用配置豐富，從發動機一鍵啟動、電子手剎到座椅加熱等應有盡有。乘坐空間上，其軸距達2820毫米，寬敞舒適。動力方面，2.0T直噴渦輪增壓發動機表現強勁，最大功率272馬力，峰值扭矩370牛·米，匹配9速自動變速器，還有三種駕駛模式。1.5T發動機也能在2000 - 5000轉時提供平順強勁的動力輸出。此外，它配置實用且價格在23.98 - 32.98萬之間，性價比不錯。2019款本田冠道憑借大氣外觀、時尚內飾、寬敞空間、充沛動力以及高性價比，展現出強大競爭力，能滿足消費者多種需求，是一款值得考慮的車型 。

冠道2019款國六240搭載的是6速雙離合變速箱。6速雙離合變速箱在冠道2019款國六240車型上發揮著重要作用。這種變速箱具備獨特優勢，它能夠實現快速且平順的換擋過程，讓駕駛者在操控車輛時感受到流暢的動力銜接。在日常駕駛場景中，無論是城市道路的走走停停，還是高速公路上的加速超車，6速雙離合變速箱都能迅速響應，精準匹配發動機的動力輸出。在升擋時，動作干脆利落，毫無拖沓之感；降擋時同樣敏捷，助力車輛在不同路況下都能展現出色的動力性能。憑借6速雙離合變速箱，冠道2019款國六240為用戶帶來了良好的駕駛體驗。它不僅提升了車輛的動力傳輸效率，還在一定程度上保障了駕駛的舒適性與操控性，讓這款車在同級別車型中更具競爭力。

2019款本田冠道的機油增多問題已經得到了解決，車主無需過度擔憂。曾經，本田1.5T發動機機油增多現象引發關注。不過，隨著技術改進與升級，到2019款本田冠道這里，這一問題已妥善處理。汽車制造商通常會根據市場反饋和技術發展，不斷優化產品。本田針對此前出現的問題，投入研發力量，對發動機相關部件和系統進行調整。通過改進發動機的設計、優化機油循環系統等一系列措施，有效避免了機油異常增多情況的發生。這些改進并非表面功夫，而是經過大量嚴格測試和驗證的。無論是在不同的氣候條件下，還是各種復雜的駕駛工況中，都能確保發動機穩定運行，減少機油增多風險。如今，2019款本田冠道以更可靠的性能呈現在消費者面前。機油增多問題的解決，讓車主們能夠更加安心地享受駕駛的樂趣，不必再為這一潛在隱患而憂心忡忡。

2019年冠道保養燈歸零有兩種方法，一種是在車輛電源模式為ON且靜止時通過中控屏操作，另一種是在點火開關接通時按特定按鈕操作。先看第一種方法，將車輛電源模式設定為ON，確保車輛處于完全靜止狀態，同時要保證所有車門和后備箱都已關好。接著，在多信息中控顯示屏里按下home鍵，進入主菜單后選擇車輛設置選項，從中找到車輛維護信息重置，完成相應操作即可。再來說第二種。接通點火開關，在組合儀表信息顯示器“OIL”符號顯示期間，持續按下“MODE按鈕”5秒鐘以上，當“OIL”符號開始閃爍，迅速點按“MODE按鈕”5次以上，直至“OIL”符號閃爍3次后熄滅，此時保養提醒報警燈熄滅，歸零復位操作完成。保養燈歸零只是一個提示操作，即便超出提示的保養里程和時間，對汽車性能和使用暫時可能沒有明顯影響，但按時保養十分必要。定期對發動機、變速箱等系統進行保養，能讓車輛保持良好狀態，車容整潔，技術狀況正常，消除隱患，預防故障發生，減緩劣化過程，延長使用周期。

本田冠道2020年新款和柯迪亞克在生產廠商、尺寸、軸距和動力系統等方面存在區別。生產廠商方面，本田冠道2020年新款由廣汽本田生產，柯迪亞克則出自上汽大眾斯柯達。尺寸上，冠道更顯寬大，長寬高分別為4858mm、1942mm、1670mm，柯迪亞克為4698mm、1883mm、1676mm 。軸距方面，冠道軸距達2820mm，柯迪亞克軸距是2791mm，這使得冠道車內空間或許更充裕。動力系統也是二者的重要差異點。本田冠道2020年新款提供更多選擇，有1.5T和2.0T發動機，柯迪亞克僅搭載2.0T渦輪增壓發動機。冠道1.5T最大馬力193ps，2.0T最大馬力272ps；柯迪亞克最大馬力186ps。不同的動力組合為消費者帶來不一樣的駕駛體驗。本田冠道2020年新款和柯迪亞克在多個方面展現出各自特點。消費者可依據自身對空間、動力及品牌的偏好，在二者中做出合適的購車選擇 。

冠道是廣汽本田于2016年起推出的五座跨界休旅車，具備多種動力、舒適空間和豐富配置，當前還有優惠活動。冠道基于CONCEPT D概念車打造，采用轎跑SUV風格，動力性和空間是其最大優勢。它有1.5T和2.0T兩款發動機，分別匹配CVT和9AT變速箱，能滿足不同路況需求，如1.5T版本在市區駕駛輕快靈活，2.0T版本更適合復雜路況。車內空間表現出色，超長車身搭配4向調節多功能方向盤、HUD抬頭顯示系統等多種舒適配置，帶來豪華的駕乘體驗。外觀上有Black Edition幻夜系列、“千萬紀念”選裝套件，剛柔并濟。同時，還配備了ADS全時自適應減震系統、多種懸掛系統以及VGR速比可變電動助力轉向系統，操控調校在舒適與支撐性間找到平衡。并且，Honda SENSING安全超感系統為出行安全保駕護航。如今，在2025年5月1日至5月31日活動期間，全系官方限時優惠5萬元，驚爆價18.98萬元起，還有置換補貼等多項優惠活動，進一步提升了它的性價比。

URV和冠道的區別體現在廠商、尺寸、價格、設計和配置等多個方面 。URV由東風本田生產，冠道則來自廣汽本田。在車身尺寸上，URV略長略高，為乘客提供了更寬敞的乘坐空間。價格方面，URV的配置和設計更優，因而價格略高于冠道。外觀設計上，二者都具有獨特的風格，URV采用貫穿式尾燈，線條流暢時尚，更具辨識度；冠道則更顯運動力量感。在內飾方面，兩車都大面積使用軟質材料，但URV更注重細節，在乘坐舒適度和豪華感的營造上更勝一籌。在動力系統上，它們都搭載1.5升和2.0升渦輪增壓發動機，但在變速器的配備上略有不同。此外，冠道的2.0升渦輪增壓車型有四驅版本，而1.5升版本則無此選項。綜上所述，URV和冠道雖然同屬本田旗下的中型SUV，但在多個方面存在差異。消費者可以根據自己的預算、對空間和四驅功能的需求，以及個人喜好來選擇適合自己的車型。

URV和冠道各有優勢，若注重性價比和空間，可選擇冠道；若更看重科技感和時尚外觀，URV是不錯的選擇。URV外觀犀利年輕，內飾簡潔大氣且富有科技感，搭載Honda CONNECT智導互聯系統，提供1.5T和2.0T動力選擇，匹配9AT變速箱，輸出平穩，價格在24.68 - 32.98萬之間，性價比不錯。冠道則豪華感突出，內飾用料講究，座椅皮質柔軟，2.0T+9AT的動力組合帶來充足駕駛樂趣，不過價格相對較高。在車身尺寸上，URV略長、略高，冠道在價格方面更具優勢。兩車在動力配置上較為相似，低配都是1.5T渦輪增壓發動機搭配CVT無級變速器，高配為2.0T渦輪增壓發動機匹配9速手自一體變速箱。整體而言，這兩款車都是本田旗下的優秀中型SUV，它們各有亮點。消費者可以根據自己的喜好、預算以及對配置、空間等方面的需求來做出選擇。

本田冠道二手車價格大致在12萬到25萬元左右，不過會因車輛使用年限、行駛里程、車況等因素產生波動。不同車況和使用情況的冠道二手車價格差異明顯。一般來說，車齡較短、行駛里程少且車況良好的車輛，價格相對較高，可能接近25萬元。這是因為這類車剩余的使用壽命較長，機械部件磨損較小，消費者購買后可以減少維修成本和使用擔憂。相反，車齡較長、行駛里程多、有過事故或存在一定故障的冠道，價格則會低至12萬元左右。對于那些預算有限的消費者而言，這類車雖然價格便宜，但后續可能需要投入較多資金用于維修保養。本田冠道憑借出色的空間和性能，在二手市場有一定的吸引力。購買二手冠道時，消費者需綜合多方面因素考量，權衡價格與車況，才能挑選到適合自己的心儀座駕。

2023款冠道有多款車型，指導價在27.98萬-32.98萬之間，不同車型優惠后4S店報價在23.98萬-28.98萬左右。冠道2023款作為本代的中期改款車型，在保持整體造型延續2022款設計風格的同時，進行了細節優化，展現出獨特魅力。進氣格柵下側新增鍍鉻條裝飾，溜背造型讓車身側面線條更流暢，鍍鉻條連接的尾燈增添了時尚感。車內換裝全新懸浮式顯示屏，空調出風口造型改變，2.0T動力版本采用按鍵式換擋機構，兼具科技感與實用性。在價格方面，不同版本各有不同。如370TURBO兩驅豪華版指導價27.98萬，優惠后4S店報價23.98萬；370TURBO四驅尊享版指導價29.28萬，優惠后報價25.28萬；370TURBO四驅幻夜尊享版指導價29.58萬，優惠后報價25.58萬；370TURBO四驅幻夜至尊版與四驅至尊版雙色指導價均為32.98萬，優惠后報價都是28.98萬。消費者可以根據自己的喜好和預算，在這些車型中挑選適合自己的冠道汽車。

本田冠道的油耗情況得看具體搭載的發動機型號。冠道有1.5T和2.0T渦輪增壓發動機的車型。1.5T車型工信部百公里油耗為7.6L 。不過在實際駕駛過程中平均油耗約9L/100km。這是因為實際駕駛時路況復雜像城市道路頻繁的啟停、堵車等情況都會讓油耗有所增加。但總體來說這個油耗對于一款中型SUV而言是比較不錯的。再說說2.0T車型工信部百公里油耗在8.1 8.7L 。實際平均百公里油耗在10L左右。相比1.5T車型2.0T動力更強當然動力增強的同時油耗會比1.5T車型略高一點但實際10L左右的油耗在同級別同動力水平的車型里也不算高。本田冠道的油耗表現還是挺不錯的。

廣汽本田冠道的油耗情況分不同車型來說。冠道有1.5T和2.0T兩種渦輪增壓發動機的車型。1.5T車型工信部給出的百公里油耗為7.6L。不過在實際駕駛過程中平均油耗約為9L/100km。這一油耗表現還是比較不錯的能滿足日常的用車需求在同級別車型里也有一定的競爭力。再看2.0T車型工信部百公里油耗在8.1 8.7L。實際平均百公里油耗在10L左右。這樣的油耗不算高畢竟2.0T發動機動力強勁能為駕駛者帶來更充沛的駕駛感受同時油耗控制得也較為合理。整體而言冠道的百公里平均油耗在9.01 11.04升在同級別車型中表現較為經濟。冠道油耗能有這樣不錯的表現得益于其先進的發動機技術和良好的整車調校。它的發動機在動力輸出和燃油經濟性上取得了較好的平衡。

冠道240油耗增大可能是以下原因。 發動機積碳汽油燃燒會形成積碳油泥不清理會使油耗上升要清洗發動機積碳。 火花塞故障受損會降低點火能量混合氣燃燒不均汽車加速慢且油耗高可更換新火花塞或清洗積碳。 輪胎氣壓異常胎壓低或胎面磨損嚴重輪胎與地面接觸面積大摩擦和滾動阻力加大油耗增加要檢測胎壓及時補充。 長期載重過大增加車輛自重和駕駛壓力導致油耗升高得注意車輛載重量。 噴油嘴霧化效果不好可能是噴油嘴堵塞影響噴油使油耗上升更換噴油嘴就行。 汽車傳感器故障像水溫傳感器故障讓發動機誤認汽車是冷車狀態持續噴油使油耗上升更換水溫傳感器即可。 總之發現冠道240油耗增大可按這些方面排查處理讓車恢復正常油耗。

本田冠道遙控鑰匙電池的型號是 CR2032。正常使用時電池壽命約 2 到 3 年。當遙控距離明顯縮短就說明電池電量低要及時更換。 更換步驟如下先按下鑰匙側面小按鈕打開鑰匙蓋然后用小工具或指甲輕輕撬出舊電池。接著將新電池 CR2032 按正確方向放入電池倉注意正極朝上。最后重新裝上鑰匙蓋輕輕扣回原位確保安裝好。 CR2032 是常用鋰錳紐扣電池電壓 3V容量 200 到 240mAh。 更換電池要避免正負極短路不能用不同型號或類型電池否則影響遙控鑰匙正常使用。換好新電池遙控鑰匙遙控距離通常能恢復到約 10 到 15 米的正常水平。

本田冠道哪個配置好這得看您的具體需求。如果您注重經濟實用和日常代步1.5T 的 2017 款 240TURBO CVT 兩驅精英版就不錯。這款車的發動機基于新款思域改進動力能滿足日常駕駛加 92 號汽油能降低用車成本。懸架過濾顛簸效果好舒適性佳安全配置有胎壓監測、VSA 車身穩定系統、剎車優先系統、坡道輔助和電子駐車等。要是您追求強勁動力和豪華體驗還經常跑高速那 2.0T 的冠道 370TURBO 自動四驅幻夜至尊版是首選。它的 2.0 升渦輪增壓發動機最大馬力 261 匹峰值扭矩 370 牛米匹配手自一體變速箱操控性能出色。內飾豪華有層次真皮座椅舒適還有雙溫區自動空調控制系統、自動泊車、膝部氣囊等高級安全配置。總之選哪個配置主要看您的用途和偏好。

本田冠道油箱不小。首先其油箱容量設計綜合考慮了車輛油耗和用途。冠道 1.5T 版本綜合油耗約 11L/100KM這在同級別里算優秀綜合續航里程約 580 公里日常使用沒問題。其次設計還考慮了車重與油耗平衡。普通車得考慮城市綜合續航不能油箱過大讓車重與油耗失衡老款車就有這問題。再者冠道和 URV 所用平臺在國外有混動版油箱體積小是為未來加混動元素留空間。冠道指導價 23.98 32.98 萬對大多數用戶在城市和常規道路駕駛油箱能保障正常出行不用擔心頻繁加油。總之冠道油箱設計合理滿足日常需求考慮了多種因素包括續航、車重油耗平衡、未來規劃等。

冠道的后排是可以放倒的。放倒開關有手動和電動兩種方式。 手動方式先解開后排座椅上部安全帶并收起然后找到座椅靠背上通常位于頂部邊緣的拉桿或按鈕拉動或按下解鎖座椅靠背讓其自動向前翻倒與車輛地板齊平。 電動方式如果車輛配備此功能在駕駛員側中控臺上找到類似座椅靠背形狀的圖標按下對應的按鈕座椅靠背會自動向前翻倒并與地板齊平。 不同年份和配置的冠道可能功能和操作方式不同不確定時可查閱用戶手冊或聯系專業技師。放倒后為后備箱提供了更廣闊空間后備箱原本就有 510L 非常寬敞。但要注意放倒座椅后底部不能完全平整可能會對頭部和腳部空間造成一定限制不太適合長時間躺在上面。